CN211892741U - 一种全自动扒胎装胎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动扒胎装胎机，包括机架，所述机架的顶部固定连接有安装座，所述安装座内腔的底部固定连接有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的顶部固定连接有第二伸缩柱，第二伸缩柱的一端固定连接有滚轮，所述机架的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有安装槽，所述安装槽的底部固定连接有鸟头。本实用新型通过第一伸缩柱、第二伸缩柱、滚轮、第一伸缩杆和鸟头设置，在轮胎放到转盘上之后，机器会操控鸟头和滚轮对轮胎进行拆卸和安装，方便快速，同时解决了轮胎拆卸费时费力的问题。

Description

一种全自动扒胎装胎机

技术领域

本实用新型涉及汽车扒胎技术领域，具体为一种全自动扒胎装胎机。

背景技术

扒胎装胎机，也叫轮胎拆装机，使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，拆胎机种类众多，有气动式跟液压式两种，最常用的是气动式拆胎机，传统的扒胎装胎机操作复杂，工序繁多，影响工人扒胎装胎的速度，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动扒胎装胎机，具备自动扒胎装胎的优点，解决了扒胎装胎程序复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动扒胎装胎机，包括机架，所述机架的顶部固定连接有轮胎固定装置，所述机架的一侧固定连接有轮胎拆卸装置，所述机架的顶部固定连接有安装座，所述安装座内腔的底部固定连接有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的顶部固定连接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的一端固定连接有滚轮，所述机架的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有安装槽，所述安装槽的底部固定连接有鸟头。

优选的，所述轮胎固定装置包括转盘，所述转盘的表面开设有滑轨，所述滑轨的顶部固定连接有可移动固定夹，所述转盘的底部固定连接有第二伸缩杆。

优选的，所述轮胎拆卸装置包括卸胎夹，所述卸胎夹的一侧固定连接有第三伸缩柱。

优选的，所述机架的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有摩擦垫。

优选的，所述机架的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有操作台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一伸缩柱、第二伸缩柱、滚轮、第一伸缩杆、安装槽和鸟头设置，在轮胎放到转盘上之后，通过操作台控制，机器会自行对第一伸缩柱、第二伸缩柱和第一伸缩杆进行长度调节，到达合适位置后，机器会操控鸟头和滚轮对轮胎进行拆卸和安装，方便快速，同时解决了轮胎拆卸费时费力的问题。

2、本实用新型通过转盘、滑轨、可移动固定夹和第二伸缩杆的设置，当轮胎放到转盘上后，第二伸缩杆会带动可移动固定夹向转盘的圆心移动，进而卡住轮胎的轮毂，实现对轮胎的固定。

3、本实用新型通过卸胎夹和第三伸缩柱的设置，可以在拆卸轮胎之前，使轮胎和轮毂有一个初步的分离，便于之后轮胎的拆卸。

4、本实用新型通过摩擦垫的设置，可以使机器在工作时保持稳定，保证轮胎安装和拆卸时有一个安全的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型结构侧面示意图；

