KR20130123017A - 이동이 가능한 p.c.m 축냉식 소형컨테이너를 구비한 p.c.m 축냉식 저온저장고. - Google Patents

이동이 가능한 p.c.m 축냉식 소형컨테이너를 구비한 p.c.m 축냉식 저온저장고. Download PDF

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KR20130123017A KR1020120046101A KR20120046101A KR20130123017A KR 20130123017 A KR20130123017 A KR 20130123017A KR 1020120046101 A KR1020120046101 A KR 1020120046101A KR 20120046101 A KR20120046101 A KR 20120046101A KR 20130123017 A KR20130123017 A KR 20130123017A
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Abstract

본 발명은 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너를 구비한 P.C.M 축냉식 저온저장고에 관한 것으로, 저렴한 경부하 심야전력을 이용, 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M 축냉식 저온저장고에 설치되어 있는 AC냉동기 시스템을 가동하여 응축기 에서 배출된 냉매를 AC냉동기 시스템과 연결된 저온저장고 적재함 내부에 설치된 팽창밸브를 거쳐 저온 잠열 P.C.M(Phase change material)이 저장되어 있는 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다. 또한, 저온저장고 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부에 저장된 P.C.M의 축냉이 완료된 후에는 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)의 응축기(Condensor)에서 배출되는 냉매를 3-way 밸브를 사용하여 바퀴(wheel)등 이동수단이 설치되어 있어 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로)시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다.
이때 AC냉동기 시스템의 콘덴샤 유닛(Unit)에는 주요 구성요소로 4대 냉동사이클 중 압축과정과 응축과정을 수행하는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있고, 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재부 내부의 축냉 조에는 팽창과정과 증발과정을 수행하는 팽창밸브(Expansion valve)와 냉매가스 열교환기(Evaporator)가 설치되어 있어 분리가 가능한 중온고압의 냉매 액체(liquid)가 이동하는 고압 배관라인과 저온저압의 냉매 기체가 이동하는 저압 배관라인을 커넥터로 연결시켜 저온 열에너지가 축냉이 완료된 후에는 커넥터(Connector)를 분리 하여, P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 에는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있지 않은 상태에서 주간에 AC 냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)을 구성하는 전력소모가 많은 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)를 가동시키지 않고, 저온 열에너지가 저장된 저온 잠열 P.C.M의 축냉 에너지만을 가지고 적재함 내부의 적정온도를 이동 중 유지 할 수 있게 된다. 또한, 지상에 고정 설치된 P.C.M 축냉식 저온저장고 및 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부의 P.C.M에 축냉된 저온열에너지의 효율적인 사용을 위해 축냉조 내부로 송풍기에 의해 적재함 내부의 공기가 순환하며 냉각 될 수 있도록 공기흡입구 와 공기배출구가 연결되게 공기 순환관을 설치함에 있어, 공기 순환관은 축냉조 전면 직사각형 형태의 오목한 부위에 부착시켜 설치하며, 적재함 내부의 공기와 P.C.M에 저장된 저온 열에너지의 열교환 면적을 증대시키기 위해 전열핀이 부착된 열교환 코일(Coil)을 설치하여, 적재함 내부 공기가 열교환 코일(Coil)을 통과하며 열교환을 마친 후 냉각되어, 적재함 내부로 배출 될 수 있도록, 공기 배출구에 송풍기를 부착하여 가동함으로써, 적재함 내부로 냉각된 공기를 배출시켜 적재함 내부의 적정온도를 유지시키는 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너를 구비한 P.C.M 축냉식 저온저장고에 관한 것이다.
