CN212026020U - 一种防夹伤闸机 - Google Patents

Abstract

一种防夹伤闸机，包括闸机体、电动机、固定轴、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、翼闸槽、耳板、连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、闸门、闸门固定滑槽、滚轮连接轴、滚轮、伸缩闸门装置、伸缩闸门、伸缩闸门腔、限位杆、限位槽、伸缩弹簧、弹簧固定板、连接滑槽、电动缸、伸缩闸门滑块、防撞垫、控制器、磁卡感应器；通过闸门与伸缩闸门的配合使用，当闸门与伸缩闸门闭合时，伸缩闸门触碰到通过的乘客时，可以伸入闸门中，将刚性碰撞转化为弹性碰撞，可以有效的避免被夹伤问题；通过设置防撞垫，可以进一步的减少伸缩闸门碰到乘客时的碰撞力，避免夹伤。

Description

一种防夹伤闸机

技术领域

本实用新型涉及一种闸机，尤其涉及一种防夹伤闸机。

背景技术

自动售检票系统，是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。在自动售检票系统中，闸机必不可少。闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种场合的出入口。

在现有的自动售检票系统中所使用的闸机，并不具备防夹伤功能，尤其成年人带领儿童通过时，如果儿童靠后通过或者儿童单独通过时，很容易被闸门夹伤，尤其是翼闸型闸门，翼闸边角的高度刚好与儿童头部的高度接近，一旦夹伤，后果不堪设想。

针对上述问题，在地铁的自动售检票系统中，需要一种防夹伤闸机来满足公众安全的需要。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种防夹伤闸机，可以防止儿童夹伤。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防夹伤闸机，包括闸机体，所述闸机体为空心壳体，所述闸机体内腔侧壁设置有电动机，与所述电动机输出轴等高处的所述闸机体两侧壁之间设置有固定轴，所述电动机的输出轴上设置有第一皮带轮，所述固定轴中部与所述第一皮带轮对应处设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过皮带连接，所述闸机体侧壁延高度方向开设有翼闸槽，所述翼闸槽底部内侧的闸机体侧壁设置有耳板，所述耳板之间设置有连接轴，所述连接轴与所述固定轴等高，所述连接轴靠近所述固定轴的一端从所述耳板伸出，所述固定轴靠近所述连接轴的一侧设置有第一锥齿轮，所述连接轴的伸出端设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合传动，所述连接轴中部设置有闸门，所述闸门上部与顶面平行的开设有闸门固定滑槽，所述翼闸槽顶面设置有滚轮连接轴，所述滚轮连接轴底部设置有滚轮，所述滚轮在所述闸门固定滑槽内移动，所述闸门内部设置有伸缩闸门装置，所述闸机体底面设置有控制器，所述闸机体顶面与前侧壁连接处设置有磁卡感应器，所述磁卡感应器与所述控制器、所述控制器与所述电动机、所述控制器与所述伸缩闸门装置之间均通过电路连接。

进一步地，所述闸门为扇形结构。

进一步地，所述伸缩闸门装置包括伸缩闸门、伸缩弹簧、弹簧固定板、电动缸，所述闸门左右贯通的开设有伸缩闸门腔所述伸缩闸门腔靠近所述闸机体一侧的底部铰接有所述弹簧固定板，与所述弹簧固定板中部位置等高的所述闸机体内腔侧壁设置有所述电动缸，所述电动缸与所述控制器通过电路连接，所述电动缸的伸缩杆顶端设置有伸缩闸门滑块，所述弹簧固定板中部开设有连接滑槽，所述伸缩闸门滑块在所述连接滑槽内移动，所述伸缩闸门腔远离所述闸机体的一侧顶部与底部均设置有限位杆，所述伸缩闸门顶部和底部均开始有限位槽，所述限位杆位于所述限位槽内，限制伸缩闸门的移动，所述伸缩闸门与所述弹簧固定板之间设置有若干伸缩弹簧。

进一步地，所述伸缩闸门为扇形结构。

进一步地，所述伸缩弹簧为4个。

进一步地，所述伸缩闸门与所述闸门的边角均采用圆角过渡。

进一步地，所述伸缩闸门远离所述闸机体的侧壁设置有防撞垫。

进一步地，所述防撞垫为橡胶材质。

本实用新型的优势：

1.通过闸门与伸缩闸门的配合使用，当闸门与伸缩闸门闭合时，伸缩闸门触碰到通过的乘客时，可以伸入闸门中，将刚性碰撞转化为弹性碰撞，可以有效的避免被夹伤问题。

2.通过设置防撞垫，可以进一步的减少伸缩闸门碰到乘客时的碰撞力，避免夹伤。

3.闸门与伸缩闸门的边角均进行圆角过渡，可以避免一部分夹伤所造成的伤害。

附图说明

图1为一种防夹伤闸机结构示意图。

图2为一种防夹伤闸机俯视图。

图3为一种防夹伤闸机剖视图。

图4为一种防夹伤闸机局部剖视图。

图中，1.闸机体、2.电动机、3.固定轴、4.第一皮带轮、5.第二皮带轮、6.皮带、7.翼闸槽、8.耳板、9.连接轴、10.第一锥齿轮、11.第二锥齿轮、12.闸门、13.闸门固定滑槽、14.滚轮连接轴、15.滚轮、16.伸缩闸门装置、161.伸缩闸门、1611.伸缩闸门腔、1612.限位杆、1613.限位槽、162.伸缩弹簧、163.弹簧固定板、1631.连接滑槽、164.电动缸、1641.伸缩闸门滑块、165.防撞垫、17.控制器、18.磁卡感应器。

