CN211945857U - 一种圆弧中分开门电梯轿门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆弧中分开门电梯轿门，具体涉及电梯技术领域，包括圆弧导轨，所述圆弧导轨上设有滑动轿门组件；所述滑动轿门组件包括第一滑套和第二滑套，所述第一滑套和第二滑套底部均固定设有轿门本体，所述第一滑套和第二滑套前侧均设有滑动安装座，所述第一滑套和第二滑套前侧均焊接有U型限位条，所述U型限位条贯穿设于滑动安装座上，所述U型限位条前侧贯穿设有手拧螺丝。本实用新型结构简单，便于安装，制造和维护成本低，避免了传统通过皮带传动时，由于皮带具有的伸展性而导致传动不稳定的情况，提高了电梯运行时的稳定性，传动机构精简化，降低了故障率，进而提高了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种圆弧中分开门电梯轿门。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，轿厢需要与轿门组合使用。
现有技术中的电梯轿门在使用时存在的主要技术问题是，其一般采用电机驱动皮带转动，最后经过一系列传动完成两面轿门的开合，结构复杂，且由于皮带具有伸展性，运行稳定性低，制造和后期维护成本较大。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种圆弧中分开门电梯轿门，本实用新型所要解决的技术问题是：结构复杂，运行稳定性低，制造和维护成本大。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种圆弧中分开门电梯轿门，包括圆弧导轨，所述圆弧导轨上设有滑动轿门组件；
所述滑动轿门组件包括第一滑套和第二滑套，所述第一滑套和第二滑套底部均固定设有轿门本体，所述第一滑套和第二滑套前侧均设有滑动安装座，所述第一滑套和第二滑套前侧均焊接有U型限位条，所述U型限位条贯穿设于滑动安装座上，所述U型限位条前侧贯穿设有手拧螺丝，所述滑动安装座上贯穿设有第一轴承，所述第一轴承内侧贯穿设有第一竖杆，所述第一竖杆一端固定套接有第一齿轮，所述滑动安装座顶部固定设有电机，所述电机输出轴上固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述第一竖杆远离第一齿轮一端固定套接有滚轮，所述滚轮上固定套接有防滑套，所述第一滑套和第二滑套前侧均开设有第一通槽，所述滚轮设于第一通槽内部，所述圆弧导轨前侧开设有轨道槽，所述滚轮设于轨道槽内部，所述轨道槽内部固定设有防滑垫。
通过电机工作驱动第一滑套和第二滑套朝相对相反的方向运动打开，或朝着相对靠近的方向运动而关闭即可完成轿门本体的开合，结构简单，便于安装，制造和维护成本低，避免了传统通过皮带传动时，由于皮带具有的伸展性而导致传动不稳定的情况，提高了电梯运行时的稳定性，传动机构精简化，降低了故障率，进而提高了使用寿命。
在一个优选的实施方式中，所述第一滑套设于第二滑套一侧，所述第一滑套和第二滑套均套接于圆弧导轨上，以便于第一滑套和第二滑套沿圆弧导轨滑动。
在一个优选的实施方式中，所述滑动安装座设置为多个，所述U型限位条设置为多个，以便于更好的限位第一滑套和第二滑套，提高运行的稳定性。
在一个优选的实施方式中，所述圆弧导轨后侧焊接有固定块，所述固定块设置为多个，以便于安装多组限位圆盘。
在一个优选的实施方式中，所述固定块上贯穿设有第二轴承，所述第二轴承内侧贯穿设有第二竖杆，以便于安装限位圆盘。
在一个优选的实施方式中，所述第二竖杆上固定套接有多个限位圆盘，所述第一滑套和第二滑套后侧均开设有第二通槽，所述限位圆盘设于第二通槽内部，以便于降低摩擦力和限位。
在一个优选的实施方式中，所述圆弧导轨后侧开设有圆盘槽，所述限位圆盘设于圆盘槽内部，以便于圆盘槽对限位圆盘进行限位。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过电机工作驱动第一滑套和第二滑套朝相对相反的方向运动打开，或朝着相对靠近的方向运动而关闭即可完成轿门本体的开合，结构简单，便于安装，制造和维护成本低，避免了传统通过皮带传动时，由于皮带具有的伸展性而导致传动不稳定的情况，提高了电梯运行时的稳定性，传动机构精简化，降低了故障率，进而提高了使用寿命，与现有技术相比，结构简单，便于安装，制造和维护成本低，提高了电梯运行时的稳定性，传动机构精简化，降低了故障率，进而提高了使用寿命；