AC 냉동기, 축냉조, 커넥터(Connector), 열교환 코일(Heat Exchange Coil), 고압배관라인, 저압배관라인, 전자밸브(Solenoid Valve), 3-way 밸브, 공기순환관, P.C.M, 송풍기, DC 배터리(battery)

Description

이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형컨테이너를 구비한 P.C.M 축냉식 저온저장고.{P.C.M storage type cold store of Moving passable P.C.M small container having furnished.}
본 발명은 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형컨테이너를 구비한 P.C.M 축냉식 저온저장고에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 저렴한 경부하 심야전력을 이용, 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M 축냉식 저온저장고에 설치되어 있는 AC냉동기 시스템을 가동하여 응축기 에서 배출된 냉매를 AC냉동기 시스템과 연결된 저온저장고 적재함 내부에 설치된 팽창밸브를 거쳐 저온 잠열 P.C.M(Phase change material)이 저장되어 있는 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다. 또한, 저온저장고 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부에 저장된 P.C.M의 축냉이 완료된 후에는 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)를 구성하는 응축기(Condensor)에서 배출되는 냉매를 3-way 밸브를 사용하여 바퀴(wheel)가 달려 있어 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다.
이때 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)에는 주요 구성요소로 4대 냉동사이클 중 압축과정과 응축과정을 수행하는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있고, 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재부 내부의 축냉조에는 팽창과정과 증발과정을 수행하는 팽창밸브(Expansion valve)와 냉매가스 열교환기(Evaporator)가 설치되어 있어 분리가 가능한 중온고압의 냉매 액체(liquid)가 이동하는 고압 배관라인과 저온저압의 냉매 기체가 이동하는 저압 배관라인을 커넥터로 연결시켜 저온 열에너지가 축냉이 완료된 후에는 커넥터(Connector)를 분리 하여, P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 에는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있지 않은 상태에서 주간에 AC냉동기 시스템 중 전력소모가 많은 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)을 가동시키지 않고, 저온 열에너지가 저장된 저온 잠열 P.C.M의 축냉 에너지만을 가지고 적재함 내부의 원하는 온도를 이동 중 유지할 수 있게 된다. 또한, 지상에 고정 설치된 P.C.M 축냉식 저온저장고 및 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부의 P.C.M에 축냉된 저온열에너지의 효율적인 사용을 위해 축냉조 내부로 송풍기에 의해 적재함 내부의 공기가 순환하며 냉각 될 수 있도록 공기흡입구 와 공기배출구가 연결되게 공기 순환관을 설치함에 있어, 공기 순환관은 축냉조 전면 직사각형 형태의 오목한 부위에 부착시켜 설치하며, 적재함 내부의 공기와 P.C.M에 저장된 저온 열에너지의 열교환 면적을 증대시키기 위해 전열핀이 부착된 열교환 코일(Coil)을 설치하여, 적재함 내부 공기가 열교환 코일(Coil)을 통과하며 열교환을 마친 후 냉각되어, 적재함 내부로 배출 될 수 있도록, 공기 배출구에 송풍기를 부착하여 가동함으로써, 적재함 내부로 냉각된 공기를 배출시켜 적재함 내부의 적정온도를 유지시키는 방식으로, 축냉식 저온저장고에 고정 부착된 압축기 와 응축기로 구성된 하나의 콘덴샤 유닛(Unit)을 사용 하여 지상에 고정 설치된 P.C.M 축냉식 저온저장고 적재함 내부 와 이동식 P.C.M 축냉식 소형컨테이너 적재함 내부의 적정 온도를 유지하기 위한 저온열에너지를 공급함으로써, 농산물 수확 현지 예냉 및 일정한 온도가 유지되어야 하는 냉장ㆍ냉동보관용 물류제품을 신선하게 보관 및 운반함으로써, 이동식 저온컨테이너를 운영하기 위한 별도의 냉동기 시스템을 설치하지 않아도 됨에 따라 비용의 감소 및 냉동기 가동유류 및 CO2 발생량을 줄여 줆으로써 경제성 을 향상 시킬 수 있도록 한 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너를 구비한 P.C.M 축냉식 저온저장고의 구조에 관한 것이다.
