CN211991748U - 一种平切连杆螺母拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平切连杆螺母拧紧装置,包括支架,支架的前端固定安装有螺母拧紧装置,支架的后端滑动安装有滑板,滑板由固定安装在支架上的驱动装置驱动,以使得滑板靠近/远离螺母拧紧装置;滑板的上表面固定安装有用于放置连杆体和连杆盖的垫板,垫板上固定安装有用于限位连杆体和连杆盖的限位机构,限位机构用于防止连杆体和连杆盖由于晃动而导致错位。本实用新型提升了平切连杆的合装效率,增加了连杆在合装时的一致性,可以防止平切连杆安装时错位,增加了平切连杆的合装精度,减少了连杆螺母拧紧耗时,从而提升了平切连杆的合装效率和平切连杆的安装质量。
Description
技术领域
本实用新型属于平切连杆合装装置技术领域,尤其涉及一种平切连杆螺母拧紧装置。
背景技术
目前,平切连杆合装时,连杆体与连杆盖的合装时间长。在连杆拧紧机上,合装平切连杆的精度低,连杆螺母拧紧耗时较长。
本实用新型旨在提升平切连杆的合装效率,增加连杆在合装时的一致性,防止平切连杆安装时错位,增加平切连杆的合装精度,减少连杆螺母拧紧耗时,从而提升平切连杆的合装效率和平切连杆的安装质量。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种平切连杆螺母拧紧装置,其包括支架,所述支架的前端固定安装有螺母拧紧装置,所述支架的后端滑动安装有滑板,所述滑板由固定安装在所述支架上的驱动装置驱动,以使得所述滑板靠近/远离所述螺母拧紧装置;
所述滑板的上表面固定安装有用于放置连杆体和连杆盖的垫板,所述垫板上固定安装有用于限位连杆体和连杆盖的限位机构,所述限位机构用于防止连杆体和连杆盖由于晃动而导致错位;
所述限位机构包括位于连杆体底部两侧、用于防止连杆体的底部左右晃动的、固定安装在所述垫板两侧的两个底部固定块,所述限位机构还包括位于连杆体中部两侧、用于顶住连杆体两侧的连杆螺栓的、固定安装在所述垫板上的两个顶柱,所述限位机构还包括位于连杆体和连杆盖的接触处的两侧、用于防止连杆体和连杆盖相对左右晃动的、固定安装在所述垫板两侧的两个上侧固定块,所述限位机构还包括位于连杆盖顶部、用于防止连杆体和连杆盖前后晃动的、固定安装在所述滑板顶部的顶部固定块。
作为本实用新型的进一步改进,所述支架的中部固定安装有用于防止连杆螺母拧紧过程中连杆体和连杆盖向上移动的上压板。
作为本实用新型的进一步改进,所述上压板通过其两侧固定连接的支撑腿固定安装在所述支架上,所述滑板上设置有用于让位所述支撑腿的让位槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述螺母拧紧装置为两轴电动拧紧机,所述两轴电动拧紧机的两个输出轴分别固定连接有一个用于拧紧连杆螺母的旋转螺杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述支架的上表面两侧各通过固定件固定安装有一个限位螺钉,所述限位螺钉用于限位所述滑板的滑动距离。
作为本实用新型的进一步改进,所述支架的上表面两侧各固定安装有一个导杆,所述滑板的下表面两侧各固定安装有一个与所述导杆配合的导向板,所述导杆卡设于所述导向板上,可沿所述导向板长度方向滑动。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动装置为油缸,所述顶部固定块向下延伸到与所述油缸的油缸杆处于同一水平面,所述油缸的油缸杆与所述顶部固定块通过紧固螺钉和防松螺母可拆卸连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述底部固定块、所述顶柱、所述上侧固定块和所述顶部固定块均通过螺钉可拆卸的固定安装在所述垫板上。
作为本实用新型的进一步改进,所述垫板通过螺钉可拆卸的固定安装在所述滑板上。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
本实用新型结构简单,具有以下优点:
1)采用油缸装置,满足了连杆的往复合装过程。
2)采用双侧导杆机构,保证了滑板运行在一条直线上,从而保证平切连杆合装的稳定性。
3)合装时,连杆体和连杆盖同时被顶部固定块、上侧固定块、底部固定块垫板与上压板全方位定位,从而保证合装时连杆体和连杆盖不会发生错位,保证连杆螺栓与连杆螺母的连接精度。
4) 旋转螺杆同时连接拧紧机上的可旋螺柱,可以根据平切连杆上的连杆螺栓的中心距,调整旋转螺杆之间的中心轴线距离,使得旋转螺杆可同步拧紧连杆螺母。
5)利用限位螺钉限定导向板的行程,从而防止油缸杆运行过载。
总之,本实用新型提升了平切连杆的合装效率,增加了连杆在合装时的一致性,可以防止平切连杆安装时错位,增加了平切连杆的合装精度,减少了连杆螺母拧紧耗时,从而提升了平切连杆的合装效率和平切连杆的安装质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的俯视结构示意图;
