CN211895934U - 一种用于薄膜运输的货叉组件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于薄膜运输的货叉组件，包括第一安装轴、第二安装轴、安装架、两个承载臂和锁紧件。第一安装轴和第二安装轴平行设置。安装架设置在第一安装轴上，安装架与第一安装轴间设有间隙。两个承载臂分别位于第一安装轴的两侧，承载臂具有第一通孔和第二通孔，第一通孔与第一安装轴活动套接，第二通孔与第二安装轴活动套接，承载臂用于与卷芯接触的一端具有凹陷部。锁紧件用于将承载臂与第一安装轴和/或第二安装轴锁紧，以限制承载臂不在第一安装轴和第二安装轴上滑动。通过调整承载臂间的距离使得货叉组件能够用于取放不同长度的膜卷，无需频繁更换货叉，解决了更换货叉造成工作效率降低和工作人员劳动强度增大的问题。

Description

一种用于薄膜运输的货叉组件

技术领域

本申请涉及薄膜运输的技术领域，特别涉及一种用于薄膜运输的货叉组件。

背景技术

在薄膜行业的生产和储运过程中，经常需要取放货架上的薄膜。薄膜卷绕在卷芯上形成膜卷，通常使用配有货叉的叉车取放和运输货架上的薄膜。当需要取放和运输不同长度的膜卷时，需要更换叉车的货叉以适应膜卷的长度。但随着生产技术的进步，膜卷越来越重，相应的对货叉的载荷能力要求越来越高，因而货叉的尺寸和重量也越来越大，更换货叉越来越困难，造成工作效率的降低和工作人员劳动强度的增大，故而有待改进。

发明内容

本申请提供一种用于薄膜运输的货叉组件，用以解决更换货叉造成工作效率降低和工作人员劳动强度增大的问题。

本申请所提供的一种用于薄膜运输的货叉组件，包括：第一安装轴、第二安装轴、安装架、两个承载臂和锁紧件；

所述第一安装轴和第二安装轴平行设置，所述第一安装轴用于与叉车升降臂的下侧接触，所述第二安装轴用于与叉车升降臂的上侧接触；

所述安装架设置在第一安装轴上，所述安装架与第一安装轴间设有间隙，所述间隙用于供叉车升降臂穿过；

两个所述承载臂分别位于第一安装轴和第二安装轴的两端，所述承载臂具有第一通孔和第二通孔，所述第一安装轴的两端分别与两个承载臂的第一通孔活动套接，所述第二安装轴的两端分别与两个承载臂的第二通孔活动套接，所述承载臂用于与卷芯接触的一端具有凹陷部，所述凹陷部用于与卷芯配合，以承载和定位卷芯；

所述锁紧件用于将承载臂与第一安装轴和/或第二安装轴以可拆卸的方式锁紧，以限制承载臂不在第一安装轴和第二安装轴上滑动。

作为所述货叉组件的进一步改进，所述锁紧件包括锁紧块、锁紧片和锁紧螺栓，所述锁紧块与第一安装轴固接，所述锁紧块具有锁紧孔，所述锁紧片与承载臂固接，所述锁紧片具有腰形槽，所述腰形槽与第一安装轴平行，所述锁紧螺栓穿过腰形槽，并与锁紧孔螺纹连接，所述锁紧螺栓能够将锁紧片与锁紧块锁紧或解除锁紧。

作为所述货叉组件的进一步改进，所述凹陷部用于与卷芯接触的位置设有减摩块。

作为所述货叉组件的进一步改进，还包括限位螺栓，所述第一安装轴和第二安装轴的端部均设有限位孔，所述限位螺栓与限位孔螺纹连接，且所述限位螺栓的端部延伸到限位孔的外部，所述限位螺栓用于与承载臂的外侧接触，以阻止第一安装轴和第二安装轴与承载臂分离。

作为所述货叉组件的进一步改进，还包括抵紧螺栓，所述安装架具有抵紧孔，所述抵紧螺栓与抵紧孔螺纹连接，所述抵紧螺栓用于与叉车承载臂抵紧。

作为所述货叉组件的进一步改进，所述第一通孔和第二通孔的边沿具有凸起设置的加强部。

作为所述货叉组件的进一步改进，还包括加强筋，所述加强筋一端与安装架连接，另一端与第二安装轴连接。

作为所述货叉组件的进一步改进，还包括保险螺栓，所述加强筋上设有保险孔，所述保险螺栓穿过保险孔，所述保险螺栓用于与叉车升降臂上的限位开口的内壁接触，以防止第一安装轴和第二安装轴从叉车升降臂上滑脱。

