CN211905291U - 一种提高车辆年审检测效率的检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高车辆年审检测效率的检测设备，包括基架，所述基架的内侧壁转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面分别固定套接有从动齿轮、和两个螺母，两个所述螺母分别位于从动齿轮的两侧，所述基架的内底壁固定连接有第一电机，所述第一电机的外表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。本实用新型通过超声波传感器、电磁铁、电气控制箱、和探测头调节结构的设置，方便检测头自动找准各类汽车尾气的排气管，避免检车人员爬至车底通过手扶安装检测头对汽车尾气进行检测，节省了人力并提高了检测效率，通过过滤箱的设置，有利于保护环境，避免检测人员长期吸收尾气产生不适从而影响工作。

Description

一种提高车辆年审检测效率的检测设备

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种提高车辆年审检测效率的检测设备。

背景技术

车辆年审也叫车辆年检，也就是机动车年检。车辆年审流程：车辆年审流程是指机动车辆每年进行审车时的固定流程，在车辆年审的项目中对汽车尾气的检测也是其中很重要的一项，现有的汽车尾气检测仪，在进行检测过程，需要将分析仪放置在固定的工作台上，但一般的检测环境只能将检测仪放置在地面使用，导致操作者操作不便，且将检测头与排气管接触固定,需要操作者爬至车底才能完成安装取样，操作麻烦耗费人力并一定程度上影响了工作效率，同时分析完的尾气直接进行排放对环境造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种提高车辆年审检测效率的检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种提高车辆年审检测效率的检测设备，包括基架，所述基架的内侧壁转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面分别固定套接有从动齿轮、和两个螺母，两个所述螺母分别位于从动齿轮的两侧，所述基架的内底壁固定连接有第一电机，所述第一电机的外表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，两个所述螺母的顶部均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的中部位置交叉转动连接，两个所述转动杆远离两个螺母的一端均转动连接有滑块，所述滑块的上表面设置有支撑板，所述滑块通过支撑板底部的滑槽与支撑板滑动连接，所述支撑板的上表面中部位置固定连接有齿条和两个滑轨，两个所述滑轨分别位于齿条的两侧，两个所述滑轨的内部滑动连接有N型架，所述齿条位于N型架的内部，所述N型架的一端固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动端贯穿N型架的侧壁延伸至N型架的内部，所述第二电机的驱动端外表面固定套接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述N型架的顶端固定连接有移动板，所述移动板的上表面分别固定连接有检测仪、过滤箱、电气控制箱、气缸、支撑杆，所述检测仪的一侧管连接有连接软管，所述连接软管远离检测仪的一端管连接有连接硬管，所述连接硬管的底部与气缸的伸缩端转动连接，所述连接硬管的侧壁与支撑杆转动连接，所述连接硬管远离支撑杆的一端管连接有检测头，所述检测头的外表面设置有超声波传感器，所述过滤箱与检测仪的排气口连通，所述过滤箱的内部设置有活过滤网和活性炭板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测头的外表面设置有电磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述螺母的螺纹方向相反。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电气控制箱与第一电机、第二电机、气缸、超声波传感器、电磁铁电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述过滤网与活性炭板与过滤箱的内侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述过滤箱远离检测仪的一侧开设有多个通孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、通过螺纹杆、螺母、转动杆的设置，螺纹杆转动带动螺母转动从而哈变转动杆的角度对检测仪和检测头的高度进行调节使其能适应不同高低的车辆排气管，通过齿轮、齿条、N形架、气缸的设置，方便进一步调整检测头和排气管之间的距离，以便提高测量的精确度。

2、通过超声波传感器、电磁铁、电气控制箱，超声波传感器发射与排气管的距离信号通过电气控制箱控制进行高低距离和角度的调节，并通过给电磁铁通电使其能够让探测头与排气管固定进行检测，避免检车人员爬至车底通过手扶安装检测头对汽车尾气进行检测，节省了人力并提高了检测效率。

3、通过过滤箱、过滤网、活性炭板的设置，对检测之后的汽车尾气进过滤排放，有利于保护环境，避免检测人员长期吸收尾气产生不适从而影响工作。

本实用新型通过超声波传感器、电磁铁、电气控制箱、和探测头调节结构的设置，方便检测头自动找准各类汽车尾气的排气管，避免检车人员爬至车底通过手扶安装检测头对汽车尾气进行检测，节省了人力并提高了检测效率，通过过滤箱的设置，有利于保护环境，避免检测人员长期吸收尾气产生不适从而影响工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种提高车辆年审检测效率的检测设备的主剖图；

