CN211909434U - 一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，所述具有降温防爆功能的电动车控制器壳体包括防护罩、安装座、固定螺栓、支撑弹簧和导线，所述防护罩底部两端均一体成型有安装座，所述安装座表面均活动插接有固定螺栓，所述固定螺栓表面均套接有支撑弹簧，所述防护罩两端表面均贯穿有导线，所述防护罩下表面固定粘贴有一号橡胶垫，所述防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫，所述二号减震垫上表面固定安装有安装架。本实用新型在使用过程中提升了控制器的减震性能，从而在电动车行驶过程中，减少振动传递到控制器上，避免造成控制器的损坏，同时控制器在使用过程中增强抗压和散热效果，大大提升了控制器的使用效果。

Description

一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体

技术领域

本实用新型涉及配电设备技术领域，具体为一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

但是，现有的电动车控制器壳体在使用过程中存在以下缺点：

现有的电动车控制器壳体在使用过程中减震性能较差，从而在电动车行驶过程中，振动传递到控制器上，造成控制器的损坏，同时控制器在使用过程中抗压和散热效果不佳，大大降低了控制器的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，以解决上述背景技术中现有的电动车控制器壳体在使用过程中减震性能较差，从而在电动车行驶过程中，振动传递到控制器上，造成控制器的损坏，同时控制器在使用过程中抗压和散热效果不佳，大大降低了控制器的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，所述具有降温防爆功能的电动车控制器壳体包括防护罩、安装座、固定螺栓、支撑弹簧和导线，所述防护罩底部两端均一体成型有安装座，所述安装座表面均活动插接有固定螺栓，所述固定螺栓表面均套接有支撑弹簧，所述防护罩两端表面均贯穿有导线，所述防护罩下表面固定粘贴有一号橡胶垫，所述防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫，所述二号减震垫上表面固定安装有安装架，防护罩底部两端均一体成型有安装座，通过旋转固定螺栓可对防护罩进行固定，同时固定螺栓表面均套接有支撑弹簧，防护罩下表面固定粘贴有一号橡胶垫，通过一号橡胶垫和支撑弹簧相互配合，可对防护罩起到减震缓冲的效果，从而在电动车行驶过程中，避免振动传递到防护罩内腔，防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫，二号减震垫上表面固定安装有安装架，通过安装架可对控制设备进行安装，通过二号减震垫将对控制设备起到减震缓冲的效果，使控制器运行更加的稳定。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述防护罩两端表面均固定镶嵌有密封圈，所述导线贯穿密封圈，所述防护罩内腔两端均固定设置有限位环，且限位环均位于导线表面，通过导线与防护罩连接处通过密封圈进行密封，从而可有效防止控制器在使用过程中液体或灰尘进入到防护罩内腔，使用更加的安全，同时通过限位环对导线进行固定，以防止导线在受到外力拉扯时造成导线连接处发生断裂或松动，使用更加的安全。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述防护罩内腔顶部固定焊接有支撑架，通过支撑架可对防护罩内腔进行支撑。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述防护罩内壁表面固定复合连接有防爆层，防爆层可对防护罩内壁进行支撑，并与支撑架相互配合，将有效提升防护罩的抗压能力。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述防护罩内腔顶部固定镶嵌有半导体制冷片，所述防爆层表面固定喷涂有石墨烯涂层，通过半导体制冷片利用半导体材料的Peltier效应可释放出冷气，从而可对防护罩内腔设备进行降温，同时石墨烯涂层可对防护罩内腔的热量进行吸收。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述防护罩外壁表面一体成型有散热翅片，所述石墨烯涂层通过导柱与散热翅片相连，石墨烯涂层吸收到的热量通过导柱可传递到散热翅片上，从而将进一步的提升对控制器的散热效果。

本实用新型提供了一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过一号橡胶垫和支撑弹簧相互配合，可对防护罩起到减震缓冲的效果，从而在电动车行驶过程中，避免振动传递到防护罩内腔，防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫，二号减震垫上表面固定安装有安装架，通过安装架可对控制设备进行安装，通过二号减震垫将对控制设备起到减震缓冲的效果，使控制器运行更加的稳定。

(2)、本实用新型防爆层可对防护罩内壁进行支撑，并与支撑架相互配合，将有效提升防护罩的抗压能力，通过半导体制冷片利用半导体材料的Peltier效应可释放出冷气，从而可对防护罩内腔设备进行降温，同时石墨烯涂层可对防护罩内腔的热量进行吸收，石墨烯涂层吸收到的热量通过导柱可传递到散热翅片上，从而将进一步的提升对控制器的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的散热结构示意图。

