CN211969299U - 一种装载在车门把手上的开门预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载在车门把手上的开门预警装置，包括控制模块、电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和车门把手动作检测模块，其特征在于，一种装载在车门把手上的开门预警装置电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和一种装载在车门把手上的开门预警装置车门把手动作检测模块分别于一种装载在车门把手上的开门预警装置控制模块连接；一种装载在车门把手上的开门预警装置传感器模块包括安装于车体内部GPS定位系统的车辆速度传感器。本实用新型提供的一种装载在车门把手上的开门预警装置可在乘客下车前对周围环境进行初步测定，直接判别出当前时刻下车是否安全，避免乘客开门后对车外事物的影响，同时也保障了自身的安全。

Description

一种装载在车门把手上的开门预警装置

技术领域

本实用新型涉及电子控制系统领域，具体来说，涉及一种装载在车门把手上的开门预警装置。

背景技术

随着汽车行业迅猛发展，汽车向节能、环保、安全、舒适、多功能、高集成化方向发展，且消费者对车辆内外置功能的需求越来越多样化，人性化和个性化也是未来的一种发展趋势。随着消费者要求的提升，对汽车的安全性有了更高的要求。例如在车门开启时，经常会发生车门与正好路过的行人或车辆相碰造成事故，因此需要一种可以防止车门开启时与车外车辆、行人相撞的一种车门开启安全预警装置。

延锋伟世通汽车公司实用新型的一种汽车车门开启防撞提醒装置(公开号CN203592961U),涉及一种汽车车门开启防撞提醒装置,包括传感器与中央控制器，传感器可以采集信号，通过控制器控制报警装置提醒车内人员，可以有效的减少或防止开启车门时与其它车辆或行人发生碰撞,提高行车安全，但传感器布置较少，无法适应复杂的路况。但是该装置仅仅做到了被动提醒，无法限制每个乘客的行为。

申请号为CN 207523638的一种车门预警装置，属于汽车安全的电子控制系统装置领域，该预警装置包括传感器模块，电源模块，启停模块，控制模块，动作器模块及警示模块，通过本实用新型预警装置实施的方法：1)通过控制模块读取信息，车速为0时，可控开关闭合，启动预警系统；2)控制模块读取后视镜部分、车门部分、尾灯部分的数据；3)进行预警程度识别，判断是否开启车门；4)进行突发预警识别，判断是否有突发情况及应对策略；5)当汽车启动，车速不为0时，关闭预警系统；该装置以及预警方法可对车内人员开车门时进行预警，使车内人员提前了解到车门后方的行人及行车的具体情况，为车内的乘坐人员车门后方的来人提供安全保障。虽解决了被动提醒乘客开门，但是当遇到紧急状况，车门锁始终处于闭合状态，进而会影响乘客的逃生时间。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载在车门把手上的开门预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载在车门把手上的开门预警装置，包括控制模块、电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和车门把手动作检测模块，其特征在于，所述电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和所述车门把手动作检测模块分别于所述控制模块连接；

所述传感器模块包括安装于车体内部GPS定位系统的车辆速度传感器；

安装于后视镜的后方红外距离传感器和后方红外车速传感器；

安装于行车记录仪内部的前方红外距离传感器和前方红外车速传感器；

所述紧急开锁模块可控制车门锁相连接的开锁装置进行开锁操作；

所述车门把手动作检测模块包括检测把手是否活动的红外检测装置；

所述预警模块包括安装于车门内部的蜂鸣器，与车辆前后方的警示灯。

进一步的，所述电源模块也与所述控制模块相连接。

进一步的，所述控制模块包括预警识别系统。

进一步的，所述控制模块直接控制车辆的开锁装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型提供的一种装载在车门把手上的开门预警装置可在乘客下车前对周围环境进行初步测定，直接判别出当前时刻下车是否安全，避免了乘客开门后对车外事物的影响，同时也保障了自身的安全。