일반적으로 저온저장고(Cold store)에는 농산물의 예냉 및 보관, 냉장ㆍ냉동 식품 등의 저온보관을 위해 냉기를 공급하기 위한 냉동기 시스템이 설치된다. 냉동기 시스템은 냉동 사이클에 따라 냉매를 순환시켜 주위 공기를 냉각시키고, 이렇게 생성된 냉기를 적재함 내부로 배출함으로써 적재함 내부의 적정온도를 유지하게 된다. 이와 같은 냉동 사이클은 압축기(콤프레샤)를 사용한다. 압축기에서 저온 저압 가스냉매를 고온 고압가스로 만들어 응축기(컨덴서,리시버 드라이어)로 보내지면 응축기를 통과하는 동안 공기가 열을 빼앗아 액화시켜 중온, 고압의 냉매액으로 변화 하고, 팽창밸브를 통과하며 냉매액의 압력을 낮추어 실온에서 쉽게 증발이 일어나는 저온, 저압의 분무액체로 변환되어 증발기로 들어가 주변의 열을 빼앗아 기체가 되고 송풍팬(fan)에 의해 적재함 내부의 공기를 통과시켜 냉각된 공기를 다시 적재함 내부로 송풍하는 것을 반복함으로써, 적재함 내부를 적정온도로 유지 하는 것이다.
대표적인 것은 [문헌 1]을 예로 들 수 있다.
[문헌 1] KR 20-0266901, 2002.01.29
그러나, 기온이 높은 주간에 저온저장고 적재함 내부를 적정온도(냉장 10℃이하, 냉동 -18℃이하)로 냉각하기 위해서는 냉동시스템의 콤프레샤(압축기)가 ON/OFF를 반복하며 가동되어야 됨으로써 많은 전기요금 발생과 피크타임 전력량을 줄이지 못하는 단점이 있다. 또한, 이동식 저온컨테이너의 경우에는 컨테이너에 별도의 냉동기 시스템을 부착 한 후 유류를 사용하여 냉동기를 가동함에 따라, 적재함 내부의 적정온도를 유지하기 위한 비용 증가와 이동 중 운송수단의 유류사용 증가에 따른 CO2 발생량이 증가하는 단점이 있다.
따라서, 본 발명은 저온저장고의 적재함 내부를 적정온도(냉장 10℃이하, 냉동 -18℃이하)로 냉각함에 있어 전력비용이 비싸며, 전력수요관리에 문제가 되고 있는, 주간 피크타임 시간대에 냉동시스템의 콤프레샤(압축기)가 ON/OFF를 반복하며 가동되어야 되는 문제점을 해결하는 구조를 제공하는데 있다.
본 발명은 트럭과 같은 운송수단을 사용하여 이동이 가능한 저온 컨테이너의 적재함 내부를 적정온도(냉장 10℃이하, 냉동 -18℃이하)로 유지하기 위한 별도의 냉동기 시스템이 설치되어 유류를 사용하여 가동되어야 되는 문제점을 해결하는 구조를 제공하는데 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적은 저렴한 경부하 심야전력을 이용, 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M 축냉식 저온저장고에 설치되어 있는 AC냉동기 시스템을 가동하여 응축기 에서 배출된 냉매를 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)과 연결된 저온저장고 적재함 내부에 설치된 팽창밸브를 거쳐 저온 잠열 P.C.M(Phase change material)이 저장되어 있는 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다. 또한, 저온저장고 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부에 저장된 P.C.M의 축냉이 완료된 후에는 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)의 구성요소인 응축기(Condensor)에서 배출되는 냉매를 3-way 밸브를 사용하여 바퀴(wheel)등 이동수단이 설치되어 있어 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액 체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다.
