CN211922237U - 一种沥青路面加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种沥青路面加热装置,属于道路施工设备技术领域,其包括主体,所述主体下部开设有一凹形腔,所述凹形腔内壁上左右相称设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆下端固定设有第一加热板,所述主体两侧内部相称设有电机,所述电机输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴由主体内壁上的轴承固定支撑,所述转轴远离电机一端固定连接有连接板,所述连接板一端通过第二转轴转动连接有第二加热板,所述第二转轴贯穿所述连接板连接有限位挡板。该沥青路面加热装置可以实现折叠式配备加热板,方便应对道路宽窄不一的情况,适用范围广,提高了单次路面的加热效率,且设备占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,更具体地涉及一种沥青路面加热装置。
背景技术
随着我国公路的高速发展,以前修建的沥青公路,由于受交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重以及施工质量等因素影响,致使沥青路面远未达到使用年限即出现了裂缝、坑槽、车辙、沉陷等病害,因此急需适当的沥青路面养护技术对此加以适当的养护。而传统的养护方法是翻挖、铣刨、灌缝有病害的沥青路面,这种方法在实施工程中不仅会污染环境,而且也会造成大量优质的沥青的浪费。面对这种情况,如何采用更环保、更节约、影响小的沥青路面养护方法,所以就出现多种养护方式,主要有红外线辐射加热、热风循环加热、微波加热等方式。其中,使用热风加热有病害的沥青路面时,产生的热烟气喷射在旧沥青路面进行加热,热风加热旧沥青路面时,旧沥青路面不会老化,整个过程加热均匀,具有热风加热的显著特点。但在实际施工过程中,道路宽度较宽,加热装置并不能一次加热完毕,需要来来回回好几趟,不利于节省时间和资源,因此需要一种新的路面加热装置来解决此问题。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种沥青路面加热装置,它可以实现折叠式配备加热板,方便应对道路宽窄不一的情况,适用范围广,提高了单次路面的加热效率,且设备占用空间小。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种沥青路面加热装置,其包括主体,所述主体下部开设有一凹形腔,所述凹形腔内壁上左右相称设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆下端固定设有第一加热板,所述主体两侧内部相称设有电机,所述电机输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴由主体内壁上的轴承固定支撑,所述第一转轴远离电机一端固定连接有连接板,所述连接板一端通过第二转轴转动连接有第二加热板,所述第二转轴贯穿所述连接板连接有限位挡板。
进一步的,所述主体上端面设有光伏板,所述主体内部设有位于所述光伏板下侧的蓄电池、电路板和光伏逆变器。
进一步的,所述主体右端中部固定设有支撑杆,所述支撑杆远离主体一端上部设有触摸屏,所述支撑杆右端设有把手。
进一步的,所述电机靠近所述凹形腔一侧设有固定轴,所述固定轴套接有车轮。
进一步的,所述第一加热板和第二加热板下部均嵌设有激光测距仪,用于测量加热板距离路面的距离,避免碰撞造成损坏。
进一步的,所述第一加热板和第二加热板内均设有加热线圈和温控设备。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案可以实现折叠式配备加热板,方便应对道路宽窄不一的情况,适用范围广,提高了单次路面的加热效率,且设备占用空间小。
(2)本实用新型采用的光伏太阳能电池板能够积攒电能,并储存在蓄电池中,利用了路面铺路大多处于阳光直射环境且光照时间较长的有利条件,节约了电能,有助于电力的持续供应。
(3)本实用新型采用的伸缩装置和测距装置能够快速有效对加热板进行高度的改变,且受控程度高,根据汽车雷达的倒车测距原理而联想到的测距仪能够对高度位置实时监测,根据现场情况尽心任意调整。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图。
图中标号说明:
1主体、2第二加热板、3支撑杆、4光伏板、5连接板、6触摸屏、7把手、8车轮、9第二转轴、11电机、12电动伸缩杆、13固定轴、14激光测距仪、15蓄电池、16凹形腔、17轴承、18第一加热板、19电路板、20光伏逆变器、21限位挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
