KR100634975B1

KR100634975B1 - 자동차용 흡차음재 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR100634975B1
Application number: KR1020050094083A
Authority: KR
Inventors: 최정근; 신양수; 서상환; 김정섭
Original assignee: (주)제이아이코리아
Priority date: 2005-10-07
Filing date: 2005-10-07
Publication date: 2006-10-16

Abstract

본 발명은 자동차용 흡차음재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 별도의 부착공정이나 고정수단 없이 차음시트의 성형과 동시에 다공성의 흡음시트가 차음시트에 적층되도록 이루어져서, 제작이 신속하고 간편하며 제작비용이 절감되는 흡차음재 및 그 제조방법을 제공하고자 함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 자동차용 흡차음재(10)에 있어서, 상기 흡차음재(10)는 차음시트(20)와 상호 적층된 다공성의 흡음시트(30)로 구성되며, 상기 차음시트(20)와 흡음시트(30)의 접촉면에는 흡음시트(30)의 테두리가 외측으로 노출되도록 흡수방지시트(31)가 구비되고, 상기 흡음시트(30)에는 흡수방지시트(31)를 관통하는 적어도 하나 이상의 통공(50)이 형성되며, 상기 흡음시트(30)의 테두리 및 상기 통공(50)의 둘레부가 차음시트(20)에 부착된 것을 특징으로 하는 흡차음재가 제공된다.

Description

자동차용 흡차음재 및 그 제조방법{A sound absorbing and insulating material for automobile and method thereof}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡차음재의 제조방법을 도시한 단면도

도 2는 도 1의 제조방법에 따라 제조된 일실시예의 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 흡차음재 20 : 차음시트

30 : 흡음시트 31 : 부착방지시트

50 : 통공

본 발명은 자동차용 흡차음재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 별도의 부착공정이나 고정수단 없이 차음시트의 성형과 동시에 다공성의 흡음시트가 차음시트에 적층되도록 이루어져서, 제작이 신속하고 간편하며 제작비용이 절감되는 흡차음재 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 차체의 각 부위에는 흡차음재가 부착된다. 이러한 흡차음재는 자동차의 엔진룸이나 동력전달계통에서 발생되는 소음의 전달을 차단하여 반사시키는 차음기능과 소음을 흡수시키는 흡음기능을 통하여 소음이 자동차의 실내로 침투하는 것을 방지한다. 이때, 통상적으로 흡음시트는 다공성으로 된 연질의 재료가 사용되고, 차음시트는 경질의 재료가 사용된다.

한편, 종래의 흡차음재는 흡음시트와 차음시트를 각각 별도로 성형하고, 차음시트에 흡음시트를 접착제나 핀 등으로 고정시켜 제작한다. 그런데, 이러한 방식은 흡음시트와 차음시트를 별도로 성형하고, 각 시트를 별도의 공정에서 고정수단으로 결합시켜야 하므로, 제작이 번거롭다. 또한, 흡음시트와 차음시트를 결합시키는 별도의 고정수단이 필요하므로, 제작이 신속하지 못하고 제작비용이 많이 드는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 별도의 부착공정이나 고정수단 없이 차음시트의 성형과 동시에 다공성의 흡음시트가 차음시트에 적층되도록 이루어져서, 제작이 간편하고 신속하며 제작비용이 절감되는 자동차용 흡차음재 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 첫 번째 특징에 따르면, 하부 금형(40) 내부에 차음시트(20)를 형성하는 액상 원료를 주입하는 과정과, 하면에 흡수방지시트(31)가 부착된 다공성의 흡음시트(30)에 적어도 하나 이상의 통공(50)을 펀칭하는 과정과, 상기 흡음시트(30)를 상기 차음시트(20)를 형성하는 액상 원료의 상부면에 배치시키는 과정과, 상부 금형(41)으로 하부 금형(40)을 덮고 액상 원료가 경화되면서 액상 원료에 흡음시트(30)가 부착되도록 가열하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 흡차음재의 제조방법이 제공된다.

본 발명의 두 번째 특징에 따르면, 상기 흡음시트(30)의 측면이 하면에서 상면으로 갈수록 외측으로 경사지게 형성되어, 상기 상부 금형(41)에 의해 압축되어 상기 차음시트(20)를 형성하는 액상 원료에 부착될 수 있다.

본 발명의 세 번째 특징에 따르면, 자동차용 흡차음재(10)에 있어서, 상기 흡차음재(10)는 차음시트(20)와 상호 적층된 다공성의 흡음시트(30)로 구성되며, 상기 차음시트(20)와 흡음시트(30)의 접촉면에는 흡음시트(30)의 테두리가 외측으로 노출되도록 흡수방지시트(31)가 구비되고, 상기 흡음시트(30)에는 흡수방지시트(31)를 관통하는 적어도 하나 이상의 통공(50)이 형성되며, 상기 흡음시트(30)의 테두리 및 상기 통공(50)의 둘레부가 차음시트(20)에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡차음재가 제공된다.

