CN211918473U - 一种商务车及其多功能踏板组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商务车及其多功能踏板组件，该多功能踏板组件包括：包括支撑座、脚踏和连接臂，其中，所述支撑座安装于所述商务车的地板上，所述脚踏通过第一旋转轴可转动地安装于所述支撑座，且所述脚踏与动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第一旋转轴相对于所述支撑座转动预设角度；所述连接臂的一端与所述脚踏固定连接，所述连接臂的另一端安装有桌板。这样，该多功能踏板组件可替代副驾驶座椅或二排座椅使用，脚踏可在动力部件的作用下在竖直平面上转动至适当角度位置，以便后排乘客放置脚部，提高乘车舒适性。

Description

一种商务车及其多功能踏板组件

技术领域

本实用新型涉及商务车附件技术领域，尤其涉及一种商务车及其多功能踏板组件。

背景技术

随着人们生活水平的日益改善，人们对于出行舒适性的要求也日渐提高。但是，现有商务车内的副驾驶位多为普通座椅，后部均不带脚踏功能，后部的乘客脚部只能放在地板上，乘客得不到全身放松的感觉，乘坐时间长了就会感觉疲劳，乘坐舒适性较差。同时，作为商务接待时，普通商务车的内部也缺少办公位置，功能单一，限制了商务车的适用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少部分解决上述至少一个技术问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于商务车的多功能踏板组件，包括：

支撑座，所述支撑座安装于所述商务车的地板上；

脚踏，所述脚踏通过第一旋转轴可转动地安装于所述支撑座，且所述脚踏与动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第一旋转轴相对于所述支撑座转动预设角度；

连接臂，所述连接臂的一端与所述脚踏固定连接，所述连接臂的另一端安装有桌板。

进一步地，所述桌板通过第二旋转轴与所述连接臂可转动连接，且所述桌板与所述动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第二旋转轴相对于所述连接臂转动预设角度。

进一步地，所述桌板的一侧表面安装有显示屏，且所述桌板相对于所述连接臂转动至竖直位置时，所述显示屏朝向所述商务车的车辆后方。

进一步地，所述桌板背向所述显示屏的一侧可翻转地安装有翻板，所述翻板处于扣合状态时，所述翻板的外表面形成所述桌板的工作台面，所述翻板的内表面安装有镜体。

进一步地，所述支撑座包括：

滑轨轨道，所述滑轨轨道固定安装于所述地板；

安装座，所述安装座的底板上设置有与所述滑轨轨道可滑动连接的滑轨，所述脚踏通过所述第一旋转轴可转动安装于所述安装座的侧板。

进一步地，所述支撑座还包括容置腔，所述安装座包括底板和两侧板，所述底板与两侧板围成所述容置腔。

进一步地，所述脚踏转动至最低位置时遮挡并封闭所述容置腔的开口。

进一步地，所述连接臂为两个，两所述连接臂分别设置于所述脚踏的两端。

进一步地，所述第一旋转轴与所述第二旋转轴平行设置，且两旋转轴均与所述商务车的地板相平行。

本实用新型还提供一种商务车，包括如上所述的多功能踏板组件。

本实用新型所提供的多功能踏板组件用于商务车，其包括支撑座、脚踏和连接臂，其中，所述支撑座安装于所述商务车的地板上，所述脚踏通过第一旋转轴可转动地安装于所述支撑座，且所述脚踏与动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第一旋转轴相对于所述支撑座转动预设角度；所述连接臂的一端与所述脚踏固定连接，所述连接臂的另一端安装有桌板。

这样，该多功能踏板组件可替代副驾驶座椅或二排座椅使用，脚踏可在动力部件的作用下在竖直平面上转动至适当角度位置，以便后排乘客放置脚部，提高乘车舒适性；同时，该组件中集成了桌板，能够用于办公桌板或饭桌使用，拓展了车内空间的功能；另外，利用连接臂连接脚踏和桌板，提高了组件中各部分结构的联动性，且使得桌板的高度得以提升，提高使用舒适性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。

