CN212028239U - 一种伺服阀组油源液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伺服阀组油源液压站，包括液压油箱、恒压变量柱塞泵、驱动电机和伺服阀组；恒压变量柱塞泵和驱动电机均安装于液压油箱的顶部；恒压变量柱塞泵与驱动电机连接；恒压变量柱塞泵的出油口设置有单向阀；单向阀与伺服阀组连接；伺服阀组的进口设置有蓄能器；伺服阀组的出口与所述液压油箱的回油区连接；液压油箱的回油区连接有循环冷却泵组；循环冷却泵组连接有冷却器；本实用新型的伺服阀组在达到最高设定压力值工作时，输出流量可以自动变小，减少驱动电机的功率消耗，降低液压系统的发热量，蓄能器的使用，能吸收伺服阀组快速换向工作时产生的压力冲击，起到保持油压稳定等作用，不受负载波动的影响。

Description

一种伺服阀组油源液压站

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，特别地是一种伺服阀组油源液压站。

背景技术

液压站是由恒压变量柱塞泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、电磁溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。现有的伺服阀组在达到最高设定压力值工作时，液压泵输出流量不可以调节，电机消耗的功率大，液压系统的发热量增加，液压系统散热不充分，影响伺服阀组的正常使用；同时，伺服阀组快速换向工作时会产生较大的压力冲击，油压稳定不稳定会受负载波动的影响，影响伺服阀组的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伺服阀组油源液压站，使得伺服阀组在达到最高设定压力值工作时，输出流量可以自动变小，减少电机的功率消耗，降低液压系统的发热量，蓄能器的使用，能吸收伺服阀组快速换向工作时产生的压力冲击，起到保持油压稳定等作用，不受负载波动的影响。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

一种伺服阀组油源液压站，包括液压油箱、恒压变量柱塞泵、驱动电机和伺服阀组；其中：所述恒压变量柱塞泵和驱动电机均安装于所述液压油箱的顶部；所述恒压变量柱塞泵与所述驱动电机连接；所述恒压变量柱塞泵的出油口设置有单向阀；所述单向阀与所述伺服阀组连接；所述伺服阀组的进口设置有蓄能器；所述伺服阀组的出口与所述液压油箱的回油区连接；所述液压油箱的回油区连接有循环冷却泵组；所述循环冷却泵组连接有冷却器。本实用新型使用恒压变量柱塞泵，通过恒压变量柱塞泵向伺服阀组提供工作液压油，恒压变量柱塞泵的使用，使得伺服阀组在达到最高设定压力值工作时，输出流量可以自动变小，减少电机的功率消耗，降低液压系统的发热量，蓄能器的使用，能吸收伺服阀组快速换向工作时产生的压力冲击，起到保持油压稳定等作用，不受负载波动的影响；循环冷却泵组与冷却器单独组成回路，随时对液压油进行降温热交换，保证油液温度始终保持在所需范围；冷却功能单独作为一个整体，既能充分散热，又不影响伺服阀组的正常使用。

进一步地，所述恒压变量柱塞泵出油口管道上设置有电磁溢流阀；所述电磁溢流阀的出口与所述液压油箱连接。

进一步地，所述冷却器包括管式水冷器和风冷却器；所述循环冷却泵组通过安全阀连接所述管式水冷器；所述管式水冷器连接所述风冷却器。

进一步地，所述风冷却器通过回油过滤器连接所述液压油箱。

进一步地，所述液压油箱的顶部设置有空气滤清器。

进一步地，所述恒压变量柱塞泵的进油口设置有吸油过滤器；所述恒压变量柱塞泵通过联轴器和钟形罩连接所述驱动电机。

进一步地，所述伺服阀组的进口设置有高压管路过滤器。

进一步地，所述液压油箱的侧面设置有液位液温计；所述液压油箱的顶部设置有空气滤清器。

进一步地，所述液压油箱的顶部安装有耐震压力表；所述耐震压力表通过测压接头与所述单向阀的出油口连接。

进一步地，所述液压油箱的顶部还安装有控制阀块；所述单向阀、电磁溢流阀、高压管路过滤器和测压接头分别安装于所述控制阀块上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用恒压变量柱塞泵，通过恒压变量柱塞泵向伺服阀组提供工作液压油，恒压变量柱塞泵的使用，使得伺服阀组在达到最高设定压力值工作时，输出流量可以自动变小，减少驱动电机的功率消耗，降低液压系统的发热量，蓄能器的使用，能吸收伺服阀组快速换向工作时产生的压力冲击，起到保持油压稳定等作用，不受负载波动的影响；循环冷却泵组与冷却器单独组成回路，随时对液压油进行降温热交换，保证油液温度始终保持在所需范围；冷却功能单独作为一个整体，既能充分散热，又不影响伺服阀组的正常使用；本实用新型的伺服阀组油源液压站结构简单，布局紧凑，便于使用和维护。

