CN211915097U - 火电厂的汽轮机检修管道折弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置。有的弯管器普遍都是大型设备，这些设备虽然弯管精度高，但是普遍存在体积大、价格昂贵以及运行成本高等问题。一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，其组成包括：滚动轴承（1），所述的滚动轴承由一组滚珠（1‑3）、轴承外环（1‑1）和轴承内环（1‑2）组成，轴承外环的环形面横向的焊接有推杆（2），轴承外环的环形面上纵向焊接有挡销（3），轴承内环的上方环形面上对称的焊接有两个L型结构的主动夹板（4）和被动夹板（5），且主动夹板和被动夹板呈平行结构，轴承内环的底部固定有底板（6），轴承外环转动时带动挡销和推杆转动。本实用新型应用于电厂领域。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置。
背景技术：
目前，在现有的火力发电厂汽轮机检修中，当需要在现场管道铺设时，在墙角拐弯处如断开焊接工序繁琐且有漏泄风险，这时就需要弯管器。现有的弯管器普遍都是大型设备(包括，数控弯管机，液压弯管机等)，这些设备虽然弯管精度高，但是普遍存在体积大、价格昂贵以及运行成本高等问题，现有简易弯管器弯管精度普遍不高，因此急需研发一种弯管专用工具可以有效地解决检修过程中焊接弯管易泄漏的问题。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，其组成包括：滚动轴承，所述的滚动轴承由一组滚珠、轴承外环和轴承内环组成，所述的轴承外环的环形面横向的焊接有推杆，所述的轴承外环的环形面上纵向焊接有挡销，所述的轴承内环的上方环形面上对称的焊接有两个L型结构的主动夹板和被动夹板，且所述的主动夹板和所述的被动夹板呈平行结构，所述的轴承内环的底部固定有底板，所述的轴承外环转动时带动所述的挡销和所述的推杆转动。
所述的火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，所述的主动夹板上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔内旋入有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端与小径轴承的内环面固定连接，另一端与转盘垂直连接，所述的小径轴承的外环面与调节板固定连接。
所述的火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，所述的主动夹板和所述的被动夹板之间放置有检修管道。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型结构简单，操作方便，在使用时将检修管道放置到主动夹板和被动夹板之间，然后握住推杆，将推杆顺指针转动，当推杆顺时针转动时带动滚动轴承的轴承外环顺指针转动，当轴承外环上的挡销与检修管道的管面接触时，将检修管道进行折弯处理，省时省力。
本实用新型在主动夹板上设置有螺纹杆，转动转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆的端部与小径轴承的内环面固定连接，因此当转动转盘时，转盘缓慢推动螺纹杆转动，从而通过螺纹杆推动调节板水平移动，通过调节板的调节能够对不同管径的检修管道进行夹持固定。
本实用新型使用范围广，可根据不同规格的管径进行折弯，安全可靠：与目前采用的弯管方法比较，本实用新型操作简单、安全可靠、弯出管子尺寸准确。制作成本低：所需材料价格低廉，加工工艺简单，经久耐用，任何人都可以制作使用。同时还具有检修方便快捷。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
附图3是附图1的使用结构示意。
图中：1、滚动轴承，1-1、轴承外环，1-2、轴承内环，1-3、滚珠，2、推杆，3、挡销，4、主动夹板，5、被动夹板，6、底板，7、螺纹孔，8、螺纹杆，9、小径轴承，10、转盘，11、调节板，12、检修管道。
具体实施方式：
实施例1：
一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，其组成包括：滚动轴承1，所述的滚动轴承由一组滚珠1-3、轴承外环1-1和轴承内环1-2组成，所述的轴承外环的环形面横向的焊接有推杆2，所述的轴承外环的环形面上纵向焊接有挡销3，所述的轴承内环的上方环形面上对称的焊接有两个L型结构的主动夹板4和被动夹板5，且所述的主动夹板和所述的被动夹板呈平行结构，所述的轴承内环的底部固定有底板6，所述的轴承外环转动时带动所述的挡销和所述的推杆转动。
实施例2：
根据实施例1所述的火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，所述的主动夹板上开设有螺纹孔7，所述的螺纹孔内旋入有螺纹杆8，所述的螺纹杆的一端与小径轴承9的内环面固定连接，另一端与转盘10垂直连接，所述的小径轴承的外环面与调节板11固定连接。
实施例3：
根据实施例1或2所述的火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，所述的主动夹板和所述的被动夹板之间放置有检修管道12。
Claims (3)
1.一种火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，其组成包括：滚动轴承，其特征是：所述的滚动轴承由一组滚珠、轴承外环和轴承内环组成，所述的轴承外环的环形面横向的焊接有推杆，所述的轴承外环的环形面上纵向焊接有挡销，所述的轴承内环的上方环形面上对称的焊接有两个L型结构的主动夹板和被动夹板，且所述的主动夹板和所述的被动夹板呈平行结构，所述的轴承内环的底部固定有底板，所述的轴承外环转动时带动所述的挡销和所述的推杆转动。
2.根据权利要求1所述的火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，其特征是：所述的主动夹板上开设有螺纹孔，所述的螺纹孔内旋入有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端与小径轴承的内环面固定连接，另一端与转盘垂直连接，所述的小径轴承的外环面与调节板固定连接。
3.根据权利要求2所述的火电厂的汽轮机检修管道折弯装置，其特征是：所述的主动夹板和所述的被动夹板之间放置有检修管道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020422590.8U CN211915097U (zh) | 2020-03-29 | 2020-03-29 | 火电厂的汽轮机检修管道折弯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020422590.8U CN211915097U (zh) | 2020-03-29 | 2020-03-29 | 火电厂的汽轮机检修管道折弯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211915097U true CN211915097U (zh) | 2020-11-13 |
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ID=73348320
Family Applications (1)
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| CN202020422590.8U Active CN211915097U (zh) | 2020-03-29 | 2020-03-29 | 火电厂的汽轮机检修管道折弯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211915097U (zh) |
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2020
- 2020-03-29 CN CN202020422590.8U patent/CN211915097U/zh active Active
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