CN212025815U - 一种用于高速公路的路肩排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高速公路的路肩排水系统，包括路肩排水系统本体，所述路肩排水系统本体的右侧固定连接有等间距分布的安装板。本实用新型中通过路肩排水系统本体顶部设置的支撑结构，实现了积水流畅的进入路肩排水系统本体的内腔中，紧急排水结构起到了紧急排水的作用，可将路肩排水系统本体内腔中过量的水排至高速公路两侧，保持了路面不至于出现积水，同时支撑结构起到了对路面结构进行支撑的作用，进一步提高了路面结构的抗压能力，该用于高速公路的路肩排水系统具备排水效果好的目的，在实际使用过程中，造价低廉，无需专人看管，结构强度高，在临时停车时，路肩也很难损坏，具备明显的实用性。

Description

一种用于高速公路的路肩排水系统

技术领域

本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种用于高速公路的路肩排水系统。

背景技术

高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路，高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分，在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的，高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费，高速公路与一级公路同属于高等级公路。

路肩是高速公路的组成部分，其重要不言而喻，经常承担着临时停车的重任，同时路肩排水系统也是高速公路排水系统的组成部分，现有的用于高速公路的路肩排水系统结构简单，强度低，汽车在临时停车时容易因超重而损坏，进而导致路面塌陷，堵塞路肩排水系统，同时排水性能差，无法根据水量调节排放位置，高速公路路面容易形成积水，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路的路肩排水系统，具备排水性能好的优点，解决了现有的用于高速公路的路肩排水系统结构简单，强度低，汽车在临时停车时容易因超重而损坏，进而导致路面塌陷，堵塞路肩排水系统，同时排水性能差，无法根据水量调节排放位置，高速公路路面容易形成积水，造成安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路的路肩排水系统，包括路肩排水系统本体，所述路肩排水系统本体的右侧固定连接有等间距分布的安装板，所述路肩排水系统本体的内部开设有疏水槽，所述路肩排水系统本体的左侧设置有紧急排水结构，所述疏水槽内腔的两侧均设置有若干等间距分布的支撑结构，所述路肩排水系统本体的顶部设置有路面结构。

优选的，所述路肩排水系统本体包含有位于路面结构底部的混凝土结构，所述混凝土结构的内部设置有钢筋网结构。

优选的，所述紧急排水结构包含有与路肩排水系统本体连通的排水管，所述排水管的一侧开设有排水槽。

优选的，所述支撑结构包含有位于疏水槽两侧的支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有梯形支撑块，所述梯形支撑块的顶部与路面结构接触。

优选的，所述路面结构包含有位于路肩排水系统本体顶部的盖板，所述盖板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部开设有等间距分布的通孔。

优选的，所述凹槽内腔的底部开设有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中通过路肩排水系统本体顶部设置的支撑结构，实现了积水流畅的进入路肩排水系统本体的内腔中，紧急排水结构起到了紧急排水的作用，可将路肩排水系统本体内腔中过量的水排至高速公路两侧，保持了路面不至于出现积水，同时支撑结构起到了对路面结构进行支撑的作用，进一步提高了路面结构的抗压能力，该用于高速公路的路肩排水系统具备排水效果好的目的，在实际使用过程中，造价低廉，无需专人看管，结构强度高，在临时停车时，路肩也很难损坏，具备明显的实用性，解决了现有的用于高速公路的路肩排水系统结构简单，强度低，汽车在临时停车时容易因超重而损坏，进而导致路面塌陷，堵塞路肩排水系统，同时排水性能差，无法根据水量调节排放位置，高速公路路面容易形成积水，造成安全隐患的问题。

2、本实用新型通过路肩排水系统本体的设置，采用了钢筋混凝土的材质，在实际使用过程中造价低，适用性广，易于铺设，结实耐用，通过紧急排水结构的设置，起到了临时排水的作用，当路肩排水系统本体内腔中的水位过高时，可临时将路肩排水系统本体内腔中的积水临时排放至道路两旁，避免了高速公路的表面出现积水，通过支撑结构的设置，起到了对路面结构进行支撑的作用，通过路面结构的设置，为积水提供了进口。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构立体示意图；

