CN211918686U - 一种矿山修复用运输装置的防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿山修复用运输装置的防护机构，包括底板、缓冲结构、移动动力单元和升降动力单元，底板：底板的上侧设有U型固定架，U型固定架前后两端的上侧分别固定有限位板，U型固定架左端的前后两侧分别固定有第三固定块，第三固定块上端的内侧转动连接有第二转动轴，第二转动轴的侧面活动连接有车斗，车斗的外侧与限位板内侧的滑槽滑动连接，车斗左端的前后两侧分别固定有第四固定块，第四固定块的内侧转动连接有第三转动轴，第三转动轴的侧面固定有活动板，缓冲结构：缓冲结构包括第一固定块、伸缩柱、压缩弹簧，该矿山修复用运输装置的防护机构，操作方便、劳动强度低、能够有效避免填充料发生倾洒。

Description

一种矿山修复用运输装置的防护机构

技术领域

本实用新型涉及矿山修复技术领域，具体为一种矿山修复用运输装置的防护机构。

背景技术

矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位，矿山主要包括一个或多个采矿车间(或称坑口、矿井、露天采场等)和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场(洗煤厂)，矿山修复即对矿业废弃地污染进行修复，实现对土地资源的再次利用，也就是对挖过的矿山上的土地再次利用，在矿山修复时需要用到矿山修复用运输装置，将修复矿土运输到采矿区进行填充，现有的矿山修复用运输装置在使用时，通过人工推拉，不仅费时费力，而且劳动强度大，生产效率低，且现有的矿山修复用运输装置没有缓冲结构，由于路况不好，从而在使用时，容易产生填充料的倾洒，这就需要使用者重新将修复料装在矿山修复用运输装置上，降低了矿山修复用运输装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种矿山修复用运输装置的防护机构，操作方便、劳动强度低、能够有效避免填充料发生倾洒，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山修复用运输装置的防护机构，包括底板、缓冲结构、移动动力单元和升降动力单元；

底板：所述底板的上侧设有 U型固定架，所述 U型固定架前后两端的上侧分别固定有限位板，所述 U型固定架左端的前后两侧分别固定有第三固定块，所述第三固定块上端的内侧转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的侧面活动连接有车斗，所述车斗的外侧与限位板内侧的滑槽滑动连接，所述车斗左端的前后两侧分别固定有第四固定块，所述第四固定块的内侧转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴的侧面固定有活动板；

缓冲结构：所述缓冲结构包括第一固定块、伸缩柱、压缩弹簧、第一固定板和第一转动轴，所述底板的底侧四周分别固定有第一固定块，所述第一固定块的底侧分别固定伸缩柱的一端，所述伸缩柱的另一端固定有第一固定板，且伸缩柱的侧面套接有压缩弹簧，且前后两端的第一固定板侧面的通孔分别转动连接有第一转动轴，且左端第一转动轴的前后两侧分别固定有主动轮，且右端第一转动轴的前后两侧分别固定有从动轮；

移动动力单元：所述底板的底侧设有移动动力单元；

升降动力单元：所述底板的上侧中部设有升降动力单元；

其中，还包括蓄电池和控制开关组，所述底板上侧的前端设有控制开关组，所述底板底侧的中部设有蓄电池，所述控制开关组的输入端电连接蓄电池的输出端，在运输过程中，通过伸缩柱和压缩弹簧的伸缩，从而减缓底板和车斗移动过程中产生的振动，有效减少了车斗内填充材料倾洒的现象，能够适应不同复杂的道路，实用性高，通过设置限位板，防止在运输过程中车斗发生晃动，提高了车斗的稳定性。

进一步的，所述移动动力单元包括第二固定块、电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一转动轴的侧面中部套接有第二锥齿轮，所述底板的底侧固定有第二固定块，所述第二固定块位于第一转动轴的正上方，所述第二固定块的底侧固定有电机，所述电机的输出轴固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述电机的输入端电连接控制开关组的输出端，电机带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，从而带动第一转动轴转动，从而带动主动轮转动，从而使运输装置移动，比传统人工运输更省时省力，劳动强度低。

进一步的，所述升降动力单元包括第一支座、液压缸、第二支座和液压缸放置块，所述底板的上侧中部固定有第一支座，所述车斗的底侧中部设有第二支座，所述第一支座内侧的固定轴活动连接液压缸的一端，所述液压缸的伸缩端与第二支座内侧的固定轴活动连接，所述底板的上侧设有液压缸放置块，且液压缸放置块位于第一支座的右端，所述液压缸放置块的上侧中部开设有凹槽，所述液压缸的输入端电连接控制开关组的输出端，液压缸内压力增大，从而使车斗右端绕着第三转动轴向上转动，便于对车斗内的填充料进行卸掉，操作方便，避免了人工卸料的麻烦，操作方便。

进一步的，还包括卡块和卡槽，所述车斗左侧的底端固定有两个卡块，所述活动板的左侧底端开设有两个卡槽，两个卡块和两个卡槽位置对应设置，且卡块配合卡接在卡槽内，当车斗的右端向上转动时，活动板绕着第三转动轴转动，从而使活动板的底端远离车斗的左端，当车斗的右端向下转动时，使卡块卡接在活动板左侧的卡槽内，结构简单。

