CN211900160U - 一种装载机车门复合限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械配件领域，尤其是一种装载机车门复合限位装置，包括车体基座、车门基座，在所述车体基座与所述车门基座之间安装有一缓冲件，所述缓冲件的两端分别通过所述车体销轴、所述车门销轴活动插装铰接在其对应端部的所述车体基座与所述车门基座上，在所述缓冲件的下方设有一用于对其进行限位保护的限位防护件。整体结构简单实用；特别适用于装载机的备用车门（紧急出口）开启空间受限、只能开启较小角度时的情况：气弹簧自身性能使车门开启限位具有缓冲、减震的效果；气弹簧与导轨板共同作用使车门实现复合限位功能，同时,导轨板经导轨限位防护槽限位后，可以保护气弹簧免受损坏，延长气弹簧使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械配件领域，尤其是一种装载机车门复合限位装置。
背景技术
目前，大部分装载机驾驶室车门的限位装置采用单限位的简易碰锁结构，此结构需要将碰锁分体安装在车门和车体上，适用于能开启大角度开启的车门。若装载机的备用车门（紧急出口）因开启空间受限只能开启较小角度时，就必须在车体上增加额外的辅助固定结构，增加额外成本；而且安装简易碰锁的车门在开启时大多为刚性碰撞，震动冲击较大，随着时间的延长会加快车门铰链及碰锁的磨损速度，降低其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种装载机车门复合限位装置，包括车体基座、车门基座，在所述车体基座与所述车门基座之间安装有一缓冲件，所述缓冲件的两端分别通过所述车体销轴、所述车门销轴活动插装铰接在其对应端部的所述车体基座与所述车门基座上，在所述缓冲件的下方设有一用于对其进行限位保护的限位防护件。
优选地，所述缓冲件为气弹簧，所述气弹簧的活塞杆一端通过车体销轴铰接在车体基座的安装孔上，气弹簧的气缸一端通过车门销轴铰接在车门基座安装孔上。
优选地，所述限位防护件包括一设置在所述气弹簧下方的导轨板，在所述导轨板靠近所述车体基座的一段顶部设有一长条形的导轨限位防护槽，所述导轨板的一端铰接在所述车门销轴上、另一端通过所述导轨板的导轨限位防护槽套在所述车体销轴外侧实现滑动连接。
设置导轨限位防护槽的作用可以对气弹簧活塞杆的运动幅度起到限位的作用，避免了气弹簧因开启极限位置过度造成的损伤，且采用的限位结构采用跟随式的槽体，整个结构非常简单，节省成本。
优选地，所述车体基座焊接固定在驾驶室车体顶梁下缘，所述车门基座通过焊接固定在车门框内侧。
当开启车门时，气弹簧活塞杆向外伸出，且导轨板经导轨限位防护槽在销轴处平稳移动，直至导轨限位防护槽根部与销轴接触，此时气弹簧活塞杆伸出也接近最大行程，车门开启为最大，实现了复合限位。气弹簧使车门具有缓冲、减震、限位的作用，同时导轨板经导轨限位防护槽限位，可以保护气弹簧免受损坏。
本实用新型的有益效果体现在：无需在车体上增加额外的辅助固定结构，整体结构简单实用；
特别适用于装载机的备用车门（紧急出口）开启空间受限、只能开启较小角度时的情况：
（1）气弹簧自身性能使车门开启限位具有缓冲、减震的效果；
（2）气弹簧与导轨板共同作用使车门实现复合限位功能，同时,导轨板经导轨限位防护槽限位后，可以保护气弹簧免受损坏，延长气弹簧使用寿命；
（3）该结构简单，不占空间，安装方便，便于维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的使用状态结构示意图。
图2为本实用新型的开门状态示意图。
图中，1、车体基座； 2、车体销轴；3、气弹簧； 4、导轨板； 5、车门基座；6、车门销轴；7、导轨限位防护槽；8、车门。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1-2中所示，一种装载机车门8复合限位装置，包括车体基座1、车门8基座5，在所述车体基座1与所述车门8基座5之间安装有一缓冲件，所述缓冲件的两端分别通过所述车体销轴2、所述车门8销轴6活动插装铰接在其对应端部的所述车体基座1与所述车门8基座5上，在所述缓冲件的下方设有一用于对其进行限位保护的限位防护件。
优选地，所述缓冲件为气弹簧3，所述气弹簧3的活塞杆一端通过车体销轴2铰接在车体基座1的安装孔上，气弹簧3的气缸一端通过车门8销轴6铰接在车门8基座5安装孔上。
优选地，所述限位防护件包括一设置在所述气弹簧3下方的导轨板4，在所述导轨板4靠近所述车体基座1的一段顶部设有一长条形的导轨限位防护槽7，所述导轨板4的一端铰接在所述车门8销轴6上、另一端通过所述导轨板4的导轨限位防护槽7套在所述车体销轴2外侧实现滑动连接。
设置导轨限位防护槽7的作用可以对气弹簧3活塞杆的运动幅度起到限位的作用，避免了气弹簧3因开启极限位置过度造成的损伤，且采用的限位结构采用跟随式的槽体，整个结构非常简单，节省成本。
优选地，所述车体基座1焊接固定在驾驶室车体顶梁下缘，所述车门8基座5通过焊接固定在车门8框内侧。
当开启车门8时，气弹簧3活塞杆向外伸出，且导轨板4经导轨限位防护槽7在销轴处平稳移动，直至导轨限位防护槽7根部与销轴接触，此时气弹簧3活塞杆伸出也接近最大行程，车门8开启为最大，实现了复合限位。气弹簧3使车门8具有缓冲、减震、限位的作用，同时导轨板4经导轨限位防护槽7限位，可以保护气弹簧3免受损坏。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种装载机车门复合限位装置，其特征在于：包括车体基座、车门基座、车体销轴、车门销轴，在所述车体基座与所述车门基座之间安装有一缓冲件，所述缓冲件的两端分别通过所述车体销轴、所述车门销轴活动插装铰接在其对应端部的所述车体基座与所述车门基座上，在所述缓冲件的下方设有一用于对其进行限位保护的限位防护件。
2.根据权利要求1所述的一种装载机车门复合限位装置，其特征在于：所述缓冲件为气弹簧，所述气弹簧的活塞杆一端通过车体销轴铰接在车体基座的安装孔上，气弹簧的气缸一端通过车门销轴铰接在车门基座安装孔上。
3.根据权利要求2所述的一种装载机车门复合限位装置，其特征在于：所述限位防护件包括一设置在所述气弹簧下方的导轨板，在所述导轨板靠近所述车体基座的一段顶部设有一长条形的导轨限位防护槽，所述导轨板的一端铰接在所述车门销轴上、另一端通过所述导轨板的导轨限位防护槽套在所述车体销轴外侧实现滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种装载机车门复合限位装置，其特征在于：所述车体基座焊接固定在驾驶室车体顶梁下缘，所述车门基座通过焊接固定在车门框内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922253849.0U CN211900160U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 一种装载机车门复合限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922253849.0U CN211900160U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 一种装载机车门复合限位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211900160U true CN211900160U (zh) | 2020-11-10 |
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ID=73293171
Family Applications (1)
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| CN201922253849.0U Active CN211900160U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 一种装载机车门复合限位装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211900160U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113047712A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-06-29 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 尾门限位器总成及车辆 |
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2019
- 2019-12-16 CN CN201922253849.0U patent/CN211900160U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113047712A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-06-29 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 尾门限位器总成及车辆 |
| CN113047712B (zh) * | 2021-03-24 | 2023-02-24 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 尾门限位器总成及车辆 |
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