CN212022417U - 一种新型通风汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种新型通风汽车座椅。包括：第一区域、第二区域、可换向风机和通风管路组件；本申请通过在第一区域与第二区域上经通风管路组件与可换向风机连通，实现对座垫进行吹风或吸风的同时对靠背进行吸风或吹风，达到人体舒适性的效果；通过采用对旋风机作为通风的器件，使得座椅空间利用率显著提高，制造成本明显下降；因此，本申请能够实现对座垫吹风或吸风的同时对靠背进行吸风或吹风，并且结构紧凑，空间利用率高。

Description

一种新型通风汽车座椅

技术领域

本公开一般涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种新型通风汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。由于人体与座椅接触紧密，导致空气不流通，不利于汗液排出，使人体感到不适，通风功能有效改善人体与座椅间的空气流通，使人体保持干爽舒适，目前市场上的通风多采用吹风方式，该方式使人体感受明显，但长时间使用会让人体腰部产生不适。而采用对座垫进行吹风，对靠背进行吸风，需要使用两个单独风扇，其存在空间利用率低的缺点，因此，现有的通风汽车座椅亟待改进。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种相较于现有技术而言，能够实现对座垫吹风或吸风的同时对靠背进行吸风或吹风，并且结构紧凑，空间利用率高，结构简单且易于实现的新型通风汽车座椅。

第一方面，本申请提供一种新型通风汽车座椅，包括：第一区域、第二区域、可换向风机和通风管路组件；

所述第一区域与所述第二区域均设置有导风结构；所述可换向风机和所述第一区域、所述第二区域直接连通和/或通过所述通风管路组件连通；

所述可换向风机设置有第一接口和第二接口；所述第一接口为风扇的出风口，所述第二接口为风扇的进风口；所述第一接口与泡棉直接连接或通过所述通风管路组件与所述第一区域的导风结构连通；所述第二接口与所述泡棉直接连接或通过所述通风管路组件与所述第二区域的导风结构连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述可换向风机具有正转和反转的功能。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述可换向风机为对旋风机。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述可换向风机为轴流风机或者轴流风机组。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一区域为座椅座垫区域；所述第二区域为座椅靠背区域。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一区域与所述第二区域还设置有网簧或底盆，用于固定所述可换向风机；所述网簧或底盆与所述泡棉相邻设置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一接口与所述第二接口的数量均为至少一个。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述通风管路组件包括：波纹管和/或中部带有波纹的塑料管或者橡胶管、接头和密封件。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述通风管路组件可拆卸地与所述导风结构连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述泡棉的表面包覆有面套，且所述面套为打孔的皮革或者具有透气性的面料。

综上所述，本申请的有益效果：

本申请通过在第一区域与第二区域经通风管路组件与可换向风机连通，实现对座垫进行吹风或吸风的同时对靠背进行吸风或吹风，达到人体舒适性的效果；通过采用对旋风机作为通风的器件，使得座椅空间利用率显著提高，制造成本明显下降；因此，本申请能够实现对座垫吹风或吸风的同时对靠背进行吸风或吹风，并且结构紧凑，空间利用率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种新型通风汽车座椅的结构示意图。

图2为使用对旋风机时的结构示意图。

图3为对旋风机在网簧上的第一种安装方式的结构示意图。

图4为对旋风机在网簧上的第二种安装方式的结构示意图。

图5为固定孔的结构示意图。

图6为对旋风机的整体结构示意图。

图7为对旋风机的剖视结构示意图。

图8为轴流风机的结构示意图。

图中标号：1、第一区域；2、第二区域；3、泡棉；4、可换向风机；5、通风管路组件；6、对旋风机；7、面套；8、通风囊体；9、配风孔；10、通风孔道；11、卡塞；12、第一接口；13、网簧；14、固定板；15、第二接口；16、固定孔；17、轴流风机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例一