图1为本实用新型所提供的多功能踏板组件一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1所示多功能踏板组件处于使用状态一的结构示意图；

图3为图1所示多功能踏板组件处于使用状态二的结构示意图；

图4为图1所示多功能踏板组件处于使用状态三的结构示意图。

附图标记说明：

1-脚踏2-第一旋转轴3-连接臂4-桌板5-第二旋转轴

6-显示屏7-翻板8-滑轨轨道9-安装座10-容置腔

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的多功能踏板组件一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1所示多功能踏板组件处于使用状态一时的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的多功能踏板组件用于商务车，该多功能踏板组件设置在商务车的车厢内，位于原副驾驶座椅位置或二排座椅位置，以便于其后排的乘车人员使用。

该多功能踏板组件包括支撑座、脚踏1和连接臂3，其中，所述支撑座安装于所述商务车的地板上，作为整个踏板组件的支撑件和对外连接件，支撑座需要足够的强度，以保证结构可靠性。所述脚踏1通过第一旋转轴2可转动地安装于所述支撑座，且所述脚踏1与动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第一旋转轴2相对于所述支撑座转动预设角度。具体地，动力部件为电机，电机的输出轴通过齿轮减速器与第一旋转轴2连接，或直接与脚踏1固定连接，以驱动脚踏1绕第一旋转轴2转动。该动力部件可以为与整车ECU电连接的电机，并通过电动控制实现脚踏1转动角度的调整，至于电机如何在车辆总控单元的作用下调整脚踏1角度的控制原理和控制电路则为本领域常规手段，且本申请仅对结构部分进行限定了保护，因此对于控制原理和电路不做限定。

所述连接臂3的一端与所述脚踏1固定连接，所述连接臂3的另一端安装有桌板4。具体地，连接臂3可以为两个，两所述连接臂3分别设置于所述脚踏1的两端，以避免对脚踏1的翻转造成干涉。

这样，该多功能踏板组件可替代副驾驶座椅或二排座椅使用，脚踏1可在动力部件的作用下在竖直平面上转动至适当角度位置，以便后排乘客放置脚部，提高乘车舒适性；同时，该组件中集成了桌板4，能够用于办公桌板4或饭桌使用，拓展了车内空间的功能；另外，利用连接臂3连接脚踏1和桌板4，提高了组件中各部分结构的联动性，且使得桌板4的高度得以提升，提高使用舒适性。

为了实现桌板4的角度调节，桌板4优选采用可转动的安装结构，具体地，所述桌板4通过第二旋转轴5与所述连接臂3可转动连接，且所述桌板4与所述动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第二旋转轴5相对于所述连接臂3转动预设角度。上述第一旋转轴2与第二旋转轴5平行设置，且两旋转轴均与所述商务车的地板相平行，也就是说，在转动时，桌板4和脚踏1均在竖直平面上转动。

桌板4的一侧表面安装有显示屏6，且所述桌板4相对于所述连接臂3转动至竖直位置时，所述显示屏6朝向所述商务车的车辆后方。当需要观看视频时，可将桌板4翻起至大致竖直的位置，即可实现视频观赏，进一步提高了使用舒适性。

上述桌板4背向所述显示屏6的一侧可翻转地安装有翻板7，所述翻板7处于扣合状态时，所述翻板7的外表面形成所述桌板4的工作台面，所述翻板7的内表面安装有镜体。也就是说，桌板4的一侧有显示屏6，当转动至竖直位置时，显示屏6朝向使用者，乘客可观看视频；桌板4的另一个有梳妆台和梳妆镜(即前述镜体)，当转动至水平位置时，显示屏6朝下，翻板7的外表面朝上，并形成工作台面；当有女乘客需要整理妆容时，翻板7翻起至竖直位置，露出被翻板7覆盖的平面作为梳妆台，竖起的翻板7内侧的镜体作为梳妆镜。

