CN212055350U - 一种新型液压中央回转接头 - Google Patents

Abstract

一种新型液压中央回转接头，包括轴芯、旋转体和端盖；轴芯设置为两段式结构，轴芯包括直径较大的伸出端和直径较大的伸入端，伸入端以可以旋转的方式设置在旋转体内部，旋转体的另一端设置有端盖；伸出端上设置有挡块；轴芯和端盖之间设置有用于防止轴芯轴向移动的限位结构，限位结构包括圆环挡圈和轴用挡圈，圆环挡圈的外边缘与旋转体紧靠，圆环挡圈的内边缘与轴芯紧靠，轴用挡圈的外边缘与圆环挡圈紧靠，轴用挡圈的内边缘与轴芯紧靠；具有密封效果好、降低不良外应力、使用寿命长的优点。

Description

一种新型液压中央回转接头

技术领域：

本实用新型涉及液压装置技术领域，更具体地说是一种新型液压中央回转接头。

背景技术：

挖掘机等工程机械其管路上、下两部分是需要回转的，这样就会造成回转机构与固定机构的连接问题。中央回转接头是由旋转体和轴芯等组成的，使用时，旋转体与挖掘机等设备的下回转平台固定，轴芯与上回转通过定位销连接。旋转体和旋转轴芯的各油口通过液压橡胶油管柔性连接，轴芯随液压上平台回转工作。

然而由于实际使用工况，造成粉尘，水分浸入回转接头底部，造成圆环挡圈和轴用挡圈磨损、锈蚀，回转密封圈与灰尘颗粒接触产生的不良磨损，造成密封损坏，同时由于不良外应力造成轴芯的偏移，以上原因导致液压油泄露，从而影响了中央回转接头的使用寿命。

发明内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封效果好、降低不良外应力、使用寿命长的新型液压中央回转接头。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种新型液压中央回转接头，包括轴芯、旋转体和端盖；轴芯设置为两段式结构，轴芯包括直径较大的伸出端和直径较大的伸入端，伸入端以可以旋转的方式设置在旋转体内部，旋转体的另一端设置有端盖；伸出端上设置有挡块。

进一步的，轴芯和端盖之间设置有用于防止轴芯轴向移动的限位结构，限位结构包括圆环挡圈和轴用挡圈，圆环挡圈的外边缘与旋转体紧靠，圆环挡圈的内边缘与轴芯紧靠，轴用挡圈的外边缘与圆环挡圈紧靠，轴用挡圈的内边缘与轴芯紧靠。

进一步的，旋转体上设置有若干贯穿旋转体的油道；轴芯的圆周面上设置有与油道位置相对应的油槽，油槽设置为环绕轴芯的圆环状槽结构，相邻油槽之间设置有回转密封圈。

进一步的，旋转体和端盖之间设置有轴向密封环槽，轴向密封环槽内部设置有O型密封圈。

进一步的，端盖上设置有若干内六角螺栓，旋转体和端盖通过内六角螺栓连接。

进一步的，油道朝向旋转体外侧的一端设置有进油口。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的新型液压中央回转接头，具有密封效果好、降低不良外应力、使用寿命长的优点。

通过O型圈的轴向密封，防止灰尘、水分浸入中央回转接头，进而防止回转密封圈与灰尘颗粒接触造成的不良磨损以及圆环挡圈和轴用挡圈的锈蚀，增加中央回转接头的使用寿命。

在旋转体底部增加了一个法兰连接的密封端盖，为了增强密封面的密封效果，端盖密封面采用平面磨精加工工艺，相关技术标准符合GB/T 3452.3-2005，旋转体与端盖通过内六角螺栓连接，实现了回转腔体与外界的隔绝，增加了密封性；

通过挡块替代传统的圆柱挡销，回转时增大受力面积，有效降低了不良外应力造成的阀芯偏转引起的漏油。

附图说明：

附图1是本实用新型的主视结构透视示意图；

附图2是本实用新型的立体示意图；

附图中：1、旋转体，2、轴芯，3、回转密封圈，4、圆环挡圈，5、轴用挡圈，6、端盖，7、O型密封圈，8、挡块，9、内六角螺栓。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图1和附图2，对本实用新型进行更加详细的描述。