请参考图1所示的本申请提供的一种新型通风汽车座椅的第一种实施例的结构示意图，包括：第一区域1、第二区域2、可换向风机4 和通风管路组件5；

所述第一区域1与所述第二区域2均设置有导风结构；所述可换向风机4和所述第一区域1、所述第二区域2直接连通和/或通过所述通风管路组件5连通；

所述可换向风机4设置有第一接口12和第二接口15；所述第一接口12为风扇的出风口，所述第二接口15为风扇的进风口；所述第一接口12与泡棉3直接连接或通过所述通风管路组件5与所述第一区域1的导风结构连通；所述第二接口15与所述泡棉3直接连接或通过所述通风管路组件5与所述第二区域2的导风结构连通。

在本实施例中，第一区域1为座椅座垫区域；第二区域2为座椅靠背区域；导风结构，设置在所述第一区域1与所述第二区域2，其包括：通风囊体8、配风孔9和通风孔道10；所述通风囊体8设置在所述泡棉3的顶部；所述配风孔9均匀排布在所述通风囊体8的表面；所述通风孔道10固接在所述通风囊体8的一端；通风囊体8，安装在所述泡棉3的顶部，作为为第一区域1吹风或吸风，为第二区域2吸风或吹风的介质；配风孔9，均匀排布在所述通风囊体8的表面，作为将风输送至第一区域1或者对第一区域1进行吸风或吹风的孔道，对第二区域2进行吸风或者将风输送至第二区域2的孔道；通风孔道 10，设置在所述通风囊体8的一端，对于第一区域1，用于将风输送至通风囊体8或者将通风囊体8内的风吸走，对于第二区域2，用于将通风囊体8内的风吸走或者将风输送至通风囊体8；此处，实现座椅通风的结构，例如在泡棉上设置沟槽或者其他实现座椅通风的方式，不局限于上述的方式；

可换向风机4，直接和所述第一区域1与所述第二区域2连通和/ 或通过所述通风管路组件5和所述第一区域1与所述第二区域2连通，用于为第一区域1吹风或者吸风，同时为第二区域2吸风或者吹风的器件；第一接口12，设置在所述可换向风机5上，为风扇的出风口，其与泡棉3中的导风结构直接连接或通过通风管路组件5与第一区域 1的通风孔道10连通，作为为第一区域1吹风或者吸风的气口；第二接口15，设置在所述可换向风机5上，为风扇的进风口，其与所述泡棉3中的导风结构直接连接或通过通风管路组件5与第二区域2的通风孔道10连通，作为为第二区域2吸风或者吹风的气口；此处，所述第一接口12与所述第二接口15的数量均为至少一个；因此，可换向风机4具有正转和反转的功能，当可换向风机4正转时，如图1所示，座椅座垫区域为吹风模式，座椅靠背区域为吸风模式，即第一接口12为吹风口，第二接口15为吸风口；当可换向风机4反转时，如图2 所示，座椅座垫为吸风模式，座椅靠背为吹风模式，即第一接口12 为吸风口，第二接口15为吹风口；通风管路组件5，设置在可换向风机4与通风孔道10之间，用于吸入的风或输送的风的运输路径，通风管路组件5包括：波纹管和/或中部带有波纹的塑料管或者橡胶管、接头和密封件等。

其中，第一区域1中的“第一”，第二区域2中的“第二”，第一接口12中的“第一”以及第二接口15中的“第二”，此处只为了描述清楚，不具有特定含义。

在任一优选的实施例中，所述可换向风机4为对旋风机6。

如图2所示，在本实施例中，对旋风机6，作为为第一区域1提供吸风，同时为第二区域2提供吹风的器件；通风管7固接在对旋风机6的出风口处，且其自由端与所述进风孔9固接，用于将对旋风机 6吹出的风输送至第二区域2，对旋风机6的进风口直接与第一区域1内的通风孔道10连通，将第一区域1上吸的风吸到对旋风机6；