在上述具体实施方式中，所述支撑座包括滑轨轨道8和安装座9，所述滑轨轨道8固定安装于所述地板，所述安装座9的底板上设置有与所述滑轨轨道8可滑动连接的滑轨，所述脚踏1通过所述第一旋转轴2可转动安装于所述安装座9的侧板。滑轨轨道8下部有4个安装孔，与原副驾驶座椅安装孔通过螺栓连接固定，通过滑轨与滑轨轨道8的连接，可实现脚踏1等部件的前后移动。

所述支撑座还包括容置腔10，所述安装座9包括底板和两侧板，所述底板与两侧板围成所述容置腔10，在实际使用过程中，该容置腔10可用于放鞋，提高了空间利用率。所述脚踏1转动至最低位置时遮挡并封闭所述容置腔10的开口，以提高内饰的外观品质。

以上述具体实施方式为例，本发明所提供的多功能踏板至少具有三种使用状态，分别实现不同的功能，充分体现集成功能，下面对各使用状态进行简述。

如图2所示的使用状态一，桌板4翻转至竖直状态，显示屏6朝向后排乘客，脚踏1翻转至大致水平位置，鞋子可以临时存放于容置腔10内，脚部搭在脚踏1上休息，充分放松；多媒体显示屏6正对后排乘客，可以欣赏电影、电视剧等，充分体现豪华感。

如图3所示的使用状态二，桌板4翻转至水平位置，其工作台面朝上时，可用于电脑办公、餐桌等功能，可充当办公桌使用，下部的脚踏1和容置腔10与状态一相同。

如图4所示的使用状态三，脚踏1翻转后遮挡并盖住容置腔10的开口，可以将鞋子盖在里面，作为隐蔽式的鞋柜，斜坡部位还可以做歇脚托使用；上部的办公桌掀开之后是一个梳妆台和梳妆镜，可为女士化妆使用。

除了上述多功能踏板组件，本实用新型还提供一种包括该多功能踏板组件的商务车，该商务车的其他各部分结构请参考现有技术，在此不做赘述。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种用于商务车的多功能踏板组件，其特征在于，包括：

支撑座，所述支撑座安装于所述商务车的地板上；

脚踏(1)，所述脚踏(1)通过第一旋转轴(2)可转动地安装于所述支撑座，且所述脚踏(1)与动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第一旋转轴(2)相对于所述支撑座转动预设角度；

连接臂(3)，所述连接臂(3)的一端与所述脚踏(1)固定连接，所述连接臂(3)的另一端安装有桌板(4)。

2.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述桌板(4)通过第二旋转轴(5)与所述连接臂(3)可转动连接，且所述桌板(4)与所述动力部件传动连接，并在所述动力部件的驱动下绕所述第二旋转轴(5)相对于所述连接臂(3)转动预设角度。

3.根据权利要求2所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述桌板(4)的一侧表面安装有显示屏(6)，且所述桌板(4)相对于所述连接臂(3)转动至竖直位置时，所述显示屏(6)朝向所述商务车的车辆后方。

4.根据权利要求3所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述桌板(4)背向所述显示屏(6)的一侧可翻转地安装有翻板(7)，所述翻板(7)处于扣合状态时，所述翻板(7)的外表面形成所述桌板(4)的工作台面，所述翻板(7)的内表面安装有镜体。

5.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述支撑座包括：

滑轨轨道(8)，所述滑轨轨道(8)固定安装于所述地板；

安装座(9)，所述安装座(9)的底板上设置有与所述滑轨轨道(8)可滑动连接的滑轨，所述脚踏(1)通过所述第一旋转轴(2)可转动安装于所述安装座(9)的侧板。

6.根据权利要求5所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述支撑座还包括容置腔(10)，所述安装座(9)包括底板和两侧板，所述底板与两侧板围成所述容置腔(10)。

7.根据权利要求6所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述脚踏(1)转动至最低位置时遮挡并封闭所述容置腔(10)的开口。

8.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述连接臂(3)为两个，两所述连接臂(3)分别设置于所述脚踏(1)的两端。

9.根据权利要求2-4任一项所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述第一旋转轴(2)与所述第二旋转轴(5)平行设置，且两旋转轴均与所述商务车的地板相平行。

10.一种商务车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的多功能踏板组件。

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