CN218521853U - 一种装配式楼板传力杆连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种装配式楼板传力杆连接结构，包括至少一对中段分别预埋于楼板的后浇带两侧混凝土中且两端外露的螺栓、至少一组传力杆及设置在传力杆两端的螺栓连接部，螺栓连接部上设有安装孔，传力杆通过两端螺栓连接部上设有的安装孔与螺栓配合再由螺母紧固而连接后浇带两侧的楼板。传力杆设置成装配式结构与预埋螺栓连接，从而实现后浇带两侧楼板连成整体，降低了施工难度，传力杆既方便安装和拆除，又可重复使用，同时避免以往的传力杆预埋在混凝土中的作法，提升了后浇带混凝土的密实度。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下室施工技术领域，具体涉及了一种楼板传力杆连接结构。
背景技术
地下室需要整层结构施工完毕之后，在地下室基坑内支撑拆除前，需要先进行换撑，待对应区域的主体结构楼板承受了基坑侧壁压力之后，方可拆除对应的内支撑。这些地下室往往以后浇带为界分成若干个施工区域，后浇带的封堵往往需要在两侧结构完成后60天或带主体工程完成后30天才能实施，这就严重制约了内支撑拆除的时间，也严重影响地下室结构施工的进度。很多设计单位为了在不封堵后浇带的前提下完成地下结构施工，会在后浇带区域增设传力杆，以便把整个地下室连成一体。传统的传力杆会随着楼板钢筋绑扎的过程中同步预埋，这种传力杆预埋的连接结构不仅钢筋绑扎施工难度会很大，且传力杆不能回收重复使用，将来后浇带混凝土施工时，特别是型钢翼元部分的混凝土密实度难以保证。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的问题与不足，提供一种降低施工难度、方便安装和拆除，传力杆可重复使用、提升混凝土密实度的装配式楼板传力杆连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种装配式楼板传力杆连接结构，包括至少一对中段分别预埋于楼板的后浇带两侧混凝土中且两端外露的螺栓、至少一组传力杆及设置在传力杆两端的螺栓连接部，所述螺栓连接部上设有安装孔，所述传力杆通过两端螺栓连接部上设有的安装孔与螺栓配合再由螺母紧固而连接后浇带两侧的楼板。
进一步地，所述传力杆由工字钢制作成，所述螺栓连接部包括竖板、与竖板形成直角连接的横板以及固定竖板和横板的三角形筋板，所述竖板背面焊接固定在传力杆的端面，所述安装孔设有四个，且安装孔两个一组分别设在三角形筋板两侧的横板上。
进一步地，所述竖板、横板以及三角形筋板通过焊接方式连接。
进一步地，所述竖板、横板以及三角形筋板一体制作成。
进一步地，所述螺栓连接部与传力杆一体制作。
进一步地，所述传力杆包括上侧的传力杆，所述上侧的传力杆架设在后浇带的两侧楼板上侧面，所述传力杆的两端分别采用同四对预埋的螺栓和上螺母紧固在后浇带两侧楼板的上侧，所述后浇带两侧楼板的下侧螺栓通过下螺母和垫片紧固。
进一步地，所述传力杆包括上侧的传力杆和下侧的传力杆，所述上侧的传力杆和下侧的传力杆的两端采用同四对预埋的螺栓紧固在后浇带两侧楼板的上下两侧。
进一步地，所述传力杆互相平行且垂直于后浇带边缘设置。
进一步地，所述传力杆设有2-5组。
本实用新型的有益效果为：本实用新型在后浇带两侧混凝土中预埋螺栓，然后把传力杆两端设置螺栓连接部，设置成装配式结构与螺栓连接，从而实现后浇带两侧楼板连成整体，降低了施工难度，传力杆既方便安装和拆除，又可重复使用，同时避免以往的传力杆预埋在混凝土中的作法，提升了后浇带混凝土的密实度。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例传力杆和螺栓螺母的配合结构示意图；
图2是本实用新型一种实施传力杆使用于双侧连接时一个视角的结构示意图；
图3是本实用新型另一种实施传力杆使用于单侧连接时一个视角的结构示意图；
图4是本实用新型另一种实施传力杆使用于单侧连接时另一个视角的结构示意图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
实施例一：如图1-2所示，本实用新型一种装配式楼板传力杆连接结构，包括三对中段预埋于楼板1的后浇带2两侧混凝土中且两端外露的螺栓3、三组传力杆4及设置在传力杆4两端的螺栓连接部5，螺栓连接部5上设有安装孔，传力杆4通过两端螺栓连接部5上设有的安装孔与螺栓3配合再由螺母紧固而连接后浇带2两侧的楼板1。传力杆4包括上侧的传力杆4和下侧的传力杆4，上侧的传力杆4和下侧的传力杆4的两端采用同四对预埋的螺栓3紧固在后浇带2两侧楼板1的上下两侧。传力杆4互相平行且垂直于后浇带2边缘设置。
