CN211939146U - 一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，涉及汽车配件加工技术领域。包括主机箱、作业头、冲刷箱、储水箱和滑块，其特征在于：所述主机箱的右侧上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的右端固定安装有连接箱，所述连接箱的下表面固定连接有一号电动推杆，所述主机箱的右侧支撑杆的下方固定安装有操作平台，所述一号电动推杆的下端固定安装有作业头，所述作业头的内部固定安装有钻孔电机；通过设置滑竿通过活动块与主机箱滑动连接，并进行纵向移动，滑动连接在滑竿上的滑块在滑竿上横向移动，两者相互配合，使得四个夹板之间间距可以随时调整，以适应不同减速器外壳形状的需要，从而达到提高适用性的目的。

Description

一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

现有的主减速器壳体轴承孔加工过程中，因汽车型号不同，主减速器外壳形状各不相同，往往需要更具主减速器形状专门调整加工设备，适用性差，轴承孔加工过程中，需要对外壳进行钻孔作业，钻孔过程中容易产生大量热量，并产生火星，对工作人员安全造成隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，具备适用性好、防火星的优点，以解决适用性差、容易产生火星问题。

为实现适用性好、防火星的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，包括主机箱、作业头、冲刷箱、储水箱和滑块，所述主机箱的右侧上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的右端固定安装有连接箱，所述连接箱的下表面固定连接有一号电动推杆，所述主机箱的右侧支撑杆的下方固定安装有操作平台；

所述一号电动推杆的下端固定安装有作业头，所述作业头的内部固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机的转子固定连接有连接轴，所述连接轴的下端固定安装有钻头；

所述作业头的左侧活动连接有冲刷箱，所述冲刷箱的内部固定安装有冲刷水泵，所述冲刷水泵的下端延伸至冲刷箱外并固定连接有喷头，所述冲刷水泵的上端延伸至冲刷箱外部并固定连接有万向软管；

所述主机箱的内部设置有储水箱，所述储水箱的上方设置于抽水泵，所述主机箱的右侧壁与抽水泵箱对应的位置固定安装有固定环，所述储水箱的左侧固定连接有入水阀，所述抽水泵的左端固定连接有抽水管；

所述操作平台的左右两端均固定安装有活动基板，所述活动基板的右侧表面开设有滑槽，所述滑活动基板通过滑槽滑动连接有活动块，所述活动块之间固定连接有滑竿，所述滑竿外部套接有滑块，所述滑块的内部与滑竿相对应的位置转动连接有传动齿轮，所述滑块的内部固定安装有活动电机，所述活动电机的转子固定安装有主动齿轮，所述滑块的上表面固定安装有二号电动推杆，所述二号电动推杆的上端固定安装有连接板，所述连接板的下表面转动连接有夹板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述滑竿相对一侧均设置有卡齿，所述传动齿轮与滑竿和主动齿轮相互啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的数量为四个，四个所述滑块两两相对分别设置在两个滑竿上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抽水管的输入口靠近储水箱的下内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抽水泵的输出端与万向软管固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板表面设置有橡胶软垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，具备以下有益效果：

1、该用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，通过设置滑竿通过活动块与主机箱滑动连接，并进行纵向移动，滑动连接在滑竿上的滑块在滑竿上横向移动，两者相互配合，使得四个夹板之间间距可以随时调整，以适应不同减速器外壳形状的需要，从而达到提高适用性的目的。

2、该用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，通过设置储水箱储存冷却用水，工作时抽水泵和冲刷水泵将冷却用水泵送至钻孔处，高速冲刷的水流对钻孔处摩擦产生的热量进行冷却，并浇灭燃烧的加工废料，区别于现有的轴承孔加工方式，杜绝了火星的产生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主机箱结构示意图；

