CN211973140U - 一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，包括支撑腿、车轮和电机，所述支撑腿的顶端固定安装有顶杆，所述支撑腿的底端固定安装有车轮，所述支撑腿的左侧固定安装有支撑板，所述顶杆的正面中间位置处固定安装有电机，且电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的外壁套接有挤压杆，所述挤压杆的外壁两侧皆固定安装有第二滑块，所述顶杆的内壁开设有第二滑槽，所述挤压杆的顶端固定安装有转块，且转块的外壁套接有安装座，所述安装座的内部开设有转槽。本实用新型通过设置有支撑腿和挤压环，可以方便对预制墩进行定位，操作简单，工作效率较高，车轮和安装杆可以方便对预制墩进行移动，使用方便。

Description

一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构。

背景技术

在公路和桥梁的建设中，常常需要将预制墩放置到指定的位置，从而使预制墩可以对公路和桥梁进行支撑，使公路和桥梁安装的稳定性更好。

但是现有工序需要先将预制墩运输到指定的位置，随后通过人工将预制墩进行摆放，操作较为复杂，且浪费大量的人力劳动，工作效率交底，因此亟需一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，以解决上述背景技术中提出的通过人工将预制墩进行摆放，操作较为复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，包括支撑腿、车轮和电机，所述支撑腿的顶端固定安装有顶杆，所述支撑腿的底端固定安装有车轮，所述支撑腿的左侧固定安装有支撑板，所述顶杆的正面中间位置处固定安装有电机，且电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的外壁套接有挤压杆，所述挤压杆的外壁两侧皆固定安装有第二滑块，所述顶杆的内壁开设有第二滑槽，所述挤压杆的顶端固定安装有转块，且转块的外壁套接有安装座，所述安装座的内部开设有转槽，所述安装座远离转槽的转块的一端固定安装有挤压环，所述顶杆的右端固定安装有安装杆，且安装杆的底端固定安装有置放环，所述安装杆的内部插设有挡杆，所述挡杆的两侧皆固定安装有第一滑块，所述安装杆的内壁开设有第一滑槽，所述挡杆靠近安装杆内部一端固定安装有弹簧。

优选的，所述第一滑块的外壁直径与第一滑槽的内壁直径大小相等，所述第一滑块插设在第一滑槽的内壁，所述第一滑块与第一滑槽组成滑动结构。

优选的，所述弹簧的一端与挡杆固定焊接，所述弹簧的另一端与挤压杆的内壁固定焊接，所述弹簧与挡杆组成弹性结构，且挡杆远离弹簧的一端为倾斜设置。

优选的，所述第二滑块的外壁直径与第二滑槽的内壁直径大小相等，所述第二滑块插设在第二滑槽的内部，所述第二滑块与第二滑槽组成滑动结构。

优选的，所述转杆贯穿顶杆的外壁，且转杆的设置有外螺纹，所述挤压杆的内壁设置有内螺纹，所述转杆与挤压杆螺纹连接。

优选的，所述转块的外壁直径与转槽的内壁直径大小相等，所述转块插设在转槽的内部，所述转块与转槽组成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁预制墩的快速连接定位机构设置有支撑腿和挤压环，可以方便对预制墩进行定位，操作简单，工作效率较高，车轮和安装杆可以方便对预制墩进行移动，使用方便。

1、该装置设置有支撑腿和挤压环，将预制墩放入到挤压环之间进行夹持，随后方便对预制墩进行调整，从而方便对预制墩进行定位，操作简单，且节省了大量人力，提高了工作效率，方便预制墩进行连接，使用方便。

2、该装置设置有车轮和安装杆，将预制墩放入到挤压环上进行加持，随后可以转动预制墩，使预制墩放入到安装杆的上方进行固定，从而方便预制墩进行移动，使预制墩可以方便移动至指定的位置进行固定，操作简单，节省了人力劳动，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处的放大结构示意图。

图中：1、支撑腿；2、顶杆；3、车轮；4、支撑板；5、挤压杆；6、挤压环；7、安装杆；8、挡杆；9、第一滑槽；10、第一滑块；11、置放环；12、弹簧；13、第二滑块；14、第二滑槽；15、电机；16、转杆；17、安装座；18、转块；19、转槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，包括支撑腿1、车轮3和电机15，支撑腿1的顶端固定安装有顶杆2，支撑腿1的底端固定安装有车轮3，支撑腿1的左侧固定安装有支撑板4，顶杆2的正面中间位置处固定安装有电机15，且电机15的输出端固定安装有转杆16，转杆16的外壁套接有挤压杆5，转杆16贯穿顶杆2的外壁，且转杆16的设置有外螺纹，挤压杆5的内壁设置有内螺纹，转杆16与挤压杆5螺纹连接，转杆16转动通过螺纹结构可以带动挤压杆5进行移动，从而使挤压杆5带动挤压环6进行移动，可以使挤压环6对预制墩进行固定，方便预制墩进行定位和移动，操作简单，使用方便。

挤压杆5的外壁两侧皆固定安装有第二滑块13，顶杆2的内壁开设有第二滑槽14，第二滑块13的外壁直径与第二滑槽14的内壁直径大小相等，第二滑块13插设在第二滑槽14的内部，第二滑块13与第二滑槽14组成滑动结构，挤压杆5在移动时带动第二滑块13在第二滑槽14的内部进行移动，从而使挤压杆5不会跟随转杆16进行转动，从而使挤压杆5可以进行伸缩，同时可以使挤压杆5移动的稳定性更好，避免预制墩造成挤压杆5发生脱离的情况，操作简单，使用方便。

