CN211922326U - 一种新型路桥施工跳板装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型路桥施工跳板装置,包括罩壳和固定安插在罩壳内的立柱,所述立柱的顶端固定有T形架,所述T形架的顶部通过销轴活动连接有支撑板,所述T形架上关于立柱对称地固定安装有两个竖杆,两个所述竖杆上分别设置有与支撑板两端相连接的支撑部件,且所述立柱上对称安装有分别与竖杆末端相匹配的便捷拆装部件,所述支撑部件包括滑动套接在竖杆外的第二滑套,所述第二滑套的下方设置有套设在竖杆外的支撑弹簧,所述第二滑套外铰接有伸缩式支撑杆。本实用新型可以便捷地实现在竖杆上起到支撑作用的支撑弹簧型号的变换,促使跳板的支撑力度可以随时更换,从而能跟随实际的生产需要进行调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工技术领域,尤其涉及一种新型路桥施工跳板装置。
背景技术
路桥工程按构造可以分为:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为:路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程,路桥工程还包括城市轨道工程和铁路工程。目前的路桥施工使用到的跳板的支撑力度大都恒定,无法跟随实际的生产需要进行调整,存在着一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:目前的路桥施工使用到的跳板的支撑力度大都恒定,无法跟随实际的生产需要进行调整,存在着一定的局限性,进而提出的一种新型路桥施工跳板装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型路桥施工跳板装置,包括罩壳和固定安插在罩壳内的立柱,所述立柱的顶端固定有T形架,所述T形架的顶部通过销轴活动连接有支撑板,所述T形架上关于立柱对称地固定安装有两个竖杆,两个所述竖杆上分别设置有与支撑板两端相连接的支撑部件,且所述立柱上对称安装有分别与竖杆末端相匹配的便捷拆装部件。
优选的,所述支撑部件包括滑动套接在竖杆外的第二滑套,所述第二滑套的下方设置有套设在竖杆外的支撑弹簧,所述第二滑套外铰接有伸缩式支撑杆,所述伸缩式支撑杆的顶端与支撑板的底部相铰接。
优选的,所述罩壳的底部开设有供两个伸缩式支撑杆活动的条形开口。
优选的,所述便捷拆装部件包括滑动套接在立柱上的第一滑套,所述第一滑套外固定套接有升降座,所述升降座上对称安装有两个安装架,两个所述安装架的上部分别安装有两个限位套筒,两个所述限位套筒分别与两个竖杆的末端匹配设置。
优选的,所述立柱外对称安装有两个伸缩机构,两个所述伸缩机构的输出端均与升降座的底部固接。
优选的,所述伸缩机构为液压油缸。
本实用新型的有益效果为:可以便捷地实现在竖杆上起到支撑作用的支撑弹簧型号的变换,促使跳板的支撑力度可以随时更换,从而能跟随实际的生产需要进行调整,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型路桥施工跳板装置的主视图;
图2为本实用新型提出的一种新型路桥施工跳板装置的内部结构示图。
图中:1安装架、2限位套筒、3支撑弹簧、4升降座、5第一滑套、6第二滑套、7竖杆、8T形架、9支撑板、10伸缩机构、11立柱、12罩壳、13条形开口、14伸缩式支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种新型路桥施工跳板装置,包括罩壳12和固定安插在罩壳12内的立柱11,立柱11的顶端固定有T形架8,T形架8的顶部通过销轴活动连接有支撑板9,T形架8上关于立柱11对称地固定安装有两个竖杆7,两个竖杆7上分别设置有与支撑板9两端相连接的支撑部件,支撑部件包括滑动套接在竖杆7外的第二滑套6,第二滑套6的下方设置有套设在竖杆7外的支撑弹簧3,第二滑套6外铰接有伸缩式支撑杆14,伸缩式支撑杆14的顶端与支撑板9的底部相铰接,罩壳12的底部开设有供两个伸缩式支撑杆14活动的条形开口13,且立柱11上对称安装有分别与竖杆7末端相匹配的便捷拆装部件;
便捷拆装部件包括滑动套接在立柱11上的第一滑套5,第一滑套5外固定套接有升降座4,升降座4上对称安装有两个安装架1,两个安装架1的上部分别安装有两个限位套筒2,两个限位套筒2分别与两个竖杆7的末端匹配设置,立柱11外对称安装有两个伸缩机构10,伸缩机构10为液压油缸,两个伸缩机构10的输出端均与升降座4的底部固接。
本实用新型提出的一种新型路桥施工跳板装置中,通过控制两个伸缩机构10带动升降座4降下可以同步降下两个竖杆7末端的两个限位套筒2,这样可以将适宜规格的支撑弹簧3换在竖杆7上,再之后重新将两个限位套筒2扣在两个竖杆7末端上即可;
综上所述,这样就可以便捷地实现在竖杆7上起到支撑作用的支撑弹簧3型号的变换,促使跳板的支撑力度可以随时更换,从而能跟随实际的生产需要进行调整,实用性强。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型路桥施工跳板装置,包括罩壳(12)和固定安插在罩壳(12)内的立柱(11),其特征在于,所述立柱(11)的顶端固定有T形架(8),所述T形架(8)的顶部通过销轴活动连接有支撑板(9),所述T形架(8)上关于立柱(11)对称地固定安装有两个竖杆(7),两个所述竖杆(7)上分别设置有与支撑板(9)两端相连接的支撑部件,且所述立柱(11)上对称安装有分别与竖杆(7)末端相匹配的便捷拆装部件。
2.根据权利要求1所述的一种新型路桥施工跳板装置,其特征在于,所述支撑部件包括滑动套接在竖杆(7)外的第二滑套(6),所述第二滑套(6)的下方设置有套设在竖杆(7)外的支撑弹簧(3),所述第二滑套(6)外铰接有伸缩式支撑杆(14),所述伸缩式支撑杆(14)的顶端与支撑板(9)的底部相铰接。
3.根据权利要求2所述的一种新型路桥施工跳板装置,其特征在于,所述罩壳(12)的底部开设有供两个伸缩式支撑杆(14)活动的条形开口(13)。
4.根据权利要求1所述的一种新型路桥施工跳板装置,其特征在于,所述便捷拆装部件包括滑动套接在立柱(11)上的第一滑套(5),所述第一滑套(5)外固定套接有升降座(4),所述升降座(4)上对称安装有两个安装架(1),两个所述安装架(1)的上部分别安装有两个限位套筒(2),两个所述限位套筒(2)分别与两个竖杆(7)的末端匹配设置。
5.根据权利要求4所述的一种新型路桥施工跳板装置,其特征在于,所述立柱(11)外对称安装有两个伸缩机构(10),两个所述伸缩机构(10)的输出端均与升降座(4)的底部固接。
6.根据权利要求5所述的一种新型路桥施工跳板装置,其特征在于,所述伸缩机构(10)为液压油缸。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202020402873.6U CN211922326U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种新型路桥施工跳板装置 |
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CN211922326U true CN211922326U (zh) | 2020-11-13 |
Family
ID=73348247
Family Applications (1)
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CN202020402873.6U Active CN211922326U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种新型路桥施工跳板装置 |
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CN (1) | CN211922326U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113463521A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-10-01 | 罗文英 | 一种桥梁施工用桥梁支撑托架 |
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2020
- 2020-03-26 CN CN202020402873.6U patent/CN211922326U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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