图2为本实用新型提出的一种提高车辆年审检测效率的检测设备的俯剖图；

图3为本实用新型提出的一种提高车辆年审检测效率的检测设备的局部侧视图；

图4为本实用新型提出的一种提高车辆年审检测效率的检测设备A的俯视图。

图例说明：

1、基架；2、螺杆；3、螺母；4、转动杆；5、滑块；6、支撑板；7、移动板；8、齿轮；9、齿条；10、第一电机；11、第二电机；12、N型架；13、滑轨；14、从动齿轮；15、检测仪；16、检测头；17、气缸；18、支撑杆；19、过滤箱；20、过滤网；21、活性炭板；22、连接软管；23、连接硬管；24、超声波传感器；25、电磁铁；26、电气控制箱；27、主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种提高车辆年审检测效率的检测设备，包括基架1，基架1的内侧壁转动连接有螺杆2，螺杆2的外表面分别固定套接有从动齿轮14、和两个螺母3，两个螺母3分别位于从动齿轮14的两侧，基架1的内底壁固定连接有第一电机10，第一电机10的外表面固定连接有主动齿轮27，主动齿轮27与从动齿轮14啮合连接，两个螺母3的顶部均转动连接有转动杆4，两个转动杆4的中部位置交叉转动连接，两个转动杆4远离两个螺母3的一端均转动连接有滑块5，滑块5的上表面设置有支撑板6，滑块5通过支撑板6底部的滑槽与支撑板6滑动连接，支撑板6的上表面中部位置固定连接有齿条9和两个滑轨13，两个滑轨13分别位于齿条9的两侧，两个滑轨13的内部滑动连接有N型架12，齿条9位于N型架12的内部，N型架12的一端固定连接有第二电机11，第二电机11的驱动端贯穿N型架12的侧壁延伸至N型架12的内部，第二电机11的驱动端外表面固定套接有齿轮8，齿轮8与齿条9啮合连接，N型架12的顶端固定连接有移动板7，移动板7的上表面分别固定连接有检测仪15、过滤箱19、电气控制箱26、气缸17、支撑杆18，检测仪15的一侧管连接有连接软管22，连接软管22远离检测仪15的一端管连接有连接硬管23，连接硬管23的底部与气缸17的伸缩端转动连接，连接硬管23的侧壁与支撑杆18转动连接，连接硬管23远离支撑杆18的一端管连接有检测头16，检测头16的外表面设置有超声波传感器24，过滤箱19与检测仪15的排气口连通，过滤箱19的内部设置有活过滤网20和活性炭板21。

检测头16的外表面设置有电磁铁25，便于固定检测头16；两个螺母3的螺纹方向相反，可是两个螺母3相向移动以实现升降；电气控制箱26与第一电机10、第二电机11、气缸17、超声波传感器24、电磁铁25电性连接，便于检测头16能精确找准排气管位置；过滤网20与活性炭板21与过滤箱19的内侧壁滑动连接，方便更换；过滤箱19远离检测仪15的一侧开设有多个通孔，便于将过滤之后的气体排出。

工作原理：超声波传感器24发射与排气管的距离信号通过电气控制箱26控制第一电机10启动带动使主动齿轮27带动从动齿轮14转动使得螺杆2带动螺母3移动使两转动杆4角度改变实现升降，第二电机11启动，带动齿轮8在齿条9上移动使N型架12带动检测头16移动使其更靠近排气管，并通过启动气缸17、通过气缸17的伸缩端带动检测头16调节角度，找准排气管位置，通过启动电磁铁25使其吸附在排气管上对检测头16进行固定，便于测量，之后需要排放的尾气经过过滤箱19内过滤网20过滤污染颗粒，通过活性炭板21过滤有度气体，最终排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种提高车辆年审检测效率的检测设备，包括基架(1)，其特征在于：所述基架(1)的内侧壁转动连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的外表面分别固定套接有从动齿轮(14)、和两个螺母(3)，两个所述螺母(3)分别位于从动齿轮(14)的两侧，所述基架(1)的内底壁固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的外表面固定连接有主动齿轮(27)，所述主动齿轮(27)与从动齿轮(14)啮合连接，两个所述螺母(3)的顶部均转动连接有转动杆(4)，两个所述转动杆(4)的中部位置交叉转动连接，两个所述转动杆(4)远离两个螺母(3)的一端均转动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的上表面设置有支撑板(6)，所述滑块(5)通过支撑板(6)底部的滑槽与支撑板(6)滑动连接，所述支撑板(6)的上表面中部位置固定连接有齿条(9)和两个滑轨(13)，两个所述滑轨(13)分别位于齿条(9)的两侧，两个所述滑轨(13)的内部滑动连接有N型架(12)，所述齿条(9)位于N型架(12)的内部，所述N型架(12)的一端固定连接有第二电机(11)，所述第二电机(11)的驱动端贯穿N型架(12)的侧壁延伸至N型架(12)的内部，所述第二电机(11)的驱动端外表面固定套接有齿轮(8)，所述齿轮(8)与齿条(9)啮合连接，所述N型架(12)的顶端固定连接有移动板(7)，所述移动板(7)的上表面分别固定连接有检测仪(15)、过滤箱(19)、电气控制箱(26)、气缸(17)、支撑杆(18)，所述检测仪(15)的一侧管连接有连接软管(22)，所述连接软管(22)远离检测仪(15)的一端管连接有连接硬管(23)，所述连接硬管(23)的底部与气缸(17)的伸缩端转动连接，所述连接硬管(23)的侧壁与支撑杆(18)转动连接，所述连接硬管(23)远离支撑杆(18)的一端管连接有检测头(16)，所述检测头(16)的外表面设置有超声波传感器(24)，所述过滤箱(19)与检测仪(15)的排气口连通，所述过滤箱(19)的内部设置有活过滤网(20)和活性炭板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种提高车辆年审检测效率的检测设备，其特征在于：所述检测头(16)的外表面设置有电磁铁(25)。

3.根据权利要求1所述的一种提高车辆年审检测效率的检测设备，其特征在于：两个所述螺母(3)的螺纹方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种提高车辆年审检测效率的检测设备，其特征在于：所述电气控制箱(26)与第一电机(10)、第二电机(11)、气缸(17)、超声波传感器(24)、电磁铁(25)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种提高车辆年审检测效率的检测设备，其特征在于：所述过滤网(20)与活性炭板(21)与过滤箱(19)的内侧壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种提高车辆年审检测效率的检测设备，其特征在于：所述过滤箱(19)远离检测仪(15)的一侧开设有多个通孔。

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