CN115467936A - 一种运行稳定的能够循环供油的减速机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种运行稳定的能够循环供油的减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体的左侧壁贯穿设有驱动轴,所述驱动轴位于减速机壳体内的一端外壁活动套设有贯穿壳体内的输出轴,所述驱动轴和输出轴的外壁分别固定套设有小齿轮一和大齿轮一,所述壳体内安装有位于驱动轴上方的蜗杆,所述蜗杆的外壁固定套设有分别与小齿轮一和大齿轮一啮合的大齿轮二和小齿轮二。本发明通过两个活塞的往复运动,可实现润滑油的循环供油,从而提高了对润滑油的使用效率,同时通过对输出轴的缓冲减震,提高了输出轴的转动稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及减速机技术领域,尤其涉及一种运行稳定的能够循环供油的减速机。
背景技术
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛,其按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同,目前减速机均需要向机壳内灌注润滑油,一方面用于保证减速机内各个齿轮之间的润滑,另一方面对齿轮进行降温,然而市面上出现的一种运行稳定的能够循环供油的减速机仍存在各种各样的不足,不能够满足生产的需求。
现有的减速机中加注的润滑油大都是沉浸在机壳底部,仅靠齿轮转动将油液带到齿轮表面。但齿轮在转动过程中,油液会在重力作用下持续向下滑动,因此,位于顶部的齿轮沾有的润滑油会较少,对润滑油的使用效率低。为此我们提出一种运行稳定的能够循环供油的减速机。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种运行稳定的能够循环供油的减速机。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种运行稳定的能够循环供油的减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体的左侧壁贯穿设有驱动轴,所述驱动轴位于减速机壳体内的一端外壁活动套设有贯穿壳体内的输出轴,所述驱动轴和输出轴的外壁分别固定套设有小齿轮一和大齿轮一,所述壳体内安装有位于驱动轴上方的蜗杆,所述蜗杆的外壁固定套设有分别与小齿轮一和大齿轮一啮合的大齿轮二和小齿轮二,所述输出轴的外壁通过支撑机构安装有转轴,所述转轴的外壁固定套设有与蜗杆啮合的蜗轮,所述转轴的上端固定连接有不完全齿轮,所述不完全齿轮的外侧套设有移动罩,所述移动罩的两侧内壁均设有与锯齿,所述移动罩的上侧壁通过连接杆固定连接有横杆,所述横杆的外壁套设有固定连接有壳体内顶壁的两个固定管,两个所述固定管相背的一端均连接有直角管,所述横杆的两端与同侧固定管之间均设有抽油机构,两个所述直角管的下端外壁共同固定套设有固定连接在壳体内的滤网,所述滤网的上侧壁设有清洁机构。
优选地,所述抽油机构包括固定连接在横杆端部且滑动贴合在固定管内的活塞,所述固定管的下侧壁连接有出油管,所述出油管和同侧直角管内分别安装有单向阀一和单向阀二。
优选地,所述支撑机构包括固定连接在壳体内的固定架,所述固定架的上侧壁通过支架固定连接有活动套设在输出轴外壁的固定环,所述固定环的上侧壁固定连接有固定套设在转轴外壁的轴承。
优选地,所述清洁机构包括安装在壳体内的往复丝杆,所述往复丝杆的外壁和驱动轴的外壁均固定套设有传动轮,两个所述传动轮之间共同套设有传动带,所述往复丝杆的外壁活动套设有丝杆滑块,所述丝杆滑块的下侧壁通过连接架固定连接有滑动贴合在滤网上表面的刷板。
优选地,所述输出轴的外壁套设有固定连接在壳体内壁的缓冲环,所述缓冲环内设有多个缓冲机构,所述缓冲机构包括开设在缓冲环内壁的缓冲槽,所述缓冲槽的底部通过减震器连接有滑动设置在缓冲槽内的缓冲块,所述缓冲块与缓冲槽的底部之间连接有两个缓冲弹簧。
优选地,两个所述出油管分别位于大齿轮二和小齿轮二的正上方。
优选地,所述丝杆滑块的两侧侧壁均通过连杆固定连接有滑动贴合在壳体内壁的刮板。
优选地,每个所述缓冲块的外壁安装有贴合在输出轴外壁的多个滑轮。
与现有的技术相比,本一种运行稳定的能够循环供油的减速机的优点在于:
1、设置缓冲弹簧,输出轴转动晃动时,可抵触对应方向的滑轮,然后挤压缓冲块箱缓冲槽内移动,并挤压对应的缓冲弹簧,利用缓冲弹簧的反作用力,可减小缓冲块的移动距离,对输出轴的晃动进行抑制,同时在减震器的配合下,起到对输出轴的缓冲减震效果,提高了输出轴的转动稳定性;
2、设置小齿轮一、大齿轮一、小齿轮二和大齿轮二,驱动轴转动时带动小齿轮一转动,通过与之啮合的大齿轮二减小了蜗杆的转速,同时蜗杆转动时通过小齿轮二和大齿轮一的啮合,又可以减小输出轴的转速,从而达到了减速的效果;
