CN212021503U - 一种汽车门把手制造用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门把手制造用模具，涉及模具领域，为解决现有技术中的现有的模具制造门把手生产的产品质量不好的问题。所述下固定座的上方安装有下模具，所述下模具的两侧均设置有限位杆，所述限位杆的上端面安装有缓冲垫，所述下模具的两侧均设置有注塑杆，所述下模具的上端面设置有模具槽，所述模具槽的内表面设置有进料通道，所述进料通道的内部设置有进料孔，所述下模具的上端面设置有紧固螺丝，所述下模具的两侧均设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有安装孔，所述下模具的上方安装有气动缸，所述气动缸的上端安装有螺纹杆，所述上固定座的下方设置有上模具，所述下固定座的下端面设置有底座，所述底座的下端面设置有固定板。

Description

一种汽车门把手制造用模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车门把手制造用模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，而汽车的制造也需要使用到模具来帮助工作。

热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对具的磨损小，但是对于壁厚变化大的塑件，难以避免成型缺陷。塑件各向异性也是质量问题之一，模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型，金属材料制件成形模具包括冲压模具、锻造模具、压铸模具、挤压模具、拉丝模具、粉末冶金模具等，汽车把手模具是制造汽车门把手的一种模具，现有的模具制造门把手生产速度较慢，且模具的工作使用不方便，生产的产品质量也不好；因此市场急需研制一种汽车门把手制造用模具来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门把手制造用模具，以解决上述背景技术中提出的现有的模具制造门把手生产的产品质量不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门把手制造用模具，包括下固定座和上固定座，所述下固定座的上方安装有下模具，所述下模具的两侧均设置有限位杆，且限位杆与下固定座焊接连接，所述限位杆的上端面安装有缓冲垫，且缓冲垫与限位杆黏合连接，所述下模具的两侧均设置有注塑杆。

优选的，所述下模具的上端面设置有模具槽，且模具槽与下模具设置为一体结构，所述模具槽的内表面设置有进料通道，且进料通道与模具槽设置为一体结构，所述进料通道的内部设置有进料孔，所述注塑杆与进料孔密封连接，所述下模具的上端面设置有紧固螺丝，且下模具通过紧固螺丝与下固定座固定连接。

优选的，所述下模具的两侧均设置有凹槽，且凹槽与下模具设置为一体结构，所述凹槽的内部设置有安装孔，所述下模具的上方安装有气动缸，且气动缸通过安装孔与上模具固定连接，所述气动缸的上端安装有螺纹杆。

优选的，所述上固定座的下端面设置有螺纹孔，所述上固定座通过螺纹孔与螺纹杆固定连接，所述上固定座的下方设置有上模具，且上模具与上固定座设置为一体结构。

优选的，所述上固定座的上端面设置有空腔，所述空腔的内部设置有固定块，所述固定块的上端安装有连接杆，且连接杆的内部设置有螺纹孔。

优选的，所述下固定座的下端面设置有底座，且底座与下固定座焊接连接，所述底座的下端面设置有固定板，且固定板与底座设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过进料通道的设置，将材料通过注塑杆注入下模具的模具槽内，通过十字形的进料通道，可使热塑流动性更佳，使得进料的速度提高，注塑更平稳，上模具开始下压，上固定座下压限位杆，限位杆上方的缓冲垫可对上固定座的压力进行缓冲，位于上模具两侧的缓冲垫能够保持上模具下压下模具时的平衡，使得内部热塑材料成型的更稳定，减少了产品的误差，防止二次加工，当经过一段时间后，汽车把手就成型了，工作方便，提高了产品的生产效率，这样提高了模具的工作效率，模具生产的成品质量更好。

2.该实用新型通过凹槽的设置，在对模具进行安装工作时，可通过将气动缸的下端安装在下模具两侧的凹槽内，通过凹槽内的安装孔使气动缸保持稳定，通过凹槽可加大上模具下压的距离，从而使得成型的模具更完整，通过底座和固定板可方便固定下固定座，提高了工作效率，且固定方便，固定效果好，提高工作质量。

附图说明

图1为本实用新型的下固定座的俯视图；

图2为本实用新型的一种汽车门把手制造用模具的正视图；

图3为本实用新型的上固定座的整体示意图。

图中：1、上固定座；2、下固定座；3、固定块；4、连接杆；5、上模具； 6、气动缸；7、螺纹杆；8、下模具；9、凹槽；10、注塑杆；11、限位杆；12、缓冲垫；13、底座；14、固定板；15、空腔；16、安装孔；17、紧固螺丝；18、模具槽；19、进料通道；20、进料孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车门把手制造用模具，包括下固定座2和上固定座1，下固定座2的上方安装有下模具8，下模具8的两侧均设置有限位杆11，且限位杆11与下固定座2焊接连接，限位杆11的上端面安装有缓冲垫12，且缓冲垫12与限位杆11黏合连接，下模具8的两侧均设置有注塑杆10，通过位于上模具两侧的缓冲垫12能够保持上模具5下压下模具8时的平衡，使得内部热塑材料成型的更稳定，减少了产品的误差，防止二次加工。