图3为本实用新型的作业头结构示意图；

图4为本实用新型的冲刷箱结构示意图；

图5为本实用新型的活动基板结构示意图；

图6为本实用新型的滑块结构示意图。

图中：1、主机箱；11、支撑杆；12、连接箱；13、一号电动推杆；14、操作平台；15、活动基板；2、作业头；21、钻孔电机；22、连接轴；23、钻头；3、冲刷箱；31、万向软管；32、冲刷水泵；33、喷头；4、储水箱；41、抽水泵；42、固定环；43、入水阀；44、抽水管；5、滑块；51、滑竿；52、活动块；53、滑槽；54、传动齿轮；55、活动电机；56、主动齿轮；57、夹板；58、二号电动推杆；59、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型公开了一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，包括主机箱1、作业头2、冲刷箱3、储水箱4和滑块5，所述主机箱1的右侧上端固定安装有支撑杆11，所述支撑杆11的右端固定安装有连接箱12，所述连接箱12的下表面固定连接有一号电动推杆13，所述主机箱1的右侧支撑杆11的下方固定安装有操作平台14；

所述一号电动推杆13的下端固定安装有作业头2，所述作业头2的内部固定安装有钻孔电机21，所述钻孔电机21的转子固定连接有连接轴22，所述连接轴22的下端固定安装有钻头23；

所述作业头2的左侧活动连接有冲刷箱3，所述冲刷箱3的内部固定安装有冲刷水泵32，所述冲刷水泵32的下端延伸至冲刷箱3外并固定连接有喷头33，所述冲刷水泵32的上端延伸至冲刷箱3外部并固定连接有万向软管31；

所述主机箱1的内部设置有储水箱4，所述储水箱4的上方设置于抽水泵41，所述主机箱1的右侧壁与抽水泵41箱对应的位置固定安装有固定环42，所述储水箱4的左侧固定连接有入水阀43，所述抽水泵41的左端固定连接有抽水管44；

所述操作平台14的左右两端均固定安装有活动基板15，所述活动基板15的右侧表面开设有滑槽53，所述滑活动基板15通过滑槽53滑动连接有活动块52，所述活动块52之间固定连接有滑竿51，所述滑竿51外部套接有滑块5，所述滑块5的内部与滑竿51相对应的位置转动连接有传动齿轮54，所述滑块5的内部固定安装有活动电机55，所述活动电机55的转子固定安装有主动齿轮56，所述滑块5的上表面固定安装有二号电动推杆58，所述二号电动推杆58的上端固定安装有连接板59，所述连接板59的下表面转动连接有夹板57。

具体的，两个所述滑竿51相对一侧均设置有卡齿，所述传动齿轮54与滑竿51和主动齿轮56相互啮合。

本实施方案中，滑竿51上设置卡齿，通过传动齿轮54与卡齿的啮合，使得活动电机55工作时滑块5与滑竿51发生相对移动，从而调夹板57的水平位置。

具体的，所述滑块5的数量为四个，四个所述滑块5两两相对分别设置在两个滑竿51上。

本实施方案中，滑块5上的夹板57对减速器壳体起到固定作用，四个滑块5可以提高夹板57对减速器壳体的固定效果。

具体的，所述抽水管44的输入口靠近储水箱4的下内壁。

本实施方案中，抽水管44的输入口靠近储水箱4的下内壁，以方便对储水箱4下端的冷却水进行抽取。

具体的，所述抽水泵41的输出端与万向软管31固定连接。

本实施方案中，万向软管31将抽水泵41和冲刷水泵32连接起来，对冷却水起传递输送作用，万向软管31可以根据情况拉伸弯折，提高设备灵活性。

具体的，所述夹板57表面设置有橡胶软垫。

本实施方案中，橡胶软垫更容易贴合不规则的减速器壳体表面，提高固定效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将需要加工的减速器壳体放置在操作平台14上方，通过调整活动块52位置，将滑块5移动至需要的纵向位置，启动活动电机55，活动电机55带动主动齿轮56转动，从而带动传动齿轮54转动，从而带动滑块5在水平方向移动，使夹板57贴合在减速器外壳侧面，对减速器外壳进行固定，调整一号电动推杆13，将钻头23移动至待加工位置，启动钻孔电机21，钻孔电机21带动钻头23转动，一号电动推杆13带动作业头2缓慢下降，完成钻孔作业，同时抽水泵41将储水箱4内的冷却水吸出并通过万向软管31泵送至冲刷水泵32，冲刷水泵32对送来的冷却水加压，并通过喷头33喷洒至钻孔处，对钻孔处进行降温。