进一步的，还包括第二固定板和 U型把手，所述底板右端的上侧固定有第二固定板，所述第二固定板的右侧上端设有 U型把手，通过 U型把手便于对这整个运输装置进行控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本矿山修复用运输装置的防护机构，具有以下好处：

1、在运输过程中，通过伸缩柱和压缩弹簧的伸缩，从而减缓底板和车斗移动过程中产生的振动，有效减少了车斗内填充材料倾洒的现象，能够适应不同复杂的道路，实用性高。

2、通过设置限位板，防止在运输过程中车斗发生晃动，提高了车斗的稳定性，电机带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，从而带动第一转动轴转动，从而带动主动轮转动，从而使运输装置移动，比传统人工运输更省时省力，劳动强度低。

3、液压缸内压力增大，从而使车斗右端绕着第三转动轴向上转动，便于对车斗内的填充料进行卸掉，操作方便，避免了人工卸料的麻烦，操作方便，当车斗的右端向上转动时，活动板绕着第三转动轴转动，从而使活动板的底端远离车斗的左端，当车斗的右端向下转动时，使卡块卡接在活动板左侧的卡槽内，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左侧结构示意图；

图3为本实用新型右侧结构示意图。

图中：1底板、2控制开关组、3 U型固定架、4缓冲结构、41第一固定块、42伸缩柱、43压缩弹簧、44第一固定板、45第一转动轴、5移动动力单元、51第二固定块、52电机、53第一锥齿轮、54第二锥齿轮、6升降动力单元、61第一支座、62液压缸、63第二支座、64液压缸放置块、7第三固定块、8第二转动轴、9车斗、10限位板、11第二固定板、12 U型把手、13第四固定块、14第三转动轴、15活动板、16卡块、17卡槽、18主动轮、19从动轮、20蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿山修复用运输装置的防护机构，包括底板1、缓冲结构4、移动动力单元5和升降动力单元6；

底板1：底板1的上侧设有 U型固定架3， U型固定架3前后两端的上侧分别固定有限位板10， U型固定架3左端的前后两侧分别固定有第三固定块7，第三固定块7上端的内侧转动连接有第二转动轴8，第二转动轴8的侧面活动连接有车斗9，车斗9的外侧与限位板10内侧的滑槽滑动连接，车斗9左端的前后两侧分别固定有第四固定块13，第四固定块13的内侧转动连接有第三转动轴14，第三转动轴14的侧面固定有活动板15，还包括卡块16和卡槽17，车斗9左侧的底端固定有两个卡块16，活动板15的左侧底端开设有两个卡槽17，两个卡块16和两个卡槽17位置对应设置，且卡块16配合卡接在卡槽17内，当车斗9的右端向上转动时，活动板15绕着第三转动轴14转动，从而使活动板15的底端远离车斗9的左端，当车斗9的右端向下转动时，使卡块16卡接在活动板15左侧的卡槽17内，结构简单，还包括第二固定板11和 U型把手12，底板1右端的上侧固定有第二固定板11，第二固定板11的右侧上端设有 U型把手12，通过 U型把手12便于对这整个运输装置进行控制；

缓冲结构4：缓冲结构4包括第一固定块41、伸缩柱42、压缩弹簧43、第一固定板44和第一转动轴45，底板1的底侧四周分别固定有第一固定块41，第一固定块41的底侧分别固定伸缩柱42的一端，伸缩柱42的另一端固定有第一固定板44，且伸缩柱42的侧面套接有压缩弹簧43，且前后两端的第一固定板44侧面的通孔分别转动连接有第一转动轴45，且左端第一转动轴45的前后两侧分别固定有主动轮18，且右端第一转动轴45的前后两侧分别固定有从动轮19；

移动动力单元5：底板1的底侧设有移动动力单元5，移动动力单元5包括第二固定块51、电机52、第一锥齿轮53和第二锥齿轮54，第一转动轴45的侧面中部套接有第二锥齿轮54，底板1的底侧固定有第二固定块51，第二固定块51位于第一转动轴45的正上方，第二固定块51的底侧固定有电机52，电机52的输出轴固定有第一锥齿轮53，第一锥齿轮53和第二锥齿轮54啮合，电机52的输入端电连接控制开关组2的输出端，电机52带动第一锥齿轮53和第二锥齿轮54转动，从而带动第一转动轴45转动，从而带动主动轮18转动，从而使运输装置移动，比传统人工运输更省时省力，劳动强度低；

升降动力单元6：底板1的上侧中部设有升降动力单元6，升降动力单元6包括第一支座61、液压缸62、第二支座63和液压缸放置块64，底板1的上侧中部固定有第一支座61，车斗9的底侧中部设有第二支座63，第一支座61内侧的固定轴活动连接液压缸62的一端，液压缸62的伸缩端与第二支座63内侧的固定轴活动连接，底板1的上侧设有液压缸放置块64，且液压缸放置块64位于第一支座61的右端，液压缸放置块64的上侧中部开设有凹槽，液压缸62的输入端电连接控制开关组2的输出端，液压缸62内压力增大，从而使车斗9右端绕着第三转动轴14向上转动，便于对车斗内的填充料进行卸掉，操作方便，避免了人工卸料的麻烦，操作方便；

