CN212023824U - 一种阳极板运输专用的传送带 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种阳极板运输专用的传送带,包括第二承台板,所述第二承台板底端的两端均安装有万向轮,所述液压缸的输出端竖直安装有液压杆,所述液压缸内侧的第二承台板顶端均匀竖直安装有第一套筒,所述第一弹簧顶端竖直安装有贯穿第一套筒顶端的第一连接杆,所述第一承台板内部的顶端设置有滑槽,所述第二支撑杆的外侧水平安装有第二锥齿轮盘,所述第一电机的输出端水平安装有转轴,所述第二支撑杆的顶端水平安装有第三承台板,所述第一支撑杆底端安装有与滑槽相匹配的滑块,所述第三承台板的顶端中间位置处通过支撑架水平安装有传送带。该阳极板运输专用的传送带通过第一电机带动传送带转动,便于调节落点。

Description

一种阳极板运输专用的传送带
技术领域
本实用新型涉及阳极板加工机械技术领域,具体为一种阳极板运输专用的传送带。
背景技术
阳极板是电除尘器的核心部件,阳极板的验收标准:平直、强度高、刚度强、不易扭曲,电解阳极板由阳极挂耳、过渡排、主板顺序焊接构成,其特征是过渡排由锡、银、钴、硅、锑、铅,主板由钙、铝、银、锡、铅按一定比例混合,另加入微量稀土元素,分别经溶解、混合、浇铸、冷压、剪切、冲压成形制作,阳极板运输加工时需要使用到传送带。
但目前市场上大多数阳极板运输专用的传送带不便于适用于不同尺寸的阳极板,造成阳极板在运输过程中位置发生偏移,并且目前市场上大多数阳极板运输专用的传送带不便于调节阳极板的落点,为此我们提出了一种阳极板运输专用的传送带来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种阳极板运输专用的传送带,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种阳极板运输专用的传送带,包括第二承台板,所述第二承台板底端的两端均安装有万向轮,且万向轮顶端的两端均竖直安装有液压缸,所述液压缸的输出端竖直安装有液压杆,且液压杆的顶端通过铰接轴铰接有第一承台板,所述液压缸内侧的第二承台板顶端均匀竖直安装有第一套筒,且第一套筒的内部竖直安装有第一弹簧,所述第一弹簧顶端竖直安装有贯穿第一套筒顶端的第一连接杆,且第一连接杆的顶端通过铰接轴和第一承台板底端相铰接,所述第一承台板内部的顶端设置有滑槽,且第一承台板内部顶端的中央位置处通过轴承竖直安装有第二支撑杆,所述第二支撑杆的外侧水平安装有第二锥齿轮盘,且第二锥齿轮盘一侧的第一承台板顶端通过底座水平安装有第一电机,所述第一电机的输出端水平安装有转轴,且转轴外侧远离第一电机一端竖直安装有与第二锥齿轮盘相匹配的第一锥齿轮盘,所述第二支撑杆的顶端水平安装有第三承台板,且第三承台板底端的两端均竖直安装有第一支撑杆,所述第一支撑杆底端安装有与滑槽相匹配的滑块,所述第三承台板的顶端中间位置处通过支撑架水平安装有传送带,且传送带一侧的第三承台板顶端安装有第二电机,所述第二电机的输出端通过联轴器与传送带的一端相连接,且传送带两侧的第三承台板顶端中间位置处均竖直安装有固定板,所述固定板内侧的第三承台板顶端中间位置处通过底座水平安装有第三电机,且第三电机的输出端水平安装有电动推杆,所述电动推杆远离第三电机的一端竖直安装有挡板,且挡板的内侧粘贴有橡胶垫,所述第三电机两侧的固定板内侧壁均匀水平安装有第二套筒,且第二套筒的内部水平安装有第二弹簧,所述第二弹簧远离固定板一端水平安装有贯穿第二套筒并与挡板相连接的第二连接杆。
