CN216407546U - 一种动力输出湿式离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力输出湿式离合器，离合器轴的外缘凸块与离合器壳体通过激光焊接固定成一体，离合器轴左端靠近离合器壳体位置的外花键上装配有制动板组件，在离合器壳体左端面圆周方向上均布设置有三个顶销，离合器轴插入轮毂内腔中，轮毂左端的外周花键连接有离合器摩擦片组件；本实用新型配套大功率拖拉机使用，压紧方式为液压动力压紧，湿式摩擦离合器结构紧凑，散热性好，操作简单，便于安装，离合器的体积、重量相应减小很多，惯性也小，同一尺寸的离合器可根据输出扭矩的大小，只需要调整离合器摩擦片合件的数量就可以保证，具有广阔的市场前景。

Description

一种动力输出湿式离合器

技术领域

本实用新型属于拖拉机离合器技术领域，具体涉及一种动力输出湿式离合器。

背景技术

目前，干式摩擦离合器常见于大小不同功率的拖拉机上，通常采用压缩弹簧或碟形弹簧获取压紧力，干式摩擦离合器传递扭矩越大,尺寸就越大，重量越重，惯性越大，再加上散热条件不好，磨损快，使用寿命短，同时由于体积大，重量过重，增加了工人的劳动强度以及安装的不便。

国内大中型拖拉机市场需求继续向大马力方向延伸，拖拉机的安全性、操纵轻便性和工作环境舒适性越来越受到重视，几乎所有主要部件的操纵都采用液压装置，如变速箱的动力换档、差速锁、制动器和转向机构等，这种装置由于操纵开关布置上的方便，液压管路可相应地缩短，在大型拖拉机上将会得到更多的应用。在大马力拖拉机上，动力输出离合器一般是与主离合器做成一体双作用离合器，而当分离动力输出离合器时，发动机的动力与动力输出离合器轴切断，就要在拖拉机后部设置动力输出离合器，动力输出离合器采用湿式多片摩擦片，较传统单片干式双作用离合器传递同等功率动力时外形尺寸小，能够方便的布置在拖拉机后传动箱动力输出离合器轴的后部，便于在传动箱引出如液压泵等需要不间断动力的装置；动力输出离合器结合与分离及制动液压操纵，可通过电磁阀实现电液控制，便于在驾驶室内通过按钮开关控制离合器的结合与分离及制动；离合器的制动采用液压制动，制动力就较大，离合器的回位弹簧的回位力较小，这样可以提高离合器压紧时离合器压盘的正压力，从而提高离合器的扭矩储备系数，提高离合器的使用寿命及可靠性。设计制造良好的离合器不仅可改善驾驶员的工作条件，保证安全，还可提高劳动生产率和工作质量，而湿式摩擦离合器常见于超大马力拖拉机，主要来源于进口，国内自主研发少之又少，因此动力输出湿式离合器成为我国拖拉机市场的迫切需求。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种动力输出湿式离合器，压紧方式为液压动力压紧，湿式摩擦离合器结构紧凑，散热性好，操作简单，便于安装，具有广阔的市场前景。

本实用新型所采用的技术方案是：一种动力输出湿式离合器，包括离合器轴和离合器壳体；离合器轴靠近左侧位置设置有外缘凸块，离合器轴的外缘凸块与离合器壳体通过激光焊接固定成一体，离合器轴左端靠近离合器壳体位置的外花键上装配有制动板组件，紧邻制动板组件右端面，在离合器壳体左端面圆周方向上均布设置有三个顶销，活塞内孔套装在离合器轴上，顶销穿过离合器壳体内腔端面与活塞左端面相贴合；活塞右侧下端面开设有弹簧孔，弹簧孔内设置有回位弹簧，回位弹簧的一端紧贴活塞弹簧孔底面，回位弹簧的另一端依次设置有弹簧挡圈和轴用挡圈，离合器轴右端外圆上套装有轴承，轴承的左侧依次设置有轴承挡片和轴用挡圈，轴承外侧设置有轮毂，离合器轴插入轮毂内腔中，轴承的外侧端面与轮毂的内腔底面相贴合，回位弹簧和轴承完全嵌入轮毂内腔；轮毂左端的外周花键连接有离合器摩擦片组件，离合器摩擦片组件左端与活塞右侧上端面相贴合，离合器摩擦片组件右端贴合设置有外压板，外压板的右端设置有孔用挡圈；制动板组件的左侧设置有轴用挡圈。