综上所述，该用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，通过设置滑竿51通过活动块52与主机箱1滑动连接，并进行纵向移动，滑动连接在滑竿51上的滑块5在滑竿51上横向移动，两者相互配合，使得四个夹板57之间间距可以随时调整，以适应不同减速器外壳形状的需要，从而达到提高适用性的目的；通过设置储水箱4储存冷却用水，工作时抽水泵41和冲刷水泵32将冷却用水泵送至钻孔处，高速冲刷的水流对钻孔处摩擦产生的热量进行冷却，并浇灭燃烧的加工废料，区别于现有的轴承孔加工方式，杜绝了火星的产生。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，包括主机箱(1)、作业头(2)、冲刷箱(3)、储水箱(4)和滑块(5)，其特征在于：所述主机箱(1)的右侧上端固定安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的右端固定安装有连接箱(12)，所述连接箱(12)的下表面固定连接有一号电动推杆(13)，所述主机箱(1)的右侧支撑杆(11)的下方固定安装有操作平台(14)；

所述一号电动推杆(13)的下端固定安装有作业头(2)，所述作业头(2)的内部固定安装有钻孔电机(21)，所述钻孔电机(21)的转子固定连接有连接轴(22)，所述连接轴(22)的下端固定安装有钻头(23)；

所述作业头(2)的左侧活动连接有冲刷箱(3)，所述冲刷箱(3)的内部固定安装有冲刷水泵(32)，所述冲刷水泵(32)的下端延伸至冲刷箱(3)外并固定连接有喷头(33)，所述冲刷水泵(32)的上端延伸至冲刷箱(3)外部并固定连接有万向软管(31)；

所述主机箱(1)的内部设置有储水箱(4)，所述储水箱(4)的上方设置于抽水泵(41)，所述主机箱(1)的右侧壁与抽水泵(41)箱对应的位置固定安装有固定环(42)，所述储水箱(4)的左侧固定连接有入水阀(43)，所述抽水泵(41)的左端固定连接有抽水管(44)；

所述操作平台(14)的左右两端均固定安装有活动基板(15)，所述活动基板(15)的右侧表面开设有滑槽(53)，所述滑活动基板(15)通过滑槽(53)滑动连接有活动块(52)，所述活动块(52)之间固定连接有滑竿(51)，所述滑竿(51)外部套接有滑块(5)，所述滑块(5)的内部与滑竿(51)相对应的位置转动连接有传动齿轮(54)，所述滑块(5)的内部固定安装有活动电机(55)，所述活动电机(55)的转子固定安装有主动齿轮(56)，所述滑块(5)的上表面固定安装有二号电动推杆(58)，所述二号电动推杆(58)的上端固定安装有连接板(59)，所述连接板(59)的下表面转动连接有夹板(57)。

2.根据权利要求1所述的一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，其特征在于：两个所述滑竿(51)相对一侧均设置有卡齿，所述传动齿轮(54)与滑竿(51)和主动齿轮(56)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，其特征在于：所述滑块(5)的数量为四个，四个所述滑块(5)两两相对分别设置在两个滑竿(51)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，其特征在于：所述抽水管(44)的输入口靠近储水箱(4)的下内壁。

5.根据权利要求1所述的一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，其特征在于：所述抽水泵(41)的输出端与万向软管(31)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于主减速器壳体轴承孔的加工装置，其特征在于：所述夹板(57)表面设置有橡胶软垫。

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