图中：1、防护罩；101、安装座；102、固定螺栓；103、支撑弹簧；104、导线；2、一号橡胶垫；201、二号减震垫；202、安装架；3、密封圈；301、限位环；4、支撑架；401、防爆层；5、半导体制冷片；501、石墨烯涂层；502、导柱；503、散热翅片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，所述具有降温防爆功能的电动车控制器壳体包括防护罩1、安装座101、固定螺栓102、支撑弹簧103和导线104，所述防护罩1底部两端均一体成型有安装座101，所述安装座101表面均活动插接有固定螺栓102，所述固定螺栓102表面均套接有支撑弹簧103，所述防护罩1两端表面均贯穿有导线104，所述防护罩1下表面固定粘贴有一号橡胶垫2，所述防护罩1内腔底部固定粘贴有二号减震垫201，所述二号减震垫201上表面固定安装有安装架202，防护罩1底部两端均一体成型有安装座101，通过旋转固定螺栓102可对防护罩1进行固定，同时固定螺栓102表面均套接有支撑弹簧103，防护罩1下表面固定粘贴有一号橡胶垫2，通过一号橡胶垫2和支撑弹簧103相互配合，可对防护罩1起到减震缓冲的效果，从而在电动车行驶过程中，避免振动传递到防护罩1内腔，防护罩1内腔底部固定粘贴有二号减震垫201，二号减震垫201上表面固定安装有安装架202，通过安装架202可对控制设备进行安装，通过二号减震垫201将对控制设备起到减震缓冲的效果，使控制器运行更加的稳定。

所述防护罩1两端表面均固定镶嵌有密封圈3，所述导线104贯穿密封圈3，所述防护罩1内腔两端均固定设置有限位环301，且限位环301均位于导线104表面，通过导线104与防护罩1连接处通过密封圈3进行密封，从而可有效防止控制器在使用过程中液体或灰尘进入到防护罩1内腔，使用更加的安全，同时通过限位环301对导线104进行固定，以防止导线104在受到外力拉扯时造成导线104连接处发生断裂或松动，使用更加的安全。

所述防护罩1内腔顶部固定焊接有支撑架4，通过支撑架4可对防护罩1内腔进行支撑。

所述防护罩1内壁表面固定复合连接有防爆层401，防爆层401可对防护罩1内壁进行支撑，并与支撑架4相互配合，将有效提升防护罩1的抗压能力。

所述防护罩1内腔顶部固定镶嵌有半导体制冷片5，所述防爆层401表面固定喷涂有石墨烯涂层501，通过半导体制冷片5利用半导体材料的Peltier效应可释放出冷气，从而可对防护罩1内腔设备进行降温，同时石墨烯涂层501可对防护罩1内腔的热量进行吸收。

所述防护罩1外壁表面一体成型有散热翅片503，所述石墨烯涂层501通过导柱502与散热翅片503相连，石墨烯涂层501吸收到的热量通过导柱502可传递到散热翅片503上，从而将进一步的提升对控制器的散热效果。

需要说明的是，一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，在工作时，防护罩1底部两端均一体成型有安装座101，通过旋转固定螺栓102可对防护罩1进行固定，同时固定螺栓102表面均套接有支撑弹簧103，防护罩1下表面固定粘贴有一号橡胶垫2，通过一号橡胶垫2和支撑弹簧103相互配合，可对防护罩1起到减震缓冲的效果，从而在电动车行驶过程中，避免振动传递到防护罩1内腔，防护罩1内腔底部固定粘贴有二号减震垫201，二号减震垫201上表面固定安装有安装架202，通过安装架202可对控制设备进行安装，通过二号减震垫201将对控制设备起到减震缓冲的效果，使控制器运行更加的稳定；通过导线104与防护罩1连接处通过密封圈3进行密封，从而可有效防止控制器在使用过程中液体或灰尘进入到防护罩1内腔，使用更加的安全，同时通过限位环301对导线104进行固定，以防止导线104在受到外力拉扯时造成导线104连接处发生断裂或松动，使用更加的安全；防爆层401可对防护罩1内壁进行支撑，并与支撑架4相互配合，将有效提升防护罩1的抗压能力；通过半导体制冷片5利用半导体材料的Peltier效应可释放出冷气，从而可对防护罩1内腔设备进行降温，同时石墨烯涂层501可对防护罩1内腔的热量进行吸收，石墨烯涂层501吸收到的热量通过导柱502可传递到散热翅片503上，从而将进一步的提升对控制器的散热效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，其特征在于：所述具有降温防爆功能的电动车控制器壳体包括防护罩(1)、安装座(101)、固定螺栓(102)、支撑弹簧(103)和导线(104)，所述防护罩(1)底部两端均一体成型有安装座(101)，所述安装座(101)表面均活动插接有固定螺栓(102)，所述固定螺栓(102)表面均套接有支撑弹簧(103)，所述防护罩(1)两端表面均贯穿有导线(104)，所述防护罩(1)下表面固定粘贴有一号橡胶垫(2)，所述防护罩(1)内腔底部固定粘贴有二号减震垫(201)，所述二号减震垫(201)上表面固定安装有安装架(202)。

2.根据权利要求1所述的一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，其特征在于：所述防护罩(1)两端表面均固定镶嵌有密封圈(3)，所述导线(104)贯穿密封圈(3)，所述防护罩(1)内腔两端均固定设置有限位环(301)，且限位环(301)均位于导线(104)表面。

3.根据权利要求2所述的一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，其特征在于：所述防护罩(1)内腔顶部固定焊接有支撑架(4)。

4.根据权利要求3所述的一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，其特征在于：所述防护罩(1)内壁表面固定复合连接有防爆层(401)。

5.根据权利要求4所述的一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，其特征在于：所述防护罩(1)内腔顶部固定镶嵌有半导体制冷片(5)，所述防爆层(401)表面固定喷涂有石墨烯涂层(501)。

6.根据权利要求5所述的一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体，其特征在于：所述防护罩(1)外壁表面一体成型有散热翅片(503)，所述石墨烯涂层(501)通过导柱(502)与散热翅片(503)相连。

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