CN211937180U - 破碎机主轴慢转驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种破碎机主轴慢转驱动装置，包括推入装置、传动驱动装置；所述推入装置、传动驱动装置安装在破碎机主轴的法兰处；所述推入装置固定在主轴传动轴底盘上，所述推入装置设有输出推入平台，所述推入平台上固定有传动驱动装置的驱动元件及主动部件；破碎机主轴上固定有所述传动驱动装置的被动部件。本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置，通过设置可分离的传动驱动装置与迅速制动系统，从而解决了主轴维护检修难度大、工作人员安全性低等问题。

Description

破碎机主轴慢转驱动装置

技术领域

本实用新型涉及破碎机设备领域，特别是一种废钢破碎机主轴检修时的驱动装置。

背景技术

锤式破碎机主要是靠冲击能来完成破碎物料作业的，广泛应用于水泥、化工、电力、冶金等行业。

锤式破碎机的结构相对较为简单，主要由机壳、转子、主轴、锤头、衬板和打击板组成，具体结构可参考中国专利公开号为CN110090691A的一种废钢破碎机；锤式破碎机工作时，电机带动转子作高速旋转，物料均匀的进入破碎机腔中，高速回转的锤头冲击、剪切撕裂物料致物料被破碎，同时，物料自身的重力作用使物料从高速旋转的锤头冲向架体内挡板、筛条，大于筛孔尺寸的物料阻留在筛板上继续受到锤子的打击和研磨，直到破碎至所需出料粒度最后通过筛板排出机外。

其中主轴装置为其关键部件之一，工作过程中，主轴装置直接将力作用于被破碎物，将物料进行破碎。在这个过程中，转子、锤头的重量、冲击力都由主轴装置承受，还需承受到较大的扭力、弯矩，并受到物料的挤压，整个主轴装置所处的工作环境是非常恶劣的。因此在破碎机的使用过程中，时常需要对主轴装置进行维护保养。

但目前对破碎机主轴装置维护检修时，通常需要人工脚踩或使用外部工具吊装，让主轴转动，从而对主轴进行维护和检修。在维护过程中，往往还需要工作人员登高才能够完成相应的操作。这种方式既不安全，也不可靠，不能实现精确定位等功能。

针对上述情况，有必要对破碎机主轴检修时的驱动装置进行结构改进，使其在有效破碎物料的同时，降低主轴维护难度，减少工作人员的安全隐患。

实用新型内容

为达到上述实用新型的目的，本实用新型提供了一种破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，包括推入装置、传动驱动装置；

所述推入装置、传动驱动装置安装在破碎机主轴的法兰处；所述推入装置固定在主轴传动轴底盘上，所述推入装置设有输出推入平台，所述推入平台上固定有传动驱动装置的驱动元件及主动部件；破碎机主轴上固定有所述传动驱动装置的被动部件。通过所述推入装置的驱动，所述传动驱动装置的主动部件与所述被动部件相接触实现传动，或相脱离。

作为本实用新型的进一步改进，所述推入装置为连杆机构，所述推入装置通过液压油缸进行驱动；所述液压油缸的缸体铰接在所述主轴传动轴底盘上；所述液压油缸的活塞杆末端铰接有第一连接板，所述第一连接板固定在一多连杆结构内。

进一步的，所述多连杆结构具体包括第一连杆，第二连杆，减速机底座；

所述第一连杆的底部通过第一铰接机构铰接在所述主轴传动轴底盘上，所述第一连杆的顶部通过第二铰接机构与所述第二连杆的一端相铰接，所述第二连杆的另一端通过第三铰接机构铰接在所述减速机底座的底部一侧；

所述减速机底座的底部一端通过第四铰接机构铰接在所述主轴传动轴底盘上的第二连接板上，所述第二连接板焊接在所述主轴传动轴底盘上；

所述第一连接板焊接固定在所述第一连杆上。

进一步的，所述第二连接板的水平高度高于所述第一连杆的底部铰接高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述推入平台为减速机底座，所述减速机底座上安装有所述传动驱动装置的驱动元件及主动部件；所述传动驱动装置的驱动元件为电动机，所述电动机通过联轴器连接到减速机上，所述减速机安装固定在所述减速机底座上，所述减速机的输出端连接有主动驱动执行元件；破碎机主轴上相应的固定有被动驱动执行元件。