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡차음재의 제조방법을 도시한 단면도이다. 이하, 도 1을 참조하여 본 발명 자동차용 흡차음재의 제조방법을 설명한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 우선, 상기 하부 금형(40)에 로봇에 의해 액상의 폴리우레탄 원료를 주입한다[A]. 이때, 액상의 폴리우레탄 원료뿐만 아니라 차음시트(20)를 형성하는 합성수지재 등 다양한 재료가 사용될 수 있으며, 액상의 폴리우레탄 원료와 함께 발포제 등을 주입한다.

그리고, 일측면에 흡수방지시트(31)가 부착된 다공성의 흡음시트(30)에 적어도 하나 이상의 통공(50)을 펀칭한다[B]. 상기 흡음시트(30)에 소정크기로 적어도 하나 이상의 통공(50)을 펀칭한다. 이때, 다수의 통공(50)을 적절한 간격으로 펀칭할 수 있으며, 상기 흡음시트(30)에 통공(50)을 많이 형성할수록 흡음시트(30)가 차음시트(20)에 더욱 견고하게 부착된다.

그리고 나서, 흡음시트(30)를 상기 액상의 폴리우레탄 원료 상부면에 배치시킨다.[C]. 이때, 흡수방지시트(31)는 상기 흡음시트(30)의 일측면에 부착되어, 액상의 폴리우레탄 원료 상부면과 접촉된다.

그런 후에, 상기 상부 금형(41)을 하부 금형(40)과 대응되도록 덮고 상기 금형(40, 41)에 열을 가한다[D]. 이때, 상부 금형(41)은 흡음시트(30)의 테두리에 대응되는 위치에 하향으로 돌출부(42)가 형성된다. 또한, 흡음시트(30)의 테두리가 외부에 돌출되도록 흡수방지시트(31)가 상기 흡음시트(30)의 일면에 부착된다. 따라서, 상부 금형(41)의 돌출부(42)에 의해 상기 흡음시트(30)의 테두리가 압축되어 액상의 폴리우레탄 원료와 접촉된다. 한편, 흡음시트(30)의 측면은 하면에서 상면으로 갈수록 외측으로 경사지게 형성됨으로써, 돌출부(42)의 압력에 의해 액상의 폴리우레탄 원료에 쉽게 접촉 가능하며, 차음시트(20)에 부착되어 외부로부터 물이나 이물질의 침투를 차단하게 된다. 또한, 상기 흡수방지시트(31)가 흡음시트(30)의 테두리가 외측으로 노출되도록 부착되어, 액상의 폴리우레탄 원료가 테두리 이외의 다공성의 흡음시트(30)로 흡수되는 것이 방지된다. 따라서, 흡음시트(30)와 차음시트(20)가 적층된 경우 흡음층과 차음층이 일정 두께를 유지할 수 있다. 한편, 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 금형(40, 41)의 내부에는 열선 또는 온수파이프 등이 구비되어 열을 가해주게 되는데, 폴리우레탄은 열경화성 수지이므로 열이 가해질수록 경화된다. 따라서, 열이 가해질수록 상기 돌출부(42)에 의해 압축된 흡음시트(30)의 테두리가 폴리우레탄에 부착되어 경화되게 된다. 한편, 상기의 통 공(50)을 통해 액상의 폴리우레탄 원료가 흡음시트(30)에 침투되어, 돌출부(42)의 압축과 열에 의해 통공(50)의 둘레부가 액상의 폴리우레탄 원료에 부착된다.

한편, 경우에 따라서는 상기 상부 금형(41)에 돌출부(42)를 형성하지 않아서, 흡음시트(30)의 테두리 및 통공(50)만 압축하는 것이 아니라 흡음시트(30) 전체를 압축하도록 구성할 수도 있다. 이때, 흡음시트(30) 전체가 압축되면서 테두리 및 통공(50)이 차음시트(20)를 형성하는 액상 원료와 접촉되어 액상원료에 함침되며, 상부 금형(41)을 제거하면 압축된 흡음시트(30)는 탄성에 의해 원상태로 복귀되어, 상기의 제조방법에 의해 제작된 흡차음재와 동일한 형상을 하게된다.

그리고, 바람직하게는 액상의 폴리우레탄 원료에 섬유를 혼합하여 차음시트(20)의 강도를 더욱 강화시킨다. 이때, 혼합되는 섬유의 길이가 어느 정도 이상이어야 차음시트(20)의 인장강도가 향상된다.