图2为本实用新型结构正面示意图；

图3为本实用新型转盘俯视图。

图中：1、机架；2、轮胎固定装置；21、转盘；22、滑轨；23、可移动固定夹；24、第二伸缩杆；3、轮胎拆卸装置；31、卸胎夹；32、第三伸缩柱；4、安装座；5、第一伸缩柱；6、第二伸缩柱；7、滚轮；8、立柱；9、固定块；10、安装架；11、第一伸缩杆；12、安装槽；13、鸟头；14、支撑腿；15、摩擦垫；16、支撑柱；17、操作台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种全自动扒胎装胎机，包括机架1，机架1的底部固定连接有支撑腿14，支撑腿14的底部固定连接有摩擦垫15，通过摩擦垫15的设置，可以使机器在工作时保持稳定，保证轮胎安装和拆卸时有一个安全的工作环境，机架1的顶部固定连接有支撑柱16，支撑柱16的顶部固定连接有操作台17，机架1的顶部固定连接有轮胎固定装置2，轮胎固定装置2包括转盘21，转盘21的表面开设有滑轨22，滑轨22的顶部固定连接有可移动固定夹23，转盘21的底部固定连接有第二伸缩杆24，通过转盘21、滑轨22、可移动固定夹23和第二伸缩杆24的设置，当轮胎放到转盘21上后，第二伸缩杆24会带动可移动固定夹23向转盘21的圆心移动，进而卡住轮胎的轮毂，实现对轮胎的固定，机架1的一侧固定连接有轮胎拆卸装置3，轮胎拆卸装置3包括卸胎夹31，卸胎夹31的一侧固定连接有第三伸缩柱32，通过卸胎夹31和第三伸缩柱32的设置，可以在拆卸轮胎之前，使轮胎和轮毂有一个初步的分离，便于之后轮胎的拆卸，机架1的顶部固定连接有安装座4，安装座4内腔的底部固定连接有第一伸缩柱5，第一伸缩柱5的顶部固定连接有第二伸缩柱6，第二伸缩柱6的一端固定连接有滚轮7，机架1的顶部固定连接有立柱8，立柱8的顶部固定连接有固定块9，固定块9的一侧固定连接有安装架10，安装架10的底部固定连接有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11的底部固定连接有安装槽12，安装槽12的底部固定连接有鸟头13，通过第一伸缩柱5、第二伸缩柱6、滚轮7、第一伸缩杆11、安装槽12和鸟头13设置，在轮胎放到转盘21上之后，通过操作台17控制，机器会自行对第一伸缩柱5、第二伸缩柱6和第一伸缩杆11进行长度调节，到达合适位置后，机器会操控鸟头13和滚轮7对轮胎进行拆卸和安装，方便快速，同时解决了轮胎拆卸费时费力的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

使用时，当拆卸轮胎时，首先用卸胎夹31将轮胎与轮毂进行初步的分离，形成缝隙，然后将轮胎放置在转盘21上，打开开关，四个可移动固定夹23会将轮毂锁在转盘21上，然后将鸟头13卡在轮胎与轮毂之间的缝隙中，这时将滚轮7放置在轮胎上，第一伸缩柱5收缩，滚轮7下压，迫使轮胎与轮毂分离，同时转盘21旋转，带动鸟头13使车轮和车胎一点点分离，当安装轮胎时，将轮毂卡在转盘21上，然后将轮胎套在轮毂上，使鸟头13卡在车胎与轮毂之间，接着使滚轮7将轮胎压进轮圈，旋转转盘21，一点一点将轮胎压进轮圈之中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种全自动扒胎装胎机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定连接有轮胎固定装置(2)，所述机架(1)的一侧固定连接有轮胎拆卸装置(3)，所述机架(1)的顶部固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)内腔的底部固定连接有第一伸缩柱(5)，所述第一伸缩柱(5)的顶部固定连接有第二伸缩柱(6)，所述第二伸缩柱(6)的一端固定连接有滚轮(7)，所述机架(1)的顶部固定连接有立柱(8)，所述立柱(8)的顶部固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的一侧固定连接有安装架(10)，所述安装架(10)的底部固定连接有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的底部固定连接有安装槽(12)，所述安装槽(12)的底部固定连接有鸟头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种全自动扒胎装胎机，其特征在于：所述轮胎固定装置(2)包括转盘(21)，所述转盘(21)的表面开设有滑轨(22)，所述滑轨(22)的顶部固定连接有可移动固定夹(23)，所述转盘(21)的底部固定连接有第二伸缩杆(24)。

3.根据权利要求1所述的一种全自动扒胎装胎机，其特征在于：所述轮胎拆卸装置(3)包括卸胎夹(31)，所述卸胎夹(31)的一侧固定连接有第三伸缩柱(32)。

4.根据权利要求1所述的一种全自动扒胎装胎机，其特征在于：所述机架(1)的底部固定连接有支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的底部固定连接有摩擦垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种全自动扒胎装胎机，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定连接有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的顶部固定连接有操作台(17)。

Images