CN212057909U - 一种多位连接的制冷蓄冷系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型系提供一种多位连接的制冷蓄冷系统,包括蓄冷储物空间组和制冷外机,蓄冷储物空间组包括若干储冷箱,储冷箱侧壁上开设有入风口和出风口,出风口中设有风机,储冷箱内设有储冷模块;储冷模块包括若干蓄冷板,各个蓄冷板之间连接有冷媒输入管和冷媒输出管,冷媒输入管的一端连接有输入接头,冷媒输出管的一端连接有输出接头,冷媒输入管中设有膨胀阀;制冷外机的冷媒输入端与输入分流接头连接,制冷外机的冷媒输出端与输出分流接头连接,输出接头与输入分流接头连接,输入接头与输出分流接头连接。本实用新型通过蓄冷对储物空间体进行降温,无需对每个储物空间体都配备对应的制冷外机,可有效降低成本。

Description

一种多位连接的制冷蓄冷系统
技术领域
本实用新型涉及制冷领域,具体公开了一种多位连接的制冷蓄冷系统。
背景技术
制冷系统的核心原理是压缩机把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经膨胀阀膨胀后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,再送入压缩机的入口,从而完成制冷循环。
冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、药物、医疗器械、精密设备和电子元件等物品需要冷藏储存,储存于冷库中,运输则需要使用冷柜车实现。现有技术中,每个冷藏空间配备有一个制冷机组的制冷外机用于对冷藏空间制冷降温,用于冷柜车时,每台冷柜车的车厢都配备有一个制冷机组的制冷外机,冷柜车的成本高,且制冷外机会加大冷柜车的负担,还会增加维修保养成本;用于冷库时,每个冷库外都配备有一个制冷机组的制冷外机,大量制冷外机会占用厂房的更多空间,且装置的投入成本高;现有技术中的冷藏空间冷藏时需要提供持续的动能或电能,温度受外部因素的影响大。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种多位连接的制冷蓄冷系统,通过一个制冷外机同时连接一个或多个储冷箱,可有效降低装置投入成本及土地成本,储冷箱能够储蓄冷量对储物空间体进行降温。
为解决现有技术问题,本实用新型公开一种多位连接的制冷蓄冷系统,包括蓄冷储物空间组和制冷外机,蓄冷储物空间组包括若干储冷箱,储冷箱外设有储物空间体,储冷箱侧壁上开设有入风口和出风口,出风口中设有风机,储冷箱内设有储冷模块;
储冷模块包括若干蓄冷板,各个蓄冷板之间连接有冷媒输入管和冷媒输出管,冷媒输入管的一端连接有输入接头,冷媒输出管的一端连接有输出接头,冷媒输入管中连接有膨胀阀;
蓄冷储物空间组和制冷外机之间连接有内置有控制阀的输入分流接头和内置有控制阀的输出分流接头,制冷外机的冷媒输入端与输入分流接头的主流道连接,制冷外机的冷媒输出端与输出分流接头的主流道连接,输出接头与输入分流接头的分流道可拆卸连接,输入接头与输出分流接头的分流道可拆卸连接。
进一步的,储物空间体为车厢体或仓库体。
进一步的,储冷箱与储物空间体为可拆卸连接。
进一步的,入风口中设有入风阀门,出风口中设有出风阀门。
进一步的,储冷箱内设有第一保温层。
进一步的,储物空间体内设有第二保温层。
进一步的,储物空间体内设有温度传感器。
进一步的,制冷外机包括依次连接的气态冷媒暂储罐、压缩机、冷凝器和液态冷媒暂储罐,气态冷媒暂储罐远离压缩机的一端为制冷外机的冷媒输入端,液态冷媒暂储罐远离冷凝器的一端为制冷外机的冷媒输出端。
进一步的,冷凝器的一侧设有散热风扇。
进一步的,蓄冷板内设有填充有蓄冷剂的蓄冷腔,蓄冷腔内设有冷媒管,冷媒管的两端均凸出于蓄冷板外,冷媒管的两端分别为冷媒入口和冷媒出口,各个冷媒入口均连接同一冷媒输入管,各个冷媒出口均连接同一冷媒输出管。
本实用新型的有益效果为:本实用新型公开一种多位连接的制冷蓄冷系统,通过储冷箱储蓄冷量对储物空间体进行降温,对能源的依赖性低,无需对每个储物空间体都配备一个对应的制冷外机,运输、存储过程中温度控制更稳定,物品冷藏更安全可靠;根据对应的需求,通过一个制冷外机同时连接一个或多个储冷箱并对其实现制冷,可有效降低装置的投入成本及土地成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中储物空间体的内部结构示意图。
图3为本实用新型中蓄冷板的内部结构示意图。
图4为本实用新型应用时的立体结构示意图。
附图标记为:蓄冷储物空间组10、储物空间体101、储冷箱11、第一保温层111、入风口12、入风阀门121、出风口13、出风阀门131、风机14、第二保温层15、温度传感器16、制冷外机20、气态冷媒暂储罐21、压缩机22、冷凝器23、散热风扇231、液态冷媒暂储罐24、储冷模块30、冷媒输入管31、输入接头311、冷媒输出管32、输出接头321、膨胀阀33、蓄冷板40、蓄冷腔41、冷媒管42、冷媒入口421、冷媒出口422、输入分流接头51、输出分流接头52。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能,下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参考图1至图4。