(2)本实用新型提供的一种装载在车门把手上的开门预警装置通过设计的紧急开锁模块，可避免车辆在发生紧急事件车辆闭锁装置无法及时打开，进而影响逃生时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种装载在车门把手上的开门预警装置的硬件组成图；

图2是根据本实用新型实施例的一种装载在车门把手上的开门预警装置的传感器和警示装置的布置示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种装载在车门把手上的开门预警装置的预警方法的工作流程图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种装载在车门把手上的开门预警装置，包括控制模块、电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和车门把手动作检测模块，其特征在于，所述电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和所述车门把手动作检测模块分别于所述控制模块连接；

所述传感器模块包括安装于车体内部GPS定位系统的车辆速度传感器；

安装于后视镜的后方红外距离传感器和后方红外车速传感器；

安装于行车记录仪内部的前方红外距离传感器和前方红外车速传感器；

所述紧急开锁模块可控制车门锁相连接的开锁装置进行开锁操作；

所述车门把手动作检测模块包括检测把手是否活动的红外检测装置；

所述预警模块包括安装于车门内部的蜂鸣器，与车辆前后方的警示灯。

通过本实用新型的上述方案，所述电源模块也与所述控制模块相连接。

通过本实用新型的上述方案，所述控制模块包括预警识别系统。

通过本实用新型的上述方案，所述控制模块直接控制车辆的开锁装置。

在具体应用时，车辆在行驶过程中始终受到传感器模块检测，其中GPS 定位系统会始终将车辆的车速反馈个控制系统进行预警识别；

根据图3当车速为0时首先系统接收紧急按钮的指令，当紧急按钮发出指令时，此时车锁直接开启，车内人员可随时下车，当紧急按钮未发出指令时，此时乘客握住车门把手时车门把手上的红外检测装置将信号反馈给控制模块，此时启动行车记录仪内部的前方红外距离传感器和前方红外车速传感器对前方车辆进行快速检测；

当前方100m之内出现车辆时进行下一步指令，判别前方车辆车速是否大于20m/s，当车速大于20m/s时，直接锁死车门，此时乘客无法开门，并启动预警模块控制预警器控制车门内部的蜂鸣器开启，同时开启车辆前后方的警示灯，当该前提下前方车辆车速小于20m/s，随即进行下一步指令；

后方100m之内是否出现车辆，当后方100m之内出现车辆时进行下一步指令，判别后方车辆车速是否大于20m/s，当车速大于20m/s时，直接锁死车门，此时乘客无法开门，并启动预警模块控制预警器控制车门内部的蜂鸣器开启，同时开启车辆前后方的警示灯，当该前提下后方车辆车速小于20m/s时，随即进行下一步车锁开启，乘客可随时下车。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种装载在车门把手上的开门预警装置，包括控制模块、电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和车门把手动作检测模块，其特征在于，所述电源模块、传感器模块、紧急开锁模块、预警模块和所述车门把手动作检测模块分别于所述控制模块连接；

所述传感器模块包括安装于车体内部GPS定位系统的车辆速度传感器；

安装于后视镜的后方红外距离传感器和后方红外车速传感器；

安装于行车记录仪内部的前方红外距离传感器和前方红外车速传感器；

所述紧急开锁模块可控制车门锁相连接的开锁装置进行开锁操作；

所述车门把手动作检测模块包括检测把手是否活动的红外检测装置；

所述预警模块包括安装于车门内部的蜂鸣器，与车辆前后方的警示灯。

2.根据权利要求1所述的一种装载在车门把手上的开门预警装置，其特征在于，所述电源模块也与所述控制模块相连接。

3.根据权利要求1所述的一种装载在车门把手上的开门预警装置，其特征在于，所述控制模块包括预警识别系统。

4.根据权利要求1所述的一种装载在车门把手上的开门预警装置，其特征在于，所述控制模块直接控制车辆的开锁装置。

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