CN211990387U - 铝型材压弯成型机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种铝型材压弯成型机。该铝型材压弯成型机包括：机架、固定在机架内部的顶板和底板、以及固定在顶板和底板之间的立柱；底板上方安装衬板并在衬板上固定多个液压油缸，每个液压油缸的活塞杆端部均安装模具支架，第二尼龙模具嵌入模具支架的凹槽内，液压油缸推动第二尼龙模具沿上下方向移动；顶板下部固定上模安装架，上模安装架上安装调节机构，调节机构上安装模块组，上模安装架左、右两侧均固定连接阻尼器，两个阻尼器连接固定第一尼龙模具。本实用新型不仅能对端面结构复杂的汽车用铝合金型材进行弧度压弯成型，又能快速操作同时易于调整。

Description

铝型材压弯成型机

技术领域

本申请涉及铝型材压弯成型设备技术领域，具体而言，涉及一种自动变曲率的铝型材压弯成型机。

背景技术

铝型材的弧度压弯成型一般是在普通冲床、滚弯成型机或压弯成型机上完成；使用普通冲床加工稳定性差，无法消除应力；使用滚弯成型机局限性大，加工复杂型面的铝合金型材时容易发生侧弯而且调整困难，尤其对于汽车天窗用铝合金型材，无法准确有效地进行压弯成型。

本发明将解决现有条件下冲床以及滚弯成型机无法更加方便有效地对断面结构复杂的汽车用铝合金型材进行压弯成型加工的现状的技术问题。

实用新型内容

为了克服现有条件下冲床以及滚弯成型机无法方便有效地对断面结构复杂的汽车用铝合金型材进行压弯成型加工的现状，本实用新型提供一种自动变曲率铝型材压弯成型机，该压弯成型机不仅能对端面结构复杂的汽车用铝合金型材进行弧度压弯成型，又能快速简便操作同时易于调整。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种自动变曲率铝型材压弯成型机，该铝型材压弯成型机包括：机架、固定在机架内部的顶板和底板、以及固定在顶板和底板之间的立柱；底板上方安装衬板并在衬板上固定多个液压油缸，每个液压油缸的活塞杆端部均安装模具支架，第二尼龙模具嵌入模具支架的凹槽内，液压油缸推动第二尼龙模具沿上、下方向移动；顶板下部固定上模安装架，上模安装架上安装调节机构，调节机构下端安装模块组，上模安装架左、右两侧均固定连接阻尼器，两个阻尼器连接固定同一个第一尼龙模具。立柱支撑顶板和底板。

优选地，所述上模安装架包括：上桥板、下桥板和一对限位板，上桥板与下桥板之间通过连接杆固定连接，两个限位板相对安装在下桥板前、后两侧。

优选地，所述阻尼器通过固定板连接在下桥板左、右两端。

优选地，所述调节机构包括伺服电机和T型丝杆，伺服电机通过T型丝杆与模块组连接，伺服电机固定在下桥板上，伺服电机与PLC控制器连接。上模安装架上的前后两个固定板和两个限位板共同围城一个对模组块进行限位。

优选地，所述机架上还固定安装分油器，分油器通过油管分别与液压油缸、液压站连通，液压油缸数量至少为3个且均匀安装在衬板上。

优选地，机架上还安装有操作面板，操作面板与液压油缸和液压站连接。操作面板主要便于操作和控制。

优选地，机架上还安装有安全光栅，操作面板、安全光栅均与PLC控制器连接。安全光栅能够起到保护的作用。

优选地，所述立柱的数量为4～8根。

优选地，所述液压油缸数量为3～10个，固定在液压油缸的活塞杆上的模具支架与液压油缸数量相同。

在本实用新型申请中，采用液压油缸的方式，将第二尼龙模具上升或下降，便于操作且更容易实现对第二尼龙模具的操作，第二尼龙模具上放置需要加工的铝型材；并在顶板上安装上模安装架，上模安装架上有调节机构，通过调节机构与PLC控制器的配合，在压铝型材的过程中，先使第一尼龙模具与第二尼龙模具闭合，当尼龙模具完全与模组块形状一致时，铝型材压弯完成，保压速秒后，液压油缸恢复初始位置，至此，汽车天窗导轨的铝型材压弯完成。然后压弯成型后的铝型材进行检测，若弧度测量值有误，则通过操作面板更改PLC数据，PLC控制伺服电机带动T型丝杆上的模组块上下运动，调节所需要压弯的形状，至此汽车天窗导轨的压弯成型检测完成，可加工下一个形成。从上述可以看出，这种压弯机能够解决了现有条件下冲床以及滚弯成型机无法方便有效地对断面结构复杂的汽车用铝合金型材进行压弯成型加工的技术问题，具有能对端面结构复杂的汽车用铝合金型材进行弧度压弯成型，又能快速操作同时易于调整的技术效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型申请的铝型材压弯成型机结构图；

