CN211897793U - 钢便桥防护装置及钢便桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢便桥防护装置及钢便桥,涉及现场施工临时支护设备的技术领域,钢便桥防护装置包括固定机构和栏杆组件,固定机构包括底座,底座上设置有连接部,连接部用于与钢便桥本体可拆卸连接,栏杆组件安装在底座上。本实用新型钢便桥防护装置在拆卸过程中不会造成损伤,可以反复拆卸安装,相比现有防护栏杆采用焊接在钢便桥上的方式,节约了资源,操作简单、拆卸方便,提高了施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及现场施工临时支护设备技术领域,尤其是涉及一种钢便桥防护装置及钢便桥。
背景技术
钢便桥作为临时结构,为水中主体桥梁结构施工提供作业空间,用于通行车辆、行人以及作为施工平台,为了安全起见,钢便桥的边缘焊接有防护栏杆。
在实际施工中,因机械转弯半径、施工半径等方面影响需要多次拆除防护栏杆,以实现施工作业。例如,钢便桥作为施工通道及施工作业平台,设计中多数考虑成本等因素,设计宽度仅能满足一般车辆通行,如果需要进行大型车辆的通行,需要多次拆除防护栏杆,确保车辆顺利到达施工区域。再例如,钢便桥的防护栏杆一般设置1.3米高,挖掘机旋挖、吊车使用中进行转身时,车身后半部分会碰撞到防护栏杆,为了顺利施工也需要拆除护栏。现有传统的防护栏杆采用工字钢结合钢管直接焊接在钢便桥的桥面或横向分配梁(工字钢上)上,施工中反复安拆防护栏杆,防护栏杆拆卸过程中,需要切割破坏,无法再利用,容易造成资源浪费,并影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢便桥防护装置,以缓解了现有技术中存在的钢便桥的防护栏杆反复安拆,容易造成资源浪费并影响施工进度的技术问题。
本实用新型的目的在于提供一种钢便桥,以缓解了现有技术中存在的钢便桥的防护栏杆反复安拆,容易造成资源浪费并影响施工进度的技术问题。
本实用新型提供的钢便桥防护装置,包括固定机构和栏杆组件,所述固定机构包括底座,所述底座上设置有连接部,所述连接部用于与钢便桥本体可拆卸连接,所述栏杆组件安装在所述底座上。
进一步地,所述固定机构包括多个所述底座,多个底座沿所述钢便桥本体的长度方向依次间隔布置,所述栏杆组件安装在多个所述底座上。
进一步地,所述底座上设置有卡槽,所述卡槽能够卡设在所述钢便桥本体的侧边上。
进一步地,所述卡槽为U型,所述卡槽的侧壁上设置有垂直于所述钢便桥本体的固定孔,所述固定孔内设置有柱型固定件,所述柱型固定件用于将所述底座固定在所述钢便桥本体上。
进一步地,所述柱型固定件为螺栓。
进一步地,所述底座上设置有套筒,所述栏杆组件对应所述底座设置有纵向连接杆,所述纵向连接杆插接在所述套筒内。
进一步地,所述栏杆组件包括多个栏杆单元,多个栏杆单元沿所述钢便桥本体的长度方向依次布置,每个所述栏杆单元的在钢便桥本体的长度方向上的两端分别设置有纵向连接杆;每个栏杆单元设置在两个所述底座之间;
每个所述底座上设置有两个套筒,每个底座的两个所述套筒分别与两个相邻的所述栏杆单元的相邻的纵向连接杆连接。
进一步地,所述栏杆单元包括竖直设置的矩形框架,所述矩形框架的中部设置有加强杆。
进一步地,所述栏杆单元的竖向杆的长度可调。
本实用新型提供的钢便桥,包括钢便桥本体,特征在于,所述钢便桥本体上设置有本实用新型提供的钢便桥防护装置。
本实用新型提供的钢便桥防护装置包括固定机构和栏杆组件,固定机构包括底座,底座上设置有连接部,连接部用于与钢便桥本体可拆卸连接,栏杆组件安装在底座上。在使用时,将底座通过连接部安装在钢便桥本体上,安装在底座上的栏杆组件作为钢便桥本体的防护栏。由于底座通过连接部与钢便桥本体可拆卸连接,在因机械转弯半径、施工半径等方面影响需要拆除防护栏杆时,只需将底座的连接部从钢便桥本体上拆卸下来即可,这种可拆卸连接的方式,不会对钢便桥防护装置造成损伤,可以反复拆卸安装,相比现有防护栏杆采用焊接在钢便桥上的方式,节约了资源,操作简单、拆卸方便,提高了施工效率。
本实用新型提供的钢便桥,包括钢便桥本体,钢便桥本体上设置有本实用新型提供的钢便桥防护装置。本实用新型提供的钢便桥与本实用新型提供的钢便桥防护装置具有相同的有益效果,在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的钢便桥装置的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的钢便桥装置的底座的俯视图;
图3为本实用新型实施例提供的钢便桥装置的底座的主视图;
图4为本实用新型实施例提供的钢便桥装置的底座的侧视图。
