CN211918875U - 一种可前后翻转的靠背支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可前后翻转的靠背支架,包括座厢、扶手和顶丝,所述座厢的一侧设置有前座,所述座厢远离前座的一侧设置有后座,所述后座的一侧设置有折叠踏板,其中,所述扶手连接在后座的一侧,所述扶手的一侧连接有固定轴,所述固定轴的一侧设置有U形架,所述固定轴靠近U形架的一侧连接有楔块,所述U形架的中部固定有靠背,所述顶丝设置在扶手靠近U形架的一侧。该可前后翻转的靠背支架,将U形架翻转到靠近前座的一侧时,被载人与骑车的人处于背靠背的状态,之后,被载人将脚放置在折叠踏板的一侧作为支撑,解决了残疾人和腿脚不便的老年人上下车不便的问题,便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及靠背支架技术领域,具体为一种可前后翻转的靠背支架。
背景技术
载人三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,在20世纪30年代以后非常流行,随后逐步取代了人力车的地位,载人三轮车在载人的过程中,需要一种靠背支架来对人们的背部进行支撑,方便人们使用。
目前的靠背支架虽然种类和数量非常多,但现有的靠背支架仍存在了一定的问题,对靠背支架的使用带来一定的不便。
但是大多数的靠背支架在使用的过程中,大都只是面朝载人三轮车的前部或后部,没有可变换前后乘坐方向的,不便于残疾人和老年人使用,这很大程度的限制了靠背支架的使用范围,因此迫切需要能改进靠背支架结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可前后翻转的靠背支架,以解决上述背景技术提出的目前靠背支架在使用的过程中,大都只是面朝载人三轮车的前部或后部,没有可变换前后乘坐方向的,不便于残疾人和老年人使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可前后翻转的靠背支架,包括座厢、扶手和顶丝,所述座厢的一侧设置有前座,所述座厢远离前座的一侧设置有后座,所述后座的一侧设置有折叠踏板,其中,
所述扶手连接在后座的一侧,所述扶手的一侧连接有固定轴,所述固定轴的一侧设置有U形架,所述固定轴靠近U形架的一侧连接有楔块;
所述U形架的中部固定有靠背,所述顶丝设置在扶手靠近U形架的一侧。
优选的,所述扶手固定在后座的两侧,且每侧扶手设置有两个顶丝,而且两个顶丝对称设置在固定轴的两侧。
优选的,所述固定轴的一侧开设有凹槽,所述U形架的一侧设置在凹槽的内部,且U形架与固定轴构成转动连接。
优选的,所述楔块设置在固定轴靠近U形架的一侧,且楔块的截面为等腰梯形。
优选的,所述顶丝设置在扶手的一侧,且顶丝与扶手构成螺纹结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该可前后翻转的靠背支架,将U形架翻转到靠近前座的一侧时,被载人与骑车的人处于背靠背的状态,之后,被载人将脚放置在折叠踏板的一侧作为支撑,解决了残疾人和腿脚不便的老年人上下车不便的问题,便于使用。
2、该可前后翻转的靠背支架,将U形架翻转后,扶手靠近U形架的一侧设置有顶丝,通过调节顶丝的高度来调节U形架的高度,便于适应不同身高的人群,增强了使用者的舒适性。
3、该可前后翻转的靠背支架,U形架与固定轴构成转动连接,固定轴的内部靠近U形架的一侧连接有楔块,增大了U形架与固定轴之间的摩擦力,避免除了人为因素外U形架随意转动产生安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型U形架结构示意图;
图3为本实用新型2中A处局部放大结构示意图。
图中:1、座厢;2、前座;3、后座;4、折叠踏板;5、扶手;6、固定轴;7、U形架;8、楔块;9、靠背;10、顶丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种可前后翻转的靠背支架,包括座厢1、前座2、后座3、折叠踏板4、扶手5、固定轴6、U形架7、楔块8、靠背9和顶丝10,所述座厢1的一侧设置有前座2,所述座厢1远离前座2的一侧设置有后座3,所述后座3的一侧设置有折叠踏板4,其中,