所述制动板组件包括制动板合件、双面制动板合件、波形弹簧和制动板；离合器轴左端外花键上设置有两组制动板合件和一组双面制动板合件，双面制动板合件位于两组制动板合件之间，两侧的制动板合件与中间的双面制动板合件之间分别设置有波形弹簧和制动板。

所述离合器摩擦片组件包括离合器摩擦片合件和内压板，离合器摩擦片合件与轮毂外周花键连接，内压板与离合器摩擦片合件依次交替安装，活塞右侧上端面紧贴内压板；内压板、外压板的外周设置有外花键并与离合器壳体花键连接。

所述离合器摩擦合件的表面开设有华夫方格槽或平行槽。

所述活塞左端的内、外径上设置有用来密封液压油的活塞内密封圈、活塞外密封圈，顶销外径中间位置设置有用来密封液压油的O型圈。

所述离合器轴靠近活塞左端面位置设置有液压油孔，离合器轴靠近回位弹簧位置开设有润滑油孔。

该实用新型用于配套功率段为200-240马力段的拖拉机，其原理和结构形式基本相同，尺寸不同。同一尺寸的离合器可根据输出扭矩的大小，只需要调整离合器摩擦片合件的数量就可以保证，离合器的体积、重量相应减小很多，惯性也小，离合器的结构紧凑、安装方便。

拖拉机工作时，发动机的动力经主动轴输入到动力输出湿式离合器，主动轴贯穿于离合器轴和轮毂的内孔并通过花键相连接，制动板通过凸耳固定连接在变速箱体上，电磁阀安装在离合器后端，驾驶员根据实际工作需要控制电磁阀的通断，从而使动力输出湿式离合器结合或分离，控制发动机动力的输出状态。当发动机开始工作时，带有外花键的主动轴旋转，带动轮毂旋转，轮毂的外花键与离合器摩擦片合件的内花键配合连接，离合器摩擦片合件也随着旋转，因内压板、外压板与离合器摩擦片合件之间有间隙，此时内压板、外压板是静止的，没有动力向后输出。当需要动力输出带动农机具工作时，启动电磁阀控制按钮，电磁阀换向，液压油通过液压系统进入离合器液压油孔，从进油口直接进入离合器壳体和活塞之间的离合器油腔内，油腔压力升高，推动活塞向右移动，在活塞推动下内压板、外压板和离合器摩擦片合件与孔用挡圈紧密贴合，同时产生摩擦力矩，用孔用挡圈来限位；此时活塞也推动回位弹簧，在弹簧挡圈和轴用挡圈的作用下将其限位；内压板、外压板与离合器摩擦片合件之间产生的摩擦力矩，通过内压板、外压板的外花键和离合器壳体的内花键带动离合器壳体及离合器轴旋转，带动花键输出轴旋转，把动力输出到所带机具上，开始作业。当机具停止作业时，启动电磁阀停止按钮，电磁阀换向，液压油停止输入，回油路接通，离合器油腔内的液压油在回位弹簧的弹力作用下，流回油箱，活塞在回位弹簧的弹力下推动顶销，顶销克服波形弹簧的弹力，使制动板合件、双面制动板合件与制动板紧密贴合，制动板的凸耳与变速箱体固定连接，制动板合件、双面制动板合件之间产生的摩擦力矩通过花键使离合器轴停止旋转，机具失去动力，停止工作。