挤压杆5的顶端固定安装有转块18，且转块18的外壁套接有安装座17，安装座17的内部开设有转槽19，安装座17远离转槽19的转块18的一端固定安装有挤压环6，转块18的外壁直径与转槽19的内壁直径大小相等，转块18插设在转槽19的内部，转块18与转槽19组成转动结构，将预制墩放入到挤压环6的内部，随后可以转动预制墩，使预制墩带动挤压环6带动挤压环6发生转动，从而使挤压环6带动安装座17进行转动，随后安装座17通过转块18在转槽19的内部进行转动，可以方便对预制墩进行移动，方便对预制墩进行定位连接，操作简单，使用方便。

顶杆2的右端固定安装有安装杆7，且安装杆7的底端固定安装有置放环11，安装杆7的内部插设有挡杆8，挡杆8的两侧皆固定安装有第一滑块10，安装杆7的内壁开设有第一滑槽9，第一滑块10的外壁直径与第一滑槽9的内壁直径大小相等，第一滑块10插设在第一滑槽9的内壁，第一滑块10与第一滑槽9组成滑动结构，挡杆8在进行移动时，挡杆8带动第一滑块10在第一滑槽9的内部滑动，随后使挡杆8进行伸缩，进而使挡杆8打开，方便预制墩放置在置放环11上，便于对预制墩进行移动，同时挡杆8的稳定性更好，不会发生脱离的情况，使用方便。

挡杆8靠近安装杆7内部一端固定安装有弹簧12，弹簧12的一端与挡杆8固定焊接，弹簧12的另一端与挤压杆5的内壁固定焊接，弹簧12与挡杆8组成弹性结构，且挡杆8远离弹簧12的一端为倾斜设置，当预制墩发生转动时，预制墩对挡杆8的外壁进行挤压，从而使挡杆8通过倾斜面进行收缩，随后使预制墩放入到置放环11的内部，随后弹簧12带动挡杆8进行复原，从而使挡杆8对预制墩进行阻挡，方便对预制墩进行移动，操作简单，使用方便。

工作原理：使用时，移动顶杆2，使顶杆2移动至预制墩的位置处，随后电机15带动转杆16发生转动，转杆16转动通过螺纹结构可以带动挤压杆5进行移动，从而使挤压杆5带动挤压环6进行移动，可以使挤压环6对预制墩进行固定，随后转动预制墩，使预制墩带动挤压环6带动挤压环6发生转动，从而使挤压环6带动安装座17进行转动，随后安装座17通过转块18在转槽19的内部进行转动，预制墩对挡杆8的外壁进行挤压，从而使挡杆8通过倾斜面进行收缩，随后使预制墩放入到置放环11的内部，随后弹簧12带动挡杆8进行复原，从而使挡杆8对预制墩进行阻挡，方便对预制墩进行移动，操作简单，使用方便。

将预制墩移动到指定的位置处，拉动两组挡杆8，使预制墩脱离置放环11的内部，随后将预制墩通过调整放入到指定位置处，随后电机15带动转杆16进行转动，从而使转杆16进行定位安装，操作简单，使用方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，包括支撑腿（1）、车轮（3）和电机（15），其特征在于：所述支撑腿（1）的顶端固定安装有顶杆（2），所述支撑腿（1）的底端固定安装有车轮（3），所述支撑腿（1）的左侧固定安装有支撑板（4），所述顶杆（2）的正面中间位置处固定安装有电机（15），且电机（15）的输出端固定安装有转杆（16），所述转杆（16）的外壁套接有挤压杆（5），所述挤压杆（5）的外壁两侧皆固定安装有第二滑块（13），所述顶杆（2）的内壁开设有第二滑槽（14），所述挤压杆（5）的顶端固定安装有转块（18），且转块（18）的外壁套接有安装座（17），所述安装座（17）的内部开设有转槽（19），所述安装座（17）远离转槽（19）的转块（18）的一端固定安装有挤压环（6），所述顶杆（2）的右端固定安装有安装杆（7），且安装杆（7）的底端固定安装有置放环（11），所述安装杆（7）的内部插设有挡杆（8），所述挡杆（8）的两侧皆固定安装有第一滑块（10），所述安装杆（7）的内壁开设有第一滑槽（9），所述挡杆（8）靠近安装杆（7）内部一端固定安装有弹簧（12）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，其特征在于：所述第一滑块（10）的外壁直径与第一滑槽（9）的内壁直径大小相等，所述第一滑块（10）插设在第一滑槽（9）的内壁，所述第一滑块（10）与第一滑槽（9）组成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，其特征在于：所述弹簧（12）的一端与挡杆（8）固定焊接，所述弹簧（12）的另一端与挤压杆（5）的内壁固定焊接，所述弹簧（12）与挡杆（8）组成弹性结构，且挡杆（8）远离弹簧（12）的一端为倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，其特征在于：所述第二滑块（13）的外壁直径与第二滑槽（14）的内壁直径大小相等，所述第二滑块（13）插设在第二滑槽（14）的内部，所述第二滑块（13）与第二滑槽（14）组成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，其特征在于：所述转杆（16）贯穿顶杆（2）的外壁，且转杆（16）的设置有外螺纹，所述挤压杆（5）的内壁设置有内螺纹，所述转杆（16）与挤压杆（5）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制墩的快速连接定位机构，其特征在于：所述转块（18）的外壁直径与转槽（19）的内壁直径大小相等，所述转块（18）插设在转槽（19）的内部，所述转块（18）与转槽（19）组成转动结构。

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