作为所述货叉组件的进一步改进，所述保险孔沿垂直于第一安装轴的方向间隔设置有多个。

作为所述货叉组件的进一步改进，所述承载臂具有第三通孔，所述第三通孔沿承载臂的延伸方向间隔设置。

本申请的有益效果：

本申请所提供的一种用于薄膜运输的货叉组件，包括第一安装轴、第二安装轴、安装架、两个承载臂和锁紧件。第一安装轴和第二安装轴平行设置，第一安装轴用于与叉车升降臂的下侧接触，第二安装轴用于与叉车升降臂的上侧接触。安装架设置在第一安装轴上，安装架与第一安装轴间设有间隙，间隙用于供叉车升降臂穿过。两个承载臂分别位于第一安装轴和第二安装轴的两侧，承载臂具有第一通孔和第二通孔，第一安装轴的两端分别与两个承载臂的第一通孔活动套接，第二安装轴的两端分别与两个承载臂的第二通孔活动套接，承载臂用于与卷芯接触的一端具有凹陷部，凹陷部用于与卷芯配合，以承载和定位卷芯。锁紧件用于将承载臂与第一安装轴和/或第二安装轴以可拆卸的方式锁紧，以限制承载臂不在第一安装轴和第二安装轴上滑动。当需要取放不同长度的膜卷时，工作人员可以先解除锁紧件的锁紧，再将两个承载臂在第一安装轴和第二安装轴上滑动，将两个承载臂件的距离调整到与膜卷的长度相适配，接着将锁紧件锁紧，限制承载臂不在第一安装轴和第二安装轴上滑动。通过调整承载臂间的距离使得货叉组件能够用于取放不同长度的膜卷，无需频繁更换货叉，解决了更换货叉造成工作效率降低和工作人员劳动强度增大的问题。

附图说明

图1为本申请一种实施例中货叉组件立体视角的结构示意图；

图2为本申请附图1中A处的放大图；

图3为本申请附图1中B处的放大图；

图4为本申请一种实施例中叉车升降臂和货叉组件的爆炸图；

图5为本申请一种实施例中货叉组件的侧视图；

图6为本申请一种实施例中货叉组件的俯视图。

附图标记：100、第一安装轴；200、第二安装轴；300、安装架；310、抵紧螺栓；400、承载臂；410、第一通孔；420、第二通孔；430、第三通孔；440、加强部；450、凹陷部；460、减摩块；500、锁紧件；510、锁紧块；520、锁紧片；521、腰形槽；530、锁紧螺栓；600、加强筋；610、保险孔；700、保险螺栓；800、叉车升降臂；810、限位开口；900、限位螺栓。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明，其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。

另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。

本实施例提供一种用于薄膜运输的货叉组件。

请参考图1-3，该货叉组件包括第一安装轴100、第二安装轴200、安装架300、两个承载臂400和锁紧件500。

请参考图1-4，第一安装轴100和第二安装轴200平行设置，第一安装轴100用于与叉车升降臂800的下侧接触，第二安装轴200用于与叉车升降臂800的上侧接触。安装架300设置在第一安装轴100上，安装架300与第一安装轴100间设有间隙，间隙用于供叉车升降臂800穿过。两个承载臂400分别位于第一安装轴100和第二安装轴200的两侧，承载臂400具有第一通孔410和第二通孔420，第一安装轴100的两端分别与两个承载臂400的第一通孔410活动套接，第二安装轴200的两端分别与两个承载臂400的第二通孔420活动套接，承载臂400用于与卷芯接触的一端具有凹陷部450，凹陷部450用于与卷芯配合，以承载和定位卷芯。锁紧件500用于将承载臂400与第一安装轴100和/或第二安装轴200以可拆卸的方式锁紧，以限制承载臂400不在第一安装轴100和第二安装轴200上滑动。