이때 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)에는 주요 구성요소로 4대 냉동사이클 중 압축과정과 응축과정을 수행하는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있고, 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재부 내부의 축냉조에는 팽창과정과 증발과정을 수행하는 팽창밸브(Expansion valve)와 냉매가스 열교환기(Evaporator)가 설치되어 있어 분리가 가능한 중온고압의 냉매 액체(liquid)가 이동하는 고압 배관라인과 저온저압의 냉매 기체가 이동하는 저압 배관라인을 커넥터로 연결시켜 저온 열에너지가 축냉이 완료된 후에는 커넥터(Connector)를 분리 하여, P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 에는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있지 않은 상태에서 주간에 냉동시스템을 가동시키지 않고, 저온 열에너지가 저장된 저온 잠열 P.C.M의 축냉 에너지만을 가지고 적재함 내부의 원하는 온도를 이동 중 유지 할 수 있게 된다. 또한, 지상에 고정 설치된 P.C.M 축냉식 저온저장고 및 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부의 P.C.M에 축냉된 저온 열에너지의 효율적인 사용을 위해 축냉조 내부로 송풍기에 의해 적재함 내부의 공기가 순환하며 냉각 될 수 있도록 공기흡입구 와 공기배출구가 연결되게 공기 순환관을 설치함에 있어, 공기 순환관은 축냉조 전면의 직사각형 형태의 오목한 부위에 부착시켜 설치하며, 적재함 내부의 공기와 P.C.M에 저장된 저온 열에너지의 열교환 면적을 증대시키기 위해 전열핀이 부착된 열교환 코일(Coil)을 설치하여, 적재함 내부 공기가 열교환 코일(Coil)을 통과하며 열교환을 마친 후 냉각되어, 적재함 내부로 배출될 수 있도록, 공기 배출구에 송풍기를 부착하여 가동함으로써, 적재함 내부로 냉각된 공기를 배출시켜 적재함 내부의 적정온도를 유지시키는 방식으로, 축냉식 저온저장고에 고정 부착된 압축기 와 응축기로 구성된 하나의 콘덴샤 유닛(Unit)을 사용 하여 저렴한 경부하 심야전력을 이용하여 지상에 고정 설치된 P.C.M 축냉식 저온저장고 적재함 내부 와 이동식 P.C.M 축냉식 소형컨테이너 적재함 내부의 적정 온도를 유지하기 위한 저온열에너지를 공급하는 구조로, 적재함 내부의 적정 온도를 유지하기 위해 주간 피크타임 시간대를 포함하여 하루 24시간동안 전력 소모가 많은 냉동시스템의 콤프레샤(압축기)가 ON/OFF를 반복하며 가동하는 방식을 바꾸어, 전력요금 절감 및 전력 수요관리 효율을 향상 시키고, 기존 이동식 저온컨테이너의 적재함 내부 적정온도 유지를 위해 별도의 냉동기 시스템을 설치하여 가동하는 방식을 바꾸어, 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M축냉식 저온저장고의 콘덴샤 유닛(Unit)을 병용(use in combination)하여, 적재함 내부 적정온도 유지를 위한 저온열에너지를 저장하여 별도의 냉동기 시스템 설치 비용 및 냉동기 가동 시 유류를 사용하지 않음으로 인한 가동 비용 및 CO2을 절감시킬 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 저렴한 경부하 심야전력을 이용, 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M 축냉식 저온저장고에 설치되어 있는 AC냉동기 시스템을 가동하여 응축기 에서 배출된 냉매를 AC 냉동기 시스템과 연결된 저온저장고 적재함 내부에 설치된 저온 잠열 P.C.M(Phase change material)이 저장되어 있는 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다. 또한, 저온저장고 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부에 저장된 P.C.M의 축냉이 완료된 후에는 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)의 구성요소 중 응축기(Condensor)에서 배출되는 냉매를 3-way 밸브를 사용하여 바퀴(wheel)등 이동수단이 설치되어 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부에 설치된 축냉조 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)에 순환 시켜, 축냉조 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다.
