CN212003349U - 柴油发电机组共用底架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发电机组共用底架，包括平行设置的侧梁一和侧梁二，两侧梁之间依次设置有管梁一、横梁一、横梁二、横梁三、管梁二和横梁四，横梁一和横梁二与侧梁接触的两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上设有水平板一，横梁三与侧梁接触的两端分别设有凸起，凸起上设有水平板二，横梁四中间位置设有凸起，凸起上设有水平板三，两根侧梁两末端分别设有止推挡。本实用新型能够减少机组由于本身振动和列车起停时机组产生的惯性作用力带来的移动，从而能够降低机组与共用底架安装螺栓位置的剪切作用力，避免安全隐患，同时避免机组与车体接口发生相对运动，避免接口部位会发生漏水、漏气现象。

Description

柴油发电机组共用底架

技术领域

本实用新型涉及一种支撑底架，更具体地说，涉及一种柴油发电机组共用底架。

背景技术

伴随着我国经济和科技的飞速发展，我国总体各行各业都在不断的向前迈进，火车行业更是在不断的改革创新。随着人民生活水平的提高，人们乘坐火车不再仅仅是对运输的要求，更是有对乘坐的环境等高层次的要求，因此火车设备的革新成了人们关注的到焦点。加强和改进客运火车的发电机组成为火车设备改进的前提。现阶段，我国列车空调、照明及无线电通讯等用途不断前进，火车用电是三相交流电。柴油发电机组作为可移动电力输出设备，给整列列车提供正常用电。

柴油发电机组直接安装在共用底架上，且为刚性联接，因为需要持续发电，所以机组会持续振动，同时列车在起停的过程中，机组会由于惯性产生与列车行驶方向相反作用力，上述两种工作环境均能够引起机组与共用底架的安装螺栓产生剪切作用力，螺栓长时间受力会影响其强度，存在安全隐患；另一方面，机组与车体接口发生相对运动，长此以往，接口部位会发生漏水，漏气现象。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在提供一种能够降低机组振动和外部冲击带来的危害的柴油发电机组共用底架。

技术方案：本实用新型所述的一种柴油发电机组共用底架，包括平行设置的侧梁一和侧梁二，两侧梁之间依次设置有管梁一、横梁一、横梁二、横梁三、管梁二和横梁四，梁与梁之间通过焊接固定；横梁一和横梁二两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上设有水平板一，所述横梁三的两端分别设有凸起，所述凸起上设有水平板二，所述横梁四中间位置设有凸起，所述凸起上设有水平板三，所述两根侧梁两末端分别设有止推挡。

发电机和柴油机通过联轴器连接在一起，一并安装在共用底架上，其中横梁一和横梁二两端的水平板一用于安装发电机，横梁三两端的水平板二和衡量四中间位置的水平板三用于安装柴油机，通过在水平板上增设垫片来实现发电机和柴油机在同一水平位置，保证联轴器的连接。管梁一和管梁二用于机组的起吊安装，作业时将缆绳穿入其中。

进一步的，所述两根侧梁外表面分别设有两个起吊栓，两侧的起吊栓相对设置，用于机组的起吊安装。

进一步的，所述止推挡背向侧梁呈L型，且在L型的两个边上设有加强筋，止推挡竖直边上设有安装孔，与侧梁通过螺栓固定；设计简单，加工安装容易，效果明显。

进一步的，所述每根侧梁底部均匀的设有若干减震器，吸收机组带来的振动，避免振动波传递到车体，更进一步的，所述减震器包括两个金属层，所述金属层中间设有橡胶层，三者硫化粘接。

有益效果：本实用新型所公开的柴油发电机组共用底架，为柴油发电机组提供与一种安全的安装方式，通过在相应的水平安装板上增设调整垫片来实现柴油机和发电机同中心高安装；侧梁底部安装的若干减震器吸收机组运行产生的振动，避免振动波传递到车体，对车辆其他部件产生不利影响，同时确保乘务人员乘车舒适度；减震器是金属部分与橡胶部分通过硫化将两者牢固的结合在一起，整体起到减震的作用，减震器上下为金属件，中间为橡胶件，橡胶件具有阻燃的优点，不会因为摩擦带来热量出现安全隐患；通过在两根侧梁两末端分别增装止推挡，能够减少机组由于自身振动和列车起停时机组产生的惯性作用力带来的移动，这显著的降低了共用底架安装螺栓因移动产生的剪切作用力，避免安全隐患，同时防止机组与车体接口处发生相对运动，避免接口处发生漏水、漏气现象。

附图说明

图1为本实用新型柴油发电机组共用底架示意图。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

本实用新型所述的一种柴油发电机组共用底架，如图1所示，包括平行设置的侧梁一1和侧梁二2，两侧梁之间依次设置有管梁一3、横梁一4、横梁二5、横梁三6、管梁二7和横梁四8，侧梁上设有相应的缺口，将横梁和管梁置入相应缺口焊接固定；横梁一和横梁二与侧梁接触的两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上通过螺栓固定有水平板一9，横梁三与侧梁接触的两端分别设有凸起，所述凸起上通过螺栓固定有水平板二10，所述横梁四中间位置设有凸起，所述凸起上通过螺栓固定有水平板三11，两根侧梁两末端分别设有止推挡12，止推挡背向侧梁呈L型，且在L型的两个边上设有加强筋，设计简单，加工容易，效果明显；两根侧梁外表面分别设有两个起吊栓14，两侧的起吊栓相对设置，起吊时能保持平衡。每根侧梁底部均匀的设有若干减震器13，减震器包括两个金属层，所述金属层中间设有橡胶层，三者硫化粘接，吸收机组带来的振动，降低振动波对车体的影响；减震器上下金属件均开有安装孔，用高强度螺栓固定的共用支架的侧梁上。

发电机和柴油机通过联轴器连接在一起，一并安装在共用底架上，其中横梁一和横梁二两端的水平板一用于安装发电机，横梁三两端的水平板二和衡量四中间位置的水平板三用于安装柴油机，通过在水平板上增设垫片来实现发电机和柴油机的安装中心在同一水平位置，保证联轴器的连接。管梁一和管梁二用于机组的起吊安装，作业时将缆绳穿入其中。

Claims (5)

1.一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，包括平行设置的侧梁一(1)和侧梁二(2)，两侧梁之间依次设置有管梁一(3)、横梁一(4)、横梁二(5)、横梁三(6)、管梁二(7)和横梁四(8)，所述横梁一和横梁二与侧梁接触的两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上设有水平板一(9)，所述横梁三与侧梁接触的两端分别设有凸起，所述凸起上设有水平板二(10)，所述横梁四中间位置设有凸起，所述凸起上设有水平板三(11)，所述两根侧梁两末端分别设有止推挡(12)。

2.根据权利要求1所述一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，所述两根侧梁外表面分别设有两个起吊栓(14)。

3.根据权利要求1所述一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，所述止推挡背向侧梁呈L型，且在L型的两个边上设有加强筋。

4.根据权利要求1所述一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，所述每根侧梁底部均匀的设有若干减震器(13)。

5.根据权利要求4所述一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，所述减震器包括两个金属层，所述金属层中间设置有橡胶层。

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