优选的,所述第二连接杆通过第二弹簧和第二套筒连接构成伸缩机构,且第二套筒、第二弹簧和第二连接杆均设置有两组,并且每组第二套筒、第二弹簧和第二连接杆均设置有四个。
优选的,所述万向轮设置有两组,且每组万向轮均设置有两个,并且万向轮内部设置有制动机构。
优选的,所述第一连接杆通过第一弹簧和第一套筒连接构成伸缩机构,且第一连接杆通过铰接轴和第一承台板转动连接构成转动机构,并且第一承台板通过铰接轴和液压杆转动连接构成转动机构。
优选的,所述第一支撑杆通过滑块和滑槽滑动连接构成滑动机构。
优选的,所述第一锥齿轮盘和第二锥齿轮盘啮合连接构成啮合机构,且第二锥齿轮盘和第二支撑杆均通过轴承和第一承台板转动连接构成转动机构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过安装有第三电机、电动推杆、挡板、橡胶垫、第二弹簧和第二连接杆,当需要适用于不同尺寸的阳极板时,启动第三电机带动电动推杆伸缩从而带动挡板和橡胶垫前后移动至适当位置,挡板移动在第二弹簧的弹力作用下带动第二连接杆随挡板一同移动,从而便于适用于不同尺寸的阳极板在运输过程中发生偏移;
(2)同时装置通过安装有第一电机、转轴、第一锥齿轮盘、第二锥齿轮盘、第二支撑杆、第三承台板、传送带、第一支撑杆、滑块和滑槽,当需要调节该阳极板运输专用的传送带的落点时,启动第一电机带动转轴和第一锥齿轮盘转动从而带动第二锥齿轮盘和第二支撑杆通过轴承转动从而带动第三承台板和传送带转动,第三承台板带动第一支撑杆通过滑块在滑槽内部滑动从而便于调节阳极板的落点;
(3)同时装置通过安装有液压缸、液压杆、第一承台板、第一弹簧和第一连接杆,当需要调节该阳极板运输专用的传送带的倾斜角度时,启动液压缸带动液压杆伸缩,从而在铰接轴的作用下带动第一承台板发生倾斜,在第一弹簧的弹力作用下带动第一连接杆上下移动,从而便于调节该阳极板运输专用的传送带的倾斜角度。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视结构示意图;
图2为本实用新型俯视剖视结构示意图;
图3为本实用新型第一承台板俯视结构示意图;
图4为本实用新型图1中A部放大结构示意图。
图中:1、第一电机;2、滑槽;3、第一承台板;4、液压杆;5、万向轮;6、第一套筒;7、第一弹簧;8、第一连接杆;9、第二承台板;10、液压缸;11、滑块;12、第一支撑杆;13、第三承台板;14、支撑架;15、橡胶垫;16、传送带;17、挡板;18、电动推杆;19、第二电机;20、第二套筒;21、固定板;22、第二弹簧;23、第三电机;24、第二连接杆;25、第一锥齿轮盘;26、第二支撑杆;27、第二锥齿轮盘;28、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种阳极板运输专用的传送带,包括第二承台板9,第二承台板9底端的两端均安装有万向轮5,万向轮5设置有两组,且每组万向轮5均设置有两个,并且万向轮5内部设置有制动机构,便于移动,且万向轮5顶端的两端均竖直安装有液压缸10,该液压缸10的型号可以为J64RT2UNIVER伸缩气缸,液压缸10的输出端竖直安装有液压杆4,且液压杆4的顶端通过铰接轴铰接有第一承台板3,液压缸10内侧的第二承台板9顶端均匀竖直安装有第一套筒6,且第一套筒6的内部竖直安装有第一弹簧7,第一弹簧7顶端竖直安装有贯穿第一套筒6顶端的第一连接杆8,第一连接杆8通过第一弹簧7和第一套筒6连接构成伸缩机构,且第一连接杆8通过铰接轴和第一承台板3转动连接构成转动机构,并且第一承台板3通过铰接轴和液压杆4转动连接构成转动机构,便于调节倾斜角度,