CN212022716U - 一种物流运输用具有自动卸货功能的推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，包括底板，所述底板的底部四角均固定连接有移动轮，且底板的顶部固定连接有车厢，车厢的一侧开有出口，所述底板的内部中间位置开有空腔，且底板的一侧固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴延伸入空腔内的一端固定连接有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的一端与空腔的一侧内壁之间转动连接，螺纹丝杠的外壁设置有活动套，所述底板的顶部中间位置开有滑槽，且滑槽的内壁设置有滑块。本实用新型利用正反转电机带动活动套在螺纹丝杠上移动，带动推板在车厢内移动，便于将货物从车厢内推出，实现自动卸货功能，并利用稳固架防止货物出现侧翻的问题，对货物进行保护处理。

Description

一种物流运输用具有自动卸货功能的推车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用具有自动卸货功能的推车。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流运输过程中，需要利用推车对货物进行装卸处理。

目前，现有的物流运输用推车在进行货物卸料时，需要人工进行卸料处理，不具有自动卸料的功能，加大了人们的劳动程度，降低了卸货速度，因此，亟需设计一种物流运输用具有自动卸货功能的推车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，包括底板，所述底板的底部四角均固定连接有移动轮，且底板的顶部固定连接有车厢，车厢的一侧开有出口，所述底板的内部中间位置开有空腔，且底板的一侧固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴延伸入空腔内的一端固定连接有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的一端与空腔的一侧内壁之间转动连接，螺纹丝杠的外壁设置有活动套，所述底板的顶部中间位置开有滑槽，且滑槽的内壁设置有滑块，滑块的底部与活动套的顶部之间固定连接，所述滑块的顶部固定连接有推板，且推板的顶部两侧均固定连接有电动推杆，电动推杆的活塞杆顶部固定连接有稳固架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的一侧外壁两端均固定连接有推把，且推把的一侧顶部和车厢之间固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有电池箱，电池箱的内部固定连接有蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的另一侧外壁中间位置固定连接有U型座，且U型座的内壁设置有转动座，转动座的顶部固定连接有卸料板，卸料板的顶部一侧和车厢的顶部一侧均开有插孔，插孔的内壁插接有U型扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳固架由两个固定板和四个连接杆组成，且连接杆的两端分别与固定板的相对一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述正反转电机和电动推杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线与蓄电池连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的相对一侧之间固定连接有多个隔板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的底板、车厢、出口、空腔、正反转电机、螺纹丝杠、活动套、滑块、滑槽和推板，将货物置于车厢内，通过推把和移动轮推动整个装置进行移动，当卸货时，将卸料板脱离车厢，利用正反转电机带动螺纹丝杠进行转动，带动活动套在螺纹丝杠上移动，从而带动滑块在滑槽内移动，推板在车厢内移动，便于将货物从车厢内推出，实现自动卸货功能；

2.通过设置的推板、电动推杆和稳固架，稳固架由两个固定板和四个连接杆组成，其中一个固定板的高度大于另一个固定板，当通过推板进行卸货时，稳固架也在车厢内移动，利用稳固架也可推动货物在车厢内移动，并可在卸货过程中防止货物出现侧翻的问题，对货物进行保护处理，再利用电动推杆调节稳固架的高度，使得稳固架脱离货物，便于卸货；

3.通过设置的稳固架和隔板，利用隔板和稳固架可将车厢分隔成多个储纳腔室，便于对不同的货物进行分类存放运输处理。

附图说明

图1为实施例1提出的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车的正面剖视结构示意图；

图3为实施例1提出的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车的稳固架结构示意图；

图4为实施例2提出的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车的隔板结构示意图。

图中：1底板、2车厢、3移动轮、4卸料板、5稳固架、6电池箱、7推把、8正反转电机、9活动套、10空腔、11螺纹丝杠、12滑槽、13 U型扣、14电动推杆、15推板、16隔板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，包括底板1，底板1的底部四角均通过螺栓连接有移动轮3，且底板1的顶部通过螺栓连接有车厢2，车厢2的一侧开有出口，底板1的内部中间位置开有空腔10，且底板1的一侧通过螺栓连接有正反转电机8，正反转电机8的输出轴延伸入空腔10内的一端通过螺栓连接有螺纹丝杠11，且螺纹丝杠11的一端与空腔10的一侧内壁之间转动连接，螺纹丝杠11的外壁螺纹连接有活动套9，底板1的顶部中间位置开有滑槽12，且滑槽12的内壁滑动连接有滑块，滑块的底部与活动套9的顶部之间焊接，滑块的顶部焊接有推板15，且推板15的顶部两侧均通过螺栓连接有电动推杆14，电动推杆14的活塞杆顶部通过螺栓连接有稳固架5。