图2是本实用新型没有支架和螺母拧紧装置的前视结构示意图;
图3是本实用新型没有支架和螺母拧紧装置的立体结构示意图一;
图4是本实用新型没有支架和螺母拧紧装置的立体结构示意图二。
其中:1、支架,2、螺母拧紧装置,3、滑板,4、驱动装置,5、垫板,6、底部固定块,7、顶柱,8、上侧固定块,9、顶部固定块,10、上压板,11、支撑腿,12、让位槽,13、旋转螺杆,14、限位螺钉,15、导杆,16、导向板,17、固定件,100、连杆体,101、连杆盖,102、连杆螺栓,103、连杆螺母。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述,需要理解的是,术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
如图1-图4所示,一种平切连杆螺母拧紧装置,其包括起支撑作用的支架1,所述支架1的前端固定安装有螺母拧紧装置2,所述支架1的后端滑动安装有滑板3,所述滑板3由固定安装在所述支架1上的驱动装置4驱动,以使得所述滑板3可以靠近/远离所述螺母拧紧装置2;
所述滑板3的上表面固定安装有用于放置连杆体100和连杆盖101的垫板5,所述垫板5上固定安装有用于限位连杆体100和连杆盖101的限位机构,所述限位机构用于防止连杆体100和连杆盖101由于晃动而导致错位。
为了使得所述限位机构可以可靠的限位连杆体100和连杆盖101,本实施例中的所述限位机构包括多个零件,具体的零件和安装位置如下:
所述限位机构包括位于连杆体100底部两侧、用于防止连杆体100的底部左右晃动的、固定安装在所述垫板5两侧的两个底部固定块6;所述限位机构还包括位于连杆体100中部两侧、用于顶住连杆体100两侧的连杆螺栓102的、固定安装在所述垫板5上的两个顶柱7;所述限位机构还包括位于连杆体100和连杆盖101的接触处的两侧、用于防止连杆体100和连杆盖101相对左右晃动的、固定安装在所述垫板5两侧的两个上侧固定块8;所述限位机构还包括位于连杆盖101顶部、用于防止连杆体100和连杆盖101前后晃动的、固定安装在所述滑板3顶部的顶部固定块9。
通过上述多个零件的限位,可以有效的防止连杆体100和连杆盖101在水平方向的移动。
同时,在所述支架1的中部固定安装有用于防止连杆螺母103在拧紧的过程中连杆体100和连杆盖101向上移动的上压板10,所述上压板10通过其两侧固定连接的支撑腿11固定安装在所述支架1上,通过所述上压板10和所述限位机构的配合使用,可以使连杆体100和连杆盖101稳固的固定在所述垫板5上。
由于设置了所述上压板10和所述支撑腿11,为了使得所述滑板3可以顺利的往前滑动,在所述滑板3上设置有用于让位所述支撑腿11的让位槽12。
本实施例中所述的螺母拧紧装置2具体为可调节两个可旋螺柱之间的距离的两轴电动拧紧机,所述两轴电动拧紧机的两个可旋螺柱分别固定连接有一个用于拧紧连杆螺母103的旋转螺杆13,所述旋转螺杆13的自由端设有与所述连接螺母103相对应的凹槽,用来卡住所述连接螺母103进行旋转。
所述支架1的上表面两侧各通过固定件17固定安装有一个限位螺钉14,所述限位螺钉14用于限位所述滑板3的滑动距离,以防止所述驱动装置4运行过载。
在本实施例中,所述滑板3滑动安装在所述支架1上的具体手段为:所述支架1的上表面两侧各固定安装有一个导杆15,所述滑板3的下表面两侧各固定安装有一个与所述导杆15配合的导向板16,所述导杆15卡设于所述导向板16上,可沿所述导向板16长度方向滑动。
所述驱动装置4具体为油缸,所述顶部固定块9向下延伸到与所述油缸的油缸杆处于同一水平面,所述油缸的油缸杆与所述顶部固定块9通过紧固螺钉和防松螺母可拆卸连接。
为了便于更换各个部分的零件,所述底部固定块6、所述顶柱7、所述上侧固定块8和所述顶部固定块9均通过螺钉可拆卸的固定安装在所述垫板5上;所述垫板5通过螺钉可拆卸的固定安装在所述滑板3上。
使用本装置的工作过程如下:
首先将平切连杆的连杆体100和连杆盖101用连杆螺栓102连接,然后拧上连杆螺母103,轻拿放置于垫板5上,使顶柱7顶住连杆螺栓102,连杆体100与连杆盖101分别由上侧固定块8、底部固定块6和顶部固定块9贴合,然后滑板3在油缸4的油缸杆的牵引下,沿导杆15向上运动,当支撑腿11插入让位槽12并且旋转螺杆13套接连杆螺母103时,启动两轴电动拧紧机,带动旋转螺杆13旋转,从而拧紧连杆螺母103,同时滑板3缓慢移动,当至导向板16碰到限位螺钉14后,滑板3停止滑动,连杆螺母103被拧紧;然后油缸4驱动油缸杆回撤,滑板3向下运动,连杆螺母103与旋转螺杆13分开,直至油缸杆回复原位,平切连杆合装完成。
