CN212046793U - 一种汽车太阳能通风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车太阳能通风系统，包括汽车，汽车包括车体、设置于车体上的太阳能发电玻璃、设置于汽车内与太阳能发电玻璃相连的蓄电池以及与蓄电池相连的散热风扇，散热风扇包括两组，两组散热风扇分别设置于汽车的前部和中部。太阳能发电玻璃发电产生电量，并传输到蓄电池，蓄电池为散热风扇提供电力，散热风扇对汽车的内部进行散热，防止汽车中温度过高；在夏季太阳光较强时，太阳能发电玻璃可以将较多的太阳能转化成电能，对汽车内部降温，防止汽车中的元器件老化，也提高了乘客的舒适度；太阳能发电玻璃代替了原来的车玻璃或者部分车玻璃，不需要在车体上额外添加太阳能电池板等即可发电，更加的简洁方便。

Description

一种汽车太阳能通风系统

技术领域

本实用新型涉及汽车通风系统技术领域，尤其涉及一种汽车太阳能通风系统以及汽车。

背景技术

夏天，汽车停放在室外，因为太阳照射，一段时间后，车内温度很高，可高达65度左右，在乘客进入汽车之前，需要先进行通风扇热，使车内温度降低，而通过空调降温的方式，需要数分钟的时间甚至更久，人体舒适感差，油耗高；此外，车内温度过高，容易引发元件老化的问题，严重时甚至发生损坏或者自燃。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种结构简单、可以自动对汽车内部散热的汽车太阳能通风系统以及汽车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车太阳能通风系统，包括汽车，所述汽车包括车体、设置于所述车体上的太阳能发电玻璃、设置于所述汽车内与所述太阳能发电玻璃相连的蓄电池以及与所述蓄电池相连的散热风扇，所述散热风扇包括两组，两组所述散热风扇分别设置于所述汽车的前部和中部。

更进一步的，所述汽车太阳能通风系统还包括控制器和与所述控制器相连的定时器，所述蓄电池和两组所述散热风扇分别与所述控制器相连。

更进一步的，汽车内设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连。

更进一步的，所述车体的顶部设置有天窗，所述天窗的玻璃为所述太阳能发电玻璃。

更进一步的，所述太阳能发电玻璃与所述汽车内的电池组相连。

更进一步的，所述太阳能发电玻璃包括玻璃和合成于所述玻璃内的太阳能发电薄膜。

更进一步的，所述汽车内设置有分别用于控制两组所述散热风扇的两个开关。

本实用新型的汽车太阳能通风系统，所述太阳能发电玻璃发电产生电量，并传输到所述蓄电池，所述蓄电池为所述散热风扇提供电力，所述散热风扇对所述汽车的内部进行散热，防止所述汽车中温度过高；在夏季太阳光较强时，所述太阳能发电玻璃可以将较多的太阳能转化成电能，对所述汽车内部降温，防止所述汽车中的元器件老化，也提高了乘客的舒适度；所述太阳能发电玻璃代替了原来的车玻璃或者部分车玻璃，不需要在所述车体上额外添加太阳能电池板等即可发电，更加的简洁方便。

附图说明

图1为本实用新型的汽车太阳能通风系统的示意图；

图2为本实用新型的汽车太阳能通风系统的结构示意图；

图中标记为：汽车100，车体1，天窗11，太阳能发电玻璃2，蓄电池3，散热风扇4，控制器5，定时器6，温度传感器7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图2所示，本实用新型提供一种汽车太阳能通风系统，包括汽车 100，所述汽车100包括车体1、设置于所述车体1上的太阳能发电玻璃2、设置于所述汽车100内与所述太阳能发电玻璃2相连的蓄电池3以及与所述蓄电池3相连的散热风扇4，所述散热风扇4包括两组，两组所述散热风扇4分别设置于所述汽车1的前部和中部。所述太阳能发电玻璃2发电产生电量，并传输到所述蓄电池3，所述蓄电池3为所述散热风扇4提供电力，所述散热风扇对所述汽车100的内部进行散热，防止所述汽车100中温度过高；在夏季太阳光较强时，所述太阳能发电玻璃2可以将较多的太阳能转化成电能，对所述汽车100内部降温，防止所述汽车100中的元器件老化，也提高了乘客的舒适度；所述太阳能发电玻璃2代替了原来的车玻璃或者部分车玻璃，不需要在所述车体1上额外添加太阳能电池板等即可发电，更加的简洁方便。