附图说明

图1为伺服阀组油源液压站的结构图；

图2为伺服阀组油源液压站的前视图；

图3为伺服阀组油源液压站的俯视图；

图4为伺服阀组油源液压站的侧视图；

图5为伺服阀组油源液压站的原理图。

附图中：1-液压油箱；2-吸油过滤器；3-液位液温计；4-空气滤清器；5-恒压变量柱塞泵；6-联轴器和钟形罩；7-驱动电机；8-单向阀；9-电磁溢流阀；10-高压管路过滤器；11-测压接头；12-耐震压力表；13-蓄能器；14-控制阀块；15-管道；16-循环冷却泵组；17-安全阀；18-管式水冷却器；19-风冷却器；20-回油过滤器。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、上端、下端、顶部、底部……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至图5所示，一种伺服阀组油源液压站，包括液压油箱1、恒压变量柱塞泵5、驱动电机7和伺服阀组；其中：所述恒压变量柱塞泵5和驱动电机7均安装于所述液压油箱1的顶部；所述恒压变量柱塞泵5与所述驱动电机7连接；所述恒压变量柱塞泵5的出油口设置有单向阀8；所述单向阀8与所述伺服阀组连接；所述伺服阀组的进口设置有蓄能器13；所述伺服阀组的出口与所述液压油箱1的回油区连接；所述液压油箱1的回油区连接有循环冷却泵组16；所述循环冷却泵组16连接有冷却器。本实用新型使用恒压变量柱塞泵5，通过恒压变量柱塞泵5向伺服阀组提供工作液压油，恒压变量柱塞泵5的使用，使得伺服阀组在达到最高设定压力值工作时，输出流量可以自动变小，减少驱动电机7的功率消耗，降低液压系统的发热量，蓄能器13的使用，能吸收伺服阀组快速换向工作时产生的压力冲击，起到保持油压稳定等作用，不受负载波动的影响；循环冷却泵组16与冷却器单独组成回路，随时对液压油进行降温热交换，保证油液温度始终保持在所需范围；冷却功能单独作为一个整体，既能充分散热，又不影响伺服阀组的正常使用。

需要说明的是，液压油箱1用于存储液压油，为系统提供液压油；单向阀8安装在恒压变量柱塞泵5的出油口，可防止系统液压油倒流回液压泵内；

具体的，本实施例方案中，所述恒压变量柱塞泵5出油口管道上设置有电磁溢流阀9；所述电磁溢流阀9的出口与所述液压油箱1连接。需要说明的是，恒压变量柱塞泵5出油口管路上，设置电磁溢流阀9，电磁溢流阀9出口直接与油箱相连；当电磁溢流阀9不得电时，其设定压力值为零，驱动电机7启动时负载小，同时伺服阀组不工作时，电机功率消耗也小；当伺服阀组工作时，电磁溢流阀9得电，此时液压系统的最高工作压力等于电磁溢流阀9的设定值；当液压系统出现压力冲击或压力陡升现象，系统压力大于电磁溢流阀9压力设定值时，多余的液压油可通过电磁溢流阀9回到液压油箱1，从而保证系统压力稳定。

具体的，本实施例方案中，所述冷却器包括管式水冷器18和风冷却器19；所述循环冷却泵组16通过安全阀17连接所述管式水冷器18；所述管式水冷器18连接所述风冷却器19。需要说明的是，循环冷却泵组16、安全阀17、管式水冷却器和风冷却器19组成单独的一套油液循环回路，通过循环冷却泵组16将伺服阀组回来的液压油，从液压油箱1的回油区抽出，经过管式水冷却器和风冷却器19的热循环作用，将液压油的高温降低到正常工作所需的温度，避免液压站内的元件和伺服阀长期处于高温运行，增强其密封件的使用寿命。