3、设置活塞和直角管,通过不完全齿轮的有齿部分分别与移动罩内两侧锯齿的间歇啮合,实现移动罩两个活塞的左右往复移动,配合单向阀一和单向阀二的单向流动性,使得两个活塞将滤网下方的润滑油间歇不断的抽入固定管内再通过出油管间歇不断的排出,实现润滑油的循环供油,进而提高对润滑油的使用效率。
综上所述,本发明通过两个活塞的往复运动,可实现润滑油的循环供油,从而提高了对润滑油的使用效率,同时通过对输出轴的缓冲减震,提高了输出轴的转动稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种运行稳定的能够循环供油的减速机的结构示意图;
图2为本发明提出的一种运行稳定的能够循环供油的减速机的侧面剖视图;
图3为本发明提出的一种运行稳定的能够循环供油的减速机中移动罩和不完全齿轮啮合处的结构示意图;
图4为本发明提出的一种运行稳定的能够循环供油的减速机中缓冲环的侧视剖面图。
图中:1壳体、2驱动轴、3输出轴、4小齿轮一、5大齿轮一、6蜗杆、7大齿轮二、8小齿轮二、9转轴、10蜗轮、11不完全齿轮、12移动罩、13横杆、14固定管、15活塞、16直角管、17出油管、18单向阀二、19滤网、20往复丝杆、21传动轮、22传动带、23丝杆滑块、24刷板、25固定架、26固定环、27连杆、28刮板、29缓冲环、30缓冲槽、31减震器、32缓冲块、33滑轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4,一种运行稳定的能够循环供油的减速机,包括减速机壳体1,减速机壳体1的左侧壁贯穿设有驱动轴2,驱动轴2位于减速机壳体1内的一端外壁活动套设有贯穿壳体1内的输出轴3,输出轴3的外壁套设有固定连接在壳体1内壁的缓冲环29,缓冲环29内设有多个缓冲机构,缓冲机构包括开设在缓冲环29内壁的缓冲槽30,缓冲槽30的底部通过减震器31连接有滑动设置在缓冲槽30内的缓冲块32,每个缓冲块32的外壁安装有贴合在输出轴3外壁的多个滑轮33,缓冲块32与缓冲槽30的底部之间连接有两个缓冲弹簧,在输出轴3转动晃动时,可抵触对应方向的滑轮33,然后挤压缓冲块32箱缓冲槽30内移动,并挤压对应的缓冲弹簧,利用缓冲弹簧的反作用力,可减小缓冲块32的移动距离,对输出轴3的晃动进行抑制,同时在减震器31的配合下,起到对输出轴3的缓冲减震效果,提高了输出轴3的转动稳定性。
驱动轴2和输出轴3的外壁分别固定套设有小齿轮一4和大齿轮一5,壳体1内安装有位于驱动轴2上方的蜗杆6,蜗杆6的外壁固定套设有分别与小齿轮一4和大齿轮一5啮合的大齿轮二7和小齿轮二8,驱动轴2转动时带动小齿轮一4转动,通过与之啮合的大齿轮二7减小了蜗杆6的转速,同时蜗杆6转动时通过小齿轮二8和大齿轮一5的啮合,又可以减小输出轴3的转速,从而达到了减速的效果。
输出轴3的外壁通过支撑机构安装有转轴9,支撑机构包括固定连接在壳体1内的固定架25,固定架25的上侧壁通过支架固定连接有活动套设在输出轴3外壁的固定环26,固定环26的上侧壁固定连接有固定套设在转轴9外壁的轴承,可对固定环26和转轴9起到支撑的作用。
转轴9的外壁固定套设有与蜗杆6啮合的蜗轮10,转轴9的上端固定连接有不完全齿轮11,不完全齿轮11的外侧套设有移动罩12,移动罩12的两侧内壁均设有与锯齿,移动罩12的上侧壁通过连接杆固定连接有横杆13,横杆13的外壁套设有固定连接有壳体1内顶壁的两个固定管14,两个固定管14相背的一端均连接有直角管16,横杆13的两端与同侧固定管14之间均设有抽油机构,抽油机构包括固定连接在横杆13端部且滑动贴合在固定管14内的活塞15,固定管14的下侧壁连接有出油管17,出油管17和同侧直角管16内分别安装有单向阀一和单向阀二18,两个出油管17分别位于大齿轮二7和小齿轮二8的正上方,在蜗杆6转动时,通过与之啮合的蜗轮10带动转轴9转动,使得不完全齿轮11转动,然后利用不完全齿轮11的有齿部分分别与移动罩12内两侧锯齿的间歇啮合,实现移动罩12的左右往复运动,从而通过横杆13带动两个活塞15分别在两个固定管14内左右往复移动,配合单向阀一和单向阀二18的单向流动性,使得两个活塞15分别通过两个直角管16将滤网19下方的润滑油间歇不断的抽入固定管14内,最后再通过出油管17间歇不断的排出至,每个大齿轮二7和小齿轮二8的顶部,再配合着其自身的转动,将润滑油过渡给小齿轮一4和大齿轮一5上,实现润滑油的循环供油,进而提高对润滑油的使用效率。
两个直角管16的下端外壁共同固定套设有固定连接在壳体1内的滤网19,滤网19的上侧壁设有清洁机构,清洁机构包括安装在壳体1内的往复丝杆20,往复丝杆20的外壁和驱动轴2的外壁均固定套设有传动轮21,两个传动轮21之间共同套设有传动带22,往复丝杆20的外壁活动套设有丝杆滑块23,丝杆滑块23的下侧壁通过连接架固定连接有滑动贴合在滤网19上表面的刷板24,驱动轴2转动时,通过传送带和两个传动轮21之间的传递,使得往复丝杆20转动,使得丝杆滑块23带动刷板24在滤网19的上表面来回移动,对滤网19起到清洁的效果,保证滤网19对润滑油的过滤效果。