其中，还包括蓄电池20和控制开关组2，底板1上侧的前端设有控制开关组2，底板1底侧的中部设有蓄电池20，控制开关组2的输入端电连接蓄电池20的输出端，在运输过程中，通过伸缩柱42和压缩弹簧43的伸缩，从而减缓底板1和车斗9移动过程中产生的振动，有效减少了车斗内填充材料倾洒的现象，能够适应不同复杂的道路，实用性高，通过设置限位板10，防止在运输过程中车斗9发生晃动，提高了车斗9的稳定性。

在使用时：将填充料装进料斗9内后，在运输过程中，通过伸缩柱42和压缩弹簧43的伸缩，从而减缓底板1和车斗9移动过程中产生的振动，有效减少了车斗内填充材料倾洒的现象，能够适应不同复杂的道路，实用性高，通过设置限位板10，防止在运输过程中车斗9发生晃动，提高了车斗9的稳定性，电机52带动第一锥齿轮53和第二锥齿轮54转动，从而带动第一转动轴45转动，从而带动主动轮18转动，从而使运输装置移动，比传统人工运输更省时省力，劳动强度低，液压缸62内压力增大，从而使车斗9右端绕着第三转动轴14向上转动，便于对车斗内的填充料进行卸掉，操作方便，避免了人工卸料的麻烦，操作方便，当车斗9的右端向上转动时，活动板15绕着第三转动轴14转动，从而使活动板15的底端远离车斗9的左端，当车斗9的右端向下转动时，使卡块16卡接在活动板15左侧的卡槽17内，结构简单，通过U型把手12便于对这整个运输装置进行控制。

值得注意的是，本实施例中所公开的控制开关组2上设置有与电机52和液压缸62对应的控制按钮，电机52和液压缸62则可根据实际应用场景自由配置，控制开关组2控制电机52和液压缸62工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种矿山修复用运输装置的防护机构，其特征在于：包括底板、缓冲结构、移动动力单元和升降动力单元；

底板：所述底板的上侧设有 U型固定架，所述 U型固定架前后两端的上侧分别固定有限位板，所述 U型固定架左端的前后两侧分别固定有第三固定块，所述第三固定块上端的内侧转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的侧面活动连接有车斗，所述车斗的外侧与限位板内侧的滑槽滑动连接，所述车斗左端的前后两侧分别固定有第四固定块，所述第四固定块的内侧转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴的侧面固定有活动板；

缓冲结构：所述缓冲结构包括第一固定块、伸缩柱、压缩弹簧、第一固定板和第一转动轴，所述底板的底侧四周分别固定有第一固定块，所述第一固定块的底侧分别固定伸缩柱的一端，所述伸缩柱的另一端固定有第一固定板，且伸缩柱的侧面套接有压缩弹簧，且前后两端的第一固定板侧面的通孔分别转动连接有第一转动轴，且左端第一转动轴的前后两侧分别固定有主动轮，且右端第一转动轴的前后两侧分别固定有从动轮；

移动动力单元：所述底板的底侧设有移动动力单元；

升降动力单元：所述底板的上侧中部设有升降动力单元；

其中，还包括蓄电池和控制开关组，所述底板上侧的前端设有控制开关组，所述底板底侧的中部设有蓄电池，所述控制开关组的输入端电连接蓄电池的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种矿山修复用运输装置的防护机构，其特征在于：所述移动动力单元包括第二固定块、电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一转动轴的侧面中部套接有第二锥齿轮，所述底板的底侧固定有第二固定块，所述第二固定块位于第一转动轴的正上方，所述第二固定块的底侧固定有电机，所述电机的输出轴固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述电机的输入端电连接控制开关组的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种矿山修复用运输装置的防护机构，其特征在于：所述升降动力单元包括第一支座、液压缸、第二支座和液压缸放置块，所述底板的上侧中部固定有第一支座，所述车斗的底侧中部设有第二支座，所述第一支座内侧的固定轴活动连接液压缸的一端，所述液压缸的伸缩端与第二支座内侧的固定轴活动连接，所述底板的上侧设有液压缸放置块，且液压缸放置块位于第一支座的右端，所述液压缸放置块的上侧中部开设有凹槽，所述液压缸的输入端电连接控制开关组的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种矿山修复用运输装置的防护机构，其特征在于：还包括卡块和卡槽，所述车斗左侧的底端固定有两个卡块，所述活动板的左侧底端开设有两个卡槽，两个卡块和两个卡槽位置对应设置，且卡块配合卡接在卡槽内。

5.根据权利要求1所述的一种矿山修复用运输装置的防护机构，其特征在于：还包括第二固定板和 U型把手，所述底板右端的上侧固定有第二固定板，所述第二固定板的右侧上端设有 U型把手。

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