具体的，本实施例方案中，所述风冷却器19通过回油过滤器20连接所述液压油箱1。需要说明的是，回油过滤器20可吸附液压油当中的铁屑等渣滓，保证油液清洁度符合要求。

具体的，本实施例方案中，所述液压油箱1的顶部设置有空气滤清器4。需要说明的是，空气滤清器4为液压油箱1的呼吸孔，保证油箱内外气压平衡。

具体的，本实施例方案中，所述恒压变量柱塞泵5的进油口设置有吸油过滤器2；所述恒压变量柱塞泵5通过联轴器和钟形罩6连接所述驱动电机7。需要说明的是，吸油过滤器2可吸附液压油当中的铁屑等杂质，保证油液清洁度符合要求；恒压变量柱塞泵5，联轴器和钟形罩6，以及驱动电机7直接连接安装，由驱动电机7提供动力，驱动恒压变量柱塞泵5工作；恒压变量柱塞泵5当系统压力达到其自身设定值时，排量逐渐变小，输出流量减小，降低了驱动电机7的功率消耗，减少能耗。

具体的，本实施例方案中，所述伺服阀组的进口设置有高压管路过滤器10。需要说明的是，高压管路过滤器10放置在伺服阀组的进口，其过滤精度高，可吸附液压油当中的铁屑等渣滓，防止伺服阀出现卡滞等问题。

具体的，本实施例方案中，所述液压油箱1的侧面设置有液位液温计3；所述液压油箱1的顶部设置有空气滤清器4。需要说明的是，液位液温计33放置在油箱侧面，可显示油箱中液压油液面高度，人员观察液位液温计3，了解液面高度是否正常。

具体的，本实施例方案中，所述液压油箱1的顶部安装有耐震压力表12；所述耐震压力表12通过测压接头11与所述单向阀8的出油口连接。需要说明的是，耐震压力表12能实时显示系统供油的压力，测压接头11有单向截止的功能，当耐震压力表12需要更换时，可直接拆装，系统液压油不会泄露。

具体的，本实施例方案中，所述液压油箱1的顶部还安装有控制阀块14；所述单向阀8、电磁溢流阀9、高压管路过滤器10和测压接头11分别安装于所述控制阀块14上。需要说明的是，单向阀8、电磁溢流阀9、高压管路过滤器10和测压接头11等都布置在控制阀块14上面，结构紧凑、美观，调试、检测、维护都很方便。

具体的，本实施例方案中，管道15将液压站内各元件及伺服阀组连接在一起，用于输送液压油。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种伺服阀组油源液压站，包括液压油箱、恒压变量柱塞泵、驱动电机和伺服阀组；其特征在于：所述恒压变量柱塞泵和驱动电机均安装于所述液压油箱的顶部；所述恒压变量柱塞泵与所述驱动电机连接；所述恒压变量柱塞泵的出油口设置有单向阀；所述单向阀与所述伺服阀组连接；所述伺服阀组的进口设置有蓄能器；所述伺服阀组的出口与所述液压油箱的回油区连接；所述液压油箱的回油区连接有循环冷却泵组；所述循环冷却泵组连接有冷却器。

2.根据权利要求1所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述恒压变量柱塞泵出油口管道上设置有电磁溢流阀；所述电磁溢流阀的出口与所述液压油箱连接。

3.根据权利要求2所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述冷却器包括管式水冷器和风冷却器；所述循环冷却泵组通过安全阀连接所述管式水冷器；所述管式水冷器连接所述风冷却器。

4.根据权利要求3所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述风冷却器通过回油过滤器连接所述液压油箱。

5.根据权利要求1所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述液压油箱的顶部设置有空气滤清器。

6.根据权利要求1所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述恒压变量柱塞泵的进油口设置有吸油过滤器；所述恒压变量柱塞泵通过联轴器和钟形罩连接所述驱动电机。

7.根据权利要求2所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述伺服阀组的进口设置有高压管路过滤器。

8.根据权利要求1所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述液压油箱的侧面设置有液位液温计。

9.根据权利要求7所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述液压油箱的顶部安装有耐震压力表；所述耐震压力表通过测压接头与所述单向阀的出油口连接。

10.根据权利要求9所述的一种伺服阀组油源液压站，其特征在于：所述液压油箱的顶部还安装有控制阀块；所述单向阀、电磁溢流阀、高压管路过滤器和测压接头分别安装于所述控制阀块上。

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