CN212022415U - 汽车座椅空调通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车座椅空调通风装置，包括由EPP主体、毛毡和PUR泡沫体构成的座椅坐垫A和座椅靠背B，PUR泡沫体包裹在EPP主体正面，毛毡设置在EPP主体和PUR泡沫体之间，EPP主体上加工有横向间隔的长形镂空孔，EPP主体的正面长形镂空孔之间竖向加工有一个主通风槽，主通风槽的一端带有连接汽车空调机组的进气口，EPP主体的正面长形镂空孔之间横向带有多个与主通风槽垂直交叉连通的副通风槽；毛毡两侧对应长形镂空孔加工有多个镂空的槽孔，在毛毡上还加工有多排第一透气孔，第一透气孔对应EPP主体上副通风槽位置，PUR泡沫体的正面对应毛毡上的第一透气孔加工有多排第二透气孔。

Description

汽车座椅空调通风装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体的说涉及一种汽车座椅空调通风装置。

背景技术

随着科技的进步和汽车产业的发展，越来越多的高科技技术运用于汽车中，空调座椅作为一种高科技产品由于具有温度可控、通风的性能，对于提高驾乘人员的舒适性，起到了很大的作用，保证了驾驶人员集中精力驾驶车辆，保障安全。

众所周知，驾乘人员长时间驾驶车辆会使得人体处于长时间的湿热和不透气状态，湿热容易导致多种病菌的滋生，而有害病菌的增多又很容易使人体产生各种病症，所以空调座椅的通风和温控作用，对人体的健康起到了一定的保障作用。

专利号为201820480909.5、名称为“空调座椅”的在先申请，通过在与原车空调系统连接的第一通风管道和第二通风管道上设置第一通风支管和第二通风支管，并采用打了通风孔的伸缩管作为支管，在使用时增加了通风效率以提升制冷发热效率，增加了座椅的舒适感，提高制冷、发热的作用时间；该设计存在的缺点和不足具体表现在：活动部件的数量较多、连接繁琐、成本高；同时容易导致通风的气流受到干扰。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的缺点和不足，提供一种新型结构的汽车座椅空调通风装置，该汽车座椅空调通风装置结构简单合理，减少了活动部件的数量，因为EPP是可回收的物质有助于保护环境，由于采用的材料坚硬、承受力大，因此不会干扰气流的分布流通。

本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车座椅空调通风装置，该空调系统包括座椅坐垫A和座椅靠背B，其特征在于：所述座椅坐垫A和座椅靠背B由EPP主体、毛毡和PUR泡沫体构成，所述的PUR泡沫体包裹在EPP主体正面，毛毡设置在EPP主体和PUR泡沫体之间。

所述EPP主体上加工有横向间隔的长形镂空孔，所述EPP主体的正面长形镂空孔之间竖向加工有一个主通风槽，所述主通风槽的一端带有连接汽车空调机组的进气口，所述EPP主体的正面长形镂空孔之间横向带有多个与主通风槽垂直交叉连通的副通风槽；

所述毛毡两侧对应长形镂空孔加工有多个镂空的槽孔，在毛毡上还横向加工有多排第一透气孔，所述第一透气孔对应EPP主体上副通风槽位置；

所述PUR泡沫体的正面对应毛毡上的第一透气孔加工有多排第二透气孔。

本实用新型具有以下优点和技术效果：

1.而本实用新型专利使用基于EPP的空气分配系统可以降低成本，减少运动部件的数量，降低座椅的整体重量。

2、由于EPP是一种可回收材料，所述本实用新型也有助于环境保护，更进一步，硬质材料能够承受力，因此不会干扰气流流通。

3.本实用新型由双材料泡沫组成，PUR泡沫的使用增加了座椅的舒适度；EPP主体A表面上的主通风槽和支通风槽形成了一个分配空气的节点网络；在PUR泡沫体的B面上添加一层毛毡，可以保证PUR不进入EPP的凹槽。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型图1的C-C剖面图。

