CN211950703U - 一种空滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空滤装置，包括第一空滤器(21)，在所述第一空滤器(21)的上端设有顶盖(22)，该第一空滤器(21)的一侧设有开口，另一侧设有出气口(23)，在所述开口的位置处由内向外依次设有第一纸滤芯(3)、第一海绵滤芯(4)以及螺接在第一空滤器(21)上的侧盖(24)，在所述侧盖(24)处设有开口向下的进气孔(26)；在所述第一空滤器(21)上可拆式设有第二空滤器(22)。本实用新型在油箱位置设置第一过滤器，在第一过滤器中设有锯齿状的第一纸滤芯和第一海绵滤芯，能过滤掉空气中的较大颗粒，再经第二过滤器的二次过滤，能为发动机工作提供更干净的空气，且装配结构简单紧凑，拆装便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机空滤器技术领域，特别涉及一种空滤装置。
背景技术
一般发动机在工作时，容易吸入空气中大颗粒的杂质，杂质会加剧发劝机内部零件的磨损，进而影响发动机的性能及使用寿命。所以一般都在发动机前端装配有清除空气中的微粒杂质的空滤器，以减少发动机进气中的颗粒物，降低发动机的磨损。但发动机在灰尘或粉尘较大的泥沙环境内工作时，其发动机的吸入空气中含有的微粒杂质量大，单一空滤器根本不能满足对空气中杂质的清除。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种能提高空气过滤效果的空滤装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种空滤装置，包括活动连接在油箱上的第一空滤器，在所述第一空滤器的上端设有顶盖，该第一空滤器的一侧设有开口，另一侧设有出气口，在所述开口的位置处由内向外依次设有纸滤芯组、第一海绵滤芯以及螺接在第一空滤器上的侧盖，在所述侧盖上设有一段凸出段，该凸出段与第一海绵滤芯之间形成一个空腔结构，该空腔结构与顶盖之间形成一个与第一空滤器连通的开口向下的进气孔，在所述进气孔内设有至少一个固设在侧盖上的隔板；在所述第一空滤器上可拆式设有第二空滤器；安装时，所述纸滤芯组外侧壁的对应位置与第一海绵滤芯的内侧壁抵接，每个所述隔板的内侧壁均与第一海绵滤芯外侧壁的对应位置抵接。
采用上述结构，为了提高空气过滤的效果，设置第一空滤器和第二空滤器，为了进一步提高过滤效率，在第一空滤器内设有第一海绵滤芯和纸滤芯组，其中，隔板对进气孔内的空气有导向和隔离的作用，同时能避免进气方向空气中的杂质颗粒四处飞散，而对颗粒较大的颗粒，在撞击隔板后减速，在重力作用下会落出进气孔，避免影响第一海绵滤芯的过滤效率；进入第一空滤器的空气经第一海绵滤芯和纸滤芯组，由出气口排入到第二空滤器中，进行二次过滤，这其中，侧盖上的隔板抵接第一海绵滤芯，第一海绵滤芯又是与纸滤芯组抵接，连接关系简单紧凑，结构稳定，拆装便捷。
为了便于安装，作为优选，在所述油箱的一侧设有水平伸出的延伸段，在该延伸段的上端面设有固定支架，在所述第一空滤器内，由内向外穿设有固定螺栓，所述固定螺栓与固定支架螺接固定。
为了便于装配，同时提高过滤效率，作为优选，在第一空滤器的所述开口位置处的内侧壁上对称设有两个第一卡槽，在该第一空滤器中部的内侧壁上对称设有两个第二卡槽；所述第一海绵滤芯的两端分别卡接在对应端的第一卡槽中，在两个所述第二卡槽的位置处与固定框的两端分别卡接，所述固定框的中部设有矩形孔，在该矩形孔处沿矩形的轴向固设有锯齿状的第一纸滤芯，所述第一纸滤芯的齿尖位置均与第一海绵滤芯对应端端面的对应位置抵接。
为了便于拆装，作为优选，在所述出气口上套设有连接套，所述连接套的出气端套设在第二空滤器的进气口上，在所述连接套的两端各设有一个卡箍，夹紧两个卡箍，使连接套的两端分别固定连接在出气口和第二空滤器的进气口上。
为了便于拆换第一过滤器中的滤芯，作为优选，在所述第一空滤器开口位置的两端对称设有两个螺纹孔，在所述侧盖上对应两个螺纹孔二段位置处各设有一个通孔，在每个所述通孔中各穿设有一个螺栓旋钮，所述螺栓旋钮与螺纹孔螺接固定，并使侧盖扣合在第一空滤器的开口处，所述隔板与第一海绵滤芯的外侧面抵接。