本实用新型实施例公开一种多位连接的制冷蓄冷系统,包括蓄冷储物空间组10和制冷外机20,蓄冷储物空间组10包括若干储冷箱11,每个储冷箱11外均设有储物空间体101,储冷箱11靠近储物空间体101中心的侧壁上开设有入风口12和出风口13,出风口13中设有风机14,优选地,风机14为涡轮风扇,风机14可通过控制器控制,优选地,控制器可以为单片机或可编程逻辑控制器,每个储冷箱11内均设有储冷模块30;
储冷模块30包括若干蓄冷板40,同一储冷模块30中的各个蓄冷板40之间连接有同一冷媒输入管31和同一冷媒输出管32,冷媒输入管31的一端连接有输入接头311,冷媒输出管32的一端连接有输出接头321,优选地,输入接头311和输出接头321均为快速接头,快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头,方便连接或断中,输入接头311和输出接头321可设置在冷媒接插头内,冷媒接插头方便储冷模块30与制冷外机20连接,冷媒输入管31中连接设有膨胀阀33,蓄冷板40中设有与蒸发器作用相同的结构;
蓄冷储物空间组10和制冷外机20之间连接有内置有控制阀的输入分流接头51和内置有控制阀的输出分流接头52,分流接头又称多通分流器、多通快接头,其内部在各个分流道中均设有对应的控制阀,制冷外机20的冷媒输入端与输入分流接头51的主流道连接,制冷外机20的冷媒输出端与输出分流接头52的主流道连接,输出接头321与输入分流接头51的分流道可拆卸连接,输入接头311与输出分流接头52的分流道可拆卸连接,制冷外机20压缩后的高压液态冷媒从输出分流接头52进入冷媒输入管31,经膨胀阀33膨胀后吸热变成低压气态冷媒,对蓄冷板40实现降温,最后从冷媒输出管32输出的低压气态冷媒经输入分流接头51进入制冷外机20中。
储冷箱11内的蓄冷板40具有良好的蓄冷功能,在需要的情况下启动风机14能够将蓄冷板40的冷量传送到储物空间体101内,从而使储物空间体101具备冷藏的功能,冷藏无需持续耗能制冷,使用方便,受能源的限制小,储物空间体101在特定的情况下才需要与制冷外机20连接。需要制冷时,至少一个储冷箱11中的储冷模块30通过输入分流接头51和输出分流接头52连接制冷外机20,根据需求,制冷外机20能够对一个或同时对多个储冷箱11内的储冷模块30实现制冷,应用时无需设置多个制冷外机20,能够有效降低装置的投入成本,同时能够有效降低装置的占用空间,从而降低土地成本。
在本实施例中,储物空间体101为保温车厢体或保温仓库体,可用于运输或储存需要冷藏的物品,储物空间体101为车厢体时,用于冷柜车中,在出发地车厢体的储冷模块30与制冷外机20连接,制冷完成后,断开输入接头311与输出分流接头52的连接,同时断开输出接头321与输入分流接头51的连接;储物空间体101为仓库体时,用于冷库,在需要的情况下打开对应输入分流接头51和输出分流接头52中对应的控制阀,即可为对应的仓库体进行制冷。制冷外机20在夜间使用市电或工业用电工作产生的冷量能够有效储存在蓄冷板40的蓄冷剂中,夜间的用电价格低于白天,夜间蓄冷过程可以使用峰谷电,价格更优惠,可有效降低成本,蓄冷板40的冷量能够保持储物空间体101内的温度在一定范围内,且温度控制精度高,不依赖持续的能源制冷以实现冷藏,冷藏效果可靠,符合药物储存时对温度和安全可靠性的高要求。
在本实施例中,储冷箱11与储物空间体101为可拆卸连接,具体的,储冷箱11可通过螺丝与储物空间体101可拆卸连接,应用时,可将储冷箱11卸下于储物空间体101,将储冷箱11中的储冷模块30与制冷外机20连接,在需要的情况下,再将已制冷并储存有冷量的储冷箱11安装或替换到储物空间体101内,使用更加方便,当储物空间为车厢体时,能够有效省去车厢体因制冷而需等待时间,从而有效提高冷链运输效率。
基于上述实施例,入风口12中设有入风阀门121,出风口13中设有出风阀门131,根据需求开关入风阀门121和出风阀门131,能够有效避免储冷箱11内的冷量非主动流出,优选地,入风阀门121和出风阀门131均通过控制器控制。
基于上述实施例,储冷箱11内设有第一保温层111,优选地,第一保温层111为聚氨酯保温板或MPP材料板,通过第一保温层111能够有效避免储冷箱11内的冷量流失,同时能够有效减少外界的热量传递到储冷箱11中。
在本实施例中,储物空间体101内设有第二保温层15,优选地,第二保温层15为聚氨酯保温板或MPP材料板,通过第二保温层15能够有效避免储物空间体101内的冷量流失,同时能够有效减少外界的热量传递到储物空间体101中。
在本实施例中,储物空间体101内设有温度传感器16,温度传感器16连接控制的输入端,通过温度传感器16能够控制风机14的启停从而调控储物空间体101内部的温度。