이때 AC냉동기 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)에는 주요 구성요소로 4대 냉동사이클 중 압축과정과 응축과정을 수행하는 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있고, 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재부 내부의 축냉조에는 팽창과정과 증발과정을 수행하는 팽창밸브(Expansion valve)와 냉매가스 열교환기(Evaporator)가 설치되어 있어, 분리가 가능한 중온고압의 냉매 액체(liquid)가 이동하는 고압 배관라인과 저온저압의 냉매 기체가 이동하는 저압 배관라인을 커넥터로 연결시켜 저온 열에너지가 축냉이 완료된 후에는 커넥터(Connector)를 분리 하여, P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 에는 전력 소모가 많은 압축기(Compressor)와 응축기(Condenser)가 설치되어 있지 않은 상태에서 주간에 AC냉동기 시스템을 가동시키지 않고, 저온 열에너지가 저장된 저온 잠열 P.C.M의 축 냉 에너지만을 가지고 적재함 내부의 원하는 온도를 이동 중 유지 할 수 있게 된다. 또한, 지상에 고정 설치된 P.C.M 축냉식 저온저장고 및 이동이 가능한 P.C.M 축냉식 소형 컨테이너 적재함 내부의 P.C.M에 축냉된 저온열에너지의 효율적인 사용을 위해 축냉조 내부로 송풍기에 의해 적재함 내부의 공기가 순환하며 냉각 될 수 있도록 공기흡입구 와 공기배출구가 연결되게 공기 순환관을 설치함에 있어, 공기 순환관은 축냉조의 전면 직사각형 형태의 오목한 부위에 부착시켜 설치하며, 적재함 내부의 공기와 P.C.M에 저장된 저온 열에너지의 열교환 면적을 증대시키기 위해 전열핀이 부착된 열교환 코일(Coil)을 설치하여, 적재함 내부 공기가 열교환 코일(Coil)을 통과하며 열교환을 마친 후 냉각되어, 적재함 내부로 배출 될 수 있도록, 공기 배출구에 송풍기를 부착하여 가동함으로써, 적재함 내부로 냉각된 공기를 송풍시켜 적재함 내부의 적정온도를 유지시키는 방식으로, 전력요금 절감 및 전력 수요관리 효율을 향상 시키고, 소형 P.C.M 축냉식 컨테이너에 압축기와 응축기로 구성된 별도의 콘덴샤 유닛(Unit) 설치 비용 및 이동 중 냉동기 가동 시 유류를 사용하지 않음으로 인한 가동 비용 및 CO2을 절감시킬 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 따른 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 를 구비한 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6)의 전체 사시도.
도 2 은 본 발명에 따른 커넥터(Connector)(10)를 사용한 압축기(4)와 응축기(5)로 구성된 콘덴샤 유닛(Unit) 병용 냉동시스템 계통도.
즉, 본 발명은 유류나 주간전력을 이용하지 않고 저렴한 경부하 심야전력을 이용, 온도제어 컨트롤박스(13)가 포함된 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6)에 설치되어 있는 AC냉동기(1) 시스템을 가동하여 응축기(5)에서 배출된 냉매를 AC냉동기(1)에 연결된 저온저장고(6) 적재함 내부에 설치된 팽창밸브(2)를 거쳐 저온 잠열 P.C.M(Phase change material)(17)이 저장되어 있는 축냉조(14) 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)(3)에 순환 시켜, 축냉조(14) 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)을 열교환(Heat Exchange)(17)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다. 이때, 저온저장고(6) 축냉조(14) 에 저장되는 P.C.M(17)은 AC냉동기(1) 시스템을 가동하여 경부하 심야전력 사용가능시간 10시간 중 9시간 이내에 축냉완료가 가능한 양을 저장한다. 또한, 저온저장고(6) 적재함 내부에 설치된 축냉조(14) 내부에 저장된 P.C.M(17)의 축냉이 완료된 후에는 AC냉동기(1) 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit)의 구성요소인 응축기(Condensor)(5)에서 배출되는 냉매와 열교환을 마치고 압축기(4)로 회수되는 냉매를 콘트롤박스(13)로 전자제어 되는 냉매관에 설치된 3-way 밸브(21)를 사용하여 바퀴(wheel)와 같은 이동수단이 설치되어 있어 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재함 내부에 설치된 축냉조(14) 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)(3)에 순환 시켜, 심야전력 사용가능시간 10시간 중 저 온저장고(6) 적재함 내부 축냉조(14)에 저장된 P.C.M(17)의 축냉이 완료된 후 남은 시간동안 축냉완료가 가능한 적정한 양이 저장된 저온 잠열 P.C.M(phase change material)(17)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다.
