CN211976764U - 一种环保型箱式车载发电照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种环保型箱式车载发电照明装置，包括车体，车体的顶部设有固定座，固定座的上端设有多个光伏电池板，光伏电池板连接有角度调节组件，固定座上设有灰尘清除组件，车体的内部设有蓄电池、光伏充放电控制器和光伏逆变器，光伏电池板通过光伏充放电控制器连接蓄电池，蓄电池通过光伏逆变器电连接车体内的照明设备；通过在车顶设置光伏电池板，可通过太阳能为照明装置供电，电力通过蓄电池储存，可保证公共汽车在夜晚运行时也有足够电力保持照明；无需通过公共汽车的汽油发动机带动发电机产生电流为照明系统供电，节约了能源，同时光伏电池板也可为汽车照明提供充足的电力。

Description

一种环保型箱式车载发电照明装置

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种环保型箱式车载发电照明装置。

背景技术

中国的许多城市提倡优先发展公共交通以缓解停车场的不足和减少汽车尾气的排放。加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。

公共汽车，尤其是在夜间运营的公共交通运输车辆，在运行过程中电力照明是必不可少的。而照明所需的电力由公共汽车的汽油发动机带动发电机产生电流来提供，仍然要消耗汽油提供的能源。因此为节约能源，公共汽车照明系统的照明亮度都比较暗淡，对乘客乘坐公共汽车时造成了不适，同时由于光照不足，乘客在上下车的过程中也容易引发安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种环保型箱式车载发电照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型箱式车载发电照明装置，包括车体，所述车体的顶部设有固定座，所述固定座的上端设有多个光伏电池板，所述光伏电池板连接有角度调节组件，所述固定座上设有灰尘清除组件，所述车体的内部设有蓄电池、光伏充放电控制器和光伏逆变器，所述光伏电池板通过光伏充放电控制器连接蓄电池，所述蓄电池通过光伏逆变器电连接车体内的照明设备。

优选的，所述角度调节组件包括固定板和电动缸，所述固定板固定连接在光伏电池板的下端，所述固定板的一侧通过转轴转动连接在固定座的上端，所述固定板的另一侧下端通过转轴与电动缸的活塞杆转动连接，所述电动缸通过转轴转动连接有电缸固定座，所述电缸固定座固定连接在车体的上部。

优选的，所述固定座的表面设有多个活动口，多个所述活动口分别位于一个电动缸的外部。

优选的，所述灰尘清除组件包括丝杆、光杆、清洁刷和固定架，所述固定架固定连接在固定座的上端，所述丝杆的两端均转动连接于固定架，所述光杆的两端均固定连接于固定架，所述丝杆的一端通过联轴器连接有电机，所述电机固定连接在固定座上端，所述丝杆上螺纹连接有移动座的一端，所述移动座的另一端滑动连接于光杆，所述移动座的下端固定连接在清洁刷背部，所述清洁刷和光伏电池板相接触，所述丝杆和光杆分别设置在固定板的两侧。

优选的，每个所述固定座的一侧均设有安装槽，所述安装槽内通过螺栓固定连接有集灰盒，所述集灰盒的长度大于其与光伏电池板相邻的一侧边长度。

优选的，所述固定座的底端和车体之间固定连接有多组弹簧缓冲器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)该环保型箱式车载发电照明装置，通过在车顶设置光伏电池板，可通过太阳能为照明装置供电，电力通过蓄电池储存，可保证公共汽车在夜晚运行时也有足够电力保持照明；无需通过公共汽车的汽油发动机带动发电机产生电流为照明系统供电，节约了能源，同时光伏电池板也可为汽车照明提供充足的电力，避免为乘客乘坐时带来不便，充足的光线可大大减少乘客上下夜班车时产生的安全事故。

2)该环保型箱式车载发电照明装置，通过设置角度调节组件，可根据汽车运行线路和每天时间段阳光照射角度的不同调整光伏电池板的角度，可有效提高光伏电池板的利用效率，提高每日的光伏发电量。

3)该环保型箱式车载发电照明装置，通过在固定座和车体顶部之间设置弹簧缓冲器，可起到缓震效果，避免在汽车运行的过程中车体产生振动对光伏发电系统的部件造成影响。

4)该环保型箱式车载发电照明装置，通过设置灰尘清除组件，可通过电机带动丝杆，使清洁刷定期在各个光伏电池板的表面往复运动，对光伏电池板表面附着的灰尘进行清除，可防止由于灰尘长期大面积附着于光伏电池板表面造成光伏电池板的发电效率下降，致使对车体内照明系统供能不足的情况发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的灰尘清除组件的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1车体、2固定座、3光伏电池板、4固定板、5电动缸、6电缸固定座、7活动口、8丝杆、9光杆、10清洁刷、11固定架、12电机、13移动座、14安装槽、15集灰盒、16弹簧缓冲器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种环保型箱式车载发电照明装置，包括车体1，车体1的顶部设有固定座2，固定座2的上端设有多个光伏电池板3，光伏电池板3连接有角度调节组件，固定座2上设有灰尘清除组件，车体1的内部设有蓄电池、光伏充放电控制器和光伏逆变器，光伏电池板3通过光伏充放电控制器连接蓄电池，蓄电池通过光伏逆变器电连接车体1内的照明设备，通过在车体1顶部设置光伏电池板3，可通过太阳能为照明装置供电，电力通过蓄电池储存，可保证公共汽车在夜晚运行时也有足够电力保持照明；无需通过公共汽车的汽油发动机带动发电机产生电流为照明系统供电，节约了能源，同时光伏电池板也可为汽车照明提供充足的电力，避免为乘客乘坐时带来不便，充足的光线可大大减少乘客上下夜班车时产生的安全事故。