图标:100-底座;200-卡槽;210-底壁;220-上壁;300-套筒;400-栏杆单元;410-纵向连接杆;420-竖向杆;430-加强杆;500-螺栓。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1~图4所示,本实施例提供一种钢便桥防护装置,包括固定机构和栏杆组件,固定机构包括底座100,底座100上设置有连接部,连接部用于与钢便桥本体可拆卸连接,栏杆组件安装在底座100的上方。
在实际应用时,连接部通常与钢便桥本体的侧边缘连接,以在钢便桥本体的侧边缘形成防护。
本实施例钢便桥防护装置,在使用时,将底座100通过连接部安装在钢便桥本体上,安装在底座100上的栏杆组件作为钢便桥本体的防护栏。由于底座100通过连接部与钢便桥本体可拆卸连接,在因机械转弯半径、施工半径等方面影响需要拆除防护栏杆时,只需将底座100的连接部从钢便桥本体上拆卸下来即可。这种可拆卸连接的方式,不会对钢便桥防护装置造成损伤,可以反复拆卸安装,相比现有防护栏杆采用焊接在钢便桥上的方式,节约了资源,操作简单、拆卸方便,提高了施工效率。
具体的,固定机构包括多个底座100,多个底座100沿钢便桥本体的长度方向依次间隔布置,栏杆组件安装在多个底座100上。也即,可理解为,栏杆组件通过多个间隔设置的底座100进行固定。
作为一种优选形式,多个底座100可以是等间距布置。
作为连接部的一个具体形式,底座100上设置有卡槽200,卡槽200能够卡设在钢便桥本体的侧边上。
如图3所示,底座100上设置有截面为U型的卡槽200,卡槽200面向钢便桥本体的侧边开口,钢便桥本体的侧边能够插设在底座100的卡槽200内形成套设形式的卡接。
其中,底座100可采用U型钢板加工而成。钢便桥本体包括便桥面板和横向分配梁,横向分配梁为支撑骨架,便桥面板铺设在横向分配梁上,底座100的卡槽200可卡设在便桥面板侧边上或横向分配梁的端部上。
在本实施例中,为了使得底座100能够稳定的固定在钢便桥本体上,卡槽200的侧壁上设置有垂直于钢便桥本体的固定孔,固定孔内设置有柱型固定件,柱型固定件用于将底座100固定在钢便桥本体上。
作为一种实现形式,柱型固定件为螺栓500,固定孔为螺栓孔。钢便桥本体的侧边插设到卡槽200内时,钢便桥本体的侧边的底面与卡槽200的底壁210贴合,螺栓500从卡槽200的上壁220穿过螺栓孔后拧紧固定在底座100的卡槽200的上壁220上,螺栓500的下端与钢便桥本体的上面抵接,螺栓500通过压紧固定的方式将底座100连接在钢便桥本体上。
可以理解的而是,螺栓500的紧固件形式,在后续拆卸时,只需要将螺栓500旋退,使得螺栓500的下端与钢便桥本体的上面分离,即可将底座100从方钢便桥本体上拆卸下来;在安装时,只需将底座100的卡槽200卡入钢便桥本体的侧边上,然后旋进螺栓500即可,安装拆卸方便。
需要说明的是,固定孔的数量优选为多个,每个固定孔内均设置有柱型固定件,以提高底座100的固定稳定性。在本实施例中,如图2所示,固定孔的数量为三个,其中两个固定孔靠近底座100的两端设置,剩余的一个固定孔设置在两个固定孔之间,且三个固定孔的连线呈三角形设置。
柱型紧固件也可以是销轴,具体的可以是销轴配合定位销的形式,该种形式通常需要钢便桥本体上设置有通孔,以使销轴插入固定孔和通孔后,通过定位销进行紧固定位。
为了提高底座100与钢便桥本体的固定牢固度,在本实施例中,卡槽200的内壁为设置有增加摩擦系数的凹凸条纹、凸点或毛刺等形成的粗糙面。
如图1、图3或图4所示,本实施例还提供了一种底座100与栏杆组件连接的具体形式,底座100上设置有套筒300;栏杆组件对应底座100设置有纵向连接杆410,纵向连接杆410插接在套筒300内。
具体的,套筒300可以是焊接在底座100上,纵向连接杆410可以与套筒300焊接连接。可以理解的是,套筒300配合纵向连接杆410的形式,套筒300的口径大于纵向连接杆410的截面面积,所以套筒300与底座100的连接稳定性高;同时,套筒300的内壁可与纵向连接杆410的外壁接触,两者之间有较大的接触面积,栏杆组件的连接方便且稳定性高。
需要说明的是,套筒300与底座100,以及纵向连接杆410与套筒300之间也可以是可拆卸连接。
为了方便钢便桥装置的运输以及安装,栏杆组件包括多个栏杆单元400,多个栏杆单元400沿钢便桥本体的长度方向依次布置,每个栏杆单元400的在钢便桥本体的长度方向上的两端分别设置有纵向连接杆410;每个栏杆单元400设置在两个底座100之间。每个底座100上设置有两个套筒300,两个套筒300分别与两个相邻的栏杆单元400的相邻的纵向连接杆410连接。