이때 AC냉동기(1) 시스템에 중 콘덴샤 유닛(Unit)에는 주요 구성요소로 4대 냉동 사이클 중 압축과정과 응축과정을 수행하는 압축기(Compressor)(4)와 응축기(Condenser)(5)가 설치되어 있고, 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재함 내부의 축냉조(14)에는 팽창과정과 증발과정을 수행하는 팽창밸브(Expansion valve)(2)와 냉매가스 열교환기(Evaporator)(3)가 설치되어 있어 분리가 가능한 중온고압의 냉매 액체(liquid)가 이동하는 고압 배관라인(8)과 저온저압의 냉매 기체가 이동하는 저압 배관라인(9)을 커넥터(10)로 연결시켜 저온 열에너지가 축냉이 완료된 후에는 커넥터(Connector)(10)를 분리 하여, P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 에는 전력소모가 많은 압축기(Compressor)(4)와 응축기(Condenser)(5)가 설치되어 있지 않은 상태에서 주간에 AC냉동기(1) 시스템을 가동시키지 않고, 저온 열에너지가 저장된 저온 잠열 P.C.M(17)의 축냉 에너지만을 가지고 적재함 내부의 원하는 온도를 이동 중 유지할 수 있게 된다. 또한, 지상에 고정 설치된 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6) 및 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재함 내부의 P.C.M(17)에 축냉된 저온 열에너지의 효율적인 사용을 위해 단열 처리된 축냉조(14) 내부로 공기배출구(19)에 설치된 송풍기(15)에 의해 적재함 내부의 공기가 순환하며 냉각 될 수 있도록 공기흡입구(18) 와 공기배출 구(19)가 연결되게 공기 순환관(11)을 설치함에 있어, 공기 순환관(11)은 단열 처리된 축냉조(14) 전면 중앙부위에 축냉조(14) 내부의 저온열에너지가 저장된 P.C.M(17)과 효과적으로 열교환 할 수 있도록 직사각형 형태의 단열처리 되지 않은 오목한 부위에 적재함 내부의 공기와 P.C.M(17)에 저장된 저온 열에너지의 열교환 면적을 증대 시키기 위해 전열핀이 부착된 열교환 코일(Coil)(22)을 부착하여 설치하며, 적재함 내부 공기가 열교환 코일(Coil)(22)을 통과하며 열교환을 마친 후 냉각되어, 적재함 내부로 배출 될 수 있도록, 공기 배출구(19)에 송풍기(15)를 부착하여 가동함에 있어, P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6)에 설치된 송풍기(15)는 AC전력을 사용하여 가동되며, P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7)에 설치된 송풍기(15)는 별도로 설치된 DC 베터리(battery)(16)를 사용하여 적재함 내부로 냉각된 공기를 배출시켜 적재함 내부의 적정온도를 유지하게 되는 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7)를 구비한 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6)의 전체 사시도.
도 2 은 본 발명에 따른 커넥터(Connector)(10)를 사용한 압축기(4)와 응축기(5)로 구성된 콘덴샤 유닛(Unit)병용 냉동시스템 계통도.