为了简化结构，作为优选，在所述第二空滤器内设有筒状的第二海绵滤芯，在所述第二海绵滤芯得内侧壁包裹有筒状的第二纸滤芯。
有益效果：本实用新型在油箱位置设置第一过滤器，在第一过滤器中设有锯齿状的第一纸滤芯和第一海绵滤芯，能过滤掉空气中的较大颗粒，再经第二过滤器的二次过滤，能为发动机工作提供更干净的空气，且装配结构简单紧凑，拆装便捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为第一过滤器的结构示意图。
图3为第一纸滤芯的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2和图3所示，本实用新型由连接在油箱1上的第一空滤器21等组成，在所述油箱1的一侧设有水平伸出的延伸段11，在该延伸段11的上端面设有固定支架12，在所述第一空滤器21内，由内向外穿设有固定螺栓，所述固定螺栓与固定支架12螺接固定。
在所述第一空滤器21的上端设有顶盖22，该第一空滤器21的一侧设有开口，另一侧设有出气口23，在第一空滤器21的所述开口位置处的内侧壁上对称设有两个第一卡槽51，在该第一空滤器21中部的内侧壁上对称设有两个第二卡槽52；所述第一海绵滤芯4的两端分别卡接在对应端的第一卡槽31中，在两个所述第二卡槽32的位置处与固定框31的两端分别卡接，所述固定框31的中部设有矩形孔，在该矩形孔处沿矩形的轴向固设有锯齿状的第一纸滤芯3，所述第一纸滤芯3的齿尖位置均与第一海绵滤芯4对应端端面的对应位置抵接；
在所述第一空滤器21开口位置处设有侧盖24，在所述侧盖24上设有一段凸出段，该凸出段与第一海绵滤芯4之间形成一个空腔结构，该空腔结构与顶盖22之间形成一个与第一空滤器21连通的开口向下的进气孔26，在所述进气孔26内设有至少一个固设在侧盖24上的隔板25；在所述第一空滤器21开口位置的两端对称设有两个螺纹孔，在所述侧盖24上对应两个螺纹孔二段位置处各设有一个通孔，在每个所述通孔中各穿设有一个螺栓旋钮，所述螺栓旋钮与螺纹孔螺接固定，并使侧盖扣合在第一空滤器21的开口处，所述隔板25与第一海绵滤芯4的外侧面抵接。
在所述出气口23上套设有连接套6，所述连接套6的出气端套设在第二空滤器27的进气口上，在所述连接套6的两端各设有一个卡箍61，夹紧两个卡箍61，使连接套6的两端分别固定连接在出气口23和第二空滤器27的进气口上。
在所述第二空滤器27内设有筒状的第二海绵滤芯221，在所述第二海绵滤芯221得内侧壁包裹有筒状的第二纸滤芯222。
本实用新型的使用方法如下：
如图1到图3所示，为了提高空气过滤的效果，设置第一空滤器21和第二空滤器27，首先，在油箱1的位置连接第一空滤器21，在不影响油箱1容积的条件下，同时考虑到避免漏油的后果，在油箱1的一侧设置水平伸出的延伸段11，在该延伸段11上设置固定支架12，第一空滤器21螺接固定在固定支架12上。
在第一空滤器21的开口位置设置侧盖24，在第一空滤器21内设有第一海绵滤芯4和第一纸滤芯3，其中，顶盖22、侧盖24的凸出部以及第一海绵滤芯4的外侧壁共同形成一个空腔结构，即形成进气孔26，隔板25对进气孔26内的空气有导向和隔离的作用，同时能避免进气方向空气中的杂质颗粒四处飞散，而对颗粒较大的杂质，在撞击隔板25后会减速，在重力作用下会落出进气孔26，避免粘附在第一海绵滤芯4上，影响第一海绵滤芯4的过滤效率；进入第一空滤器21的空气经第一海绵滤芯4和第一纸滤芯3到达出气口23，这其中，锯齿形的第一纸滤芯3增大了过滤的面积，能较多地过滤掉空气中的杂质。
为了进一步提高过滤效率，在第一空滤器21已过滤的空气由出气口23排入到第二空滤器27中，进行二次过滤，在上述使用过程中，侧盖24上的隔板25抵接第一海绵滤芯4，第一海绵滤芯4又是与第一纸滤芯3抵接，连接关系简单紧凑，结构稳定；如要更换滤芯，只需要取出旋钮螺栓，取下侧盖24，从第一卡槽51中取出第一海绵滤芯4，从第二卡槽52中取出固定框31，即取出第一纸滤芯3，再对应换上新的滤芯，螺接扣合侧盖24即可，拆装便捷。