具体实施方式

为了使技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供一种防夹伤闸机。实施例1，如图1-4所示，一种防夹伤闸机，包括闸机体1，所述闸机体1为长方体并且为空心壳体，所述闸机体1内腔侧壁设置有电动机2，所述电动机2优选上海至宝电机制造有限公司的立式法兰直插型齿轮减速电动机，功率为1.5kw。与所述电动机2输出轴等高处的所述闸机体两侧壁之间设置有固定轴3，所述固定轴3与所述闸机体1侧壁通过轴承连接。所述电动机2的输出轴上设置有第一皮带轮4，所述固定轴3中部与所述第一皮带轮4对应处设置有第二皮带轮5，所述第一皮带轮4与所述第二皮带轮5通过皮带6连接。所述第一皮带轮4与所述第二皮带轮5一方面可以起到过载保护的作用，防止闸门12打开夹到乘客时，闸门12不动，而所述电动机2依然转动，避免对所述电动机2造成损坏；另一方面，可以进一步调整电动机2输出的转速，控制闸门12的打开速度。所述闸机体1侧壁延高度方向开设有翼闸槽7，闸门12在所述翼闸槽7内摆动，通过所述翼闸槽7伸出所述闸机体1外侧。所述翼闸槽7底部内侧的闸机体1侧壁焊接有一对耳板8，所述耳板8之间通过轴承连接有连接轴9，所述连接轴9、所述固定轴3、所述电动机2的输出轴均等高。所述连接轴9靠近所述固定轴3的一端从所述耳板8伸出，所述固定轴3靠近所述连接轴9的一侧设置有第一锥齿轮10，所述连接轴9的伸出端设置有第二锥齿轮11，所述第一锥齿轮10与所述第二锥齿轮11啮合传动，所述电动机2转动，通过所述第一皮带轮4与所述第二皮带轮5来带动所述固定轴3转动，再通过所述第一锥齿轮10与所述第二锥齿轮11的啮合传动，带动所述连接轴9的转动。所述连接轴9中部固定连接有闸门12，所述闸门12为扇形结构。所述连接轴9的转动，最终带动所述闸门12围绕所述连接轴9转动。所述闸门12上部与顶面平行的开设有闸门固定滑槽13，所述翼闸槽7顶面设置有滚轮连接轴14，所述滚轮连接轴14底部设置有滚轮15，当所述闸门12在围绕所述连接轴9转动时，所述滚轮15在所述闸门固定滑槽13内移动，来限制所述闸门12的转动角度。所述闸门12内部设置有伸缩闸门装置16，所述伸缩闸门装置16包括伸缩闸门161、伸缩弹簧162、弹簧固定板163、电动缸164，所述伸缩闸门161为扇形结构。所述闸门12左右贯通的开设有伸缩闸门腔1611，所述伸缩闸门161在所述伸缩闸门腔1611内摆动伸缩。所述伸缩闸门腔1611靠近所述闸机体1一侧的底部与所述弹簧固定板163底端铰接。与所述弹簧固定板163中部位置等高的所述闸机体1内腔侧壁设置有所述电动缸164，所述电动缸164优选上海贝锡机电设备有限公司的IBX32-002的直线式电动缸。所述电动缸164外接电源进行供电。所述电动缸164与所述控制器17通过电路连接，所述电动缸164的伸缩杆顶端设置有伸缩闸门滑块1641，所述弹簧固定板163中部开设有连接滑槽1631，所述伸缩闸门滑块1641在所述连接滑槽1631内移动。所述电动缸164通过伸缩杆带动所述伸缩闸门161滑块在所述连接滑槽1631内的移动，来带动所述弹簧固定板163围绕铰接处转动。所述伸缩闸门腔1611远离所述闸机体1的一侧顶部与底部均设置有限位杆1612，所述伸缩闸门161顶部和底部均开始有限位槽1613，所述限位杆1612位于所述限位槽1613内，限制伸缩闸门161的移动。所述伸缩闸门161与所述弹簧固定板163之间固定安装有4个伸缩弹簧162。所述弹簧固定板163转动时，所述伸缩闸门161在所述伸缩弹簧162的弹力作用下，按照所述限位槽1613与所述限位杆1612的限位进行摆动。当所述伸缩弹簧162长时间使用弹力不足时，可以通过改变所述电动缸164的伸缩杆伸出长度来进一步使所述伸缩弹簧162恢复弹力。当闸门12闭合时，碰到乘客，尤其是儿童时，所述伸缩闸门161可以压缩所述伸缩弹簧162，缩入所述闸门12的伸缩闸门腔1611内。将闸门12的刚性碰撞，转化成所述伸缩闸门161的弹性碰撞，避免对乘客造成伤害。所述伸缩闸门161与所述闸门12的边角均采用圆角过渡，也是为了避免尖锐的边角对乘客造成伤害。所述伸缩闸门161远离所述闸机体1的侧壁设置有防撞垫165。所述防撞垫165为橡胶材质。所述防撞垫165可以进一步吸收所述伸缩闸门161与乘客碰撞时所产生的碰撞力，保护乘客，避免受到伤害。所述闸机体1底面设置有控制器17，所述控制器17优选PLC控制器，型号为S7-200。所述闸机体1顶面与前侧壁连接处设置有磁卡感应器18，所述磁卡感应器18通过乘坐地铁时所使用的车票卡来配套选择，当车票卡位于所述磁卡感应器18附近或者接触时，所述磁卡感应器18将信号传递给所述控制器17，来控制闸门12与所述伸缩闸门161缩入所述闸机体1内。所述磁卡感应器18与所述控制器17、所述控制器17与所述电动机2、所述控制器17与所述伸缩闸门装置16之间均通过电路连接。