도 3 은 본 발명에 따른 커넥터(Connector)(10)를 사용하여 탈부착이 가능하게 되는 냉매순환 고압배관라인(8) 과 저압배관라인(9)의 형태가 도시된 단면도.
도 4 은 본 발명에 따른 축냉조(14)의 형태를 나타내는 사시도.
도 5 은 본 발명에 따른 축냉조(14)와 전열핀으로 구성된 열교환 코일(Coil)(22)의 결합상태를 나타내는 조립도.
도 6 은 본 발명에 따른 적재함 내부의 공기가 열교환 되며 순환하는 상태를 나타내는 측단면도.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞
1. AC 냉동기 2. 팽창밸브
3. 냉매가스 열교환기 4. 압축기(Compressor)
5. 응축기(Condenser) 6. 저온저장고
7. 소형 컨테이너 8. 고압 배관라인
9. 저압 배관라인 10. 커넥터(Connector)
11. 공기순환관 12. 니쁠(Nipple)
13. 콘트롤박스 14. 축냉조
15. 송풍기 16. DC밧데리(battery)
17. P.C.M(Phase Change Material)
18. 공기흡입구 19.공기배출구
20. 전자밸브(Solenoid Valve)
21. 3-way 밸브 22. 열교환 코일(Coil)

Claims (3)

  1. 유류나 주간전력을 이용하지 않고 저렴한 경부하 심야전력을 이용, 온도제어 컨트롤박스(13)가 포함된 지상에 고정 설치되어 있는 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6)에 설치되어 있는 AC냉동기(1) 시스템을 가동하여 콘덴샤 유닛(Unit)의 구성요소인 응축기(Condenser)(5)에서 배출된 냉매를 AC냉동기(1) 시스템과 연결된 저온저장고(6) 및 소형 컨테이너(7) 적재함 내부에 설치된 저온 잠열 P.C.M(Phase change material)(17)이 저장 되어 있는 축냉조(14) 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)(3)에 순환 시켜, 축냉조(14) 내부의 저온 잠열 P.C.M(phase change material)(17)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화 (액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키는 구성에 있어서;
    저온저장고(6)의 축냉조(14)에 저장되는 P.C.M(17)은 AC냉동기(1) 시스템을 가동하여 경부하 심야전력 사용가능시간 10시간 중 주간에 AC냉동기(1) 시스템 가동없이 적재함 내부의 적정 온도를 10시간이상 유지가 가능하며, 9시간 이내에 축냉이 완료되는 양이 저장되며;
    저온저장고(6) 적재함 내부에 설치된 축냉조(14) 내부에 저장된 P.C.M(17)의 축냉이 완료된 후에는;
    AC냉동기(1) 시스템의 응축기(Condensor)(5)에서 배출되는 냉매와 열교환을 마치고 압축기(4)로 회수되는 냉매를 콘트롤박스(13)로 전자제어 되는 각각의 냉매관에 설치된3-way 밸브(21)를 사용하여;
    바퀴(wheel)와 같은 이동수단이 설치되어 있어 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재함 내부에 설치된 축냉조(14) 내부의 냉매가스 열교환기(Evaporator)(3)에 순환 시켜,;
    축냉조(14) 내부의 심야전력 사용가능시간 10시간 중 저온저장고 적재함 내부 축냉조(14)에 저장된 P.C.M(17)의 축냉이 완료된 후 남은 시간동안 축냉완료가 가능한 적절한 양이 저장된 저온 잠열 P.C.M(phase change material)(17)을 열교환(Heat Exchange)을 통해 상변화(액체에서 고체로) 시켜, 저온 열에너지를 축냉 시키게 된다.
