CN212052883U - 一种结构型rpc井盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构型RPC井盖装置，包括RPC井盖板，所述RPC井盖板呈圆形，所述RPC井盖板内部设置有“T”形结构，所述“T”形结构左右两侧设有通气口，所述通气口由第一斜面和第二斜面组成，所述第一斜面与RPC井盖板圆心的夹角为α，所述α为15度，所述第二斜面与RPC井盖板圆心的夹角为β，所述β为40度；套筒，所述套筒外形为圆筒形，所述套筒与所述RPC井盖板尺寸相适配，所述套筒内筒壁上设有限位块和脚蹬块，所述脚蹬块安装在所述限位块下方。本实用新型具有优良耐磨和抗压的性能，所述“T”形结构的设置保证了套筒内的干燥，方便后期RPC井盖板的更换和维护。

Description

一种结构型RPC井盖装置

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种结构型RPC井盖装置。

背景技术

随着经济的发展，我国的交通设施建设取得了巨大的成就，其中，井盖板是交通道路中的重要附件，我国现有的道路上铺设有各种不同形状的井盖板，井盖板常被用于电缆通道、煤气通道、排水通道、道路铺设等场合。

在目前的井盖板的使用中，一直有个问题困扰着其使用，那就是由于路上的车辆较多，且超载车辆量时常出现，其重量远远大于现有井盖板国标的最大承受负荷。为了解决这个问题，技术人员采取在现有的井盖板中大量的增加钢筋数量，以提高其承受负荷，此外，为了防止井盖板被碾压损坏后路人掉入摔伤的事情发生，技术人员又在井盖板的内部增加了防护网等设施。以上措施在实践中确实起到了一些作用，但同时也使井盖板的制作和维护成本大幅增加，不利于其进一步的推广，另外，现有井盖板的通风口，多设置在井盖板的顶端，雨天的雨水极易经通风口流入到套筒内，不利于后续井盖板的更换维护。

实用新型内容

为了解决背景技术中提出的问题，发明人根据自己在交通设施技术领域积累的丰富经验，研发出了一种结构型RPC井盖装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构型RPC井盖装置，包括RPC井盖板，所述RPC井盖板呈圆形，所述RPC井盖板内部设置有“T”形结构，所述“T”形结构左右两侧设有通气口，所述通气口由第一斜面和第二斜面组成，所述第一斜面与RPC井盖板圆心的夹角为α，所述α为15度，所述第二斜面与RPC井盖板圆心的夹角为β，所述β为40度；

套筒，所述套筒外形为圆筒形，所述套筒与所述RPC井盖板尺寸相适配，所述套筒内筒壁上设有限位块和脚蹬块，所述脚蹬块安装在所述限位块下方。

进一步的，所述“T”形结构为一个横向通道和一个纵向通道组成，所述横向通道贯穿整个RPC井盖板，所述纵向通道与横向通道的中部连接。

进一步的，所述限位块由水泥块制成，所述脚蹬块的材质为硬塑料，所述限位块和脚蹬块通过螺丝固定于所述套筒内壁上。

进一步的，所述限位块和脚蹬块呈左右对称设置，任意一侧的限位块数量为1个，脚蹬块的数量为3个。

进一步的，所述限位块上设置有限位斜面，所述限位斜面的角度为45度，所述脚蹬块的外形为长方形。

进一步的，所述通气口的直径为20mm。

在本申请中，“RPC”是指活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete）

进一步地，所述RPC井盖板和套筒的材质均为活性粉末混凝土。

进一步的，所述RPC井盖板的表面设有防滑纹，防滑纹的设置，可以增加过往车辆轮胎的摩擦力，有利于车辆的安全运行。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本RPC井盖板采用新的制作配方，其成型后的井盖版具有优良的耐磨和抗压性能，有效的解决了现有RPC井盖板制作过程中添加钢筋和防护网的程序，降低了制作成本。

另外，本RPC井盖板内置有独特的“T”形结构，所述“T”形结构可以及时将井盖套筒内的废气排除，“T”形结构中设置的第一斜面和第二斜面可以有效的阻止外界雨水通过“T”形结构进入到套筒内，保证了套筒内的干燥，方便后期RPC井盖板的更换和维护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为RPC井盖板的立体图。