상기와 같은 방법으로 자동차 엔진에서 발생되는 소음을 저감시키기 위한 자동차 엔진커버나 엔진언더커버 등의 흡차음재를 성형 제작할 수 있다.

따라서, 종래에 차음시트(20)와 다공성의 흡음시트(30)를 각각 별도로 제작하여 상호 결합시키던 것에서 벗어나서, 차음시트(20)를 형성하는 액상의 원료를 사용하여 차음시트(20)를 성형 제작함과 동시에 흡음시트(30)를 별도의 부착공정이나 고정수단 없이 차음시트(20)에 적층시킴으로써, 제작이 간편하고 신속하며 제작비용이 적게 드는 장점이 있다. 또한, 흡음시트(30)에서 흡수방지시트(31)를 관통하도록 통공(50)이 형성되어, 흡음시트(30)의 테두리뿐만 아니라 통공(50) 부분이 차음시트(20)에 부착되므로, 흡음시트(30)가 차음시트(20)에 좀 더 견고하게 부착 되는 장점이 있다.

한편, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 흡차음재의 제조방법으로 제작된 흡차음재의 일실시예를 도시한 단면도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명 자동차용 흡차음재는 차음시트(20) 및 흡음시트(30)와, 차음시트(20)와 흡음시트(30)가 접촉되는 면에 구비된 흡수방지시트(31)로 이루어지며, 상기 흡음시트(30)에는 적어도 하나 이상의 통공(50)이 형성된 것이다.

상기 차음시트(20)는 경질의 합성수지재로 이루어지는데, 상기 실시예에서는 액상의 폴리우레탄 원료 등의 열경화성 수지를 열에 의해 경화시킨 것이 사용되며, 상기 흡음시트(30)는 발포폴리우레탄과 같은 폼 형태로 이루어진다. 이때, 상기 차음시트(20)와 흡음시트(30)가 접촉되는 면에는 흡수방지시트(31)가 구비된다. 그리고, 상기 금형(40, 41) 내부에 열을 가하므로, 열에 의한 변형 및 파손을 방지하기 위해서, 흡음시트(30)와 흡수방지시트(31)는 내열성이 강한 소재가 사용된다. 또한, 상기 흡수방지시트(31)를 관통하도록 흡음시트(30)에는 적어도 하나 이상의 통공(50)이 형성된다. 이러한 흡음시트(30)의 통공(50)과 테두리는 상기의 제조방법에 의해 차음시트(20)에 일체로 부착된다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차음시트의 성형과 동시에 흡음시트를 별도의 부착공정이나 고정수단 없이 차음시트에 적층시킴으로써, 제작이 간편하고 신속하며 제작비용이 절감되는 효과를 제공할 수 있다. 또한, 흡음시트에서 흡수방지시트를 관통하도록 통공이 형성되어, 흡음시트의 테두리뿐만 아니라 통공 부분이 차음시트에 부착되므로, 흡음시트가 차음시트에 좀 더 견고하게 부착되는 장점이 있다.

Claims

하부 금형(40) 내부에 차음시트(20)를 형성하는 액상 원료를 주입하는 과정과, 하면에 흡수방지시트(31)가 부착된 다공성의 흡음시트(30)에 적어도 하나 이상의 통공(50)을 펀칭하는 과정과, 하면에 흡수방지시트(31)가 부착된 흡음시트(30)를 상기 차음시트(20)를 형성하는 액상 원료의 상부면에 배치시키는 과정과, 상부 금형(41)으로 하부 금형(40)을 덮고 액상 원료가 경화되면서 흡음시트(30)가 부착되도록 가열하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 흡차음재의 제조방법.
제1항에 있어서, 상기 흡음시트(30)의 측면은 하면에서 상면으로 갈수록 외측으로 경사지게 형성되어, 상기 상부 금형(41)에 의해 압축되어 차음시트(20)에 부착되는 자동차용 흡차음재의 제조방법.
자동차용 흡차음재(10)에 있어서, 상기 흡차음재(10)는 차음시트(20)와 상호 적층된 다공성의 흡음시트(30)로 구성되며, 상기 차음시트(20)와 흡음시트(30)의 접촉면에는 흡음시트(30)의 테두리가 외측으로 노출되도록 흡수방지시트(31)가 구비되고, 상기 흡음시트(30)에는 흡수방지시트(31)를 관통하는 적어도 하나 이상의 통공(50)이 형성되며, 상기 흡음시트(30)의 테두리 및 상기 통공(50)의 둘레부가 차음시트(20)에 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡차음재.