进一步，下模具8的上端面设置有模具槽18，且模具槽18与下模具8设置为一体结构，模具槽18的内表面设置有进料通道19，且进料通道19与模具槽 18设置为一体结构，进料通道19的内部设置有进料孔20，注塑杆10与进料孔 20密封连接，下模具8的上端面设置有紧固螺丝17，且下模具8通过紧固螺丝 17与下固定座2固定连接，将材料通过注塑杆10注入下模具8的模具槽18内，通过十字形的进料通道19，可使热塑流动性更佳，使得进料的速度提高。

进一步，下模具8的两侧均设置有凹槽9，且凹槽9与下模具8设置为一体结构，凹槽9的内部设置有安装孔16，下模具8的上方安装有气动缸6，且气动缸6通过安装孔16与上模具5固定连接，气动缸6的上端安装有螺纹杆7，通过凹槽9内的安装孔16使气动缸6保持稳定，通过凹槽9可加大上模具5下压的距离，从而使得成型的模具更完整。

进一步，上固定座1的下端面设置有螺纹孔，上固定座1通过螺纹孔与螺纹杆7固定连接，上固定座1的下方设置有上模具5，且上模具5与上固定座1 设置为一体结构，通过气动缸6带动上固定座1下压。

进一步，上固定座1的上端面设置有空腔15，空腔15的内部设置有固定块 3，固定块3的上端安装有连接杆4，且连接杆4的内部设置有螺纹孔，通过螺纹孔可方便固定连接杆4，从而可固定上固定座1。

进一步，下固定座2的下端面设置有底座13，且底座13与下固定座2焊接连接，底座13的下端面设置有固定板14，且固定板14与底座13设置为一体结构，通过底座13和固定板14可方便固定下固定座2，提高了工作效率，且固定方便，固定效果好，提高工作质量。

工作原理：使用时，在对模具进行安装工作时，可通过将气动缸6的下端安装在下模具8两侧的凹槽9内，通过凹槽9内的安装孔16使气动缸6保持稳定，通过凹槽9可加大上模具5下压的距离，从而使得成型的模具更完整，通过底座13和固定板14可方便固定下固定座2，将材料通过注塑杆10注入下模具8的模具槽18内，通过十字形的进料通道19，可使热塑流动性更佳，通过气动缸6带动上固定座1下压，上模具5开始下压，上固定座1下压限位杆11，限位杆11上方的缓冲垫12可对上固定座1的压力进行缓冲，位于上模具两侧的缓冲垫12能够保持上模具5下压下模具8时的平衡，使得内部热塑材料成型的更稳定，减少了产品的误差，当经过一段时间后，汽车把手就成型。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车门把手制造用模具，包括下固定座(2)和上固定座(1)，其特征在于：所述下固定座(2)的上方安装有下模具(8)，所述下模具(8)的两侧均设置有限位杆(11)，且限位杆(11)与下固定座(2)焊接连接，所述限位杆(11)的上端面安装有缓冲垫(12)，且缓冲垫(12)与限位杆(11)黏合连接，所述下模具(8)的两侧均设置有注塑杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手制造用模具，其特征在于：所述下模具(8)的上端面设置有模具槽(18)，且模具槽(18)与下模具(8)设置为一体结构，所述模具槽(18)的内表面设置有进料通道(19)，且进料通道(19)与模具槽(18)设置为一体结构，所述进料通道(19)的内部设置有进料孔(20)，所述注塑杆(10)与进料孔(20)密封连接，所述下模具(8)的上端面设置有紧固螺丝(17)，且下模具(8)通过紧固螺丝(17)与下固定座(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门把手制造用模具，其特征在于：所述下模具(8)的两侧均设置有凹槽(9)，且凹槽(9)与下模具(8)设置为一体结构，所述凹槽(9)的内部设置有安装孔(16)，所述下模具(8)的上方安装有气动缸(6)，且气动缸(6)通过安装孔(16)与上模具(5)固定连接，所述气动缸(6)的上端安装有螺纹杆(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门把手制造用模具，其特征在于：所述上固定座(1)的下端面设置有螺纹孔，所述上固定座(1)通过螺纹孔与螺纹杆(7)固定连接，所述上固定座(1)的下方设置有上模具(5)，且上模具(5)与上固定座(1)设置为一体结构。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门把手制造用模具，其特征在于：所述上固定座(1)的上端面设置有空腔(15)，所述空腔(15)的内部设置有固定块(3)，所述固定块(3)的上端安装有连接杆(4)，且连接杆(4)的内部设置有螺纹孔。

6.根据权利要求3所述的一种汽车门把手制造用模具，其特征在于：所述下固定座(2)的下端面设置有底座(13)，且底座(13)与下固定座(2)焊接连接，所述底座(13)的下端面设置有固定板(14)，且固定板(14)与底座(13)设置为一体结构。

Images