CN211922137U - 一种整体受力的预制拼装面板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种整体受力的预制拼装面板，包括一体化的板体，所述板体包括上层的基本板和下层的定位板，所述基本板与定位板位置错开，基本板的一个侧面和一个端面下方形成L型空当，定位板伸出基本板的另一个侧面和另一个端面外形成L型连接块，所述连接块上平面设置竖直的锚固钢筋，所述空当下平面设置相对应的锚固钢筋槽，本发明结构新颖，将板体设置为错口形，方法是以板厚度方向的一半在X、Y双向上错开搭接的宽度，锚固钢筋槽插入锚固钢筋内，拼接后形成一个对拉整体和共同受力的整体，连接强度高，变形小，拼接后能够承载30T/㎡以上的重载。
Description
技术领域
本发明属于建筑结构设计领域，具体涉及一种整体受力的预制拼装面板。
背景技术
随着绿色建筑施工技术的不断完善和市场的推广力度加大，对预制拼装道路及场地的需求将不断加大，预制拼装道路是通过若干板体拼接而形成道路，板体可重复拆除和重新安装铺设，提高安装速度，降低环境污染，但是基本型拼装路面（或场地）只解决了绿色施工的基本要求，但一些功能性的要求并不能解决，如随着路基的不断变形会引起拼装路面（或场地）的不均匀沉降将造成路面（或场地）表面错位和拼缝的变化从而造成板体的损坏，亟待创新改进。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种整体受力的预制拼装面板，结构新颖，拼接后形成一个整体，连接强度高，变形小，拼接后能够承载30T/㎡以上的重载。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种整体受力的预制拼装面板，包括一体化的板体，所述板体包括上层的基本板和下层的定位板，所述基本板与定位板位置错开，基本板的一个侧面和一个端面下方形成L型空当，定位板伸出基本板的另一个侧面和另一个端面外形成L型连接块，所述连接块上平面设置竖直的锚固钢筋，所述空当下平面设置相对应的锚固钢筋槽。
作为本发明的一种改进，所述基本板与定位板厚度相同。
作为本发明的一种改进，所述板体内部设有抗剪板和加强钢筋。
作为本发明的一种改进，所述板体上方设有吊环孔。
作为本发明的一种改进，所述连接块宽度为100mm。
作为本发明的一种改进，所述锚固钢筋的直径小于锚固钢筋槽直径。
本发明的有益效果是：
本发明公开了一种整体受力的预制拼装面板，将板体设置为错口形，方法是以板厚度方向的一半在X、Y双向上错开搭接的宽度，锚固钢筋槽插入锚固钢筋内，拼接后形成一个对拉整体和共同受力的整体，结构新颖，连接强度高，变形小，拼接后能够承载30T/㎡以上的重载。
附图说明
图1为本发明的拼接状态示意图。
图2为本发明的主视图。
图3为本发明所述的板体内部结构示意图。
附图标记列表：
1、基本板，2、定位板，3、空当，4、连接块，5、锚固钢筋，6、锚固钢筋槽，7、抗剪板，8、吊环孔，9、加强钢筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，本发明所述的一种整体受力的预制拼装面板，包括一体化的板体，在板体一半厚度的地方，上下位置错开，一个侧面和一个端面下方形成L型空当3，另一个侧面和另一个端面形成L型连接块4，所述连接块4上平面设置竖直的锚固钢筋5，所述空当下平面设置相对应的锚固钢筋槽6，所述锚固钢筋槽6插入锚固钢筋5内，拼接后形成一个对拉整体和共同受力的整体，结构新颖，连接强度高，变形小，拼接后能够承载30T/㎡以上的重载。
为了区分，本发明将板体分为上下两块（其实是一体化的），上方是基本板1，下方是定位板2，所述基本板1与定位板2厚度相同。
本发明所述连接块4宽度为100mm，也就是说，两块板体重合处的宽度为100mm，有足够的宽度进行支撑，刚性好，使用寿命长。
在预制过程中，锚固钢筋5与锚固钢筋槽6的位置会有误差，而且垂直度也会有偏差，为了能够顺利的插入，本发明所述锚固钢筋5的直径小于锚固钢筋槽6直径，两者对接后能够紧紧的连成一体。
本发明所述板体内部设有抗剪板7和加强钢筋9，如图3所示，刚性好，变形量少。
本发明在所述板体上平面设有4-8个吊环孔8，便于吊运板体。
安装时先将一块板体放在路基上，再将另一块板体吊运至先前板体的一侧上方或者一端上方，两块板体同方向，上方板体的锚固钢筋槽6对准下方板体的锚固钢筋5，放下插入即可。
本发明所述的一种整体受力的预制拼装面板，就可以用于铺设路面，也可以用于铺设地面，适用范围广。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (6)
1.一种整体受力的预制拼装面板，其特征在于：包括一体化的板体，所述板体包括上层的基本板和下层的定位板，所述基本板与定位板位置错开，基本板的一个侧面和一个端面下方形成L型空当，定位板伸出基本板的另一个侧面和另一个端面外形成L型连接块，所述连接块上平面设置竖直的锚固钢筋，所述空当下平面设置相对应的锚固钢筋槽。
2.根据权利要求1所述的一种整体受力的预制拼装面板，其特征在于：所述基本板与定位板厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种整体受力的预制拼装面板，其特征在于：所述板体内部设有抗剪板和加强钢筋。
4.根据权利要求1所述的一种整体受力的预制拼装面板，其特征在于：所述板体上方设有吊环孔。
5.根据权利要求1所述的一种整体受力的预制拼装面板，其特征在于：所述连接块宽度为100mm。
6.根据权利要求1所述的一种整体受力的预制拼装面板，其特征在于：所述锚固钢筋的直径小于锚固钢筋槽直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920777940.XU CN211922137U (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种整体受力的预制拼装面板 |
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| CN201920777940.XU CN211922137U (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种整体受力的预制拼装面板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211922137U true CN211922137U (zh) | 2020-11-13 |
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ID=73319325
Family Applications (1)
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| CN201920777940.XU Active CN211922137U (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种整体受力的预制拼装面板 |
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| CN (1) | CN211922137U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110258227A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-09-20 | 江苏金贸科技发展有限公司 | 一种整体受力的预制拼装面板 |
| CN114960334A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-30 | 中建科技集团有限公司 | 装配式机场道面结构及其施工方法 |
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2019
- 2019-05-28 CN CN201920777940.XU patent/CN211922137U/zh active Active
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