CN211877206U - 一种运输车辆动静态车载称重装置 - Google Patents
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Abstract
一种运输车辆动静态车载称重装置，用于运输车辆载货重量的测量，包括带车头的车架（1）、多个称重传感器（2）与称重终端；所述车架（1）由车架A（11）与车架B（12）组成，车架B（12）安装在车架A（11）上方，车架A（11）与车架B（12）之间通过称重传感器（2）连接固定；本实用新型，将原来的一个独立车架分成车架A与车架B，车架B与车架A之间通过称重传感器连接固定，货物放置在车架B上，通过称重传感器进行实时测量货物重量，结构简单，使用方便，从而能大大提升物流运输的效率，并且具有安装维修简单、可靠性强、测量精度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车衡的技术领域，特别是一种运输车辆动静态车载称重装置。
背景技术
随着市场经济的不断发展，公路交通量迅速增加，各种运输车辆如载货汽车、大平板汽车、挂车和集装箱运输汽车数量和载货量逐年递增，同时车辆超载超限的现象也较为普遍，使公路、桥梁及其附属设施遭到严重破坏，由此而引发的交通事故日益增多。为了抑制车辆超载，降低对道路设施的损害，国外从２０世纪５０年代后期就开始对车辆超载检测技术进行研究，到２０世纪９０年代基本上形成了成熟产品，产品也由静态的整车测量发展到了动态检测，这就是人们熟知的动态称重技术。
目前现有运输车辆其上使用的动静态车辆称重装置包括多个称重传感器与称重终端，特别对于这类车的中车头与车架是一体结构的运输车辆，由于其结构的特殊性使得目前这种结构车架上的称重传感器安装在车架底部板簧悬架与车桥之间，称重终端安装在车辆仪表台内，称重终端与称重传感器连接，通过称重传感器实时接收车架上方安装货物的重量，并反馈给称重终端，由称重终端进行数据处理获取货物实际载重，并通过称重终端上设有的显示装置显示，这种结构的称重装置安装非常不方便，而且，维修也非常不方便，当其中一个称重传感器坏时，则需要将车桥上的U型螺栓、板簧悬架全部拆卸下来，才能进行称重传感器的更换，工作量大。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种运输车辆动静态车载称重装置，解决现有技术中出现的安装不方便以及后期维护不方便。
本实用新型采用的技术方案是：一种动静态车载称重装置，用于运输车辆载货重量的测量，包括带车头的车架、多个称重传感器与称重终端；所述车架由车架A与车架B组成，车架B安装在车架A上方，车架A与车架B之间通过称重传感器连接固定。
所述称重传感器数量为四个以上，通过连接件固定在车架B与车架A之间。
所述称重传感器通过连接件均匀分布固定在车架B与车架A之间。
所述称重传感器为应变式称重传感器。
所述车架B上设有与称重传感器数量对应的连接片；所述车架A上设有支架，所述支架在对应每一个连接片的位置设有两个支撑块；所述称重传感器两端通过连接件固定在所述支撑块上，使其中部悬空；所述连接片通过连接件固定在所述称重传感器顶面的中部，所述车架B装载货物使得所述称重传感器发生形变。
所述连接件包括螺栓与螺母，所述连接片、支撑块与称重传感器上均设有与螺栓对应的孔位；所述称重传感器通过螺栓与螺母固定在所述支撑块上，并通过螺栓与螺母与所述连接片固定。
本实用新型，将原来的一个独立车架分成车架A与车架B，车架B与车架A之间通过称重传感器连接固定，货厢放置在车架B上，通过称重传感器进行实时测量货物重量，结构简单，使用方便，从而能大大提升物流运输的效率，并且具有安装维修简单、可靠性强、测量精度高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中应变式称重传感器的安装结构图。
图中：1为车架、2为称重传感器、11为车架A、12为车架B、3为连接片、4为支架、5为支撑块、6为连接件。
具体实施方式
由图1、图2知，一种动静态车载称重装置，用于运输车辆载货重量的测量，包括带车头的车架1、多个称重传感器2与称重终端；所述车架1由车架A11与车架B12组成，车架B12安装在车架A11上方，车架A11与车架B12之间通过称重传感器2连接固定；所述称重传感器数量2通过连接件6连接在车架B12与车架A11之间，优先的，所述称重传感器2通过连接件6均匀分布连接在车架B12与车架A11之间，使得力量分布均匀提高称重传感器2测量精度。
所述称重传感器2为应变式称重传感器，应变式称重传感器结构简单，灵敏度高，性能稳定，可靠，测量速度快；所述车架B12上设有与应变式称重传感器数量对应的连接片3，连接片3上设有安装孔位；所述车架A11上设有支架4，所述支架4在对应每一个连接片3的位置设有两个支撑块5，支撑块5上设有连接孔；所述应变式称重传感器两端通过连接件6固定在支撑块上5，使其中部悬空；所述连接片3通过连接件6固定在应变式称重传感器顶面的中部，所述连接件6包括螺栓与螺母，使用螺栓与螺母安装方便快速。车架B12装载货物使得应变式称重传感器发生形变，输出应变信号给安装在车辆仪表台内的称重终端，由称重终端进行数据处理获取货物实际载重，并通过称重终端上设有的显示装置显示。
本实用新型，将原来带车头的车架1分成车架A11与车架B12，车架B12与车架A11之间通过称重传感器2连接固定，货厢7放置在车架B12上，称重传感器2进行实时测量货物重量，当称重传感器2需要维修时，可以直接将车架B上的连接件6拆卸下来即可以将车架B拆下，后将称重传感器2固定在车架A11上的连接件6也拆除即可以称重传感器2的更换，很好的避免了现有技术中需要钻到整体车架下方进行复杂更换；结构简单，使用方便，从而能大大提升物流运输的效率，并且具有安装维修简单、可靠性强、测量精度高的优点。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (6)
1.一种动静态车载称重装置，用于运输车辆载货重量的测量，包括带车头的车架（1）、多个称重传感器（2）与称重终端；其特征在于：所述车架（1）由车架A（11）与车架B（12）组成，车架B（12）安装在车架A（11）上方，车架A（11）与车架B（12）之间通过称重传感器（2）连接固定。
2.根据权利要求1所述一种动静态车载称重装置，其特征在于：所述称重传感器数量（2）为四个以上，通过连接件（6）连接在车架B（12）与车架A（11）之间。
3.根据权利要求2所述一种动静态车载称重装置，其特征在于：所述称重传感器（2）通过连接件（6）均匀分布连接在车架B（12）与车架A（11）之间。
4.根据权利要求1所述一种动静态车载称重装置，其特征在于：所述称重传感器（2）为应变式称重传感器。
5.根据权利要求4所述一种动静态车载称重装置，其特征在于：所述车架B（12）上设有与称重传感器（2）数量对应的连接片（3）；所述车架A（11）上设有支架（4），所述支架（4）在对应每一个连接片（3）的位置设有两个支撑块（5）；所述称重传感器（2）两端通过连接件（6）固定在所述支撑块上（5），使其中部悬空；所述连接片（3）通过连接件（6）固定在所述称重传感器（2）顶面的中部，所述车架B（12）装载货物使得所述称重传感器（2）发生形变。
6.根据权利要求5所述一种动静态车载称重装置，其特征在于：所述连接件（6）包括螺栓与螺母，所述连接片（3）、支撑块上（5）以及称重传感器（2）上均设有与螺栓对应的孔位；所述称重传感器（2）通过螺栓和螺母分别与所述支撑块（5）、所述连接片（3）固定连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-03-23 CN CN202020367871.8U patent/CN211877206U/zh active Active
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