使用本装置,使得平切连杆的合装精度得到明显提升,合装的生产效率由原来每分钟5支连杆提升为每分钟7支连杆,合装时个别平切连杆错位现象得到明显改善,连杆螺母双侧的预紧力一致性明显提升。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:其包括支架(1),所述支架(1)的前端固定安装有螺母拧紧装置(2),所述支架(1)的后端滑动安装有滑板(3),所述滑板(3)由固定安装在所述支架(1)上的驱动装置(4)驱动,以使得所述滑板(3)靠近/远离所述螺母拧紧装置(2);
所述滑板(3)的上表面固定安装有用于放置连杆体(100)和连杆盖(101)的垫板(5),所述垫板(5)上固定安装有用于限位连杆体(100)和连杆盖(101)的限位机构,所述限位机构用于防止连杆体(100)和连杆盖(101)由于晃动而导致错位;
所述限位机构包括位于连杆体(100)底部两侧、用于防止连杆体(100)的底部左右晃动的、固定安装在所述垫板(5)两侧的两个底部固定块(6),所述限位机构还包括位于连杆体(100)中部两侧、用于顶住连杆体(100)两侧的连杆螺栓(102)的、固定安装在所述垫板(5)上的两个顶柱(7),所述限位机构还包括位于连杆体(100)和连杆盖(101)的接触处的两侧、用于防止连杆体(100)和连杆盖(101)相对左右晃动的、固定安装在所述垫板(5)两侧的两个上侧固定块(8),所述限位机构还包括位于连杆盖(101)顶部、用于防止连杆体(100)和连杆盖(101)前后晃动的、固定安装在所述滑板(3)顶部的顶部固定块(9)。
2.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述支架(1)的中部固定安装有用于防止连杆螺母(103)拧紧过程中连杆体(100)和连杆盖(101)向上移动的上压板(10)。
3.根据权利要求2所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述上压板(10)通过其两侧固定连接的支撑腿(11)固定安装在所述支架(1)上,所述滑板(3)上设置有用于让位所述支撑腿(11)的让位槽(12)。
4.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述螺母拧紧装置(2)为两轴电动拧紧机,所述两轴电动拧紧机的两个可旋螺柱分别固定连接有一个用于拧紧连杆螺母(103)的旋转螺杆(13)。
5.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述支架(1)的上表面两侧各通过固定件(17)固定安装有一个限位螺钉(14),所述限位螺钉(14)用于限位所述滑板(3)的滑动距离。
6.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述支架(1)的上表面两侧各固定安装有一个导杆(15),所述滑板(3)的下表面两侧各固定安装有一个与所述导杆(15)配合的导向板(16),所述导杆(15)卡设于所述导向板(16)上,可沿所述导向板(16)长度方向滑动。
7.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述驱动装置(4)为油缸,所述顶部固定块(9)向下延伸到与所述油缸的油缸杆处于同一水平面,所述油缸的油缸杆与所述顶部固定块(9)通过紧固螺钉和防松螺母可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述底部固定块(6)、所述顶柱(7)、所述上侧固定块(8)和所述顶部固定块(9)均通过螺钉可拆卸的固定安装在所述垫板(5)上。
9.根据权利要求1所述的平切连杆螺母拧紧装置,其特征在于:所述垫板(5)通过螺钉可拆卸的固定安装在所述滑板(3)上。
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CN202020553050.3U CN211991748U (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | 一种平切连杆螺母拧紧装置 |
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Cited By (1)
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CN115319449A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-11-11 | 合肥云内动力有限公司 | 发动机连杆总成快拆装备 |
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2020
- 2020-04-15 CN CN202020553050.3U patent/CN211991748U/zh active Active
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