所述离合器轴靠近左侧位置设置有外缘凸块，离合器轴的外缘凸块与离合器壳体通过激光焊接固定成一体；这样设置的目的是：将离合器轴与离合器壳体固定连接在一起，采用激光焊接能保证焊缝的均匀、无泄漏，从而确保离合器壳体与活塞之间形成密闭的油腔；另外方便离合器轴与离合器壳体的零件分别加工后再组对，提高零件加工精度；离合器轴与离合器壳体之间固定联动旋转，根据实际工作需要控制电磁阀的通断，从而使动力输出湿式离合器结合或分离，控制发动机动力的输出状态。

所述离合器轴左端靠近壳体位置的外花键上装配有制动板组件，紧邻制动板组件右端面，在离合器壳体左端面圆周方向上均布设置有三个顶销，活塞内孔套装在离合器轴上，顶销穿过离合器壳体内腔端面与活塞左端面相贴合；活塞右侧下端面开设有弹簧孔，弹簧孔内设置有回位弹簧，回位弹簧的一端紧贴活塞弹簧孔底面，回位弹簧的另一端依次设置有弹簧挡圈和轴用挡圈；这样设置的目的是：制动板通过凸耳固定连接在变速箱体上，活塞回位后，回位弹簧的弹力推动活塞和顶销克服波形弹簧弹力压紧制动板合件、双面制动板合件和制动板，因此制动板和制动板合件、双面制动板合件之间形成制动摩擦力矩，快速使离合器壳体停止转动，消除离合器壳体的旋转惯性，从而使农机具停止工作。

所述离合器摩擦片组件右端贴合设置有外压板，外压板的右端设置有孔用挡圈；制动板组件的左侧设置有轴用挡圈；这样设置的目的是：通过孔用挡圈用来限制内压板、离合器摩擦片合件、外压板的轴向移动；通过轴用挡圈对离合器轴左端的制动板合件、双面制动板合件和制动板、波形弹簧组成的制动板组件加以限位。

所述离合器摩擦片合件的表面开设有华夫方格槽或平行槽；这样设置的目的是：摩擦片是动力输出湿式离合器中的核心零件，对整个离合器的性能起着决定性的作用，拖拉机动力输出湿式离合器装在密封着的传动箱内，工作时的散热条件差，离合器摩擦片合件表面采用华夫方格槽或平行槽工艺，通过液压油迅速带走摩擦片之间的热量，有利于提高摩擦片的散热效果；各个摩擦片受力均匀，减轻摩擦片之间的磨损；摩擦片表面开设一定深度的油槽能迅速切断油膜，从而提高摩擦因数，有助于摩擦片结合与分离以及冲刷磨屑的作用；在高转速、小动力黏度条件下，摩擦片表面油槽有利于降低带排扭矩；从而延长摩擦片的使用寿命。

所述离合器轴靠近活塞左端面位置设置有液压油孔，离合器轴靠近回位弹簧位置开设有润滑油孔；这样设置的目的是：该离合器需要设置一套液压系统和润滑系统，或者并联到其他系统上，液压油和润滑油要干净，不能有任何杂质，否则造成内部油路的堵塞，影响离合器的正常运行；离合器轴和轮毂上的润滑油孔流向离合器摩擦片合件之间，将摩擦片之间产生的热量带走，从而避免了离合器温度过高，延长离合器的使用寿命。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种动力输出湿式离合器，配套大功率拖拉机使用，压紧方式为液压动力压紧，湿式摩擦离合器结构紧凑，散热性好，操作简单，便于安装，离合器的体积、重量相应减小很多，惯性也小，同一尺寸的离合器可根据输出扭矩的大小，只需要调整离合器摩擦片合件的数量就可以保证，满足了广大市场需求。