在本实施例中,制冷外机20包括依次连接的气态冷媒暂储罐21、压缩机22、冷凝器23和液态冷媒暂储罐24,气态冷媒暂储罐21远离压缩机22的一端为制冷外机20的冷媒输入端,液态冷媒暂储罐24远离冷凝器23的一端为制冷外机20的冷媒输出端,由于制冷外机20是与储冷模块30之间实现可拆卸连接的,气态冷媒暂储罐21和液态冷媒暂储罐24能够为冷媒提供暂时储存的空间,能够确保制冷外机20运行的可靠性及安全性。
基于上述实施例,冷凝器23的一侧设有散热风扇231,散热风扇231能够有效带走冷凝器23的热量,提高冷凝效率。
在本实施例中,蓄冷板40内设有填充有蓄冷剂的蓄冷腔41,可在低温下吸收并储存大量冷量,而在温度较高时又能放出大量冷量,较长时间保持自身及周围小范围内的低温环境,蓄冷腔41内设有迂回弯折设置的冷媒管42,冷媒管42相当于蒸发器,能够有效提高冷媒管42与蓄冷剂的接触面积,从而有效提高热量传递效率,冷媒管42的两端均凸出于蓄冷板40外,冷媒管42的两端分别为冷媒入口421和冷媒出口422,各个冷媒入口421均连接同一冷媒输入管31,各个冷媒出口422均连接同一冷媒输出管32,冷媒输入管31和冷媒输出管32均穿过储物空间体101的侧壁设置,优选地,蓄冷板的侧壁还可以连接有用于装卸蓄冷剂的注料管。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,包括蓄冷储物空间组(10)和制冷外机(20),所述蓄冷储物空间组(10)包括若干储冷箱(11),所述储冷箱(11)外设有储物空间体(101),所述储冷箱(11)侧壁上开设有入风口(12)和出风口(13),所述出风口(13)中设有风机(14),所述储冷箱(11)内设有储冷模块(30);
所述储冷模块(30)包括若干蓄冷板(40),各个所述蓄冷板(40)之间连接有冷媒输入管(31)和冷媒输出管(32),所述冷媒输入管(31)的一端连接有输入接头(311),所述冷媒输出管(32)的一端连接有输出接头(321),所述冷媒输入管(31)中连接有膨胀阀(33);
所述蓄冷储物空间组(10)和所述制冷外机(20)之间连接有内置有控制阀的输入分流接头(51)和内置有控制阀的输出分流接头(52),所述制冷外机(20)的冷媒输入端与所述输入分流接头(51)的主流道连接,所述制冷外机(20)的冷媒输出端与所述输出分流接头(52)的主流道连接,所述输出接头(321)与所述输入分流接头(51)的分流道可拆卸连接,所述输入接头(311)与所述输出分流接头(52)的分流道可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述储物空间体(101)为车厢体或仓库体。
3.根据权利要求1所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述储冷箱(11)与所述储物空间体(101)为可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述入风口(12)中设有入风阀门(121),所述出风口(13)中设有出风阀门(131)。
5.根据权利要求4所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述储冷箱(11)内设有第一保温层(111)。
6.根据权利要求1所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述储物空间体(101)内设有第二保温层(15)。
7.根据权利要求1所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述储物空间体(101)内设有温度传感器(16)。
8.根据权利要求1所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述制冷外机(20)包括依次连接的气态冷媒暂储罐(21)、压缩机(22)、冷凝器(23)和液态冷媒暂储罐(24),所述气态冷媒暂储罐(21)远离所述压缩机(22)的一端为所述制冷外机(20)的冷媒输入端,所述液态冷媒暂储罐(24)远离所述冷凝器(23)的一端为所述制冷外机(20)的冷媒输出端。
9.根据权利要求8所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述冷凝器(23)的一侧设有散热风扇(231)。
10.根据权利要求1所述的一种多位连接的制冷蓄冷系统,其特征在于,所述蓄冷板(40)内设有填充有蓄冷剂的蓄冷腔(41),所述蓄冷腔(41)内设有冷媒管(42),所述冷媒管(42)的两端均凸出于所述蓄冷板(40)外,所述冷媒管(42)的两端分别为冷媒入口(421)和冷媒出口(422),各个所述冷媒入口(421)均连接同一所述冷媒输入管(31),各个所述冷媒出口(422)均连接同一所述冷媒输出管(32)。
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