CN212020680U - 一种汽车部件检测用工型支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车部件检测用工型支架，从下至上依次包括支架底座、支撑连接部和支架平台，所述支架底座用于将整个支架固定在检测底板上，所述支撑平台用于承托汽车部件，所述支撑连接部用于连接支架底座和支架平台形成整体结构；所述支架底座、支撑连接部和支架平台一体成型设计；所述支撑连接部位于在支架底座和支架平台的一侧。本实用新型通过将支架设计成工型，其上部充当支撑平台增加了支撑面积，下部设置的固定脚使固定更稳，从而将汽车部件稳稳托起，保证检测的精度。此外，本实用新型工型支架，其中间的支撑部设有加强筋，进一提升其承托能力，满足不同重量零件的使用。支架上设置定位连接孔，方便安装连接，提升检测效率。

Description

一种汽车部件检测用工型支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件检测用工型支架。

背景技术

在汽车生产过程中，需要对其各种零件进行检测以达到相应的设计要求及质量标准。其中，对于汽车上饰板检测，传统大多采用对零件型面仿型后人工打表的方法检测，但由于这种检测方式存在操作不便、耗时长、误差大、不利于生产工艺即时调整等缺点。因此，研究者提出很多自动化检测方法和装置，这些装置一般包括检测底板，安装在底板上的支撑及定位机构，和方便这些检测装置的使用及移动的小推车。为了方便检测，一般会在在检测底板上安装支架，以支撑汽车部件，传统的支架，仅能起到简单的支撑作用，存在松动不稳的现象，影响检测的准确性及效率，因此需要设计合适的支架以适应检测。

实用新型内容

针对上述存在的情况，本实用新型提供一种汽车部件检测用的工型支架，其固定在检测底板上，将汽车部件托起，便于检测。具体技术方案如下：

一种汽车部件检测用工型支架，从下至上依次包括支架底座、支撑连接部和支架平台，所述支架底座用于将整个支架固定在检测底板上，所述支撑平台用于承托汽车部件，所述支撑连接部用于连接支架底座和支架平台形成整体结构；所述支架底座、支撑连接部和支架平台一体成型设计；所述支撑连接部位于在支架底座和支架平台的一侧。

前述的汽车部件检测用工型支架，所述支撑连接部包括连接背板和加强筋板，所述加强筋板设置在连接背板的中部，且与连接背板垂直连接。

优选的，前述的汽车部件检测用工型支架，所述加强筋板为上窄下宽的直角梯形板，其上端与支架平台连接，下端与支架底座连接。

进一步优选的，前述的汽车部件检测用工型支架，所述加强筋板自连接背板向外厚度逐渐减小，且加强筋板的两面均设有加强筋条。

优选的，前述的汽车部件检测用工型支架，所述支架底座和支架平台均为矩形平板。

优选的，前述的汽车部件检测用工型支架，所述支架平台的面积小于支架底座的面积。

前述的汽车部件检测用工型支架，所述支架底座上设有固定孔，用于将工型支架固定在检测底板上。

优选的，前述的汽车部件检测用工型支架，所述固定孔为四个，分别设置在支架底座的四角。

前述的汽车部件检测用工型支架，所述支架底座及支架平台上设有用于固定汽车部件的连接孔。

前述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述支架底座的前侧设有铭牌区。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将支架设计成工型，其上部充当支撑平台增加了支撑面积，下部设置的固定脚使固定更稳，从而将汽车部件稳稳托起，保证检测的精度。此外，本实用新型工型支架，其中间的支撑部设有加强筋，进一提升其承托能力，满足不同重量零件的使用。支架上设置定位连接孔，方便安装连接，提升检测效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车部件检测用工型支架的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的俯视图。

图中：1、支架底座；2、支撑连接部；21、连接背板；22、加强筋板；23、加强筋条；3、支架平台；4、固定孔；5、连接孔；6、铭牌区。

具体实施方式

下面将结合实施例及附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。具体实施例如下：

一种汽车部件检测用工型支架，如图1至图4所示，从下至上依次包括支架底座1、支撑连接部2和支架平台3，所述支架底座1用于将整个支架固定在检测底板上，所述支撑平台用于承托汽车部件，所述支撑连接部2用于连接支架底座1和支架平台3形成整体结构；所述支架底座1、支撑连接部2和支架平台3一体成型设计；所述支撑连接部2位于在支架底座1和支架平台3的一侧。通过将支架设计成工型，其上部充当支撑平台增加了支撑面积，下部设置的固定脚使固定更稳，从而将汽车部件稳稳托住，保证检测的精度。

本实施例所述的汽车部件检测用工型支架，所述支撑连接部2包括连接背板21和加强筋板22，所述加强筋板22设置在连接背板21的中部，且与连接背板21垂直连接。所述加强筋板22为上窄下宽的直角梯形板，其上端与支架平台3连接，下端与支架底座1连接，且所述加强筋板22自连接背板21向外厚度逐渐减小，从而使其支撑更稳固。另外，为了增加支架的荷载量，且加强筋板22的两面均设有加强筋条23，该加强筋条23纵向设置，可以为数根，加强支撑部的抗压能力，使支架更稳固。

本实施例所述的汽车部件检测用工型支架，所述支架底座1和支架平台3均为矩形平板。所述支架平台3的面积小于支架底座1的面积。所述支架底座1上设有固定孔4，所述固定孔4优选为四个，分别设置在支架底座1的四角。用于将工型支架固定在检测底板上。为了固定待检测的汽车部件，所述支架底座1及支架平台3上设有用于固定汽车部件的连接孔5，该连接孔5的大小、分布与汽车部件上螺孔的大小、分布一直，在不伤及部件情况下进行固定监测，并方便部件安装，提升检测效率。另外，所述支架底座1的前侧设有铭牌区6，用以表明型号及相关信息，便于取用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车部件检测用工型支架，其特征在于：从下至上依次包括支架底座（1）、支撑连接部（2）和支架平台（3），所述支架底座（1）用于将整个支架固定在检测底板上，所述支架平台（3）用于承托汽车部件，所述支撑连接部（2）用于连接支架底座（1）和支架平台（3）形成整体结构；所述支架底座（1）、支撑连接部（2）和支架平台（3）一体成型设计；所述支撑连接部（2）位于在支架底座（1）和支架平台（3）的一侧；所述支撑连接部（2）包括连接背板（21）和加强筋板（22），所述加强筋板（22）设置在连接背板（21）的中部，且与连接背板（21）垂直连接；且加强筋板（22）的两面均设有加强筋条（23）。

2.根据权利要求1所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述加强筋板（22）为上窄下宽的直角梯形板，其上端与支架平台（3）连接，下端与支架底座（1）连接。

3.根据权利要求2所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述加强筋板（22）自连接背板（21）向外厚度逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述支架底座（1）和支架平台（3）均为矩形平板。

5.根据权利要求4所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述支架平台（3）的面积小于支架底座（1）的面积。

6.根据权利要求1所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述支架底座（1）上设有固定孔（4），用于将工型支架固定在检测底板上。

7.根据权利要求6所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述固定孔（4）为四个，分别设置在支架底座（1）的四角。

8.根据权利要求1所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述支架底座（1）及支架平台（3）上设有用于固定汽车部件的连接孔（5）。

9.根据权利要求1所述的汽车部件检测用工型支架，其特征在于：所述支架底座（1）的前侧设有铭牌区（6）。

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