请参阅图1-2,一种沥青路面加热装置,其包括主体1,主体1下部开设有一凹形腔16,凹形腔16内壁上左右相称设有电动伸缩杆12,电动伸缩杆 12下端固定设有第一加热板18,主体1两侧内部相称设有电机11,电机11 输出端固定连接有第一转轴,第一转轴由主体1内壁上的轴承17固定支撑,第一转轴远离电机11一端固定连接有连接板5,连接板5一端通过第二转轴9转动连接有第二加热板2,第二转轴9贯穿连接板5连接有限位挡板21,第一加热板18和第二加热板2下部均嵌设有激光测距仪14,用于测量加热板距离路面的距离,避免碰撞造成损坏,第一加热板18和第二加热板2内均设有加热线圈,加热板的加热温度和保温温度的设定由触摸屏6统一调控,方便有效。
主体1上端面设有光伏板4,主体1内部设有位于光伏板4下侧的蓄电池 15、电路板19和光伏逆变器20,光伏逆变器20用于将光伏板4产生的直流电转换成市电用的交流电并储存在蓄电池15中,电路板19与第一加热板18、第二加热板2、电机11、电动伸缩杆12、光伏逆变器20、蓄电池15、激光测距仪14和触摸屏6电联,用于线路的排布和电力的传送,各电路的启闭由触摸屏6控制。
主体1右端中部固定设有支撑杆3,支撑杆3远离主体1一端上部设有触摸屏6,用于控制装置中的设备的启闭和状态的改变,如电机11的正反转,电动伸缩杆12的伸缩动作,激光测距仪14的测距信息的反馈,支撑杆3右端设有把手7,方便工作人员使用时手推着设备行进,使用方便。
电机11靠近凹形腔16一侧设有固定轴13,固定轴13套接有车轮8。
电机11的型号选用YDEJ100L-16/4-0.18/0,光伏逆变器20型号选用 6K-DM,激光测距仪14型号选用GOLDM-41FB,电动伸缩杆12型号选用DT5000。
该装置的工作原理:首先将装置移动到指定位置,然后通过触摸屏6控制电动伸缩杆12的伸缩长度,并通过激光测距仪14得知第一加热板18与路面的实时距离,避免发生碰撞,距离调整合适,有助于提高对路面的加热速率,节约施工时间,当路面较宽时,启动电机11带动连接板5转动,进而带动第二加热板2的位置的改变,转动至主体1的两侧,同第一加热板18一起对路面进行加热,光伏板4接收太阳能并转化为市电给蓄电池15,蓄电池15 给各个用电部件供电。
该沥青路面加热装置可以实现折叠式配备加热板,方便应对道路宽窄不一的情况,适用范围广,提高了单次路面的加热效率,且设备占用空间小。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种沥青路面加热装置,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)下部开设有一凹形腔(16),所述凹形腔(16)内壁上左右相称设有电动伸缩杆(12),所述电动伸缩杆(12)下端固定设有第一加热板(18),所述主体(1)两侧内部相称设有电机(11),所述电机(11)输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴由主体(1)内壁上的轴承(17)固定支撑,所述第一转轴远离电机(11)一端固定连接有连接板(5),所述连接板(5)一端通过第二转轴(9)转动连接有第二加热板(2),所述第二转轴(9)贯穿所述连接板(5)连接有限位挡板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热装置,其特征在于:所述主体(1)上端面设有光伏板(4),所述主体(1)内部设有位于所述光伏板(4)下侧的蓄电池(15)、电路板(19)和光伏逆变器(20)。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热装置,其特征在于:所述主体(1)右端中部固定设有支撑杆(3),所述支撑杆(3)远离主体(1)一端上部设有触摸屏(6),所述支撑杆(3)右端设有把手(7)。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热装置,其特征在于:所述电机(11)靠近所述凹形腔(16)一侧设有固定轴(13),所述固定轴(13)套接有车轮(8)。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面加热装置,其特征在于:所述第一加热板(18)和第二加热板(2)下部均嵌设有激光测距仪(14)。
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