2、通过第二竖杆上设置的限位圆盘卡在圆弧导轨后侧设置的圆盘槽内部，通过圆盘槽对限位圆盘起到限位的作用，从而使第一滑套和第二滑套在圆弧导轨上滑动时的稳定性更好，且将第一滑套和第二滑套与圆弧导轨之间的摩擦力从滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小磨损，整体进一步提高了运行的稳定性和使用寿命，与现有技术相比，进一步提高了运行的稳定性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的图1中A部分放大图。
图3为本实用新型的圆弧导轨俯视结构示意图。
图4为本实用新型的圆弧导轨侧视结构示意图。
图5为本实用新型的图4中B部分放大图。
图6为本实用新型的U型限位条立体结构示意图。
附图标记为：1圆弧导轨、2滑动轿门组件、3第一滑套、4第二滑套、5轿门本体、6滑动安装座、7 U型限位条、8手拧螺丝、9第一轴承、10第一竖杆、11第一齿轮、12电机、13第二齿轮、14滚轮、15防滑套、16第一通槽、17轨道槽、18防滑垫、19固定块、20第二轴承、21第二竖杆、22限位圆盘、23圆盘槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-6所示的一种圆弧中分开门电梯轿门，包括圆弧导轨1，所述圆弧导轨1上设有滑动轿门组件2；
所述滑动轿门组件2包括第一滑套3和第二滑套4，所述第一滑套3和第二滑套4底部均固定设有轿门本体5，所述第一滑套3和第二滑套4前侧均设有滑动安装座6，所述第一滑套3和第二滑套4前侧均焊接有U型限位条7，所述U型限位条7贯穿设于滑动安装座6上，所述U型限位条7前侧贯穿设有手拧螺丝8，所述滑动安装座6上贯穿设有第一轴承9，所述第一轴承9内侧贯穿设有第一竖杆10，所述第一竖杆10一端固定套接有第一齿轮11，所述滑动安装座6顶部固定设有电机12，所述电机12输出轴上固定套接有第二齿轮13，所述第二齿轮13与第一齿轮11相啮合，所述第一竖杆10远离第一齿轮11一端固定套接有滚轮14，所述滚轮14上固定套接有防滑套15，所述第一滑套3和第二滑套4前侧均开设有第一通槽16，所述滚轮14设于第一通槽16内部，所述圆弧导轨1前侧开设有轨道槽17，所述滚轮14设于轨道槽17内部，所述轨道槽17内部固定设有防滑垫18；
所述第一滑套3设于第二滑套4一侧，所述第一滑套3和第二滑套4均套接于圆弧导轨1上；
所述滑动安装座6设置为多个，所述U型限位条7设置为多个。
实施方式具体为：使用时，通过将圆弧导轨1安装在电梯轿厢顶部前侧即可，通过拧动手拧螺丝8使其一端抵紧挤压滑动安装座6，使滑动安装座6向后侧运动，从而带动滑动安装座6上的第一竖杆10和滚轮14向后运动，使滚轮14抵紧在在轨道槽17内部，滚轮14上的防滑套15和轨道槽17内部的防滑垫18紧密贴紧，从而大大提高了防滑效果，之后通过电机12工作带动其上的第二齿轮13转动，第二齿轮13转动带动与其啮合的第一齿轮11转动，第一齿轮11转动带动其上的第一竖杆10转动，从而带动第一竖杆10上的滚轮14转动，进而驱动第一滑套3和第二滑套4朝相对相反的方向运动打开，当电机反向转动时，第一滑套3和第二滑套4则朝着相对靠近的方向运动而关闭，本实用新型结构简单，便于安装，制造和维护成本低，避免了传统通过皮带传动时，由于皮带具有的伸展性而导致传动不稳定的情况，提高了电梯运行时的稳定性，传动机构精简化，降低了故障率，进而提高了使用寿命，该实施方式解决了现有技术中存在的结构复杂，运行稳定性低，制造和维护成本大的问题。
如附图4和5所示的一种圆弧中分开门电梯轿门，还包括固定块19，所述固定块19焊接于圆弧导轨1后侧，所述固定块19设置为多个；
所述固定块19上贯穿设有第二轴承20，所述第二轴承20内侧贯穿设有第二竖杆21；
所述第二竖杆21上固定套接有多个限位圆盘22，所述第一滑套3和第二滑套4后侧均开设有第二通槽，所述限位圆盘22设于第二通槽内部；
所述圆弧导轨1后侧开设有圆盘槽23，所述限位圆盘22设于圆盘槽23内部。