图3为本实用新型俯视剖面立体示意图；

图4为本实用新型左视剖面图。

图中：1、路肩排水系统本体；11、混凝土结构；12、钢筋网结构；2、安装板；3、疏水槽；4、紧急排水结构；41、排水管；42、排水槽；5、支撑结构；51、支撑柱；52、梯形支撑块；6、路面结构；61、盖板；62、凹槽；63、通孔；64、防滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高速公路的路肩排水系统，包括路肩排水系统本体1，路肩排水系统本体1的右侧固定连接有等间距分布的安装板2，路肩排水系统本体1的内部开设有疏水槽3，路肩排水系统本体1的左侧设置有紧急排水结构4，紧急排水结构4包含有与路肩排水系统本体1连通的排水管41，排水管41的一侧开设有排水槽42，通过紧急排水结构4的设置，起到了临时排水的作用，当路肩排水系统本体1内腔中的水位过高时，可临时将路肩排水系统本体1内腔中的积水临时排放至道路两旁，避免了高速公路的表面出现积水，疏水槽3内腔的两侧均设置有若干等间距分布的支撑结构5，路肩排水系统本体1的顶部设置有路面结构6，路肩排水系统本体1包含有位于路面结构6底部的混凝土结构11，混凝土结构11的内部设置有钢筋网结构12，通过路肩排水系统本体1的设置，采用了钢筋混凝土的材质，在实际使用过程中造价低，适用性广，易于铺设，结实耐用，支撑结构5包含有位于疏水槽3两侧的支撑柱51，支撑柱51的顶部设置有梯形支撑块52，梯形支撑块52的顶部与路面结构6接触，通过支撑结构5的设置，起到了对路面结构6进行支撑的作用，路面结构6包含有位于路肩排水系统本体1顶部的盖板61，盖板61的顶部开设有凹槽62，凹槽62内腔的底部开设有等间距分布的通孔63，通过路面结构6的设置，为积水提供了进口，凹槽62内腔的底部开设有防滑槽64，通过防滑槽64起到了增大摩擦力的作用。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过将路肩排水系统本体1铺设在高速公路的两旁，安装板2嵌入高速公路的路基中，起到了防止路肩排水系统本体1位移的作用，提高了路肩排水系统本体1的稳定性，积水从盖板61顶部开设的通孔63内腔中进入路肩排水系统本体1，支撑柱51顶部设置的梯形支撑块52增大其与盖板61之间的接触面积，并进一步提高了该排水系统的可靠性，当水位不高时，路肩排水系统本体1与高速公路两旁的下水系统相连通，直接排放至下水系统，当水位过高时，排水管41和排水槽42起到了紧急排水的作用，可将路肩排水系统本体1内腔中过量的水排至高速公路两侧，保持了路面不至于出现积水，即达到了排水效果好的目的。

综上所述：该用于高速公路的路肩排水系统，通过路肩排水系统本体1顶部设置的支撑结构5，实现了积水流畅的进入路肩排水系统本体1的内腔中，紧急排水结构4起到了紧急排水的作用，可将路肩排水系统本体1内腔中过量的水排至高速公路两侧，保持了路面不至于出现积水，同时支撑结构5起到了对路面结构6进行支撑的作用，进一步提高了路面结构6的抗压能力，该用于高速公路的路肩排水系统具备排水效果好的目的，在实际使用过程中，造价低廉，无需专人看管，结构强度高，在临时停车时，路肩也很难损坏，具备明显的实用性，解决了现有的用于高速公路的路肩排水系统结构简单，强度低，汽车在临时停车时容易因超重而损坏，进而导致路面塌陷，堵塞路肩排水系统，同时排水性能差，无法根据水量调节排放位置，高速公路路面容易形成积水，造成安全隐患的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于高速公路的路肩排水系统，包括路肩排水系统本体(1)，其特征在于：所述路肩排水系统本体(1)的右侧固定连接有等间距分布的安装板(2)，所述路肩排水系统本体(1)的内部开设有疏水槽(3)，所述路肩排水系统本体(1)的左侧设置有紧急排水结构(4)，所述疏水槽(3)内腔的两侧均设置有若干等间距分布的支撑结构(5)，所述路肩排水系统本体(1)的顶部设置有路面结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的路肩排水系统，其特征在于：所述路肩排水系统本体(1)包含有位于路面结构(6)底部的混凝土结构(11)，所述混凝土结构(11)的内部设置有钢筋网结构(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的路肩排水系统，其特征在于：所述紧急排水结构(4)包含有与路肩排水系统本体(1)连通的排水管(41)，所述排水管(41)的一侧开设有排水槽(42)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的路肩排水系统，其特征在于：所述支撑结构(5)包含有位于疏水槽(3)两侧的支撑柱(51)，所述支撑柱(51)的顶部设置有梯形支撑块(52)，所述梯形支撑块(52)的顶部与路面结构(6)接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的路肩排水系统，其特征在于：所述路面结构(6)包含有位于路肩排水系统本体(1)顶部的盖板(61)，所述盖板(61)的顶部开设有凹槽(62)，所述凹槽(62)内腔的底部开设有等间距分布的通孔(63)。

6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路的路肩排水系统，其特征在于：所述凹槽(62)内腔的底部开设有防滑槽(64)。

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