CN211973445U - 一种路基压实度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基压实度检测装置，包括检测缸体和盖设于检测缸体顶部的密封盖板，检测缸体的内部底板上和密封盖板的底部分别对应设置两组竖直的隔板，隔板上设置有若干个通气孔，在对应的两组隔板之间设置有路基样本，路基样本的底部和前后端面与检测缸体的内壁贴合，路基样本的顶部与密封盖板的底部贴合，在路基样本其中一侧的检测缸体侧壁上管道连通有增压泵，增压泵外接于储气罐，在同一侧的检测缸体的侧壁上还设置有压力表一和气体密度检测仪一；在路基样本另一侧的检测缸体的侧壁上管道连通有真空泵，在同一侧的检测缸体的侧壁上还设置有压力表二和气体密度检测仪二。本实用新型结构简单，耗时短，抗干扰能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路基压实度检测装置，属于压实度试验检测领域。
背景技术
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序。提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命明显增长。由此看来，路基的压实度的精准检测尤为重要。现有对路基压实度的检测装置，操作步骤较多使得反馈出压实度需要的时间较长，且在检测过程中容易受到外界环境干扰。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种路基压实度检测装置，结构简单，耗时短，抗干扰能力强。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种路基压实度检测装置，包括检测缸体和盖设于检测缸体顶部的密封盖板，检测缸体的内部底板上和密封盖板的底部分别对应设置两组竖直的隔板，隔板上设置有若干个通气孔，在对应的两组隔板之间设置有路基样本，路基样本的底部和前后端面与检测缸体的内壁贴合，路基样本的顶部与密封盖板的底部贴合，在路基样本其中一侧的检测缸体侧壁上管道连通有增压泵，增压泵外接于储气罐，在同一侧的检测缸体的侧壁上还设置有压力表一和气体密度检测仪一；在路基样本另一侧的检测缸体的侧壁上管道连通有真空泵，在同一侧的检测缸体的侧壁上还设置有压力表二和气体密度检测仪二。
优选的是，路基样本与检测缸体、密封盖板的贴合处还设置有密封垫。
进一步的优选，检测缸体的顶部形成有凸条，密封盖板的底部形成有供凸条插入的凹槽，在凸条的上套设有密封套。
进一步的优选，检测缸体是透明材料。
进一步的优选，检测缸体的内部底板上和密封盖板的底部对应的两块隔板之间形成间隙。
本实用新型的有益效果在于：
通过对检测缸体一侧鼓入特定气体，然后再通过真空泵在检测缸体另一侧在一定时间内进行抽真空，然后对比抽真空前后，压力表和气体密度检测仪的数值变化，依此对样本压实度的作出判断，简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为检测缸体俯视图；
图中主要附图标记含义如下：
1、检测缸体，2、密封盖板，3、隔板，31、通气孔，4、路基样本，5、增压泵，6、压力表一，7、气体密度检测仪一，8、真空泵，9、压力表二，10、气体密度检测仪二，11、密封垫，12、凸条，13、凹槽，14、密封套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
如图1-2所示：本实施例是一种路基压实度检测装置，包括检测缸体1和盖设于检测缸体1顶部的密封盖板2，检测缸体1是透明材料检测缸体1的内部底板上和密封盖板2的底部分别对应设置两组竖直的隔板3，检测缸体1的内部底板上和密封盖板2的底部对应的两块隔板3之间形成间隙，隔板3上设置有若干个通气孔31，在对应的两组隔板3之间设置有路基样本4，路基样本4的底部和前后端面与检测缸体1的内壁贴合，路基样本4的顶部与密封盖板2的底部贴合，在路基样本4其中一侧的检测缸体1侧壁上管道连通有增压泵5，增压泵5外接于储气罐，在同一侧的检测缸体1的侧壁上还设置有压力表一6和气体密度检测仪一7；在路基样本4另一侧的检测缸体1的侧壁上管道连通有真空泵8，在同一侧的检测缸体1的侧壁上还设置有压力表二9和气体密度检测仪二10。
参见图1所示，路基样本4与检测缸体1、密封盖板2的贴合处还设置有密封垫11。
参见图1、图2所示，检测缸体1的顶部形成有凸条12，密封盖板2的底部形成有供凸条12插入的凹槽13，在凸条12的上套设有密封套14。
本实施例中，在储气罐内储存有氮气，气体密度检测仪一7和气体密度检测仪二10均为氮气含量在线检测仪，在实际使用时，将路基样本4放置隔板3之间然后盖上密封盖板2，再启动增压泵5向检测缸体1一侧泵入氮气，当压力表一6达到一定压力后停止增压泵5对氮气的继续泵入，然后记录压力表一6、压力表二9的压力数值以及气体密度检测仪一7和气体密度检测仪二10的数值，然后启动真空泵8在一定时间内从检测缸体1的另一侧进行检测缸体1内部进行抽真空后停止真空泵8，然后记录压力表一6、压力表二9的压力数值以及气体密度检测仪一7和气体密度检测仪二10的数值，在抽真空的时间一定的情况下，通过对比压力表一6的前后数值变化，能有效的对路基样本4的压实度进行判断，压力表二9、气体密度检测仪一7和气体密度检测仪二10能有效的对压实度进行辅助判断。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。
Claims (5)
1.一种路基压实度检测装置，包括检测缸体(1)和盖设于检测缸体(1)顶部的密封盖板(2)，其特征在于：所述检测缸体(1)的内部底板上和密封盖板(2)的底部分别对应设置两组竖直的隔板(3)，所述隔板(3)上设置有若干个通气孔(31)，在对应的两组隔板(3)之间设置有路基样本(4)，所述路基样本(4)的底部和前后端面与检测缸体(1)的内壁贴合，路基样本(4)的顶部与密封盖板(2)的底部贴合，在路基样本(4)其中一侧的检测缸体(1)侧壁上管道连通有增压泵(5)，所述增压泵(5)外接于储气罐，在同一侧的检测缸体(1)的侧壁上还设置有压力表一(6)和气体密度检测仪一(7)；在路基样本(4)另一侧的检测缸体(1)的侧壁上管道连通有真空泵(8)，在同一侧的检测缸体(1)的侧壁上还设置有压力表二(9)和气体密度检测仪二(10)。
2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于，所述路基样本(4)与检测缸体(1)、密封盖板(2)的贴合处还设置有密封垫(11)。
3.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于，所述检测缸体(1)的顶部形成有凸条(12)，密封盖板(2)的底部形成有供凸条(12)插入的凹槽(13)，在所述凸条(12)的上套设有密封套(14)。
4.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于，所述检测缸体(1)是透明材料。
5.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于，检测缸体(1)的内部底板上和密封盖板(2)的底部对应的两块隔板(3)之间形成间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922083650.8U CN211973445U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种路基压实度检测装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211973445U true CN211973445U (zh) | 2020-11-20 |
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| CN201922083650.8U Active CN211973445U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种路基压实度检测装置 |
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922083650.8U patent/CN211973445U/zh active Active
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