CN211951254U - 一种湿式离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种湿式离合器，包括离合器壳体，离合器壳体包括位于轴花键上的两个一体式的离合器毂，所述离合器毂内均组装有离合片组件，其还包括活塞、密封环、O型圈、弹簧、轴用弹性挡圈和压紧垫圈，所述离合片组件包括挡圈、止推盘和动盘总成，动盘总成包括多个从动盘和多个主动盘。本实用新型湿式离合器通过设置两个离合器毂，一个离合器毂内部离合片组件压紧传递扭矩，另一个离合器毂内部离合片组件，不传递扭矩，结构紧凑，占用空间少，使得每个离合器毂的能够单独工作，且该离合器密封性好，液压油不容易泄漏，大大提高了离合器的使用寿命。

Description

一种湿式离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，更具体地说，特别涉及一种湿式离合器。

背景技术

目前，国内生产的大部分大中功率轮式拖拉机，其前进及倒退方向的改变是通过在变速箱中设置倒挡，并采用滑动齿轮、啮合套或同步器等机械换挡方式来进行前进及倒退挡位的切换。改变拖拉机前进方向时需先分离拖拉机的主离合器，然后再进行前进或倒退挡位的挂接。此种方式效率较低，驾驶员的劳动强度较大。国外一些欧美国家生产的拖拉机则多采用动力换向（也称为负载换向），即在变速箱中设置两个湿式多片离合器，通过控制不同的离合器接合，从而实现拖拉机前进或倒退方向的改变。此种换挡方式可以采用液控或电控操作，同时前进及倒退换挡过程中不需切断发动机动力，快速、轻便、效率高。

拖拉机动力换向离合器主要有两种结构型式：一种是采用行星传动轮系，通过湿式离合器制动或放松轮系构件，使转动方向改变；另一种是定轴齿轮系，通过安装在变速箱主动轴或从动轴上的两个换向离合器，使相应的前进挡或倒退挡齿轮传递动力，从而使拖拉机前进或倒退。目前的湿式离合器制动效果不佳，且由于长时间制动，很容易发生损坏的情况和漏油的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种湿式离合器。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种湿式离合器，包括离合器壳体，离合器壳体包括位于轴花键上的两个一体式的离合器毂，所述离合器毂内均组装有离合片组件，其还包括活塞、密封环、O型圈、弹簧、轴用弹性挡圈和压紧垫圈，所述离合器毂内部分布有环型腔，所述活塞安装在环型腔内，所述离合片组件包括挡圈、止推盘和动盘总成，动盘总成包括多个从动盘和多个主动盘，所述主动盘的内侧设有花键，所述动盘总成由外侧端和内侧端分别通过止推盘、挡圈和弹性挡圈、压紧垫圈锁止，所述止推盘和挡圈均安装在离合器毂的外侧退刀槽内，所述轴用弹性挡圈和压紧垫圈安装在离合器毂的内侧退刀槽内，所述活塞与离合器毂之间形成有液压腔室。

优选地，所述离合器毂与活塞之间的间隙外部和内部分别通过密封环和O型圈来密封。

优选地，所述止推盘和主动盘外侧均设置有一体结构的凸出部，所述离合器毂内侧表面开设有凹槽，所述止推盘和主动盘的凸出部均卡入凹槽内。

优选地，所述弹簧安装在轴用弹性挡圈与活塞之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型湿式离合器通过设置两个离合器毂，一个离合器毂内部离合片组件压紧传递扭矩，另一个离合器毂内部离合片组件，不传递扭矩，结构紧凑，占用空间少，使得每个离合器毂的能够单独工作，且该离合器密封性好，液压油不容易泄漏，大大提高了离合器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种湿式离合器的爆炸图。

图中：1-挡圈； 2-止推盘； 3-从动盘；4-主动盘；5-活塞；6-离合器毂；7-弹簧；8-O型圈；9-密封环；10-液压腔室；11-轴用弹性挡圈； 12-压紧垫圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示，本实用新型提供一种湿式离合器，包括离合器壳体，离合器壳体包括位于轴花键上的两个一体式的离合器毂6，离合器毂6内均组装有离合片组件，其还包括活塞5、密封环9、O型圈8、弹簧7、轴用弹性挡圈11和压紧垫圈12，离合器毂6内部分布有环型腔，活塞5安装在环型腔内，离合片组件包括挡圈1、止推盘2和动盘总成，动盘总成包括多个从动盘3和多个主动盘4，主动盘4的内侧设有花键，动盘总成由外侧端和内侧端分别通过止推盘2、挡圈1和弹性挡圈11、压紧垫圈12锁止，止推盘2和挡圈1均安装在离合器毂6的外侧退刀槽内，轴用弹性挡圈11和压紧垫圈12安装在离合器毂6的内侧退刀槽内，活塞5与离合器毂6之间形成有液压腔室10。

本实施例中，离合器毂6与活塞5之间的间隙外部和内部分别通过密封环9和O型圈8来密封。

本实施例中，止推盘2和主动盘4外侧均设置有一体结构的凸出部，离合器毂6内侧表面开设有凹槽，止推盘2和主动盘4的凸出部均卡入凹槽内。

本实施例中，弹簧7安装在轴用弹性挡圈11与活塞5之间，弹簧7用来关闭离合器。

工作原理：湿式离合器的打开是在位于活塞5和离合器毂6之间液压腔室10的液压油的作用下实现的，通过活塞5移动，活塞5压紧离合片组件，齿轮转动带动轴上相应档位的转动，通过各档位上从动盘3和主动盘4的压紧松开转换使得在行进过程中可以由各区间范围内的一个档位转换到另一各档位。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种湿式离合器，包括离合器壳体，离合器壳体包括位于轴花键上的两个一体式的离合器毂，所述离合器毂内均组装有离合片组件，其特征在于：其还包括活塞、密封环、O型圈、弹簧、轴用弹性挡圈和压紧垫圈，所述离合器毂内部分布有环型腔，所述活塞安装在环型腔内，所述离合片组件包括挡圈、止推盘和摩擦盘总成，摩擦盘总成包括多个从动盘和多个主动盘，所述主动盘的内侧设有花键，所述摩擦盘总成由外侧端和内侧端分别通过止推盘、挡圈和弹性挡圈、压紧垫圈锁止，所述止推盘和挡圈均安装在离合器毂的外侧退刀槽内，所述轴用弹性挡圈和压紧垫圈安装在离合器毂的内侧退刀槽内，所述活塞与离合器毂之间形成有液压腔室。

2.根据权利要求1所述的一种湿式离合器，其特征在于：所述离合器毂与活塞之间的间隙外部和内部分别通过密封环和O型圈来密封。

3.根据权利要求1所述的一种湿式离合器，其特征在于：所述止推盘和主动盘外侧均设置有一体结构的凸出部，所述离合器毂内侧表面开设有凹槽，所述止推盘和主动盘的凸出部均卡入凹槽内。

4.根据权利要求1或2所述的一种湿式离合器，其特征在于：所述弹簧安装在轴用弹性挡圈与活塞之间。

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