当需要取放不同长度的膜卷时，工作人员可以先解除锁紧件500的锁紧，再将两个承载臂400在第一安装轴100和第二安装轴200上滑动，将两个承载臂400件的距离调整到与膜卷的长度相适配，接着将锁紧件500锁紧，限制承载臂400不在第一安装轴100和第二安装轴200上滑动。通过调整承载臂400间的距离使得货叉组件能够用于取放不同长度的膜卷，无需频繁更换货叉，解决了更换货叉造成工作效率降低和工作人员劳动强度增大的问题。

请参考图1和2，在一种实施例中，锁紧件500包括锁紧块510、锁紧片520和锁紧螺栓530，锁紧块510与第一安装轴100固接，锁紧块510具有锁紧孔，锁紧片520与承载臂400固接，锁紧片520具有腰形槽521，腰形槽521与第一安装轴100平行，锁紧螺栓530穿过腰形槽521，并与锁紧孔螺纹连接，锁紧螺栓530能够将锁紧片520与锁紧块510锁紧或解除锁紧。

当需要调整两个承载臂400间的距离时，工作人员可以拧松锁紧螺栓530，解除锁紧片520与锁紧块510间的锁紧连接，使得承载臂400能够在第一安装轴100和第二安装轴200上滑动。完成两承载臂400间距离的调整后，工作人员可以拧紧锁紧螺栓530，限制承载臂400不在第一安装轴100和第二安装轴200上滑动。具体的，锁紧片520可以与承载臂400通过螺栓、螺钉连接或者焊接。

在其他实施例中，锁紧件500也可以采用插销和插销孔，通过插销和插销孔的配合限制承载臂400在第一安装轴100和第二安装轴200上的滑动。

请参考图1，在一种实施例中，凹陷部450用于与卷芯接触的位置设有减摩块460。

通过减摩块460减小卷芯与凹陷部450的摩擦。具体的，减摩块460可以采用铁氟龙减摩块。在其他实施例中，也可以采用其他合适的减摩块460或耐磨块替换铁氟龙减摩块。

请参考图1，凹陷部450的底部和相对的两个内侧壁均设有减摩块460。

请参考图1和5，在一种实施例中，货叉组件还包括限位螺栓900，第一安装轴100和第二安装轴200的端部均设有限位孔，限位螺栓900与限位孔螺纹连接，且限位螺栓900的端部延伸到限位孔的外部，限位螺栓900用于与承载臂400的外侧接触，以阻止第一安装轴100和第二安装轴200与承载臂400分离。

限位螺栓900可以有效防止承载臂400从第一安装轴100和第二安装轴200的端部脱离，有利于提升货叉组件的结构稳定性。当需要将承载臂400从第一安装轴100和第二安装轴200上拆下时，需要先拆下限位螺栓900，再进行承载臂400的拆卸。

请参考图1和4，在一种实施例中，安装架300呈U形，安装架300的两端与第一安装轴100固接。

请参考图1和4，在一种实施例中，货叉组件还包括抵紧螺栓310，安装架300具有抵紧孔，抵紧螺栓310与抵紧孔螺纹连接，抵紧螺栓310用于与叉车承载臂400抵紧。

安装架300与第一安装轴100间的间隙大于叉车升降臂800的厚度，使得货叉组件在竖直方向上有一定活动空间，通过抵紧螺栓310能够有效防止货叉组件在竖直方向上活动，提升了货叉组件的稳定性和安全性。

请参考图1，在一种实施例中，第一通孔410和第二通孔420的边沿具有凸起设置的加强部440。

货叉组件进行工作时，第一通孔410和第二通孔420的边沿受力较大，通过加强部440有效增强了第一通孔410和第二通孔420边沿处的结构强度，防止货叉组件工作时，第一通孔410和第二通孔420的边沿处断裂。提升了货叉组件的安全性，也有利于提升货叉组件的使用寿命。

请参考图6，在一种实施例中，货叉组件还包括加强筋600，加强筋600一端与安装架300连接，另一端与第二安装轴200连接。通过加强筋600增强了货叉组件的结构强度。

请参考图6，在一种更具体的实施例中，加强筋600平行设置有两根，加强筋600与第一安装轴100垂直。

请参考图4和6，加强筋600与安装架300或第二安装轴200可以是通过螺栓、螺钉连接，也可以是焊接。具体的，在一种实施例中，加强筋600的一端与第二安装轴200固接，另一端与安装架300可拆卸式连接。在其他实施例中，加强筋600也可以是两端均采用可拆卸式连接，或者，加强筋600一端与安装架300固接，另一端与第二安装轴200可拆卸式连接。