进一步的，所述主动驱动执行元件、被动驱动执行元件为齿轮组；所述主动驱动执行元件为主动齿轮；所述被动驱动执行元件为被动齿轮。

进一步的，所述主动驱动执行元件、被动驱动执行元件为摩擦轮组；所述主动驱动执行元件为主动摩擦轮；所述被动驱动执行元件为被动摩擦轮。

采用齿轮啮合的话，能够传递更大的驱动力矩；采用摩擦轮的话，则传递驱动力矩较小，容易造成打滑，但一旦发生堵转，摩擦轮之间会自动打滑，不会造成机械设备损坏。

作为本实用新型的进一步改进，在所述破碎机主轴上还设有制动装置。

进一步的，所述制动装置包括液压刹车装置及刹车盘，所述刹车盘固定在所述破碎机主轴上；所述液压刹车装置固定在设备机架上，所述设备机架焊接在所述主轴传动轴底盘上。

进一步的，所述刹车盘通过绞制孔螺栓与所述被动齿轮连接在一起。

再进一步的，所述液压刹车装置设有2个。

本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置，主要用于对破碎机主轴进行旋转，方便拔销；首先，所述液压油缸动作，通过活塞杆带动所述第一连接板及所述第一连杆动作，进而带动所述第二连杆运动，所述第二连杆推动所述减速机底座绕所述第四铰接机构进行旋转摆动；进而，所述减速机向破碎机主轴运动，最终使所述主动齿轮与所述被动齿轮实现啮合，然后启动电动机，在电动机的驱动下，经所述联轴器及减速机，可带动所述主动齿轮进行缓慢旋转，同时通过减速机将驱动力矩放大，最终驱动破碎机主轴缓慢旋转；当主轴旋转到拔销位置，需要进行拔销作业时，电动机停止工作，同时液压刹车装置迅速启动，立即夹紧刹车盘进行制动；在电动机及制动装置的同步作用下，实现对破碎机主轴的迅速制动，并一直保持制动力，直至完成对主轴的维护和检修工作。完成后，液压刹车装置停止工作并松开，电动机重新工作，继续驱动破碎机主轴至下一个拔销工位。

本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置，通过设置可分离的传动驱动装置与迅速制动系统，从而解决了主轴维护检修难度大、工作人员安全性低等问题；与现有技术相比，本实用新型还具有以下优点：

(1)结构简单，易于生产制造；

(2)易于推广，可在现有的破碎机上进行改造，实施本实用新型；

(3)拆装方便，使用可靠；

附图说明

图1为本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置的侧向示意图；

图3为本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置的背面示意图；

附图标记：齿轮装置1，主动齿轮11，减速机12，被动齿轮13，联轴器14；

推入装置2，液压油缸201，转动块202，第一连接板203，第一铰接机构204，第一连杆205，第二铰接机构206，第二连杆207，第三铰接机构208，第四铰接机构209，减速机底座210，第二连接板211；

刹车装置3，液压刹车装置31，刹车盘32；

主轴传动轴底盘4。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置的整体结构示意图，图2、图3为整体侧向视图及背面视图。

本实用新型破碎机主轴慢转驱动装置，主要包括传动驱动装置1、推入装置2及制动装置3。

所述推入装置2固定在主轴传动轴底盘4上，所述推入装置2设有输出推入平台，所述推入平台上固定有传动驱动装置1的驱动元件及主动部件；破碎机主轴上固定有所述传动驱动装置1的被动部件，通过所述推入装置2的驱动，所述传动驱动装置1的主动部件与所述被动部件相接触实现传动，或相脱离。所述破碎机主轴上还设置有制动装置3。

作为本实用新型的进一步改进，所述推入装置2为连杆机构，所述推入装置2通过液压油缸201进行驱动；所述液压油缸201的缸体铰接在所述主轴传动轴底盘4上；所述液压油缸201的活塞杆末端铰接有第一连接板203，所述第一连接板203固定在一多连杆结构内；所述多连杆结构具体包括第一连杆205，第二连杆207，减速机底座210，其中，所述第一连杆205的底部通过第一铰接机构204铰接固定在所述主轴传动轴底盘4上，所述第一连杆205的顶部通过第二铰接机构206与所述第二连杆207的一端相铰接，所述第二连杆207的另一端通过第三铰接机构208铰接在所述减速机底座210的底部一侧；所述减速机底座210的底部另一端通过第四铰接机构209铰接在所述主轴传动轴底盘4上的第二连接板211上；所述第二连接板211焊接在所述主轴传动轴底盘4上，所述第二连接板211的水平高度高于所述第一连杆205的底部铰接高度；所述第一连接板203焊接固定在所述第一连杆205上。所述液压油缸201动作，通过活塞杆带动所述第一连接板203及所述第一连杆205动作，进而带动所述第二连杆207运动，所述第二连杆207推动所述减速机底座210绕所述第四铰接机构 209按一定幅度进行旋转摆动。