图3是本实用新型座椅靠背B中EPP主体的结构示意图。

图4是本实用新型座椅坐垫A中EPP主体的结构示意图。

图5是本实用新型毛毡结构示意图。

图6是本实用新型EPP主体和毛毡组装后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施例方案。

由附图1、2所示：一种汽车座椅空调通风装置，该空调通风装置包括座椅坐垫A和座椅靠背B，所述座椅坐垫A和座椅靠背B由EPP主体1、毛毡2和PUR泡沫体3构成，所述的PUR泡沫体3包裹在EPP主体1正面，毛毡2设置在EPP主体1和PUR泡沫体3之间，PUR泡沫体3的使用增加了座椅的舒适度，EPP主体1的使用可以承受外力，因此不会干扰气流流通，毛毡2的添加可以分散压力，从而避免PUR泡沫阻塞EPP主体1上的通风槽。

由附图3、4所示：所述EPP主体1被加工成所设计的座椅坐垫或座椅靠背形状，其上加工有横向间隔的长形镂空孔1-1，所述EPP主体1的正面长形镂空孔1-1之间竖向加工有一个主通风槽1-2，所述主通风槽1-2的一端带有连接汽车空调机组的进气口1-3，所述EPP主体1的正面长形镂空孔1-1之间横向带有多个与主通风槽1-2垂直交叉连通的副通风槽1-4。

由附图5、6所示：所述毛毡2两侧对应长形镂空孔1-1加工有多个镂空的槽孔2-1，在毛毡2上还横向加工有多排第一透气孔2-2，所述第一透气孔2-2对应EPP主体1上副通风槽1-4位置；所述PUR泡沫体3的正面对应毛毡2上的第一透气孔2-2加工有多排第二透气孔3-1。

所述的座椅坐垫A和座椅靠背B除外部形状有所差别外，其各部分的结构完全相同或相似。

所述主通风槽1-2、副通风槽1-4、第一透气孔2-2和第二透气孔3-1相贯通。

本实用新型由聚氨酯泡沫和EPP双材料泡沫组成，在EPP的正面上，添加聚氨酯泡沫以获得舒适性，B面将为EPP。上述结构设计将降低整体重量，增加强度，也将为设计提供媒介。

所述所述EPP主体1上的主通风槽1-2和副通风槽1-4构成了一个沟槽网络，这些沟槽将充当一个管道网络用以分配冷/热空气。

本实用新型系统加工时EPP和PUR将在模具上成型，第一步：首先制造带有通风槽(凹槽)的EPP泡沫体，第二步：将在通风槽顶部粘贴毛毡，这是为了防止聚氨酯泡沫在聚氨酯泡沫成型过程中堵塞凹槽，确保了两种材料之间的牢固结合，减少气体外漏提升了整个装置的效率。

Claims (4)

1.一种汽车座椅空调通风装置，该装置包括座椅坐垫A和座椅靠背B，其特征在于：所述座椅坐垫A和座椅靠背B由EPP主体(1)、毛毡(2)和PUR泡沫体(3)构成，所述的PUR泡沫体(3)包裹在EPP主体(1)正面，毛毡(2)设置在EPP主体(1)和PUR泡沫体(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅空调通风装置，其特征在于：所述EPP主体(1)上加工有横向间隔的长形镂空孔(1-1)，所述EPP主体(1)的正面长形镂空孔(1-1)之间竖向加工有一个主通风槽(1-2)，所述主通风槽(1-2)的一端带有连接汽车空调机组的进气口(1-3)，所述EPP主体(1)的正面长形镂空孔(1-1)之间横向带有多个与主通风槽(1-2)垂直交叉连通的副通风槽(1-4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅空调通风装置，其特征在于：所述毛毡(2)两侧对应长形镂空孔(1-1)加工有多个镂空的槽孔(2-1)，在毛毡(2)上还横向加工有多排第一透气孔(2-2)，所述第一透气孔(2-2)对应EPP主体(1)上副通风槽(1-4)位置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅空调通风装置，其特征在于：所述PUR泡沫体(3)的正面对应毛毡(2)上的第一透气孔(2-2)加工有多排第二透气孔(3-1)。

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