请参考图1和3，在一种实施例中，货叉组件还包括保险螺栓700，加强筋600上设有保险孔610，保险螺栓700穿过保险孔610，保险螺栓700用于与叉车升降臂800上的限位开口810的内壁接触，以防止第一安装轴100和第二安装轴200从叉车升降臂800上滑脱。

保险螺栓700可以防止第一安装轴100和第二安装轴200从叉车升降臂800上滑脱，增强了货叉组件的安全性。

请参考图1和3，在一种实施例中，保险孔610沿垂直于第一安装轴100的方向间隔设置有多个。

通过将保险螺栓700与不同位置的保险孔610连接，可以调整卷膜重心与叉车重心的距离。

在一种实施例中，保险螺栓700可以设置有两个，两个保险螺栓700分别用于与限位开口810的相对两侧接触，以限制货叉组件不在叉车升降臂800上滑动。

请参考图1和4，在一种实施例中，承载臂400具有第三通孔430，第三通孔430沿承载臂400的延伸方向间隔设置。通过设置第三通孔430，可以减轻承载臂400的重量和减小制作承载臂400的材料。

以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种用于薄膜运输的货叉组件，其特征在于，包括：第一安装轴、第二安装轴、安装架、两个承载臂和锁紧件；

所述第一安装轴和第二安装轴平行设置，所述第一安装轴用于与叉车升降臂的下侧接触，所述第二安装轴用于与叉车升降臂的上侧接触；

所述安装架设置在第一安装轴上，所述安装架与第一安装轴间设有间隙，所述间隙用于供叉车升降臂穿过；

两个所述承载臂分别位于第一安装轴和第二安装轴的两端，所述承载臂具有第一通孔和第二通孔，所述第一安装轴的两端分别与两个承载臂的第一通孔活动套接，所述第二安装轴的两端分别与两个承载臂的第二通孔活动套接，所述承载臂用于与卷芯接触的一端具有凹陷部，所述凹陷部用于与卷芯配合，以承载和定位卷芯；

所述锁紧件用于将承载臂与第一安装轴和/或第二安装轴以可拆卸的方式锁紧，以限制承载臂不在第一安装轴和第二安装轴上滑动。

2.如权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述锁紧件包括锁紧块、锁紧片和锁紧螺栓，所述锁紧块与第一安装轴固接，所述锁紧块具有锁紧孔，所述锁紧片与承载臂固接，所述锁紧片具有腰形槽，所述腰形槽与第一安装轴平行，所述锁紧螺栓穿过腰形槽，并与锁紧孔螺纹连接，所述锁紧螺栓能够将锁紧片与锁紧块锁紧或解除锁紧。

3.如权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述凹陷部用于与卷芯接触的位置设有减摩块。

4.如权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，还包括限位螺栓，所述第一安装轴和第二安装轴的端部均设有限位孔，所述限位螺栓与限位孔螺纹连接，且所述限位螺栓的端部延伸到限位孔的外部，所述限位螺栓用于与承载臂的外侧接触，以阻止第一安装轴和第二安装轴与承载臂分离。

5.如权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，还包括抵紧螺栓，所述安装架具有抵紧孔，所述抵紧螺栓与抵紧孔螺纹连接，所述抵紧螺栓用于与叉车承载臂抵紧。

6.如权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述第一通孔和第二通孔的边沿具有凸起设置的加强部。

7.如权利要求1-6任一项所述的货叉组件，其特征在于，还包括加强筋，所述加强筋一端与安装架连接，另一端与第二安装轴连接。

8.如权利要求7所述的货叉组件，其特征在于，还包括保险螺栓，所述加强筋上设有保险孔，所述保险螺栓穿过保险孔，所述保险螺栓用于与叉车升降臂上的限位开口的内壁接触，以防止第一安装轴和第二安装轴从叉车升降臂上滑脱。

9.如权利要求8所述的货叉组件，其特征在于，所述保险孔沿垂直于第一安装轴的方向间隔设置有多个。

10.如权利要求1-6任一项所述的货叉组件，其特征在于，所述承载臂具有第三通孔，所述第三通孔沿承载臂的延伸方向间隔设置。

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