CN211893094U - 一种汽车空腔密封隔音装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车空腔密封隔音装置，由塑料卡扣、塑料垫片、发泡片材和金属网片组成；金属网片表面开有数个圆孔；发泡片材包覆在金属网片上，在发泡片材上开有矩形孔Ⅰ，所述塑料卡扣凸起柱Ⅰ穿过矩形孔Ⅰ与塑料垫片矩形孔Ⅱ套在一起，形成一个整体。本实用新型的有益效果是：本装置装配操作过程简单且定位准确，装配后与车身钢板有一定间隙，不影响焊接，使用过程安全可靠。金属网片作为骨架位于发泡材料中间，使上下两面的发泡片材均可发泡，整个空腔横截面均填充满发泡材料，降噪效果好。

Description

一种汽车空腔密封隔音装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造配件，是特别涉及一种汽车空腔密封隔音装置，用于汽车车身侧围空腔，使侧围内部空腔不连续，从而达到空腔阻断，控制空气、车外噪声流通，减少空气流通及噪声的传递。

背景技术

对于汽车制造来说，NVH（噪声、振动、舒适性）性能是汽车的重要标准。整车的NVH性能好可以使汽车在高速运行中，减轻高速气流给乘车人和司机带来的噪音和振动。近年来，随着汽车制造工艺的不断提高和进步，密封、隔音、减振的膨胀材料在汽车NVH领域起到的作用越来越大，为了更好的解决车身空腔在高速运行时产生的高速气流，各种发泡材料已经被广泛的应用于填充汽车车身旁路空腔中。发泡材料通常采用注塑工艺与PA66注塑在一起的形式安装在车身钣金上，通常发泡材料只存在于零件四周，中间部分还是PA66，而PA66的吸声效果没有发泡材料好，因此整体降噪效果有限。此外，由于注塑件开模费用较高，后期如有设变需要修改模具，因此除非汽车产量很大，否则模具费投入太大，模具分摊周期太长，不利于零部件厂家成本控制。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有密封隔音装置整体降噪效果有限、注塑成本高的问题，提供了一种加工过程简单、降噪效果明显、只需投入少量模具费用的汽车空腔密封隔音装置。

本实用新型通过下列技术方案来实施，一种汽车空腔密封隔音装置，其特征在于：由塑料卡扣、塑料垫片、发泡片材和金属网片组成；

所述金属网片表面开有数个圆孔；

所述发泡片材包覆在金属网片上，在发泡片材上开有矩形孔Ⅰ，所述塑料卡扣凸起柱Ⅰ穿过矩形孔Ⅰ与塑料垫片矩形孔Ⅱ套在一起，形成一个整体。

本实用新型的有益效果是：本装置装配操作过程简单且定位准确，装配后与车身钢板有一定间隙，不影响焊接，使用过程安全可靠。

金属网片作为骨架位于发泡材料中间，使上下两面的发泡片材均可发泡，整个空腔横截面均填充满发泡材料，降噪效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型塑料卡扣的结构示意图；

图3是本实用新型塑料垫片的结构示意图；

图4是本实用新型金属网片结构示意图；

图5是本实用新型包覆有发泡片材的金属网片的结构示意图；

图6是本实用新型塑料卡扣与金属网片连接的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。

参阅图1至图6所示，一种汽车空腔密封隔音装置，由塑料卡扣1、塑料垫片2、发泡片材3和金属网片4组成。

塑料卡扣1下端为矩形板状，在矩形板面上间隔设有两条定位横支撑1-1，两条定位横支撑1-1之间为凸起柱Ⅰ1-2，凸起柱Ⅰ1-2上端的两侧为对称设置的弹性片Ⅰ1-2-1，两个弹性片Ⅰ1-2-1底端与两条定位横支撑1-1面之间为间隔区，塑料卡扣1上端为凸起柱Ⅱ1-3，凸起柱Ⅱ1-3上端的两侧为对称设置的弹性片Ⅱ1-3-1，在凸起柱Ⅱ1-3下端两侧的板面上对称设有凸起片1-4。

金属网片4表面开有数个圆孔4-1。

金属网片4与发泡片材3通过共挤出工艺固定在一起，在包覆有发泡片材3的金属网片4的面上，开有一个矩形孔Ⅰ4-2，塑料卡扣1的凸起柱Ⅰ1-2穿过矩形孔Ⅰ4-2与塑料垫片2矩形孔Ⅱ2-1套在一起，形成一个整体，发泡片材3的两条定位横支撑1-1置于矩形孔Ⅰ4-2中起到定位作用。

凸起柱Ⅰ1-2两侧的弹性片Ⅰ1-2-1在穿过塑料垫片2的矩形孔Ⅱ2-1时弹性片Ⅰ1-2-1变形，穿过矩形孔Ⅱ2-1后的变形复原，实现塑料卡扣1与塑料垫片2的相联。

使用时将汽车空腔密封隔音装置通过塑料卡扣1固定在汽车车身钣金件的工艺孔上，装配后随电泳工序的高温烘烤发泡片材2开始膨胀，充分填汽车侧围空腔的横截面，起到阻隔高速气流，达到隔音降噪的效果。

塑料卡扣1和塑料垫片2均为耐高温的尼龙6或尼龙66材质，分别位于发泡片材3的两侧，卡住发泡片材3。

发泡片材3为乙烯类聚合物或共聚物，如EVA、LDPE等，添加发泡剂、交联剂等混合而成的高温膨胀发泡材料。加工时通过与金属网片共挤出的方式成型，成为一个整体，再根据汽车车身空腔形状冲裁成不同的形状。

金属网片4材质为镀锌钢，目的是为发泡片材3提供支撑结构，同时表面开有若干圆孔4-1，上下各有一层发泡片材3，发泡片材3通过若干圆孔4-1形成一个不可拆分的整体。

Claims (4)

1.一种汽车空腔密封隔音装置，其特征在于：由塑料卡扣（1）、塑料垫片（2）、发泡片材（3）和金属网片（4）组成；

所述金属网片（4）表面开有数个圆孔（4-1）；

所述发泡片材（3）包覆在金属网片（4）上，在发泡片材（3）上开有矩形孔Ⅰ（4-2），所述塑料卡扣（1）凸起柱Ⅰ（1-2）穿过矩形孔Ⅰ（4-2）与塑料垫片（2）矩形孔Ⅱ（2-1）套在一起，形成一个整体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封隔音装置，其特征在于：所述塑料卡扣（1）下端为矩形板状，在矩形板面上间隔设有两条定位横支撑（1-1），两条定位横支撑（1-1）之间为凸起柱Ⅰ（1-2），凸起柱Ⅰ（1-2）上端的两侧为对称设置的弹性片Ⅰ（1-2-1），两个弹性片Ⅰ（1-2-1）底端与两条定位横支撑（1-1）面之间为间隔区，所述塑料卡扣（1）上端为凸起柱Ⅱ（1-3），凸起柱Ⅱ（1-3）上端的两侧为对称设置的弹性片Ⅱ（1-3-1），在凸起柱Ⅱ（1-3）下端两侧的板面上对称设有凸起片（1-4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封隔音装置，其特征在于：所述塑料卡扣（1）和塑料垫片（2）均为耐高温的尼龙6或尼龙66材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封隔音装置，其特征在于：所述金属网片（4）材质为镀锌钢。

Images