附图标记：1、RPC井盖板，2、“T”形结构，3、第一斜面，4、第二斜面，5、通气口，6、套筒，7、限位块，8、脚蹬块，9、防滑纹，701、限位斜面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1、图2所示，一种结构型RPC井盖装置，包括RPC井盖板1，所述RPC井盖板1呈圆形，所述RPC井盖板1内部设置有“T”形结构2，所述“T”形结构2左右两侧设有通气口5，所述通气口5由第一斜面3和第二斜面4组成，所述第一斜面3与RPC井盖板1圆心的夹角为α，所述α为15度，所述第二斜面4与RPC井盖板1圆心的夹角为β，所述β为40度；

套筒6，所述套筒6外形为圆筒形，所述套筒6与所述RPC井盖板1尺寸相适配，所述套筒6内筒壁上设有限位块7和脚蹬块8，所述脚蹬块8安装在所述限位块7下方。

在本实施例中，由于第一斜面3和第二斜面4的设置，外界的雨水无法通过“T”形结构2进入到所述套筒6内。

在本实施例中，所述“T”形结构2为一个横向通道和一个纵向通道组成，所述横向通道贯穿整个RPC井盖板1，所述纵向通道与横向通道的中部连接。

在本实施例中，所述限位块7由水泥块制成，所述脚蹬块8的材质为硬塑料，所述限位块7和脚蹬块8通过螺丝固定于所述套筒1内壁上。

在本实施例中，所述限位块7和脚蹬块8呈左右对称设置，任意一侧的限位块7数量为1个，脚蹬块8的数量为3个，脚蹬块8设置方便工作人员进入到套筒内。

在本实施例中，所述限位块7上设置有限位斜面701，所述限位斜面701有设置可以调节所述RPC井盖板1在套筒6中的高度，提高了RPC井盖板1的市场应用。所述限位斜面701的角度为45度，所述脚蹬块8的外形为长方形。

在本实施例中，所述通气口5的直径为20mm，所述通气口5设置为20mm，可以方便钢管的插入，有利于将RPC井盖板1从套筒6中搬出。

如图2所示，所述RPC井盖板1的表面设有防滑纹9，防滑纹9的设置，可以有效的增加过往轮胎的摩擦力，保证路上车辆的安全通行。

在本实施例中，所述RPC井盖板1和套筒6的材质均为活性粉末混凝土，活性粉末混凝土制作的RPC井盖板具有优良的耐磨和抗压性能。

在本文中，所涉及的下方，横向，纵向，左右两侧等方位词是以附图中的结构位于图中以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应对本实用新型的保护范围进行限制。

要说明的是，以上实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。

Claims (7)

1.一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：包括RPC井盖板，所述RPC井盖板呈圆形，所述RPC井盖板内部设置有“T”形结构，所述“T”形结构左右两侧设有通气口，所述通气口由第一斜面和第二斜面组成，所述第一斜面与RPC井盖板圆心的夹角为α，所述α为15度，所述第二斜面与RPC井盖板圆心的夹角为β，所述β为40度；

套筒，所述套筒外形为圆筒形，所述套筒与所述RPC井盖板尺寸相适配，所述套筒内筒壁上设有限位块和脚蹬块，所述脚蹬块安装在所述限位块下方。

2.根据权利要求1所述的一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：所述“T”形结构为一个横向通道和一个纵向通道组成，所述横向通道贯穿整个RPC井盖板，所述纵向通道与横向通道的中部连接。

3.根据权利要求1所述的一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：所述限位块由水泥块制成，所述脚蹬块的材质为硬塑料，所述限位块和脚蹬块通过螺丝固定于所述套筒内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：所述限位块和脚蹬块呈左右对称设置，任意一侧的限位块数量为1个，脚蹬块的数量为3个。

5.根据权利要求3所述的一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：所述限位块上设置有限位斜面，所述限位斜面的角度为45度，所述脚蹬块的外形为长方形。

6.根据权利要求1所述的一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：所述通气口的直径为20mm。

7.根据权利要求1所述的一种结构型RPC井盖装置，其特征在于：所述RPC井盖板的表面设有防滑纹。

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