本实用新型提供的新型液压中央回转接头，包括轴芯2、旋转体1和端盖6；轴芯2设置为两段式结构，轴芯2包括直径较大的伸出端和直径较小的伸入端，伸入端以可以旋转的方式设置在旋转体1内部，旋转体1的另一端设置有端盖6；伸出端上设置有挡块8；轴芯2和端盖6之间设置有用于防止轴芯2轴向移动的限位结构，限位结构包括圆环挡圈4和轴用挡圈5，圆环挡圈4的外边缘与旋转体1紧靠，圆环挡圈4的内边缘与轴芯2紧靠，轴用挡圈5的外边缘与圆环挡圈4紧靠，轴用挡圈5的内边缘与轴芯2紧靠；旋转体1上设置有若干贯穿旋转体1的油道；轴芯2的圆周面上设置有与油道位置相对应的油槽，油槽设置为环绕轴芯2的圆环状槽结构，相邻油槽之间设置有回转密封圈3；旋转体1和端盖6之间设置有轴向密封环槽，轴向密封环槽内部设置有O型密封圈7；端盖6上设置有若干内六角螺栓9，旋转体1和端盖6通过内六角螺栓9连接；油道朝向旋转体1外侧的一端设置有进油口。

本实用新型的其中一种实施例如下：

轴芯2为两段式结构，包括直径较大的伸出端和直径较大的伸入端，伸入端由旋转体1顶部伸入旋转体1，伸入端的圆周面上设置有若干油槽，油槽的直径较小于伸入端的直径，伸入端的端部设置有圆环挡圈4和轴用挡圈5的安装位，圆环挡圈4和轴用挡圈5依次套设在轴芯2上，圆环挡圈4的外边缘直径大于伸入端的直径，并且紧靠在旋转体1的一端，轴用挡圈5紧靠在圆环挡圈4的一端，从而限制轴芯2的轴向移动。

轴芯2的伸出端设置有回油口和挡块8，回油口用于回油，挡块8设置为扁平状结构，替代了传统圆柱型结构的圆柱挡销，增加了旋转方向的受力面积，有效降低了不良外应力造成的轴芯2偏转。

旋转体1上设置有若干贯穿旋转体1的油道，并且油道的位置与油槽相对应，在轴芯2和旋转体1相对旋转的过程中，油道和油槽时刻处在连通的状态，并且在相邻的油槽之间设置有回转密封圈3，确保各个油道之间的密封和隔离，保证油压。

旋转体1的端部设置有端盖6，为了增强密封面的密封效果，端盖6密封面采用平面磨精加工工艺，相关技术标准符合GB/T 3452.3-2005，旋转体1与端盖6通过内六角螺栓9连接，并且在端盖6和旋转体1之间设置有O型密封圈7，实现了回转腔体与外界的隔绝，增加了密封性。

工作时，在进油口和回油口分别接通液压油管，当液压油通过中央回转接头时，液压油从进油口注入油道，再注入油槽中，之后到达回油口，再经过液压油管到达各液压部件；当机械上部旋转时，旋转体1与轴芯2之间也相对旋转运动，由于油道和油槽保持随时贯通的状态，所以液压油能够顺畅的通过中央回转接头。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型液压中央回转接头，包括轴芯（2）、旋转体（1）和端盖（6）；其特征在于：所述轴芯（2）设置为两段式结构，所述轴芯（2）包括直径较大的伸出端和直径较大的伸入端，所述伸入端以可以旋转的方式设置在旋转体（1）内部，所述旋转体（1）的另一端设置有端盖（6）；所述伸出端上设置有挡块（8）。

2.根据权利要求1所述的新型液压中央回转接头，其特征在于：所述轴芯（2）和端盖（6）之间设置有用于防止轴芯（2）轴向移动的限位结构，所述限位结构包括圆环挡圈（4）和轴用挡圈（5），所述圆环挡圈（4）的外边缘与旋转体（1）紧靠，所述圆环挡圈（4）的内边缘与轴芯（2）紧靠，所述轴用挡圈（5）的外边缘与圆环挡圈（4）紧靠，所述轴用挡圈（5）的内边缘与轴芯（2）紧靠。

3.根据权利要求1所述的新型液压中央回转接头，其特征在于：所述旋转体（1）上设置有若干贯穿旋转体（1）的油道；所述轴芯（2）的圆周面上设置有与油道位置相对应的油槽，所述油槽设置为环绕轴芯（2）的圆环状槽结构，相邻所述油槽之间设置有回转密封圈（3）。

4.根据权利要求2所述的新型液压中央回转接头，其特征在于：所述旋转体（1）和端盖（6）之间设置有轴向密封环槽，所述轴向密封环槽内部设置有O型密封圈（7）。

5.根据权利要求1所述的新型液压中央回转接头，其特征在于：所述端盖（6）上设置有若干内六角螺栓（9），所述旋转体（1）和端盖（6）通过内六角螺栓（9）连接。

6.根据权利要求3所述的新型液压中央回转接头，其特征在于：所述油道朝向旋转体（1）外侧的一端设置有进油口。

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