且第一连接杆8的顶端通过铰接轴和第一承台板3底端相铰接,第一承台板3内部的顶端设置有滑槽2,且第一承台板3内部顶端的中央位置处通过轴承竖直安装有第二支撑杆26,第二支撑杆26的外侧水平安装有第二锥齿轮盘27,且第二锥齿轮盘27一侧的第一承台板3顶端通过底座水平安装有第一电机1,该第一电机1的型号可以为Y112M-6电机,第一电机1的输出端水平安装有转轴28,且转轴28外侧远离第一电机1一端竖直安装有与第二锥齿轮盘27相匹配的第一锥齿轮盘25,第一锥齿轮盘25和第二锥齿轮盘27啮合连接构成啮合机构,且第二锥齿轮盘27和第二支撑杆26均通过轴承和第一承台板3转动连接构成转动机构,便于调节落点,第二支撑杆26的顶端水平安装有第三承台板13,且第三承台板13底端的两端均竖直安装有第一支撑杆12,第一支撑杆12通过滑块11和滑槽2滑动连接构成滑动机构,便于调节落点,第一支撑杆12底端安装有与滑槽2相匹配的滑块11,第三承台板13的顶端中间位置处通过支撑架14水平安装有传送带16,且传送带16一侧的第三承台板13顶端安装有第二电机19,该第二电机19的型号可以为Y90S-6电机,第二电机19的输出端通过联轴器与传送带16的一端相连接,且传送带16两侧的第三承台板13顶端中间位置处均竖直安装有固定板21,固定板21内侧的第三承台板13顶端中间位置处通过底座水平安装有第三电机23,该第三电机23的型号可以为Y90S-2电机,且第三电机23的输出端水平安装有电动推杆18,电动推杆18远离第三电机23的一端竖直安装有挡板17,且挡板17的内侧粘贴有橡胶垫15,第三电机23两侧的固定板21内侧壁均匀水平安装有第二套筒20,且第二套筒20的内部水平安装有第二弹簧22,第二弹簧22远离固定板21一端水平安装有贯穿第二套筒20并与挡板17相连接的第二连接杆24,第二连接杆24通过第二弹簧22和第二套筒20连接构成伸缩机构,且第二套筒20、第二弹簧22和第二连接杆24均设置有两组,并且每组第二套筒20、第二弹簧22和第二连接杆24均设置有四个,便于适用于不同尺寸的阳极板运输。
工作原理:在使用该阳极板运输专用的传送带时,先通过万向轮5将该阳极板运输专用的传送带移动至适当位置,然后接通外部电源,启动第二电机19带动传送带16转动,将阳极板放置在传送带16上运输,当需要适用于不同尺寸的阳极板时,启动第三电机23带动电动推杆18伸缩从而带动挡板17和橡胶垫15前后移动至适当位置,挡板17移动在第二弹簧22的弹力作用下带动第二连接杆24随挡板17一同移动,从而便于适用于不同尺寸的阳极板在运输过程中发生偏移,当需要调节该阳极板运输专用的传送带的落点时,启动第一电机1带动转轴28和第一锥齿轮盘25转动从而带动第二锥齿轮盘27和第二支撑杆26通过轴承转动从而带动第三承台板13和传送带16转动,第三承台板13带动第一支撑杆12通过滑块11在滑槽2内部滑动从而便于调节阳极板的落点,当需要调节该阳极板运输专用的传送带的倾斜角度时,启动液压缸10带动液压杆4伸缩,从而在铰接轴的作用下带动第一承台板3发生倾斜,在第一弹簧7的弹力作用下带动第一连接杆8上下移动,从而便于调节该阳极板运输专用的传送带的倾斜角度,以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种阳极板运输专用的传送带,包括第二承台板(9),其特征在于:所述第二承台板(9)底端的两端均安装有万向轮(5),且万向轮(5)顶端的两端均竖直安装有液压缸(10),所述液压缸(10)的输出端竖直安装有液压杆(4),且液压杆(4)的顶端通过铰接轴铰接有第一承台板(3),