    이때 AC냉동기(1) 시스템 중 축냉식 저온저장고(6)에 설치되어 있는 콘덴샤 유닛(Unit)에는 주요 구성요소로 4대 냉동사이클 중 압축과정과 응축과정을 수행하는 압축기(Compressor)(4)와 응축기(Condenser)(5)가 설치되어 있고,;
    이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재부 내부의 축냉조(14)에는 팽창과정과 증발과정을 수행하는 팽창밸브(Expansion valve)(2)와 냉매가스 열교환기(Evaporator)(3)가 설치되어 있어;
    분리가 가능한 중온고압의 냉매 액체(liquid)가 이동하는 고압 배관라인(8)과 저온저압의 냉매 기체가 이동하는 저압 배관라인(9)을 커넥터(10)로 연결시켜;
    저온 열에너지가 축냉이 완료된 후에는 커넥터(Connector)(10)를 분리 하여, P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 에는 압축기(Compressor)(4)와 응축기(Condenser)(5)가 설치되어 있지 않은 상태에서 주간에 AC냉동기(1) 시스템 중 콘덴샤 유닛(Unit) 구성요소인 전력소모가 많은 압축기Compressor)(4)와 응축기 (Condenser)(5)을 가동시키지 않고,;
    저온 열에너지가 저장된 저온 잠열 P.C.M(17)의 축냉 에너지만을 가지고 적재함 내부의 적정 온도를 이동 중 유지 할 수 있게 된다.
    또한, 지상에 고정 설치된 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6) 및 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재함 내부의 P.C.M(17)에 축냉된 저온열에너지의 효율적인 사용을 위해;
    단열 처리된 축냉조(14) 내부로 공기배출구(19)에 설치된 송풍기(15)에 의해 적재함 내부의 공기가 순환하며 냉각 될 수 있도록 공기흡입구(18) 와 공기배출구(19)가 연결되게 공기 순환관(11)을 설치함에 있어,;
    공기 순환관(11)은 단열 처리된 축냉조(14) 전면 중앙부위에 축냉조(14) 내부의 저온열에너지가 저장된 P.C.M(17)과 효과적으로 열교환 할 수 있도록 직사각형 형태의 단열처리 되지 않은 오목한 3면(배면,좌측면,우측면)에 적재함 내부의 공기와 P.C.M(17)에 저장된 저온 열에너지의 열교환 면적을 증대시키기 위해;
    전열핀이 부착된 열교환 코일(Coil)(22)을 부착하여 설치하며, 적재함 내부 공기가 열교환 코일(Coil(22))을 통과하며 열교환을 마친 후 냉각되어, 적재함 내부로 배출 될 수 있도록, 공기 배출구(19)에 송풍기(15)를 부착하여 가동함에 있어,;
    P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6)에 설치된 송풍기(15)는 AC전력을 사용하여 가동되며, P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7)에 설치된 송풍기(15)는 별도로 설치된 DC 베터리(battery)(16)를 사용하여 적재함 내부로 냉각된 공기를 배출시켜 적 재함 내부의 적정온도를 유지하게 되는 것을 특징으로 하는 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7)를 구비한 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6).
  2. 청구항 1에서 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7) 적재함 내부 축냉조(14)에 저장된 P.C.M(Phase Change Material)(17)에 있어 축냉 시 연결 및 축냉 후 분리를 위해 고압 배관라인(8)과 저압 배관라인(9)을 커넥터(Connector)(10)로 연결 시;
    커넥터(Connector)(10)와 연결되는 각각의 배관라인 양측에는 전자밸브(Solenoid)(20)가 부착되어 있어 배관라인의 연결 및 분리 시 냉매가 누설되지 않는 것을 특징으로 하는 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7)를 구비한 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6).
  3. 청구항 2에서 커넥터(Connector)(10)에는 니쁠(Nipple)(12)이 부착되어 있어 냉매누출로 인한 AC냉동기(1) 시스템의 성능 저하 시, 니쁠(Nipple)(12)을 통해 냉매를 보충하는 것을 특징으로 하는 이동이 가능한 P.C.M(17) 축냉식 소형 컨테이너(7)를 구비한 P.C.M(17) 축냉식 저온저장고(6).
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