CN211907482U - 电池外壳、电池及电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电池外壳、电池及电池模组，电池外壳内部中空且两端开口，包括两个相对设置的第一面和两个相对设置的第二面，第一面和第二面均为矩形,第一面的长度与第二面的长度相等，第一面的宽度大于第二面的宽度，第二面上设置有防爆刻痕。本实用新型的电池外壳在面积较小的第二面上设置防爆刻痕，使得采用此电池外壳的电池成组后，电池外壳在防爆刻痕处可以不受阻碍地开启，使防爆功能得以正常实现。电池外壳两端开口的结构使若干电池以侧卧姿态成组，电池模组高度方向上无需设置汇流排等连接件，有效降低了电池模组的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种电池外壳、电池及电池模组。
背景技术
现市场上使用的电池外壳的外壳大多是一边开口的形式，并且外壳上的防爆刻痕均设置在外壳上具有较大面积的一面，当将若干电池堆叠形成模组时，各个电池的面积较大一面相互堆叠，使防爆刻痕无法起到防爆作用。此外，由于一边开口的电池在进行成组时采用的是直立的姿态进行堆叠，汇流排等连接件将占据较多的模组高度方向上的空间，不利于模组整体高度的控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池外壳、电池及电池模组，电池外壳的两端均开口且在电池外壳面积较小的一面设置有防爆刻痕，可保证电池的防爆安全功能及降低电池模组的高度。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一方面，提供一种电池外壳，其内部中空且两端开口，所述电池外壳包括两个相对设置的第一面和两个相对设置的第二面，所述第一面和所述第二面均为矩形，所述第一面的长度与所述第二面的长度相等，所述第一面的宽度大于所述第二面的宽度，所述第二面上设置有防爆刻痕。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一面及所述第二面的长度小于等于600mm，所述第一面的宽度为50～200mm，所述第二面的宽度为10～100mm。
作为本实用新型的一种优选方案，所述防爆刻痕设置在所述第二面的中部。
作为本实用新型的一种优选方案，所述防爆刻痕的形状为折线或曲线，所述防爆刻痕在所述第二面上形成沟槽，所述沟槽的截面形状为梯形、矩形或三角形。
作为本实用新型的一种优选方案，采用挤压成型工艺或冲压拉伸成型工艺制造。
另一方面，还提供一种电池，包括芯包和上述任一技术方案所述的电池外壳，所述芯包设置在所述电池外壳内。
作为本实用新型的一种优选方案，该电池还包括两个盖板，两个所述盖板分别封堵所述电池外壳的两端开口。
作为本实用新型的一种优选方案，所述电池外壳与所述盖板采用激光焊或电阻焊连接。
此外，还提供一种电池模组，包含上述任一技术方案所述的电池，相邻两个电池外壳的第一面相互贴合。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的电池外壳在面积较小的第二面上设置防爆刻痕，使得采用此电池外壳的电池成组后，电池外壳在防爆刻痕处可以不受阻碍地开启，使防爆功能得以正常实现。电池外壳两端开口的结构使若干电池以侧卧姿态成组，电池模组高度方向上无需设置汇流排等连接件，有效降低了电池模组的高度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的电池外壳的立体示意图；
图2为若干图1实施例的电池外壳的第一面层叠设置后的立体示意图。
图中：
1、第一面；2、第二面；100、防爆刻痕。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。
如图1所示，本实施例的电池外壳的内部中空且两端开口，其横截面的形状为矩形，电池外壳包括两个相对设置的第一面1和两个相对设置的第二面2，第一面1的长度与第二面2的长度相等，第一面1的宽度大于第二面2的宽度，第二面2上设置有防爆刻痕100。
如图2所示，本实施例的电池外壳在面积较小的第二面2上设置防爆刻痕100，使得采用此电池外壳的电池成组后，电池外壳在防爆刻痕100处可以不受阻碍地开启，使防爆功能得以正常实现。电池外壳两端开口的结构使若干电池以侧卧姿态成组，电池模组高度方向上无需设置汇流排等连接件，连接件将设置在两侧的位置，有效降低了电池模组的高度。
优选的，第一面1及第二面2的长度小于等于600mm，第一面1的宽度为50～200mm，第二面2的宽度为10～100mm。