所述扶手5连接在后座3的一侧,所述扶手5固定在后座3的两侧,且每侧扶手5设置有两个顶丝10,而且两个顶丝10对称设置在固定轴6的两侧,将U形架7翻转后,扶手5靠近U形架7的一侧设置有顶丝10,通过调节顶丝10的高度来调节U形架7的高度,便于适应不同身高的人群,增强了使用者的舒适性,每侧扶手5设置有两个顶丝10,而且两个顶丝10对称设置在固定轴6的两侧,便于适用翻转前和翻转后的U形架7,所述扶手5的一侧连接有固定轴6,所述固定轴6的一侧开设有凹槽,所述U形架7的一侧设置在凹槽的内部,且U形架7与固定轴6构成转动连接,当抬动U形架7时,U形架7通过与固定轴6构成的转动连接便于对U形架7进行翻转,将U形架7翻转到靠近前座2的一侧时,被载人与骑车的人处于背靠背的状态,之后,被载人将脚放置在折叠踏板4的一侧作为支撑,解决了残疾人和腿脚不便的老年人上下车不便的问题,便于使用,所述固定轴6的一侧设置有U形架7,所述固定轴6靠近U形架7的一侧连接有楔块8,所述楔块8设置在固定轴6靠近U形架7的一侧,且楔块8的截面为等腰梯形,U形架7与固定轴6构成转动连接,当转动U形架7时,固定轴6的内部靠近U形架7的一侧连接有楔块8,增大了U形架7与固定轴6之间的摩擦力,避免除了人为因素外U形架7随意转动产生安全隐患;
所述U形架7的中部固定有靠背9,所述顶丝10设置在扶手5靠近U形架7的一侧,所述顶丝10设置在扶手5的一侧,且顶丝10与扶手5构成螺纹结构,将U形架7翻转后,扶手5靠近U形架7的一侧设置有顶丝10,旋转顶丝10,顶丝10通过与扶手5构成的螺纹结构上下移动,便于调节顶丝10的高度。
工作原理:在使用该可前后翻转的靠背支架时,首先,将U形架7翻转到靠近前座2的一侧时,扶手5靠近U形架7的一侧设置有顶丝10,旋转顶丝10,顶丝10通过与扶手5构成的螺纹结构上下移动,便于调节顶丝10的高度,通过调节顶丝10的高度来调节U形架7的高度,便于适应不同身高的人群,增强了使用者的舒适性,每侧扶手5设置有两个顶丝10,而且两个顶丝10对称设置在固定轴6的两侧,便于适用翻转前和翻转后的U形架7,此时,被载人与骑车的人处于背靠背的状态,之后,被载人将脚放置在折叠踏板4的一侧作为支撑,解决了残疾人和腿脚不便的老年人上下车不便的问题,便于使用,当转动U形架7时,固定轴6的内部靠近U形架7的一侧连接有楔块8,增大了U形架7与固定轴6之间的摩擦力,避免除了人为因素外U形架7随意转动产生安全隐患,本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可前后翻转的靠背支架,包括座厢(1)、扶手(5)和顶丝(10),其特征在于:所述座厢(1)的一侧设置有前座(2),所述座厢(1)远离前座(2)的一侧设置有后座(3),所述后座(3)的一侧设置有折叠踏板(4),其中,
所述扶手(5)连接在后座(3)的一侧,所述扶手(5)的一侧连接有固定轴(6),所述固定轴(6)的一侧设置有U形架(7),所述固定轴(6)靠近U形架(7)的一侧连接有楔块(8);
所述U形架(7)的中部固定有靠背(9),所述顶丝(10)设置在扶手(5)靠近U形架(7)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种可前后翻转的靠背支架,其特征在于:所述扶手(5)固定在后座(3)的两侧,且每侧扶手(5)设置有两个顶丝(10),而且两个顶丝(10)对称设置在固定轴(6)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种可前后翻转的靠背支架,其特征在于:所述固定轴(6)的一侧开设有凹槽,所述U形架(7)的一侧设置在凹槽的内部,且U形架(7)与固定轴(6)构成转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可前后翻转的靠背支架,其特征在于:所述楔块(8)设置在固定轴(6)靠近U形架(7)的一侧,且楔块(8)的截面为等腰梯形。
5.根据权利要求1所述的一种可前后翻转的靠背支架,其特征在于:所述顶丝(10)设置在扶手(5)的一侧,且顶丝(10)与扶手(5)构成螺纹结构。
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