图2是根据本实用新型申请的铝型材压弯成型机的立体结构图；

图3是根据本实用新型申请的铝型材压弯成型机的侧视图；

图4是根据本实用新型申请的铝型材压弯成型机的上模安装架与调节机构图；

图5是根据本实用新型申请的铝型材压弯成型机液压站结构图；

其中图中标号表示：1、伺服电机；2、操作面板；3、第一尼龙模具；4、第二尼龙模具；5、推动油缸；6、液压油缸；7、顶板；8、立柱；9、底板； 10、机架；11、分油器；12、模块组；13、阻尼器；14、安全光栅；15、电箱；16、T型丝杆；17、液压站；18、上桥板；19、下桥板；20、连接杆；21、固定板；22、铝型材；25、模具支架；28、衬板；29、限位板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含，在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置或组成部分必须具有特定方位。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-5所示，本申请涉及一种自动变曲率铝型材压弯成型机，该自动变曲率铝型材压弯成型机包括：机架10、固定在机架内部的顶7板和底板9、以及固定在顶板和底板之间的立柱8；底板上方安装衬板28并在衬板上固定多个液压油缸6，每个液压油缸的活塞杆端部均安装模具支架25，第二尼龙模具4嵌入模具支架的凹槽内，液压油缸6推动第二尼龙模具4沿上、下方向移动；顶板下部固定上模安装架，上模安装架上安装调节机构，调节机构上安装模块组，上模安装架左、右两侧均固定连接阻尼器13，两个阻尼器连接固定第一尼龙模具3的两端。第一尼龙模具水平放置，立柱支撑顶板和底板。第二尼龙模具上放置铝型材22。推动油缸5安装在模具支架25上，推动油缸5 为沿着水平面的Y轴推动(使第二尼龙模具前、后方向移动)。

如图1和图4所示，上模安装架包括：上桥板18、下桥板19和一对限位板29，上桥板与下桥板之间通过连接杆20固定连接，两个限位板相对安装在下桥板前、后两侧。阻尼器通过固定板21连接在下桥板左、右两端。固定板和限位板围城一个四边形，对模组块进行限位。

如图1-5所示，调节机构包括伺服电机和T型丝杆，伺服电机通过T型丝杆与模块组连接，伺服电机固定在下桥板上，伺服电机与PLC控制连接。上模安装架上的前后两个固定板和两个限位板共同围城一个对模组块进行限位。

如图1-5所示，机架上还固定安装分油器，分油器通过油管分别与液压油缸、液压站连通，液压油缸数量为5个且均匀分布在衬板上。

如图1-5所示，机架上还安装有操作面板，操作面板与液压油缸和液压站连接。操作面板主要便于操作和控制。

如图1-5所示，机架上还安装有安全光栅，操作面板、安全光栅均与PLC 控制器连接。安全光栅能够起到保护的作用，立柱的数量为5根。

如图1-5所示，液压油缸数量为5个，固定在液压油缸的活塞杆上的模具支架与液压油缸数量相同。本实施例中，模组块的数量为31组，T型丝杆31 组，连接杆26组。

在本实施例中，采用液压油缸的方式，将第二尼龙模具上升或下降，便于操作且更容易实现对第二尼龙模具的操作，第二尼龙模具上放置需要加工的铝型材；并在顶板上安装上模安装架，上模安装架上有调节机构，通过调节机构与PLC控制器的配合，在压铝型材的过程中，先使第一尼龙模具与第二尼龙模具闭合，当尼龙模具完全与模组块形状一致时，铝型材压弯完成，保压速秒后，液压油缸恢复初始位置，至此，汽车天窗导轨的铝型材压弯完成。然后压弯成型后的铝型材进行检测，若弧度测量值有误，则通过操作面板更改PLC控制器的数据，PLC控制器控制伺服电机带动T 型丝杆上的模组块上下运动，调节所需要压弯的形状，至此汽车天窗导轨的压弯成型检测完成，可加工下一个形成。从上述可以看出，这种压弯机能够解决了现有条件下冲床以及滚弯成型机无法方便有效地对断面结构复杂的汽车用铝合金型材进行压弯成型加工的技术问题，具有能对端面结构复杂的汽车用铝合金型材进行弧度压弯成型，又能快速操作同时易于调整的技术效果。

工作过程：开启电源后，液压站开始工作，随后在操作面板上选择所需要的操作后，模组块达到正确位置后将需压弯成型的铝型材放到第二尼龙模具中，然后按下操作面板的启动开关，推动油缸5开始工作，开始沿着Y轴方向移动，液压油缸6也开始工作，进行向上运动，使第二尼龙模具与第一尼龙模具闭合，当尼龙模具弯曲与模组块12形状一致时，铝型材压弯完成，保压数秒后，液压油缸恢复到初始位置，至此，汽车天窗导轨的铝型材压弯成型完成。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铝型材压弯成型机，其特征在于，包括：机架(10)、固定在机架内部的顶板(7)和底板(9)、以及固定在顶板和底板之间的立柱(8)；底板(9)上方安装衬板(28)并在衬板上固定多个液压油缸(6)，每个液压油缸的活塞杆端部均安装模具支架(25)，第二尼龙模具(4)嵌入模具支架的凹槽内，液压油缸推动第二尼龙模具(4)沿上下方向移动；顶板(7)下部固定上模安装架，上模安装架上安装调节机构，调节机构上安装模块组(12)，上模安装架左、右两侧均固定连接阻尼器(13)，两个阻尼器连接固定第一尼龙模具(3)。

2.根据权利要求1所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，所述上模安装架包括上桥板(18)、下桥板(19)和一对限位板(29)，上桥板与下桥板之间通过连接杆(20)固定连接，两个限位板相对安装在下桥板前后两侧。

3.根据权利要求2所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，所述阻尼器通过固定板(21)连接在下桥板(19)左、右两端。

4.根据权利要求1所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，所述调节机构包括伺服电机(1)和T型丝杆(16)，伺服电机通过T型丝杆与模块组(12)连接，伺服电机与PLC控制器连接。

5.根据权利要求1所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，所述机架上还固定安装分油器(11)，分油器通过油管分别与液压油缸、液压站连通，液压油缸至少为3个且均匀安装在衬板(28)上。

6.根据权利要求5所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，机架上还安装有操作面板(2)，操作面板与液压油缸(6)和液压站(17)连接。

7.根据权利要求6所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，机架上还安装有安全光栅(14)，操作面板、安全光栅均与PLC控制器连接。

8.根据权利要求1所述的铝型材压弯成型机，其特征在于，所述立柱(8)的数量为4～8根。

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