所述液压缸(10)内侧的第二承台板(9)顶端均匀竖直安装有第一套筒(6),且第一套筒(6)的内部竖直安装有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)顶端竖直安装有贯穿第一套筒(6)顶端的第一连接杆(8),且第一连接杆(8)的顶端通过铰接轴和第一承台板(3)底端相铰接,所述第一承台板(3)内部的顶端设置有滑槽(2),且第一承台板(3)内部顶端的中央位置处通过轴承竖直安装有第二支撑杆(26),所述第二支撑杆(26)的外侧水平安装有第二锥齿轮盘(27),且第二锥齿轮盘(27)一侧的第一承台板(3)顶端通过底座水平安装有第一电机(1),所述第一电机(1)的输出端水平安装有转轴(28),且转轴(28)外侧远离第一电机(1)一端竖直安装有与第二锥齿轮盘(27)相匹配的第一锥齿轮盘(25),所述第二支撑杆(26)的顶端水平安装有第三承台板(13),且第三承台板(13)底端的两端均竖直安装有第一支撑杆(12),所述第一支撑杆(12)底端安装有与滑槽(2)相匹配的滑块(11),所述第三承台板(13)的顶端中间位置处通过支撑架(14)水平安装有传送带(16),且传送带(16)一侧的第三承台板(13)顶端安装有第二电机(19),所述第二电机(19)的输出端通过联轴器与传送带(16)的一端相连接,且传送带(16)两侧的第三承台板(13)顶端中间位置处均竖直安装有固定板(21),所述固定板(21)内侧的第三承台板(13)顶端中间位置处通过底座水平安装有第三电机(23),且第三电机(23)的输出端水平安装有电动推杆(18),所述电动推杆(18)远离第三电机(23)的一端竖直安装有挡板(17),且挡板(17)的内侧粘贴有橡胶垫(15),所述第三电机(23)两侧的固定板(21)内侧壁均匀水平安装有第二套筒(20),且第二套筒(20)的内部水平安装有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)远离固定板(21)一端水平安装有贯穿第二套筒(20)并与挡板(17)相连接的第二连接杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种阳极板运输专用的传送带,其特征在于:所述第二连接杆(24)通过第二弹簧(22)和第二套筒(20)连接构成伸缩机构,且第二套筒(20)、第二弹簧(22)和第二连接杆(24)均设置有两组,并且每组第二套筒(20)、第二弹簧(22)和第二连接杆(24)均设置有四个。
3.根据权利要求1所述的一种阳极板运输专用的传送带,其特征在于:所述万向轮(5)设置有两组,且每组万向轮(5)均设置有两个,并且万向轮(5)内部设置有制动机构。
4.根据权利要求1所述的一种阳极板运输专用的传送带,其特征在于:所述第一连接杆(8)通过第一弹簧(7)和第一套筒(6)连接构成伸缩机构,且第一连接杆(8)通过铰接轴和第一承台板(3)转动连接构成转动机构,并且第一承台板(3)通过铰接轴和液压杆(4)转动连接构成转动机构。
5.根据权利要求1所述的一种阳极板运输专用的传送带,其特征在于:所述第一支撑杆(12)通过滑块(11)和滑槽(2)滑动连接构成滑动机构。
6.根据权利要求1所述的一种阳极板运输专用的传送带,其特征在于:所述第一锥齿轮盘(25)和第二锥齿轮盘(27)啮合连接构成啮合机构,且第二锥齿轮盘(27)和第二支撑杆(26)均通过轴承和第一承台板(3)转动连接构成转动机构。
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