CN220960013U - 汽车发动机进油管检测检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为汽车发动机进油管检测检具，包括操作台，所述操作台顶部左右两侧中间位置均固定连接有固定柱，两个所述固定柱顶部位置均固定连接有滑轨，所述滑轨前后两端位置均贯穿并滑动连接有滑块，所述滑块底部位置固定连接有吸尘嘴，所述滑轨顶部右侧位置固定连接有动力源；该汽车发动机进油管检测检具，通过启动吸尘泵，并产生吸力，通过吸尘管和弹簧软管将吸力传递至吸尘嘴，对检具进行吸尘，检测人员可以用手推动滑块，带动滑块在滑轨上左右滑动，进而带动吸尘嘴左右运动，可以扩大吸尘面积，更加有效的将检具避免的杂质吸掉，确保检具接触面的洁净，提升对进油管检测的精准度。

Description

汽车发动机进油管检测检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为汽车发动机进油管检测检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车进油管，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

但是传统的汽车发动机进油管检测用的检具，由于检测用的检具长期暴露在外界，其与进油管接触面，容易带有杂质，在进行进油管检测时，容易导致检测结果发生偏差。鉴于此，我们提出汽车发动机进油管检测检具。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了汽车发动机进油管检测检具。

本实用新型的技术方案是：

汽车发动机进油管检测检具，包括：

操作台，所述操作台顶部左右两侧中间位置均固定连接有固定柱，两个所述固定柱顶部位置均固定连接有滑轨，所述滑轨前后两端位置均贯穿并滑动连接有滑块，所述滑块底部位置固定连接有吸尘嘴，所述滑轨顶部右侧位置固定连接有动力源，右侧所述固定柱左侧中心位置固定连接有过滤盒且过滤盒与吸尘嘴通过弹簧软管贯穿并联通，所述动力源与过滤盒通过吸尘管贯穿并联通。

优选的，所述动力源采用吸尘泵。

优选的，所述操作台顶部左右两侧中间位置均固定连接有拉手。

优选的，所述操作台顶部中心位置固定连接有支撑座，所述操作台顶部左右两侧靠近中心位置均固定连接有弯管座。

优选的，所述操作台顶部左右两侧靠近中心前后两端位置均固定连接有检测座。

优选的，两个所述检测座远离支撑座一端顶部中间位置均贯穿并滑动连接有检测件。

优选的，所述操作台底部四角位置均固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆外径均贯穿并固定连接有调节柱。

优选的，四个所述调节柱底部位置均固定连接有基础垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车发动机进油管检测检具，通过启动吸尘泵，并产生吸力，通过吸尘管和弹簧软管将吸力传递至吸尘嘴，对检具进行吸尘，检测人员可以用手推动滑块，带动滑块在滑轨上左右滑动，进而带动吸尘嘴左右运动，可以扩大吸尘面积，更加有效的将检具避免的杂质吸掉，确保检具接触面的洁净，提升对进油管检测的精准度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型调节柱结构示意图；

图3为本实用新型操作台结构示意图；

图4为本实用新型滑轨结构示意图；

图5为本实用新型检测座结构示意图；

图中各个标号的意义为：

1、调节柱；2、操作台；3、固定柱；4、滑轨；5、固定螺杆；6、基础垫；7、拉手；8、弯管座；9、检测座；10、支撑座；11、滑块；12、吸尘泵；13、吸尘管；14、过滤盒；15、弹簧软管；16、吸尘嘴；17、检测杆；18、抵压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：

汽车发动机进油管检测检具，包括：

操作台2，操作台2顶部左右两侧中间位置均固定连接有固定柱3，两个固定柱3顶部位置均固定连接有滑轨4，滑轨4前后两端位置均贯穿并滑动连接有滑块11，滑块11底部位置固定连接有吸尘嘴16，滑轨4顶部右侧位置固定连接有动力源，右侧固定柱3左侧中心位置固定连接有过滤盒14且过滤盒14与吸尘嘴16通过弹簧软管15贯穿并联通，动力源与过滤盒14通过吸尘管13贯穿并联通。

