CN211969242U - 一种通风散热汽车坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通风散热汽车坐垫,其包括:供气管、垫芯和护套,所述垫芯包括缓冲支撑层、柔性支撑层和布流胶管,所述柔性支撑层覆盖设置在缓冲支撑层上,所述柔性支撑层底面间隔设置有与布流胶管对应的第一嵌入槽,所述布流胶管设置在第一嵌入槽中,所述柔性支撑层顶面间隔设置有位于第一嵌入槽上方的第二嵌入槽,所述第二嵌入槽中设置有柔性散热导流条,所述第一嵌入槽和第二嵌入槽之间设置有数个导流孔。本实用新型所述的通风散热汽车坐垫,可以利用外置风机与供气管连接进行供气,得气流利用导流孔进入第二嵌入槽,进行强制通风散热,避免了布流胶管的异物感,舒适性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种通风散热汽车坐垫。
背景技术
随着经济的发展,汽车作为一种交通工具已走进千家万户。驾驶汽车时,驾驶人员的臀部与座椅紧密接触,导致臀部的温度和湿度较大,容易引发湿疹或其他疾病,因此,部分汽车座椅提供了通风功能,改善了驾驶人员臀部温度和湿度较大的问题。
出于成本的控制,大部分汽车的座椅是没有通风功能的,但可以采用外置通风坐垫的方式进行臀部的通风。现有技术中,多在外置通风坐垫中预埋多个风机,进行内部通风,但是多个风机增加了坐垫的硬度和异物感,失去了座椅原有的减震性和舒适性,而且风机不工作时的通风效果差,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通风散热汽车坐垫,确保舒适性和减震性,提升通风散热的效果。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种通风散热汽车坐垫,包括:供气管、垫芯和护套,所述护套包裹在垫芯外侧,所述垫芯包括缓冲支撑层、柔性支撑层和布流胶管,所述柔性支撑层覆盖设置在缓冲支撑层上,所述柔性支撑层底面间隔设置有与布流胶管对应的第一嵌入槽,所述布流胶管设置在第一嵌入槽中,所述供气管从护套外侧延伸至垫芯中并与布流胶管的端部连接,所述柔性支撑层顶面间隔设置有位于第一嵌入槽上方的第二嵌入槽,所述第二嵌入槽中设置有柔性散热导流条,所述第一嵌入槽和第二嵌入槽之间设置有数个导流孔。
其中,所述柔性支撑层包括一层或多层乳胶垫。
其中,所述缓冲支撑层和柔性散热导流条分别采用3D面料。
其中,所述缓冲支撑层与柔性支撑层之间设置有粘结剂进行复合。
其中,所述布流胶管上沿长度方向间隔设置有气孔。
其中,所述护套为麻布套或者网布套,所述护套底面密布有硅胶防滑粒。
本实用新型的有益效果:一种通风散热汽车坐垫,可以利用外置风机与供气管连接进行供气,并通过布流胶管增加第一嵌入槽内的气压,使得气流利用导流孔进入第二嵌入槽,穿过柔性散热导流条而向上逸出,进行强制通风散热,而且在柔性支撑层的作用下,避免了布流胶管的异物感,通过缓冲支撑层确保了减震效果,即使外置风机不工作,柔性散热导流条也能具有一定的透气散热效果,适用范围广泛。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A部分的局部放大图。
具体实施方式
下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示的通风散热汽车坐垫,包括:供气管8、垫芯和护套1,所述护套1包裹在垫芯外侧,进行防护。所述护套1为麻布套或者网布套,麻布套和网布套的透气性好,为了避免滑动,护套1底面密布有硅胶防滑粒4,放置在汽车座椅上的稳定性好。
本实施例中,垫芯包括缓冲支撑层3、柔性支撑层2和布流胶管7,所述柔性支撑层2覆盖设置在缓冲支撑层3上,所述缓冲支撑层3与柔性支撑层2之间设置有粘结剂进行复合,结构稳定。
柔性支撑层2底面间隔设置有与布流胶管7对应的第一嵌入槽9,所述布流胶管7设置在第一嵌入槽9中,所述柔性支撑层2包括一层或多层乳胶垫,柔性好,避免了乘坐时布流胶管7的异物感。
布流胶管7上沿长度方向间隔设置有气孔11,供气管8从护套1外侧延伸至垫芯中并与布流胶管7的端部连接,可以利用外置风机与供气管8端部连接进行供气,并通过布流胶管7增加第一嵌入槽9内的气压。
本实施例中,柔性支撑层2顶面间隔设置有位于第一嵌入槽9上方的第二嵌入槽10,所述第二嵌入槽10中设置有柔性散热导流条6,柔性散热导流条6进行第二嵌入槽10的填充和导流散热。
第一嵌入槽9和第二嵌入槽10之间设置有数个导流孔5,第一嵌入槽9内的气流通过导流孔5进入第二嵌入槽10,并通过柔性散热导流条6进行导流,避免堵塞问题,确保通风散热效果。缓冲支撑层3和柔性散热导流条6分别采用3D面料,弹性丰富,减震性好,而且非常透气,使得外置风机不工作时,柔性散热导流条6也能具有一定的透气散热效果,适用范围广泛。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种通风散热汽车坐垫,其特征在于,包括:供气管、垫芯和护套,所述护套包裹在垫芯外侧,所述垫芯包括缓冲支撑层、柔性支撑层和布流胶管,所述柔性支撑层覆盖设置在缓冲支撑层上,所述柔性支撑层底面间隔设置有与布流胶管对应的第一嵌入槽,所述布流胶管设置在第一嵌入槽中,所述供气管从护套外侧延伸至垫芯中并与布流胶管的端部连接,所述柔性支撑层顶面间隔设置有位于第一嵌入槽上方的第二嵌入槽,所述第二嵌入槽中设置有柔性散热导流条,所述第一嵌入槽和第二嵌入槽之间设置有数个导流孔。
2.根据权利要求1所述的通风散热汽车坐垫,其特征在于,所述柔性支撑层包括一层或多层乳胶垫。
3.根据权利要求1所述的通风散热汽车坐垫,其特征在于,所述缓冲支撑层和柔性散热导流条分别采用3D面料。
4.根据权利要求1所述的通风散热汽车坐垫,其特征在于,所述缓冲支撑层与柔性支撑层之间设置有粘结剂进行复合。
5.根据权利要求1所述的通风散热汽车坐垫,其特征在于,所述布流胶管上沿长度方向间隔设置有气孔。
6.根据权利要求1所述的通风散热汽车坐垫,其特征在于,所述护套为麻布套或者网布套,所述护套底面密布有硅胶防滑粒。
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