CN211942835U - 电动车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体内部形成安装电机的安装腔，轮毂本体一侧为敞口结构，所述轮毂本体另一侧设置安装口，安装口上固定安装有金属轴承座，所述轮毂本体为模塑料一体成型。本实用新型提供的电动车轮毂，将轮毂本体采用模塑料一体成型，与传统金属材料轴承座有机整合，使得整个轮毂更加轻量化，同时降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车轮毂。
背景技术
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，即将动力装置、传动装置和制动装置都一起整合到轮毂内，可以将电动车的机械结构大大的简化，使得电动车的外观更加小巧、美观。
但是现有的电动车轮毂通常采用金属材料制成(例如申请公布号CN109398070A的专利文献)，重量较重，成本也较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车轮毂，将轮毂本体采用模塑料一体成型，与传统金属材料轴承座有机整合，使得整个轮毂更加轻量化，同时降低了生产成本。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体内部形成安装电机的安装腔，轮毂本体一侧为敞口结构，所述轮毂本体另一侧设置安装口，安装口上固定安装有金属轴承座，所述轮毂本体为模塑料一体成型。
进一步的，所述模塑料为不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料。
进一步的，所述轴承座外周一体成型或者焊接固定有刹车鼓，所述安装口的周边设置有第一螺纹孔，刹车鼓底面通过紧固件连接在第一螺纹孔上。
进一步的，所述刹车鼓底面为阶梯型，所述安装口为阶梯孔，刹车鼓底面嵌合在安装口中，所述第一螺纹孔分布在安装口的台阶面上。
进一步的，所述敞口的外周分布有第二螺纹孔。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本方案将轮毂本体采用模塑料材料一体成型，与传统金属材料的轴承座有机整合，使得整体重量更轻巧；阶梯型结构使得刹车鼓、轴承座与轮毂本体配合性更好，易于拆装。
附图说明
图1是本实用新型实施例中电动车轮毂的立体视图一；
图2是立体视图一的爆炸图；
图3是本实用新型实施例中电动车轮毂的立体视图二；
图4是立体视图二的爆炸图；
图5是本实用新型实施例中电动车轮毂的剖视图；
图6是剖视图的结构分解图。
附图标记：1、轮毂本体；1a、安装口；1b、第一螺纹孔；1c、安装腔；1d、敞口；1e、第二螺纹孔；2、刹车鼓；3、轴承座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
一种电动车轮毂，结合图1-5，包括轮毂本体1，轮毂本体1由轮辋和一体成型在一侧的辐板构成；轮毂本体1内部形成安装电机的安装腔1c，轮毂本体1另一侧为敞口1d结构。在辐板中部设置安装口1a，安装口1a上固定有轴承座3。其中轮辋和辐板是由模塑料一体成型，本实施例中模塑料为不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料。
具体看图5和图6，本实施例的电动车轮毂为鼓刹结构，因此在轴承座3外周一体成型或者焊接固定有刹车鼓2，安装口1a的周边设置有第一螺纹孔1b。刹车鼓2底面设置凸台，轴承座3位于凸台中心，安装口1a为阶梯孔，凸台嵌入阶梯小孔中，刹车鼓2外圆周面则嵌入阶梯孔的大孔中。在凸台周边分布通孔，在安装口1a的台阶面上分布对应的第一螺纹孔1b，紧固件穿过通孔拧紧在第一螺纹孔1b上，从而实现刹车鼓2、轴承座3与轮毂本体1的可拆卸装配。本实施例中轴承座3和刹车鼓2可以采用传统的铁或铝材质，也可以采用其他具有一定强度的金属材料制成。
其中，在敞口1d的外周分布有第二螺纹孔1e。第二螺纹孔1e用于安装轮毂端盖，实现从而将电机封闭在轮毂本体1安装腔1c中。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动车轮毂，包括轮毂本体(1)，轮毂本体(1)内部形成安装电机的安装腔(1c)，轮毂本体(1)一侧为敞口(1d)结构，其特征在于：所述轮毂本体(1)另一侧设置安装口(1a)，安装口(1a)上固定安装有金属轴承座(3)，所述轮毂本体(1)为模塑料一体成型。
2.根据权利要求1所述的电动车轮毂，其特征在于：所述模塑料为不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料。
3.根据权利要求1所述的电动车轮毂，其特征在于：所述轴承座(3)外周一体成型或者焊接固定有刹车鼓(2)，所述安装口(1a)的周边设置有第一螺纹孔(1b)，刹车鼓(2)底面通过紧固件连接在第一螺纹孔(1b)上。
4.根据权利要求3所述的电动车轮毂，其特征在于：所述刹车鼓(2)底面为阶梯型，所述安装口(1a)为阶梯孔，刹车鼓(2)底面嵌合在安装口(1a)中，所述第一螺纹孔(1b)分布在安装口(1a)的台阶面上。
5.根据权利要求1所述的电动车轮毂，其特征在于：所述敞口(1d)的外周分布有第二螺纹孔(1e)。
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2020
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Legal Events
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