附图说明

图1是本实用新型动力输出湿式离合器的结构示意图。

图中标记：1、离合器轴；2、离合器壳体；3、制动板合件；4、双面制动板合件；5、制动板；6、顶销；7、O型圈；8、活塞；9、活塞内密封圈；10、活塞外密封圈；11、离合器摩擦片合件；12、内压板；13、外压板；14、孔用挡圈；15、轮毂；16、轴承；17、轴用挡片；18、弹簧挡圈；19、回位弹簧；20、波形弹簧；21、轴用挡圈；22、液压油孔；23、润滑油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。

如图所示，一种动力输出湿式离合器，包括离合器轴1和离合器壳体2；离合器轴1靠近左侧位置设置有外缘凸块，离合器轴1的外缘凸块与离合器壳体2通过激光焊接固定成一体，离合器轴1左端靠近离合器壳体2位置的外花键上装配有制动板组件，紧邻制动板组件右端面，在离合器壳体2左端面圆周方向上均布设置有三个顶销6，活塞8内孔套装在离合器轴1上，顶销6穿过离合器壳体2内腔端面与活塞8左端面相贴合；活塞8右侧下端面开设有弹簧孔，弹簧孔内设置有回位弹簧19，回位弹簧19的一端紧贴活塞8弹簧孔底面，回位弹簧19的另一端依次设置有弹簧挡圈18和轴用挡圈21，离合器轴1右端外圆上套装有轴承16，轴承16的左侧依次设置有轴承挡片17和轴用挡圈21，轴承16外侧设置有轮毂15，离合器轴1插入轮毂15内腔中，轴承16的外侧端面与轮毂15的内腔底面相贴合，回位弹簧19和轴承16完全嵌入轮毂15内腔；轮毂15左端的外周花键连接有离合器摩擦片组件，离合器摩擦片组件左端与活塞8右侧上端面相贴合，离合器摩擦片组件右端贴合设置有外压板13，外压板13的右端设置有孔用挡圈14；制动板组件的左侧设置有轴用挡圈21。

所述制动板组件包括制动板合件3、双面制动板合件4、波形弹簧20和制动板5；离合器轴1左端外花键上设置有两组制动板合件3和一组双面制动板合件4，双面制动板合件4位于两组制动板合件3之间，两侧的制动板合件3与中间的双面制动板合件4之间分别设置有波形弹簧20和制动板5。

所述离合器摩擦片组件包括离合器摩擦片合件11和内压板12，离合器摩擦片合件11与轮毂15外周花键连接，内压板12与离合器摩擦片合件11依次交替安装，活塞8右侧上端面紧贴内压板12；内压板12、外压板13的外周设置有外花键并与离合器壳体2花键连接。

所述离合器摩擦合件的表面开设有华夫方格槽或平行槽。

所述活塞8左端的内、外径上设置有用来密封液压油的活塞内密封圈9、活塞外密封圈10，顶销6外径中间位置设置有用来密封液压油的O型圈7。

所述离合器轴1靠近活塞8左端面位置设置有液压油孔22，离合器轴靠近回位弹簧位置开设有润滑油孔23，将摩擦片之间产生的热量带走，从而避免了离合器温度过高，延长离合器的使用寿命。