实施方式具体为：通过第二竖杆21上设置的限位圆盘22卡在圆弧导轨1后侧设置的圆盘槽23内部，通过圆盘槽23对限位圆盘22起到限位的作用，从而使第一滑套3和第二滑套4在圆弧导轨1上滑动时的稳定性更好，且将第一滑套3和第二滑套4与圆弧导轨1之间的摩擦力从滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小磨损，整体进一步提高了运行的稳定性和使用寿命，该实施方式解决了现有技术中存在的运行稳定性低的问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-6，在使用本实用新型时，通过电机12工作驱动第一滑套3和第二滑套4朝相对相反的方向运动打开，或朝着相对靠近的方向运动而关闭即可完成轿门本体5的开合，结构简单，便于安装，制造和维护成本低，避免了传统通过皮带传动时，由于皮带具有的伸展性而导致传动不稳定的情况，提高了电梯运行时的稳定性，传动机构精简化，降低了故障率，进而提高了使用寿命。
参照说明书附图4和5，在使用本实用新型时，通过第二竖杆21上设置的限位圆盘22卡在圆弧导轨1后侧设置的圆盘槽23内部，通过圆盘槽23对限位圆盘22起到限位的作用，从而使第一滑套3和第二滑套4在圆弧导轨1上滑动时的稳定性更好，且将第一滑套3和第二滑套4与圆弧导轨1之间的摩擦力从滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小磨损，整体进一步提高了运行的稳定性和使用寿命。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种圆弧中分开门电梯轿门，包括圆弧导轨(1)，其特征在于：所述圆弧导轨(1)上设有滑动轿门组件(2)；
所述滑动轿门组件(2)包括第一滑套(3)和第二滑套(4)，所述第一滑套(3)和第二滑套(4)底部均固定设有轿门本体(5)，所述第一滑套(3)和第二滑套(4)前侧均设有滑动安装座(6)，所述第一滑套(3)和第二滑套(4)前侧均焊接有U型限位条(7)，所述U型限位条(7)贯穿设于滑动安装座(6)上，所述U型限位条(7)前侧贯穿设有手拧螺丝(8)，所述滑动安装座(6)上贯穿设有第一轴承(9)，所述第一轴承(9)内侧贯穿设有第一竖杆(10)，所述第一竖杆(10)一端固定套接有第一齿轮(11)，所述滑动安装座(6)顶部固定设有电机(12)，所述电机(12)输出轴上固定套接有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)与第一齿轮(11)相啮合，所述第一竖杆(10)远离第一齿轮(11)一端固定套接有滚轮(14)，所述滚轮(14)上固定套接有防滑套(15)，所述第一滑套(3)和第二滑套(4)前侧均开设有第一通槽(16)，所述滚轮(14)设于第一通槽(16)内部，所述圆弧导轨(1)前侧开设有轨道槽(17)，所述滚轮(14)设于轨道槽(17)内部，所述轨道槽(17)内部固定设有防滑垫(18)。
2.根据权利要求1所述的一种圆弧中分开门电梯轿门，其特征在于：所述第一滑套(3)设于第二滑套(4)一侧，所述第一滑套(3)和第二滑套(4)均套接于圆弧导轨(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种圆弧中分开门电梯轿门，其特征在于：所述滑动安装座(6)设置为多个，所述U型限位条(7)设置为多个。
4.根据权利要求1所述的一种圆弧中分开门电梯轿门，其特征在于：所述圆弧导轨(1)后侧焊接有固定块(19)，所述固定块(19)设置为多个。
5.根据权利要求4所述的一种圆弧中分开门电梯轿门，其特征在于：所述固定块(19)上贯穿设有第二轴承(20)，所述第二轴承(20)内侧贯穿设有第二竖杆(21)。
6.根据权利要求5所述的一种圆弧中分开门电梯轿门，其特征在于：所述第二竖杆(21)上固定套接有多个限位圆盘(22)，所述第一滑套(3)和第二滑套(4)后侧均开设有第二通槽，所述限位圆盘(22)设于第二通槽内部。
7.根据权利要求6所述的一种圆弧中分开门电梯轿门，其特征在于：所述圆弧导轨(1)后侧开设有圆盘槽(23)，所述限位圆盘(22)设于圆盘槽(23)内部。
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