参加图1所示,两个底座100之间连接一个栏杆单元400,也即在右侧的底座100上的左侧的套筒300与当前栏杆单元400的右端的纵向连接杆410连接,左侧的底座100上的右侧的套筒300与当前栏杆单元400的左端的纵向连接杆410连接。在连续多个栏杆单元400布置时,需要在目前栏杆单元400的右侧和左侧都设置栏杆单元400,相应的,右侧的底座100的右侧的套筒300与在目前的栏杆单元400的右侧的栏杆单元400的左端的纵向连接杆410连接,左侧的底座100的左侧的套筒300与在目前的栏杆单元400的左侧的栏杆单元400的右端的纵向连接杆410连接。
作为本实施例钢便桥装置的栏杆单元400的具体形式,栏杆单元400包括竖直设置的矩形框架,矩形框架的中部设置有加强杆430。具体的栏杆单元400可采用采用常规钢管进行加工而成。
作为一种优选形式,栏杆单元400的竖向杆420的长度可调,也即栏杆单元400的高度可调。具体的,可以是栏杆单元400的竖向杆420以及竖向的加强杆430为套管形式,通过套管伸缩或伸长达到高度调节的目的。需要注意的,套管伸缩或伸长到位时,应当配合相应的锁紧件进行固定,锁紧件可以是定位销等定位件。
本实施例钢便桥防护装置,使用前先加工好底座100,将底座100布置于钢便桥本体上,底座100采用U型钢板起到固定,同时受力好,采用螺栓500可将底座100更加牢固的固定于钢便桥本体上,底座100安装完成后将护栏单元插入底座100的套筒300内,整体安装完成。施工中如受护栏单元影响时直接将护栏拔出或调节护栏单元的高度即可,省时省力,操作简单。
本实施例钢便桥防护装置解决了施工中防护栏杆反复拆除造成的资源浪费及工期占用的问题,使得防护栏杆可拆卸循环使用,螺栓连接无需进行反复焊接,节约焊接用料等资源;同时,使用扳手就可以进行安装,操作简单,安拆便捷,成本低,使用效果好。
本实施例还提供一种钢便桥,包括钢便桥本体,钢便桥本体上设置有本实施例提供的钢便桥防护装置。
钢便桥本体包括便桥面板和多根横向分配梁,多根横向分配梁为支撑骨架,横向分配梁的延伸方向通常垂直与钢便桥的长度方向,便桥面板铺设在横向分配梁上,底座100的卡槽200可卡设在便桥面板侧边上或横向分配梁的端部上。
具体的钢便桥本体与钢便桥防护装置的连接,可参加钢便桥防护装置的实施例的描述。
本实施例钢便桥与本实施例提供的钢便桥防护装置具有相同的有益效果,在此不再赘述。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种钢便桥防护装置,其特征在于,包括固定机构和栏杆组件,所述固定机构包括底座,所述底座上设置有连接部,所述连接部用于与钢便桥本体可拆卸连接,所述栏杆组件安装在所述底座上。
2.根据权利要求1所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述固定机构包括多个所述底座,多个底座沿所述钢便桥本体的长度方向依次间隔布置,所述栏杆组件安装在多个所述底座上。
3.根据权利要求1所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述底座上设置有卡槽,所述卡槽能够卡设在所述钢便桥本体的侧边上。
4.根据权利要求3所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述卡槽为U型,所述卡槽的侧壁上设置有垂直于所述钢便桥本体的固定孔,所述固定孔内设置有柱型固定件,所述柱型固定件用于将所述底座固定在所述钢便桥本体上。
5.根据权利要求4所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述柱型固定件为螺栓。
6.根据权利要求1-5任一项所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述底座上设置有套筒,所述栏杆组件对应所述底座设置有纵向连接杆,所述纵向连接杆插接在所述套筒内。
7.根据权利要求6所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述栏杆组件包括多个栏杆单元,多个栏杆单元沿所述钢便桥本体的长度方向依次布置,每个所述栏杆单元的在钢便桥本体的长度方向上的两端分别设置有纵向连接杆;每个栏杆单元设置在两个所述底座之间;
每个所述底座上设置有两个套筒,每个底座的两个所述套筒分别与两个相邻的所述栏杆单元的相邻的纵向连接杆连接。
8.根据权利要求7所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述栏杆单元包括竖直设置的矩形框架,所述矩形框架的中部设置有加强杆。
9.根据权利要求8所述的钢便桥防护装置,其特征在于,所述栏杆单元的竖向杆的长度可调。
10.一种钢便桥,包括钢便桥本体,其特征在于,所述钢便桥本体上设置有权利要求1-9任一项所述的钢便桥防护装置。
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