所述汽车太阳能通风系统还包括控制器5和与所述控制器5相连的定时器 6，所述蓄电池3和两组所述散热风扇4分别与所述控制器5相连。这样，可以通过所述定时器6定时对所述汽车1内进行散热，如在中午12：00至15:00 时，可以持续进行散热，在别的时段，可以每小时散热10分钟，或者是别的时间，可以根据不同的地区、季节设定。

汽车1内设置有温度传感器7，所述温度传感器7与所述控制器5相连。所述温度传感器7检测所述汽车1内的温度，并传送到所述控制器5，所述控制器5控制所述散热风扇4的工作和暂停，可以保持所述汽车1内的温度在设定的范围内，控制方便。

所述车体1的顶部设置有天窗11，所述天窗11的玻璃为所述太阳能发电玻璃2。作为本实用新型的优选实施例，可以是将所述天窗11的玻璃设置为所述太阳能发电玻璃2，当然，也可以是将所述

所述太阳能发电玻璃2与所述汽车100内的电池组相连。这样，在所述蓄电池3中的电量饱和时，所述太阳能发电玻璃2可以将电能传输到所述汽车100 的电池组中存储，供所述汽车100使用，提高了对太阳能及电能的利用率

所述太阳能发电玻璃2包括玻璃和合成于所述玻璃内的太阳能发电薄膜。

所述汽车100内设置有分别用于控制两组所述散热风扇4的两个开关。可以通过两个开关分别控制两组所述散热风扇4的启动和停止，可以根据需要选择启动其中一组散热风扇4，适用性更强。

本实用新型的汽车太阳能通风系统，所述太阳能发电玻璃2发电产生电量，并传输到所述蓄电池3，所述蓄电池3为所述散热风扇4提供电力，所述散热风扇对所述汽车100的内部进行散热，防止所述汽车100中温度过高；在夏季太阳光较强时，所述太阳能发电玻璃2可以将较多的太阳能转化成电能，对所述汽车100内部降温，防止所述汽车100中的元器件老化，也提高了乘客的舒适度；所述太阳能发电玻璃2代替了原来的车玻璃或者部分车玻璃，不需要在所述车体1上额外添加太阳能电池板等即可发电，更加的简洁方便。

以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种汽车太阳能通风系统，包括汽车，其特征在于：所述汽车包括车体、设置于所述车体上的太阳能发电玻璃、设置于所述汽车内与所述太阳能发电玻璃相连的蓄电池以及与所述蓄电池相连的散热风扇，所述散热风扇包括两组，两组所述散热风扇分别设置于所述汽车的前部和中部；所述汽车太阳能通风系统还包括控制器和与所述控制器相连的定时器，所述蓄电池和两组所述散热风扇分别与所述控制器相连；汽车内设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连。

2.如权利要求1所述的汽车太阳能通风系统，其特征在于：所述车体的顶部设置有天窗，所述天窗的玻璃为所述太阳能发电玻璃。

3.如权利要求1所述的汽车太阳能通风系统，其特征在于：所述太阳能发电玻璃与所述汽车内的电池组相连。

4.如权利要求1至3任意一项所述的汽车太阳能通风系统，其特征在于：所述太阳能发电玻璃包括玻璃和合成于所述玻璃内的太阳能发电薄膜。

5.如权利要求1所述的汽车太阳能通风系统，其特征在于：所述汽车内设置有分别用于控制两组所述散热风扇的两个开关。

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