如图6所示，对旋风机6可按照图中的实线箭头进行工作，也可以按照图中虚线箭头进行工作，即对旋风机6以按照程序设定，保持一个风向运转，例如一直按照实线箭头方向运转，也可以按照程序设定，对旋风机6的两个方向交替运转，例如一个周期的第一个时间段按照实线箭头运转，第二个时间段按照虚线箭头运转，时间段长短可调。具体作用在座椅上事例为：设定第一区域1吸风，第二区域2吹风，可以按照保持上述设定一直运行，也可以按照第一区域1为吸风和吹风交替运行，同时第二区域2为吹风和吸风交替运行。

在任一优选的实施例中，所述可换向风机4为轴流风机17或者轴流风机组。

如图8所示，在本实施例中，可选用轴流风机17或者轴流风机组作为可换向风机4，起到提高风压的效果。

在任一优选的实施例中，所述第一区域1与所述第二区域2还设置有网簧13或底盆，用于固定所述可换向风机4；所述网簧13或底盆与所述泡棉3相邻设置。

在本实施例中，网簧13或底盆，设置在所述第一区域1与所述第二区域2上，用于固定所述可换向风机4，其中底盆的类型，例如为金属钣金件；如图3所示的一种安装方式，所述网簧13上设有固定板 14，所述固定孔16通过卡塞11固定在所述固定板14上，此外还可通过螺钉、铆接或者卡扣等连接方式；并且所述泡棉3和所述网簧13 或底盆相邻设置，网簧13或底盆用于限定泡棉3可移动的位置。

在任一优选的实施例中，所述通风管路组件5可拆卸地与所述导风结构连接。

在本实施例中，通风管路组件5与导风结构的连接方式，此处不加以限定，可选地，卡扣连接，具体连接方式：通过卡扣将通风管路组件5的端部与导风结构的通风孔道10端部连接。

在任一优选的实施例中，所述泡棉3的表面包覆有面套7，且所述面套7为打孔的皮革或者具有透气性的面料。

在本实施例中，面套5，包覆在所述泡棉3的表面，其材质例如为打孔的皮革或者具有透气性的面料。

如图3所示，在本实施例中，固定板14，设置在网簧13上，用于安装对旋风机6，具体连接过程：将固定孔16通过卡塞11固定在固定板14上，实现对旋风机6在网簧13上的安装如图4所示。对旋风机6在网簧13上的第二种安装方式：通过卡塞11将固定孔16固定在网簧13上，实现对旋风机6在网簧13上的安装。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种新型通风汽车座椅，其特征在于，包括：第一区域(1)、第二区域(2)、可换向风机(4)和通风管路组件(5)；

所述第一区域(1)与所述第二区域(2)均设置有导风结构；所述可换向风机(4)和所述第一区域(1)、所述第二区域(2)直接连通和/或通过所述通风管路组件(5)连通；

所述可换向风机(4)设置有第一接口(12)和第二接口(15)；所述第一接口(12)为风扇的出风口，所述第二接口(15)为风扇的进风口；所述第一接口(12)与泡棉(3)直接连接或通过所述通风管路组件(5)与所述第一区域(1)的导风结构连通；所述第二接口(15)与所述泡棉(3)直接连接或通过所述通风管路组件(5)与所述第二区域(2)的导风结构连通。

2.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述可换向风机(4)具有正转和反转的功能。

3.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述可换向风机(4)为对旋风机(6)。

4.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述可换向风机(4)为轴流风机(17)或者轴流风机组。

5.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述第一区域(1)为座椅座垫区域；所述第二区域(2)为座椅靠背区域。

6.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述第一区域(1)与所述第二区域(2)还设置有网簧(13)或底盆，用于固定所述可换向风机(4)；所述网簧(13)或底盆与所述泡棉(3)相邻设置。

7.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述第一接口(12)与所述第二接口(15)的数量均为至少一个。

8.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述通风管路组件(5)包括：波纹管和/或中部带有波纹的塑料管或者橡胶管、接头和密封件。

9.根据权利要求1所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述通风管路组件(5)可拆卸地与所述导风结构连接。

10.根据权利要求1至9任一项所述的一种新型通风汽车座椅，其特征在于，所述泡棉(3)的表面包覆有面套(7)，且所述面套(7)为打孔的皮革或者具有透气性的面料。

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