本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种空滤装置，其特征在于：包括活动连接在油箱(1)上的第一空滤器(21)，在所述第一空滤器(21)的上端设有顶盖(22)，该第一空滤器(21)的一侧设有开口，另一侧设有出气口(23)，在所述开口的位置处由内向外依次设有第一纸滤芯(3)、第一海绵滤芯(4)以及螺接在第一空滤器(21)上的侧盖(24)，在所述侧盖(24)上设有一段凸出段，该凸出段与第一海绵滤芯(4)之间形成一个空腔结构，该空腔结构与顶盖(22)之间形成一个与第一空滤器(21)连通的开口向下的进气孔(26)，在所述进气孔(26)内设有至少一个固设在侧盖(24)上的隔板(25)；在所述第一空滤器(21)上可拆式设有第二空滤器(27)；安装时，所述第一纸滤芯(3)外侧壁的对应位置与第一海绵滤芯(4)的内侧壁抵接，每个所述隔板(25)的内侧壁均与第一海绵滤芯(4)外侧壁的对应位置抵接。
2.根据权利要求1所述的一种空滤装置，其特征在于：在所述油箱(1)的一侧设有水平伸出的延伸段(11)，在该延伸段(11)的上端面设有固定支架(12)，在所述第一空滤器(21)内，由内向外穿设有固定螺栓，所述固定螺栓与固定支架(12)螺接固定。
3.根据权利要求1所述的一种空滤装置，其特征在于：在第一空滤器(21)的所述开口位置处的内侧壁上对称设有两个第一卡槽(51)，在该第一空滤器(21)中部的内侧壁上对称设有两个第二卡槽(52)；所述第一海绵滤芯(4)的两端分别卡接在对应端的第一卡槽(51)中，在两个所述第二卡槽(52)的位置处与固定框(31)的两端分别卡接，所述固定框(31)的中部设有矩形孔，在该矩形孔处沿矩形的轴向固设有锯齿状的第一纸滤芯(3)，所述第一纸滤芯(3)的齿尖位置均与第一海绵滤芯(4)对应端端面的对应位置抵接。
4.根据权利要求1所述的一种空滤装置，其特征在于：在所述出气口(23)上套设有连接套(6)，所述连接套(6)的出气端套设在第二空滤器(22)的进气口上，在所述连接套(6)的两端各设有一个卡箍(61)，夹紧两个卡箍(61)，使连接套(6)的两端分别固定连接在出气口(23)和第二空滤器(22)的进气口上。
5.根据权利要求1所述的一种空滤装置，其特征在于：在所述第一空滤器(21)开口位置的两端对称设有两个螺纹孔，在所述侧盖(24)上对应两个螺纹孔二段位置处各设有一个通孔，在每个所述通孔中各穿设有一个螺栓旋钮，所述螺栓旋钮与螺纹孔螺接固定，并使侧盖扣合在第一空滤器(21)的开口处，所述隔板(25)与第一海绵滤芯(4)的外侧面抵接。
6.根据权利要求1所述的一种空滤装置，其特征在于：在所述第二空滤器(27)内设有筒状的第二海绵滤芯(221)，在所述第二海绵滤芯(221)得内侧壁包裹有筒状的第二纸滤芯(222)。
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| CN211950703U true CN211950703U (zh) | 2020-11-17 |
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| CN202020717880.5U Active CN211950703U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种空滤装置 |
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| Country | Link |
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2020
- 2020-04-30 CN CN202020717880.5U patent/CN211950703U/zh active Active
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