优选的，防爆刻痕100设置在第二面2的中部，在电池内部气压升高时，此处的形变较大，易于防爆刻痕100处开启，因而可以使电池外壳在防爆刻痕100处的厚度设置地较大，使电池外壳不易因外部作用力导致意外破损。
进一步的，防爆刻痕100的形状为折线或曲线，防爆刻痕100在第二面2上形成沟槽，沟槽的截面形状为梯形、矩形或三角形。防爆刻痕100为折线或曲线可以使开启面积较大，提升开启的灵敏度，使电池外壳在此处保留较大的厚度。防爆刻痕100优选为非封闭的折线或曲线，使得此处在开启后不会产生的碎片，防止飞出的碎片造成意外伤害。
优选的，电池外壳采用挤压成型工艺或冲压拉伸成型工艺制造，因此表面无缝隙或焊接痕迹，密封性好、生产效率高且质量稳定。
优选的，电池外壳采用纯铝、铝合金或合金钢制造，具有较轻的质量和较高的强度。
本实用新型的实施例还提供一种电池，包括芯包(图中未示出)和上述任一实施例的电池外壳，芯包设置在电池外壳内。
进一步的，此种电池还包括两个盖板(图中未示出)，两个盖板分别封堵电池外壳的两端开口。
在一些实施例中，电池外壳两端的开口处设置有台阶结构，台阶结构支撑盖板的边缘，为盖板提供定位，使盖板的上表面与电池外壳的端面平齐，方便进行焊接操作。
优选的，电池外壳与盖板采用激光焊或电阻焊连接。
本实用新型的实施例还提供一种电池模组，包含若干上述任一实施例的电池，相邻两个电池外壳的第一面1相互贴合。在此种电池模组中，防爆刻痕100处开启时没有阻碍，防爆功能得以正常发挥。此外，由于盖板设置在两侧，电池模组高度方向上不需要设置汇流排等连接件，因而使电池模组的整体高度得到有效控制。
在一些实施例中，相邻两个电池外壳的第一面1之间设置有缓冲垫或散热片，可吸收电池在循环过程中的膨胀或加强电池的散热效果。
若干上述实施例的电池模组可直接作为动力应用于车辆等交通工具上，而不采用传统的电池包结构。由于采用了高度较低的电池模组，电池模组可占据更小的车辆高度方向上的空间，因此减小了对车厢空间的占据，使该车辆具有较大的车厢空间。
此外，由于未采用电池包结构而直接采用若干电池模组作为动力，电池模组直接外露，如果某个电池模组内的电池出现问题，只需要拆除单个电池模组更换即可，不需要拆开电池包的金属外壳，维修方便。
另一方面，电池包的金属外壳重，而且占用较多的空间，因此在同样尺寸的汽车上，如果采用电池包结构，将会缩减电池的数量，也就是降低了整个动力电池的能量比。由于电池包结构的金属外壳很重，会增加车辆的能量消耗，缩短行驶里程，而直接采用若干电池模组的动力方案则没有这些不足。
作为本实用新型优选的实施方案，在本说明书的描述中，参考术语“优选的”、“进一步的”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上实施例仅用来说明本实用新型的详细方案，本实用新型并不局限于上述详细方案，即不意味着本实用新型必须依赖上述详细方案才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开范围之内。
Claims (9)
1.一种电池外壳，其特征在于，其内部中空且两端开口，所述电池外壳包括两个相对设置的第一面和两个相对设置的第二面，所述第一面和所述第二面均为矩形，所述第一面的长度与所述第二面的长度相等，所述第一面的宽度大于所述第二面的宽度，所述第二面上设置有防爆刻痕。
2.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，所述第一面及所述第二面的长度小于等于600mm，所述第一面的宽度为50～200mm，所述第二面的宽度为10～100mm。
3.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，所述防爆刻痕设置在所述第二面的中部。
4.根据权利要求3所述的电池外壳，其特征在于，所述防爆刻痕的形状为折线或曲线，所述防爆刻痕在所述第二面上形成沟槽，所述沟槽的截面形状为梯形、矩形或三角形。
5.根据权利要求1所述的电池外壳，其特征在于，采用挤压成型工艺或冲压拉伸成型工艺制造。
6.一种电池，其特征在于，包括芯包和权利要求1至5任一项所述的电池外壳，所述芯包设置在所述电池外壳内。
7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，还包括两个盖板，两个所述盖板分别封堵所述电池外壳的两端开口。
8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述电池外壳与所述盖板采用激光焊或电阻焊连接。
9.一种电池模组，其特征在于，包括若干权利要求6至8任一项所述的电池，相邻两个电池外壳的第一面相互贴合。
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