其中，底板1的一侧外壁两端均焊接有推把7，且推把7的一侧顶部和车厢2之间焊接有连接板，连接板的顶部通过螺栓连接有电池箱6，电池箱6的内部通过螺栓连接有蓄电池。

其中，底板1的另一侧外壁中间位置焊接有U型座，且U型座的内壁转动连接有转动座，转动座的顶部焊接有卸料板4，卸料板4的顶部一侧和车厢2的顶部一侧均开有插孔，插孔的内壁插接有U型扣13。

其中，稳固架5由两个固定板和四个连接杆组成，且连接杆的两端分别与固定板的相对一侧焊接。

其中，正反转电机8和电动推杆14均通过导线连接有开关，且开关通过导线与蓄电池连接。

工作原理：使用时，使用者将货物置于车厢2内的稳固架5中，通过推把7和移动轮3推动整个装置进行移动，当卸货时，将U型扣13脱离插孔，将卸料板4的一端与地面接触，利用正反转电机8带动螺纹丝杠11进行转动，带动活动套9在螺纹丝杠11上移动，从而带动滑块在滑槽12内移动，推板15在车厢2内移动，便于将货物从车厢2内推出，实现自动卸货功能，同时，稳固架5也在车厢2内移动，利用稳固架5也可推动货物在车厢2内移动，并可在卸货过程中防止货物出现侧翻的问题，对货物进行保护处理，再利用电动推杆14调节稳固架5的高度，使得稳固架5脱离货物，便于卸货。

实施例2

参照图4，一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，本实施例相较于实施例1，连接杆的相对一侧之间焊接有多个隔板16。

工作原理：使用时，使用者利用隔板16和稳固架5可将车厢2分隔成多个储纳腔室，便于对不同的货物进行分类存放运输处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底部四角均固定连接有移动轮（3），且底板（1）的顶部固定连接有车厢（2），车厢（2）的一侧开有出口，所述底板（1）的内部中间位置开有空腔（10），且底板（1）的一侧固定连接有正反转电机（8），所述正反转电机（8）的输出轴延伸入空腔（10）内的一端固定连接有螺纹丝杠（11），且螺纹丝杠（11）的一端与空腔（10）的一侧内壁之间转动连接，螺纹丝杠（11）的外壁设置有活动套（9），所述底板（1）的顶部中间位置开有滑槽（12），且滑槽（12）的内壁设置有滑块，滑块的底部与活动套（9）的顶部之间固定连接，所述滑块的顶部固定连接有推板（15），且推板（15）的顶部两侧均固定连接有电动推杆（14），电动推杆（14）的活塞杆顶部固定连接有稳固架（5）。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，其特征在于，所述底板（1）的一侧外壁两端均固定连接有推把（7），且推把（7）的一侧顶部和车厢（2）之间固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有电池箱（6），电池箱（6）的内部固定连接有蓄电池。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，其特征在于，所述底板（1）的另一侧外壁中间位置固定连接有U型座，且U型座的内壁设置有转动座，转动座的顶部固定连接有卸料板（4），卸料板（4）的顶部一侧和车厢（2）的顶部一侧均开有插孔，插孔的内壁插接有U型扣（13）。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，其特征在于，所述稳固架（5）由两个固定板和四个连接杆组成，且连接杆的两端分别与固定板的相对一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，其特征在于，所述正反转电机（8）和电动推杆（14）均通过导线连接有开关，且开关通过导线与蓄电池连接。

6.根据权利要求4-5任一所述的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车，其特征在于，所述连接杆的相对一侧之间固定连接有多个隔板（16）。

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