拖拉机工作时，发动机的动力经主动轴输入到动力输出湿式离合器，如图所示，右端为动力输入端，左端为动力输出端，主动轴贯穿于离合器轴1和轮毂15的内孔并通过花键相连接，制动板5通过凸耳固定连接在变速箱体上，电磁阀安装在离合器后端，驾驶员根据实际工作需要控制电磁阀的通断，从而使动力输出湿式离合器结合或分离，控制发动机动力的输出状态。当发动机开始工作时，带有外花键的主动轴旋转，带动轮毂15旋转，轮毂15的外花键与离合器摩擦片合件11的内花键配合连接，离合器摩擦片合件11也随着旋转，因内压板12、外压板13与离合器摩擦片合件11之间有间隙，此时内压板12、外压板13是静止的，没有动力向后输出。当需要动力输出带动农机具工作时，启动电磁阀控制按钮，电磁阀换向，液压油通过液压系统进入离合器液压油孔22，从进油口直接进入离合器壳体2和活塞8之间的离合器油腔内，油腔压力升高，推动活塞8向右移动，在活塞8推动下内压板12、外压板13和离合器摩擦片合件11与孔用挡圈14紧密贴合，同时产生摩擦力矩，用孔用挡圈14来限位；此时活塞8也推动回位弹簧19，在弹簧挡圈18和轴用挡圈21的作用下将其限位；内压板12、外压板13与离合器摩擦片合件11之间产生的摩擦力矩，通过内压板12、外压板13的外花键和离合器壳体2的内花键带动离合器壳体2及离合器轴1旋转，带动花键输出轴旋转，把动力输出到所带机具上，开始作业。当机具停止作业时，启动电磁阀停止按钮，电磁阀换向，液压油停止输入，回油路接通，离合器油腔内的液压油在回位弹簧19的弹力作用下，流回油箱，活塞8在回位弹簧19的弹力下推动顶销6，顶销6克服波形弹簧20的弹力，使制动板合件3、双面制动板合件4与制动板5紧密贴合，制动板5的凸耳与变速箱体固定连接，制动板合件3、双面制动板合件4之间产生的摩擦力矩通过花键使离合器轴停止旋转，机具失去动力，停止工作。

Claims (6)

1.一种动力输出湿式离合器，其特征在于：包括离合器轴和离合器壳体；离合器轴靠近左侧位置设置有外缘凸块，离合器轴的外缘凸块与离合器壳体通过激光焊接固定成一体，离合器轴左端靠近离合器壳体位置的外花键上装配有制动板组件，紧邻制动板组件右端面，在离合器壳体左端面圆周方向上均布设置有三个顶销，活塞内孔套装在离合器轴上，顶销穿过离合器壳体内腔端面与活塞左端面相贴合；活塞右侧下端面开设有弹簧孔，弹簧孔内设置有回位弹簧，回位弹簧的一端紧贴活塞弹簧孔底面，回位弹簧的另一端依次设置有弹簧挡圈和轴用挡圈，离合器轴右端外圆上套装有轴承，轴承的左侧依次设置有轴承挡片和轴用挡圈，轴承外侧设置有轮毂，离合器轴插入轮毂内腔中，轴承的外侧端面与轮毂的内腔底面相贴合，回位弹簧和轴承完全嵌入轮毂内腔；轮毂左端的外周花键连接有离合器摩擦片组件，离合器摩擦片组件左端与活塞右侧上端面相贴合，离合器摩擦片组件右端贴合设置有外压板，外压板的右端设置有孔用挡圈；制动板组件的左侧设置有轴用挡圈。

2.根据权利要求1所述的一种动力输出湿式离合器，其特征在于：制动板组件包括制动板合件、双面制动板合件、波形弹簧和制动板；离合器轴左端外花键上设置有两组制动板合件和一组双面制动板合件，双面制动板合件位于两组制动板合件之间，两侧的制动板合件与中间的双面制动板合件之间分别设置有波形弹簧和制动板。

3.根据权利要求1所述的一种动力输出湿式离合器，其特征在于：离合器摩擦片组件包括离合器摩擦片合件和内压板，离合器摩擦片合件与轮毂外周花键连接，内压板与离合器摩擦片合件依次交替安装，活塞右侧上端面紧贴内压板；内压板、外压板的外周设置有外花键并与离合器壳体花键连接。

4.根据权利要求1所述的一种动力输出湿式离合器，其特征在于：离合器摩擦合件的表面开设有华夫方格槽或平行槽。

5.根据权利要求1所述的一种动力输出湿式离合器，其特征在于：活塞左端的内、外径上设置有活塞内密封圈、活塞外密封圈，顶销外径中间位置设置有O型圈。

6.根据权利要求1所述的一种动力输出湿式离合器，其特征在于：离合器轴靠近活塞左端面位置设置有液压油孔，离合器轴靠近回位弹簧位置开设有润滑油孔。

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