CN211903973U - 汽轮机转子对轮中心测量工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机转子对轮中心测量工具，其包括：测量表架，其顶部开设有螺丝穿孔，该测量表架的侧面上部开设有多个顶丝孔，侧面下部开设有百分表插孔；定位螺丝，其包括：螺杆和螺帽，所述螺杆的外径小于汽轮机转子对轮的第二销孔内径，所述螺杆穿设在汽轮机转子对轮的第二销孔内，其伸出端穿过所述测量表架顶部的螺丝穿孔，并通过螺帽锁紧；顶丝，其为多个，从侧面螺接到所述测量表架侧面的顶丝孔；以及百分表，其通过所述测量表架的百分表插孔插装在汽轮机转子对轮的侧面，对其进行中心测量。该汽轮机转子对轮中心测量工具方便现场实际操作，提高了检测效率和精度，缩短检修工期，且可靠性强。
Description
技术领域
本实用新型是关于汽轮机转子对轮中心领域，特别是关于一种汽轮机转子对轮中心测量工具。
背景技术
常规汽轮机本体轴系轴心测量及调整均使用百分表法及塞尺测量法进行，随着机组容量的不断提高，汽轮机机型不断增多，轴系结构型式及连接部分变化较大，汽轮机缸内部件愈发紧凑、配合间隙渐小、检修期间轴向窜动量变小。要求测量精度更高。在整个检修期间，尤其是进行最接近机组运行时及状态下的转子中心定位、轴系扬度、洼窝以及汽封全实缸进行开合工作测量调整的工艺要求下。要进行多次汽轮机轴系中心数据的测量调整，工作量较大。原始旧工艺中开展测量工作存在以下几点问题：
1、对轮部分结构紧凑、空间小。
目前600MW以上机组大机组，愈发尽量减少轴向尺寸，轴承箱部分空间小、直径大，甚至在对轮间存在止口式调整垫环，在对轮圆面甚至有测量元件配合部分和非平面部分，对轮圆面与轴承箱结合面间隙小。受限于对轮径向空间较小(对轮端面与轴承箱距离狭小)，目前采用塞尺+卡具方法测量对轮中心，但汽轮机轴系中心要求较高，精度须精确至0.01mm，现有方法中两对轮间轴向距离可架表处不易确定，表架及百分表受限制无法进行圆周旋转测量，甚至表座固定不牢、滑动等原因，造成测量误差大(误差在±0.05mm)，且耗时长。
2、检修期间支持轴承无润滑、轴承载荷大，大机组转子重量大，在检修期间轴系盘动和稳定性差。
检修期间常规为两个转子用对轮假销连接，进行人工或吊车定盘转子测量，如条件好，可以多个转子一起盘动同步进行测量。在工作中易出现摩擦力过大盘不动或转子中心偏移摆动现象，会影响数值准确性，极易发生盘轴销子或绳索损坏、飞出不安全事件。
3、两对轮解体后，尤其是配有调整垫环的两对轮面的张口测量，使用塞尺法困难，需要附加塞块，难以控制把握。需要有经验或技术成熟的人员进行，速度慢，偏差大。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的汽轮机转子对轮中心测量工具，其能够提高检测效率和精度，缩短检修工期，且可靠性强。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽轮机转子对轮中心测量工具，待测量的两个汽轮机转子的对轮通过临时销子穿设在其第一销孔内形成联动，所述临时销子的外径小于汽轮机转子对轮的第一销孔内径，该汽轮机转子对轮中心测量工具包括：测量表架，其顶部开设有螺丝穿孔，该测量表架的侧面上部开设有多个顶丝孔，侧面下部开设有百分表插孔；定位螺丝，其包括：螺杆和螺帽，所述螺杆的外径小于汽轮机转子对轮的第二销孔内径，所述螺杆穿设在汽轮机转子对轮的第二销孔内，其伸出端穿过所述测量表架顶部的螺丝穿孔，并通过螺帽锁紧，从而将测量表架固定在汽轮机转子对轮上；顶丝，其为多个，从侧面螺接到所述测量表架侧面的顶丝孔，伸入端从侧面将测量表架顶紧在汽轮机转子对轮上；以及百分表，其通过所述测量表架的百分表插孔插装在汽轮机转子对轮的侧面，对其进行中心测量。