其中，角度调节组件包括固定板4和电动缸5，固定板4固定连接在光伏电池板3的下端，固定板4的一侧通过转轴转动连接在固定座2的上端，固定板4的另一侧下端通过转轴与电动缸5的活塞杆转动连接，电动缸5通过转轴转动连接有电缸固定座6，电缸固定座6固定连接在车体1的上部；固定座2的表面设有多个活动口7，多个活动口7分别位于一个电动缸5的外部，通过设置角度调节组件，可根据汽车运行线路和每天时间段阳光照射角度的不同通过电动缸5调整光伏电池板3的角度，可有效提高光伏电池板3的利用效率，提高每日的光伏发电量。

其中，灰尘清除组件包括丝杆8、光杆9、清洁刷10和固定架11，固定架11固定连接在固定座2的上端，丝杆8的两端均转动连接于固定架11，光杆9的两端均固定连接于固定架11，丝杆8的一端通过联轴器连接有电机12，电机12固定连接在固定座2上端，丝杆8上螺纹连接有移动座13的一端，移动座13的另一端滑动连接于光杆9，移动座13的下端固定连接在清洁刷10背部，清洁刷10和光伏电池板3相接触，丝杆8和光杆9分别设置在固定板4的两侧，每个固定座2的一侧均设有安装槽14，安装槽14内通过螺栓固定连接有集灰盒15，集灰盒15的长度大于其与光伏电池板3相邻的一侧边长度，通过设置灰尘清除组件，可通过电机12带动丝杆8，使清洁刷10定期在各个光伏电池板3的表面往复运动，对光伏电池板3表面附着的灰尘进行清除，可防止由于灰尘长期大面积附着于光伏电池板3表面造成其发电效率下降，致使对车体1内照明系统供能不足的情况发生。

其中，固定座2的底端和车体1之间固定连接有多组弹簧缓冲器16，通过在固定座2和车体1顶部之间设置弹簧缓冲器16，可起到缓震效果，避免在汽车运行的过程中车体产生振动对光伏发电系统的部件造成影响。

工作原理

该环保型箱式车载发电照明装置在工作时，光伏电池板3利用太阳光通过光伏充放电控制器连接蓄电池，蓄电池通过光伏逆变器对车体1内的照明设备进行供电；根据汽车运行线路和每天时间段阳光照射角度的不同，电动缸5驱动活塞杆带动固定板4的一侧上升，随固定板4一侧边的升降对光伏电池板3的角度进行调节；当光伏电池板3收回固定座2上端时，电机12带动丝杆8转动，使移动座13带动清洁刷10对光伏电池板3表面附着的灰尘进行清理，可防止由于灰尘长期大面积附着于光伏电池板3表面造成其发电效率下降，致使对车体1内照明系统供能不足的情况发生。通过在固定座2和车体1顶部之间设置弹簧缓冲器16，可起到缓震效果，避免在汽车运行的过程中车体产生振动对光伏发电系统的部件造成影响。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型受权利要求书和其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种环保型箱式车载发电照明装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部设有固定座(2)，所述固定座(2)的上端设有多个光伏电池板(3)，所述光伏电池板(3)连接有角度调节组件，所述固定座(2)上设有灰尘清除组件，所述车体(1)的内部设有蓄电池、光伏充放电控制器和光伏逆变器，所述光伏电池板(3)通过光伏充放电控制器连接蓄电池，所述蓄电池通过光伏逆变器电连接车体(1)内的照明设备。

2.根据权利要求1所述的一种环保型箱式车载发电照明装置，其特征在于，所述角度调节组件包括固定板(4)和电动缸(5)，所述固定板(4)固定连接在光伏电池板(3)的下端，所述固定板(4)的一侧通过转轴转动连接在固定座(2)的上端，所述固定板(4)的另一侧下端通过转轴与电动缸(5)的活塞杆转动连接，所述电动缸(5)通过转轴转动连接有电缸固定座(6)，所述电缸固定座(6)固定连接在车体(1)的上部。

3.根据权利要求2所述的一种环保型箱式车载发电照明装置，其特征在于，所述固定座(2)的表面设有多个活动口(7)，多个所述活动口(7)分别位于一个电动缸(5)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种环保型箱式车载发电照明装置，其特征在于，所述灰尘清除组件包括丝杆(8)、光杆(9)、清洁刷(10)和固定架(11)，所述固定架(11)固定连接在固定座(2)的上端，所述丝杆(8)的两端均转动连接于固定架(11)，所述光杆(9)的两端均固定连接于固定架(11)，所述丝杆(8)的一端通过联轴器连接有电机(12)，所述电机(12)固定连接在固定座(2)上端，所述丝杆(8)上螺纹连接有移动座(13)的一端，所述移动座(13)的另一端滑动连接于光杆(9)，所述移动座(13)的下端固定连接在清洁刷(10)背部，所述清洁刷(10)和光伏电池板(3)相接触，所述丝杆(8)和光杆(9)分别设置在固定板(4)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种环保型箱式车载发电照明装置，其特征在于，每个所述固定座(2)的一侧均设有安装槽(14)，所述安装槽(14)内通过螺栓固定连接有集灰盒(15)，所述集灰盒(15)的长度大于其与光伏电池板(3)相邻的一侧边长度。

6.根据权利要求1所述的一种环保型箱式车载发电照明装置，其特征在于，所述固定座(2)的底端和车体(1)之间固定连接有多组弹簧缓冲器(16)。

Images