本实用新型在使用时：

本实用新型在使用时两个一组配套使用，位于通道的左右两侧。乘客在通行时，将车票卡贴于磁卡感应器表面，磁卡感应器接收信号，并将信号传递给控制器，控制器控制电动机与电动缸启动，带动闸门与伸缩闸门缩入闸机体内，乘客通过，缩入时间由控制器控制，待时间到达后，电动机与电动缸再次启动，带动闸门与伸缩闸门伸出闸机体外部。如果此时，乘客还没有通过，尤其是儿童，伸缩闸门在碰到乘客时，会压缩伸缩弹簧，缩入所述闸门的伸缩闸门腔内部，将闸门的刚性碰撞转化为伸缩闸门的弹性碰撞，避免乘客夹伤，但是闸门并不会缩回，这样可以避免逃票现象发生，间距太小成年人不能通过，只有儿童可以通过。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由权利要求指出。应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种防夹伤闸机，包括闸机体，所述闸机体为空心壳体，其特征在于：所述闸机体内腔侧壁设置有电动机，与所述电动机输出轴等高处的所述闸机体两侧壁之间设置有固定轴，所述电动机的输出轴上设置有第一皮带轮，所述固定轴中部与所述第一皮带轮对应处设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过皮带连接，所述闸机体侧壁延高度方向开设有翼闸槽，所述翼闸槽底部内侧的闸机体侧壁设置有耳板，所述耳板之间设置有连接轴，所述连接轴与所述固定轴等高，所述连接轴靠近所述固定轴的一端从所述耳板伸出，所述固定轴靠近所述连接轴的一侧设置有第一锥齿轮，所述连接轴的伸出端设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合传动，所述连接轴中部设置有闸门，所述闸门上部与顶面平行的开设有闸门固定滑槽，所述翼闸槽顶面设置有滚轮连接轴，所述滚轮连接轴底部设置有滚轮，所述滚轮在所述闸门固定滑槽内移动，所述闸门内部设置有伸缩闸门装置，所述闸机体底面设置有控制器，所述闸机体顶面与前侧壁连接处设置有磁卡感应器，所述磁卡感应器与所述控制器、所述控制器与所述电动机、所述控制器与所述伸缩闸门装置之间均通过电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述闸门为扇形结构。

3.根据权利要求2所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述伸缩闸门装置包括伸缩闸门、伸缩弹簧、弹簧固定板、电动缸，所述闸门左右贯通的开设有伸缩闸门腔所述伸缩闸门腔靠近所述闸机体一侧的底部铰接有所述弹簧固定板，与所述弹簧固定板中部位置等高的所述闸机体内腔侧壁设置有所述电动缸，所述电动缸与所述控制器通过电路连接，所述电动缸的伸缩杆顶端设置有伸缩闸门滑块，所述弹簧固定板中部开设有连接滑槽，所述伸缩闸门滑块在所述连接滑槽内移动，所述伸缩闸门腔远离所述闸机体的一侧顶部与底部均设置有限位杆，所述伸缩闸门顶部和底部均开始有限位槽，所述限位杆位于所述限位槽内，限制伸缩闸门的移动，所述伸缩闸门与所述弹簧固定板之间设置有若干伸缩弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述伸缩闸门为扇形结构。

5.根据权利要求3所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述伸缩弹簧为4个。

6.根据权利要求3所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述伸缩闸门与所述闸门的边角均采用圆角过渡。

7.根据权利要求3所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述伸缩闸门远离所述闸机体的侧壁设置有防撞垫。

8.根据权利要求7所述的一种防夹伤闸机，其特征在于：所述防撞垫为橡胶材质。

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