在一优选的实施方式中，汽轮机转子对轮中心测量工具还包括：布设在定位螺丝的所述螺帽和测量表架之间的一个或多个调整垫环。
在一优选的实施方式中，测量表架的截面呈倒L型。
在一优选的实施方式中，测量表架为方钢架。
在一优选的实施方式中，顶丝为两个，所述调整垫环为三个。
在一优选的实施方式中，两个汽轮机转子通过轴瓦相对设置，所述两个汽轮机转子与轴瓦之间设置有机油精。
在一优选的实施方式中，两个汽轮机转子通过吊车盘动。
与现有技术相比，根据本实用新型的汽轮机转子对轮中心测量工具具有如下有益效果：该汽轮机转子对轮中心测量工具采用调整垫环及定位螺丝固定在汽轮机转子对轮上，通过百分表对盘动的转子对轮进行中心测量，方便现场实际操作，提高了检测效率和精度，缩短检修工期，且可靠性强。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施方式的汽轮机转子对轮中心测量工具的结构示意图。
图2是根据本实用新型一实施方式的汽轮机转子对轮中心测量工具的使用结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型优选实施例的汽轮机转子对轮中心测量工具的具体结构包括：测量表架1、定位螺丝2、调整垫环3、顶丝4和百分表5。测量表架1通过调整垫环及定位螺丝固定在汽轮机转子对轮上，顶丝4从侧面顶紧，百分表5通过测量表架1插装在转子对轮的侧面，对盘动的转子对轮进行中心测量，方便现场实际操作，提高了检测效率和精度，缩短检修工期，且可靠性强。
具体来讲，测量表架1的顶部开设有螺丝穿孔，使得测量表架1通过调整垫环及定位螺丝固定在汽轮机转子对轮上。测量表架1的侧面上部开设有多个顶丝孔，使得顶丝从侧面将测量表架1顶紧在汽轮机转子对轮上。测量表架1的侧面下部开设有百分表插孔，百分表5通过百分表插孔插装在转子对轮的侧面，对盘动的转子对轮进行中心测量。
在一实施例中，测量表架1的截面呈倒L型。
在一实施例中，测量表架1为方钢架。
定位螺丝2包括：螺杆和螺帽，螺杆穿设在汽轮机转子对轮的销孔内，螺杆的外径小于汽轮机转子对轮的销孔内径(螺杆与汽轮机转子对轮的销孔之间存在较大的间隙)，螺杆的伸出端穿过测量表架1顶部的螺丝穿孔，并通过螺帽锁紧，从而将测量表架1固定在汽轮机转子对轮上。
调整垫环3为一个或多个，布设在定位螺丝2的螺帽和测量表架1之间，方便螺帽将测量表架1锁紧在汽轮机转子对轮上。另外，根据不同机组对轮销孔直径，选用不同尺寸调整垫环，扩大了汽轮机转子对轮中心测量工具的适用范围。
顶丝4为多个，从侧面螺接到测量表架1侧面的顶丝孔，其伸入端从侧面将测量表架1顶紧在汽轮机转子对轮上。
在一实施例中，顶丝4为两个，调整垫环3为三个。
百分表5通过测量表架1的百分表插孔插装在转子对轮的侧面，对盘动的转子对轮进行中心测量，方便现场实际操作，提高了检测效率和精度，缩短检修工期，且可靠性强。
如图2所示，该汽轮机转子对轮中心测量工具使用时，待测量的第一汽轮机转子6和第二汽轮机转子7通过轴瓦8相对设置，二者的对轮9通过临时销子10(假销)穿设在其销孔内形成联动，临时销子10的外径小于汽轮机转子对轮的销孔内径(临时销子10与汽轮机转子对轮的销孔之间存在间隙)，在检修中盘动转子工作时，通过百分表5对不同的圆周位置的第一汽轮机转子6和第二汽轮机转子7的对轮9进行中心测量(由于螺杆与汽轮机转子对轮的销孔之间存在较大的间隙，以及临时销子10与汽轮机转子对轮的销孔之间存在间隙，盘动转子工作时，第一汽轮机转子6和第二汽轮机转子7的对轮9在不同的圆周位置会发生相对移动，从而导致与对轮抵接测量的百分表5的读数发生变化)。