值得说明的是，如图4所示，动力源采用吸尘泵12，弹簧软管15在一定程度范围内，可以进行拉伸。

需要说明的是，如图3所示，操作台2顶部左右两侧中间位置均固定连接有拉手7，方便使用者借力，将操作台2进行抬起。

需要说明的是，如图3所示，操作台2顶部中心位置固定连接有支撑座10，操作台2顶部左右两侧靠近中心位置均固定连接有弯管座8。

需要说明的是，如图3所示，操作台2顶部左右两侧靠近中心前后两端位置均固定连接有检测座9。

需要说明的是，如图3所示，两个检测座9远离支撑座10一端顶部中间位置均贯穿并滑动连接有检测件，检测件均采用带有刻度标识的检测杆17，检测杆17靠近支撑座10一端均固定连接有抵压板18且其可以在检测座9内滑动，可以将待检测发动机进油管安置在弯管座8、检测座9和支撑座10上，若待测进油管不能很好进行贴合安装，则说明待测进油管尺寸生产不合格，若能够进行贴合安装，再推动检测杆17，使得抵压板18与进油管端头接触，并查看检测杆17上的刻度标识与检测座9卡合部位是否为标识零点，若为标识零点则该进油管为合格产品，其他情况则为不合格产品。

需要说明的是，操作台2底部四角位置均固定连接有固定螺杆5，固定螺杆5外径均贯穿并固定连接有调节柱1，使用者可以通过提拉拉手7，将装置提升到适宜高度，然后通过旋拧调节柱1，带动调节柱1向下运动，使得基础垫6与地面接触，进而达到调节操作台2高度的目的，方便不同身高人群在操作台2上进行油管检测。

需要说明的是，如图2所示，四个调节柱1底部位置均固定连接有基础垫6，通过采用钢铁材质的基础垫6，可以对装置起到增大与地面的接触面积，提升装置的支撑稳定性。

本实施例的汽车发动机进油管检测检具，在日常使用过程中，由于检测用的检具长期暴露在外界，其与进油管接触面，容易带有杂质，通过启动吸尘泵12，并产生吸力，通过吸尘管13和弹簧软管15将吸力传递至吸尘嘴16，对检具进行吸尘，检测人员可以用手推动滑块11，带动滑块11在滑轨4上左右滑动，进而带动吸尘嘴16左右运动，可以扩大吸尘面积，更加有效的将检具避免的杂质吸掉，确保检具接触面的洁净，提升对进油管检测的精准度，吸出的杂质会被过滤盒14过滤掉，避免杂质被吸入吸尘泵12，导致其发生损毁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：包括：

操作台(2)，所述操作台(2)顶部左右两侧中间位置均固定连接有固定柱(3)，两个所述固定柱(3)顶部位置均固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)前后两端位置均贯穿并滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)底部位置固定连接有吸尘嘴(16)，所述滑轨(4)顶部右侧位置固定连接有动力源，右侧所述固定柱(3)左侧中心位置固定连接有过滤盒(14)且过滤盒(14)与吸尘嘴(16)通过弹簧软管(15)贯穿并联通，所述动力源与过滤盒(14)通过吸尘管(13)贯穿并联通。

2.如权利要求1所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：所述动力源采用吸尘泵(12)。

3.如权利要求1所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：所述操作台(2)顶部左右两侧中间位置均固定连接有拉手(7)。

4.如权利要求1所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：所述操作台(2)顶部中心位置固定连接有支撑座(10)，所述操作台(2)顶部左右两侧靠近中心位置均固定连接有弯管座(8)。

5.如权利要求1所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：所述操作台(2)顶部左右两侧靠近中心前后两端位置均固定连接有检测座(9)。

6.如权利要求5所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：两个所述检测座(9)远离支撑座(10)一端顶部中间位置均贯穿并滑动连接有检测件。

7.如权利要求1所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：所述操作台(2)底部四角位置均固定连接有固定螺杆(5)，所述固定螺杆(5)外径均贯穿并固定连接有调节柱(1)。

8.如权利要求7所述的汽车发动机进油管检测检具，其特征在于：四个所述调节柱(1)底部位置均固定连接有基础垫(6)。