所述减速机底座210上安装有所述传动驱动装置1的驱动元件及主动部件；所述传动驱动装置1的驱动元件为电动机，所述电动机通过联轴器14连接到减速机12上，所述减速机 12安装固定在所述减速机底座210上，所述减速机12的输出端连接有主动齿轮11；在电动机的驱动下，经所述联轴器14及减速机12，可带动所述主动齿轮11进行缓慢旋转，同时通过减速机12将驱动力矩放大。

本实用新型所针对的破碎机主轴上则相应的固定有被动齿轮13；当需要对破碎机主轴进行驱动时，所述液压油缸201的活塞杆伸出，将所述减速机底座210推起并旋转，所述减速机12向破碎机主轴运动，最终使所述主动齿轮11与所述被动齿轮13实现啮合。然后启动电动机，驱动破碎机主轴缓慢旋转。

由于破碎机主轴的重量较大，故一旦旋转起来后，惯性较大，当需要主轴停下时，即使所述液压油缸201反向工作，使所述主动齿轮11与所述被动齿轮13相脱离，破碎机主轴在惯性作用下也会继续旋转，较难停下，此时如果仅仅将电动机停转，而所述主动齿轮11与所述被动齿轮13仍保持啮合状态，所述电动机会作为发电机进行辅助停转。

更进一步的，在所述破碎机主轴上还设有制动装置3。所述制动装置3包括液压刹车装置31及刹车盘32，所述刹车盘32固定在所述破碎机主轴上；进一步的，所述刹车盘32可以通过绞制孔螺栓与所述被动齿轮13连接在一起，一并与所述破碎机主轴相固定；所述液压刹车装置31设有2个，固定安装在设备机架上，所述设备机架焊接在所述主轴传动轴底盘4 上。

当主轴旋转到拔销位置，需要进行拔销作业时，所述电动机停止工作，同时液压刹车装置31迅速启动，立即夹紧刹车盘32进行制动；在电动机及制动装置3的同步作用下，实现对破碎机主轴的迅速制动，并一直保持制动力，直至完成对主轴的维护和检修工作。完成后，液压刹车装置31停止工作并松开，电动机重新工作，继续驱动破碎机主轴至下一个拔销工位。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不仅限于所述的的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，包括推入装置、传动驱动装置；

所述推入装置、传动驱动装置安装在破碎机主轴的法兰处；所述推入装置固定在主轴传动轴底盘上，所述推入装置设有输出推入平台，所述推入平台上固定有传动驱动装置的驱动元件及主动部件；破碎机主轴上固定有所述传动驱动装置的被动部件。

2.据权利要求1所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述推入装置为连杆机构，所述推入装置通过液压油缸进行驱动；所述液压油缸的缸体铰接在所述主轴传动轴底盘上；所述液压油缸的活塞杆末端铰接有第一连接板，所述第一连接板固定在一多连杆结构内。

3.据权利要求2所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述多连杆结构具体包括第一连杆，第二连杆，减速机底座；

所述第一连杆的底部通过第一铰接机构铰接固定在所述主轴传动轴底盘上，所述第一连杆的顶部通过第二铰接机构与所述第二连杆的一端相铰接，所述第二连杆的另一端通过第三铰接机构铰接在所述减速机底座的底部一侧；

所述减速机底座的底部一端通过第四铰接机构铰接在固定在所述主轴传动轴底盘上的第二连接板上，所述第二连接板焊接在所述主轴传动轴底盘上；

所述第一连接板焊接固定在所述第一连杆上。

4.据权利要求3所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述第二连接板的水平高度高于所述第一连杆的底部铰接高度。

5.据权利要求1所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述推入平台为减速机底座，所述减速机底座上安装有所述传动驱动装置的驱动元件及主动部件；所述传动驱动装置的驱动元件为电动机，所述电动机通过联轴器连接到减速机上，所述减速机安装固定在所述减速机底座上，所述减速机的输出端连接有主动驱动执行元件；破碎机主轴上相应的固定有被动驱动执行元件。

6.据权利要求5所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述主动驱动执行元件、被动驱动执行元件为齿轮组；所述主动驱动执行元件为主动齿轮；所述被动驱动执行元件为被动齿轮。

7.据权利要求5所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述主动驱动执行元件、被动驱动执行元件为摩擦轮组；所述主动驱动执行元件为主动摩擦轮；所述被动驱动执行元件为被动摩擦轮。

8.据权利要求1所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，在所述破碎机主轴上还设有制动装置，所述制动装置包括液压刹车装置及刹车盘，所述刹车盘固定在所述破碎机主轴上；所述液压刹车装置固定在设备机架上，所述设备机架焊接在所述主轴传动轴底盘上。

9.据权利要求8所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述刹车盘通过绞制孔螺栓与被动驱动执行元件的被动齿轮连接在一起。

10.据权利要求8所述的破碎机主轴慢转驱动装置，其特征在于，所述液压刹车装置设有2个。

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