在一实施例中，待测量的第一汽轮机转子6和第二汽轮机转子7与轴瓦8之间设置有机油精。在检修中盘动转子工作时，购进机油精，提前涂浇在轴颈与轴瓦乌金面上，机油精粘度大，润滑好，不易造成干摩擦，可及大减少转子摩擦阻力，使盘动更加便利。
在一实施例中，第一汽轮机转子6和第二汽轮机转子7通过吊车盘动。在检修中，尽量利用非测量对轮处，既转子另一端的光轴处，使用软钢丝绳11缠绕多圈，预留2圈以上以旋转方向一致的方法，利用吊车盘动转子，测量时保证绳索泄力的方法进行。取消盘轴销子，没有剪切力作用，并且不需要频繁倒角度、穿销子。节省人力，提高安全性。
综上，该汽轮机转子对轮中心测量工具采用调整垫环及定位螺丝固定在汽轮机转子对轮上，通过百分表对盘动的转子对轮进行中心测量，方便现场实际操作，提高了检测效率和精度，缩短检修工期，且可靠性强。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (7)
1.一种汽轮机转子对轮中心测量工具，待测量的两个汽轮机转子的对轮通过临时销子穿设在其第一销孔内形成联动，所述临时销子的外径小于汽轮机转子对轮的第一销孔内径，其特征在于，该汽轮机转子对轮中心测量工具包括：
测量表架，其顶部开设有螺丝穿孔，该测量表架的侧面上部开设有多个顶丝孔，侧面下部开设有百分表插孔；
定位螺丝，其包括：螺杆和螺帽，所述螺杆的外径小于汽轮机转子对轮的第二销孔内径，所述螺杆穿设在汽轮机转子对轮的第二销孔内，其伸出端穿过所述测量表架顶部的螺丝穿孔，并通过螺帽锁紧，从而将测量表架固定在汽轮机转子对轮上；
顶丝，其为多个，从侧面螺接到所述测量表架侧面的顶丝孔，伸入端从侧面将测量表架顶紧在汽轮机转子对轮上；以及
百分表，其通过所述测量表架的百分表插孔插装在汽轮机转子对轮的侧面，对其进行中心测量。
2.如权利要求1所述的汽轮机转子对轮中心测量工具，其特征在于，所述汽轮机转子对轮中心测量工具还包括：布设在定位螺丝的所述螺帽和测量表架之间的一个或多个调整垫环。
3.如权利要求1所述的汽轮机转子对轮中心测量工具，其特征在于，所述测量表架的截面呈倒L型。
4.如权利要求1所述的汽轮机转子对轮中心测量工具，其特征在于，所述测量表架为方钢架。
5.如权利要求2所述的汽轮机转子对轮中心测量工具，其特征在于，所述顶丝为两个，所述调整垫环为三个。
6.如权利要求1所述的汽轮机转子对轮中心测量工具，其特征在于，所述两个汽轮机转子通过轴瓦相对设置，所述两个汽轮机转子与轴瓦之间设置有机油精。
7.如权利要求1所述的汽轮机转子对轮中心测量工具，其特征在于，所述两个汽轮机转子通过吊车盘动。
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Cited By (1)
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| CN114674250A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-28 | 华能伊敏煤电有限责任公司 | 一种汽轮机组隔板找中心装置 |
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2020
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