进一步的,丝杆滑块23的两侧侧壁均通过连杆27固定连接有滑动贴合在壳体1内壁的刮板28,丝杆滑块23在往复移动的同时还可以通过两个连杆27带动两个刮板28在壳体1的内壁上的来回移动,将壳体1内壁上附着的润滑油刮下并流至滤网19下方,再次利用,进一步提高了对润滑油的使用率。
进一步说明,上述固定连接,除非另有明确的规定和限定,否则应做广义理解,例如,可以是焊接,也可以是胶合,或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种运行稳定的能够循环供油的减速机,包括减速机壳体(1),其特征在于,所述减速机壳体(1)的左侧壁贯穿设有驱动轴(2),所述驱动轴(2)位于减速机壳体(1)内的一端外壁活动套设有贯穿壳体(1)内的输出轴(3),所述驱动轴(2)和输出轴(3)的外壁分别固定套设有小齿轮一(4)和大齿轮一(5),所述壳体(1)内安装有位于驱动轴(2)上方的蜗杆(6),所述蜗杆(6)的外壁固定套设有分别与小齿轮一(4)和大齿轮一(5)啮合的大齿轮二(7)和小齿轮二(8),所述输出轴(3)的外壁通过支撑机构安装有转轴(9),所述转轴(9)的外壁固定套设有与蜗杆(6)啮合的蜗轮(10),所述转轴(9)的上端固定连接有不完全齿轮(11),所述不完全齿轮(11)的外侧套设有移动罩(12),所述移动罩(12)的两侧内壁均设有与锯齿,所述移动罩(12)的上侧壁通过连接杆固定连接有横杆(13),所述横杆(13)的外壁套设有固定连接有壳体(1)内顶壁的两个固定管(14),两个所述固定管(14)相背的一端均连接有直角管(16),所述横杆(13)的两端与同侧固定管(14)之间均设有抽油机构,两个所述直角管(16)的下端外壁共同固定套设有固定连接在壳体(1)内的滤网(19),所述滤网(19)的上侧壁设有清洁机构。
2.根据权利要求1所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,所述抽油机构包括固定连接在横杆(13)端部且滑动贴合在固定管(14)内的活塞(15),所述固定管(14)的下侧壁连接有出油管(17),所述出油管(17)和同侧直角管(16)内分别安装有单向阀一和单向阀二(18)。
3.根据权利要求1所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,所述支撑机构包括固定连接在壳体(1)内的固定架(25),所述固定架(25)的上侧壁通过支架固定连接有活动套设在输出轴(3)外壁的固定环(26),所述固定环(26)的上侧壁固定连接有固定套设在转轴(9)外壁的轴承。
4.根据权利要求1所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,所述清洁机构包括安装在壳体(1)内的往复丝杆(20),所述往复丝杆(20)的外壁和驱动轴(2)的外壁均固定套设有传动轮(21),两个所述传动轮(21)之间共同套设有传动带(22),所述往复丝杆(20)的外壁活动套设有丝杆滑块(23),所述丝杆滑块(23)的下侧壁通过连接架固定连接有滑动贴合在滤网(19)上表面的刷板(24)。
5.根据权利要求1所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,所述输出轴(3)的外壁套设有固定连接在壳体(1)内壁的缓冲环(29),所述缓冲环(29)内设有多个缓冲机构,所述缓冲机构包括开设在缓冲环(29)内壁的缓冲槽(30),所述缓冲槽(30)的底部通过减震器(31)连接有滑动设置在缓冲槽(30)内的缓冲块(32),所述缓冲块(32)与缓冲槽(30)的底部之间连接有两个缓冲弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,两个所述出油管(17)分别位于大齿轮二(7)和小齿轮二(8)的正上方。
7.根据权利要求4所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,所述丝杆滑块(23)的两侧侧壁均通过连杆(27)固定连接有滑动贴合在壳体(1)内壁的刮板(28)。
8.根据权利要求5所述的一种运行稳定的能够循环供油的减速机,其特征在于,每个所述缓冲块(32)的外壁安装有贴合在输出轴(3)外壁的多个滑轮(33)。
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CN202211076631.2A CN115467936A (zh) | 2022-09-05 | 2022-09-05 | 一种运行稳定的能够循环供油的减速机 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117432751A (zh) * | 2023-12-22 | 2024-01-23 | 江苏微特利电机股份有限公司 | 新能源驱动用永磁同步电机传动机构 |
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