本实施例传力杆4由工字钢制作成，螺栓连接部5包括竖板51、与竖板51形成直角连接的横板52以及固定竖板51和横板52的三角形筋板53，竖板51背面焊接固定在传力杆4的端面，安装孔设有四个，且安装孔两个一组分别设在三角形筋板53两侧的横板52上。竖板51、横板52以及三角形筋板53通过焊接方式连接。
实施例二：如图3-4所示，本实用新型传力杆4包括上侧的传力杆4，上侧的传力杆4架设在后浇带2的两侧楼板1上侧面，传力杆4的两端分别采用同四对预埋的螺栓3和上螺母紧固在后浇带2两侧楼板1的上侧，后浇带2两侧楼板1的下侧螺栓3通过下螺母和垫片6紧固。
在上述实施例中，传力杆4的数量根据事实施工选择，可以设置为1-5组，甚至更多组。
在上述实施例中，竖板51、横板52以及三角形筋板53可以使一体制作成。螺栓连接部5与传力杆4可以是一体制作。
在上述实施例中，传力杆4的间距根据基坑侧壁土压力进行设置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：包括至少一对中段分别预埋于楼板（1）的后浇带（2）两侧混凝土中且两端外露的螺栓（3）及至少一组传力杆（4），所述传力杆（4）两端设有螺栓连接部（5），所述螺栓连接部（5）上设有安装孔，所述传力杆（4）通过两端螺栓连接部（5）上设有的安装孔与螺栓（3）配合再由螺母紧固而连接后浇带（2）两侧的楼板（1）。
2.根据权利要求1所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述传力杆（4）由工字钢制作成，所述螺栓连接部（5）包括竖板（51）、与竖板（51）形成直角连接的横板（52）以及固定竖板（51）和横板（52）的三角形筋板（53），所述竖板（51）背面焊接固定在传力杆（4）的端面，所述安装孔设有四个，且安装孔两个一组分别设在三角形筋板（53）两侧的横板（52）上。
3.根据权利要求2所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述竖板（51）、横板（52）以及三角形筋板（53）通过焊接方式连接。
4.根据权利要求2所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述竖板（51）、横板（52）以及三角形筋板（53）一体制作成。
5.根据权利要求1所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述螺栓连接部（5）与传力杆（4）一体制作。
6.根据权利要求1或2或5所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述传力杆（4）包括上侧的传力杆（4），所述上侧的传力杆（4）架设在后浇带（2）的两侧楼板（1）上侧面，所述传力杆（4）的两端分别采用同四对预埋的螺栓（3）和上螺母紧固在后浇带（2）两侧楼板（1）的上侧，所述后浇带（2）两侧楼板（1）的下侧螺栓（3）通过下螺母和垫片（6）紧固。
7.根据权利要求6所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述传力杆（4）包括上侧的传力杆（4）和下侧的传力杆（4），所述上侧的传力杆（4）和下侧的传力杆（4）的两端采用同四对预埋的螺栓（3）紧固在后浇带（2）两侧楼板（1）的上下两侧。
8.根据权利要求1所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述传力杆（4）互相平行且垂直于后浇带（2）边缘设置。
9.根据权利要求1或2或5或8所述的一种装配式楼板传力杆连接结构，其特征在于：所述传力杆（4）设有2-5组。
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2022
- 2022-08-22 CN CN202222213386.7U patent/CN218521853U/zh active Active
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